[quote="cowboy19"]под замену?[/quote]

На этом автомобиле - только замена.

Мне в Зафире специальным герметиком залили, сказали месяца на три хватит. А я всё езжу и езжу но в планах стоит менять его.

[quote="Матрёна"]Мне в Зафире специальным герметиком залили, сказали месяца на три хватит. А я всё езжу и езжу но в планах стоит менять его.[/quote]
Если не течет- зачем менять???

Проблема этого герметика в том, что он забивает все маленькие щелочки (где нет сильного течения жидкости), в том числе и в ГБЦ. Так что его обычно заливают перед продажей машины, чтоб не чинить, но не для себя, ибо может забить и так забитую, но важную дырочку. А также читал, что после его использования начинаются проблемы с теплоотводом, хуже греет печка, как хуже становится и охлаждение движка.

Вполне возможно, что прежний хозяин так и сделал, ибо в мороз печка греет авто как свечка избу. А мне в опель сервисе втирают, что Зафира теплая машина.
А когда антифриз на асфальт потек, частный мастер залил в радиатор герметик (зато бюджетно) сопроводив это лекцией про выше упомянутые забитые каналы и сказал, что мне этого эрзац ремонта хватит месяца на 3.
Так что, я так понимаю, что налетаю уже на замену И радиатора системы охлаждения, И радиатор салона.

Тогда уж и ГБЦ менять с тем же симптомом
Возможно и термостату тоже грустно, если этими загустевшими "соплями", что гуляют по системе от герметика и его заткнуло...

[img]https://c-a.d-cd.net/2e424f8s-960.jpg[/img]

https://www.drive2.ru/l/1968958/

Там же в комментах про перегретые моторы от герметика

Тут пишут про забитый теплообменник АКПП

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=2027759

Течёт-течёт радиатор. Я-то думала, куда девается антифриз.

Ир, как вариант, герметик спасение (если делает рукастый человек), на какое-то время хватит, я ж вон езжу, но надо помнить, что пора готовиться к замене радиатора.

Заменю радиатор. По холоду перегрева нет, но напрягает долив антифриза.

А точно сам радиатор, не патрубки какие текут?

С моей машиной лучше радиатор заменить. Там всего два шланга и сливная пробка. И течет там, где пластик. У меня похожее было на Фиате. Правда, Фиат никогда не грелся вообще.

У меня на Пассате одна из дебильнейших конструкций радиатора. Нижний фиксатор в виде двух выступов отлит из пластико воедино в нижнем пластиковом бачке. Если машину тряхнуть излишне сильно, фиксирующий выступ от бачка отламывается, и из него потихоньку течет антифриз. И заклеивать не получится - без снятия радиатора туда просто не подобраться. В общем уже 2 радиатора "просто так" сменил

Оно, знаете, и стартеры ремонтируются, но когда обращаешься с такой проблемой в автосервис, то тебе говорят - иди купи новый стартер. Никто не будет его снимать, разбирать, смотреть, чинить. И сама я тоже не буду.

Я на своей уже четвертый раз стартер ремонтирую. Ломается втягивающее реле, и вот хоть убей. Месяца на три-четыре хватает.

Это в разные кабинеты:стартеры и генераторы отлично ремонтируются при современном изобилии предложений по зап.частям и др.вариантам,прямыми руками ;
при течах радиаторов/радиаторов печек(герметик только отсрачивает( )
ремонт экономическинецелесообразен:снять,отремонтировать(б/г),поставить,
учитывая стоимость н\ч ...
А если представить ,что радиатор/патрубок даст слабину на МКАДе,
в пятницу вечером,то 2-3 тысячи рублей ,не так уж и дорого.

[quote="Dvoryannikov"]Я на своей уже четвертый раз стартер ремонтирую. Ломается втягивающее реле, и вот хоть убей. Месяца на три-четыре хватает.[/quote]

Это вот на той, на которой у вас полетело сцепление?

[quote="cowboy19"]Это вот на той, на которой у вас полетело сцепление?[/quote]
Именно на той. Но со сцеплением я уже уладил дело, третья модификация наконец-то оказалась той, что доктор прописал. И момент тянет, и выжимной с ней справляется. Вторая модификация была черезчур жесткой для штатного выжимного...

А вот с втягивающим реле беда. Либо запчасти такие хреновые, что четвертый экземпляр ломается, либо что-то другое слегка неисправное его ломает.

И у моей Зафиры сегодня потёк радиатор! Ир, это заразно?
Записала Зафиру на понедельник в сервис, на этот раз уже "под нож хирурга" Теперь только замена радиатора