[quote="den_s"]В автоматическом. Стоят просто на треноге, экипажей в радиусе 1-2 км не замечено.
Как обычно, сливают данные по WIFI на незаметную машинку, припаркованную рядом (см. видео выше).[/quote]
В том то и дело, что в автоматическом, а не в ручном. Радиоканал, у КРИСа работает максимум на 1.5 км и то по прямой видимости, то есть обычно экипаж сидит за 500-1000 метров.
А если экипажа нет, значит данные по GPS уходят в Центр Обработки или на ближайший пост.
Кстати КРИС может не только скорость мерять, но и прогонять по базе идентифицированные номера, на предмет угона. Так что надо ещё понять какого ляда он там стоит.

[quote="chervonec"]А если экипажа нет, значит данные по GPS уходят в Центр Обработки или на ближайший пост.[/quote]

Еще раз, уходят скорее всего на ноутбук в соседнюю стоящую машину. Подозреваю, потом, вечерком, все эти данные сливаются в центральную базу.

[quote]Все приборы функционируют в полностью автоматическом режиме, сохраняя зафиксированные нарушения на «флэшку», информация с которой затем поступает в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения УМВД России по Московской Области, где инспекторы ГИБДД выносят постановления и привлекают нарушителей к ответственности. В обязанности же сотрудников, входит установка комплексов на аварийных участках дорог, а также организация своевременного обслуживания и ремонта техники. [/quote]
То есть задача экипажа, в конце смены забрать флешку и передать её в цент обработки. Занавес

[size=85][color=green]Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:[/color][/size]
[quote="den_s"]Подозреваю, потом, вечерком, все эти данные сливаются в центральную базу.[/quote]
Вы хотели сказать - подправить данные с флешки в нужном направлении и потом передать в центр обработки. Хотя подправить данные могут прямо в ЦО.

[quote="chervonec"]То есть задача экипажа, в конце смены забрать флешку и передать её в цент обработки.[/quote]

Подозреваю, что так сейчас и используется большинство КРИС-ов на дорогах

[quote="den_s"]Подозреваю, что так сейчас и используется большинство КРИС-ов на дорогах [/quote]
В том то и дело. В автоматическом режиме приходит письмо счастья и всё, а с мобильным постом начали бы разводить на деньги или под лишёнку, в зависимости от степени тяжести, так как данные в КРИСе можно оперативно подправить - вот в чём разница.
По этому я и писал, что мобильные посты по большей части с дорог исчезли.

Волоколамское шоссе-тренога КРИС-П как все на месте. Рядом в патрульном а/м стерегущий его инспектор, вероятно попутно занимающийся "смс-рассылкой". Больше теперь беспокоят появившиеся приборы на вновь установленных мачтах в д. Ленино и Ново-Иерусалиме. Думал какая-то система типа Рубеж, Поток или т.п. Ан нет! По словам ИДПС это радары типа Стрелки-СТ нового поколения. Не знаю включены уже или пока нет, но мой Шо-Ми 800 STR молчит.

[quote="ALEX010379"]Больше теперь беспокоят появившиеся приборы на вновь установленных мачтах в д. Ленино и Ново-Иерусалиме. Думал какая-то система типа Рубеж, Поток или т.п. Ан нет! По словам ИДПС это радары типа Стрелки-СТ нового поколения. Не знаю включены уже или пока нет, но мой Шо-Ми 800 STR молчит.[/quote]
В Москве и Московской области идет внедрение систем безрадарного измерения скорости Автодория и АвтоУраган. А также КРИС-П постепенно проходят модернизацию, после которой у бюджетных радар-детекторов возникают серьезные проблемы с заблаговременным информированием.

Так Автодория ни одним РД и не возьмется, это же обычная видеокамера с GPS приемником.

Угу, скоро будем ждать модифицированных баз радаров для навигаторов, где будут указаны уже отрезки, на которых точно нельзя превышать (где будут стоять эти компьютеризованные камеры).

На днях на подмосковном полигоне Raceway прошла большая встреча и эксперименты с разными системами фото-видео фиксации. Народ по разному пытался маскировать и изменять ГРЗ. Как итог никакие пленки и прочая лабуда не работает. Не определялись ГРЗ с измененными символами, либо закрашенными. И перевернутый номерной знак. Но это, я думаю, легко поправимо.
Толкового репортажа для копипаст нету, желающие могут погуглить.

Угу,

http://ru-vederko.livejournal.com/1599581.html

[quote="Александр К"]Толкового репортажа для копипаст нету, желающие могут погуглить.[/quote]
[youtube]x1YMe7O69nQ[/youtube]
[youtube]iFrmW_VY1vE[/youtube]

Хороший обзор, но самое главное не рассказали — про частоты пеленгации и возможность пеленгации "Стрелки". Вот тут написано что Стрелку могут детектировать только два детектора — [url]http://sovetyauto.ru/vybrat-antiradar/[/url], но я сам лично этому мало верю.

В яндекс маркете если тупо выбрать все диапазоны то выдается только один детектор — SHO ME 685. Думаю его и брать, так как возможность детектировать все радары это самое главное.

Диапазон у стрелки самый обычный, там проблема в сверхкороткой длительности импульса. Ну и надо помнить, что «детектирование» - штука расплывчатая. Белка вон тоже официально детектирует стрелку, вот только делает это, когда уже поздно.

В конструкции РД Стрелки должен быть фактически отдельный блок обработки ее сигналов. "Дотягивание" штатных детекторов приводит к тому, что мы обычно имеем - детектирование "Стрелки" за 100-400 м в реальности. А детекторы, что ловят реально за 1 км и более, описаны тут в форуме, и пересчитать их по пальцам, и уж ни Кранчи, ни Шомики к ним не относятся.

Вот. Снимал сегодня (точнее, уже вчера) специально для этой темы.

1. Срабатывание радар-детектора на "Стрелку" (на одометре 187,5 км)
[album]7226[/album]
Торопился снять, поэтому качество пострадало. Однако разглядеть показания одометра и надпись "Стрелка" на приборе можно.
2. Собственно, а вот и "Стрелка" (на одометре 188,5 км)
[album]7227[/album]
Фактически, метров 50 я проехал пока шелкнул телефоном первый раз и примерно столько же не доехал до самого радарного комплекса.
Соответственно, реальная дальность срабатывания - 1100м.

Есть еще 2 комплекта подобных фотографий. Худший результат: 900м. Лучший: 1300м.

Цена прибора - менее 4000р.

у меня "шоумик" тоже на стрелку реагирует от метров 500-600 и до примерно 1 км. если "по прямой" (на трассе) то километр есть. и после стрелки ещё метров 200 орёт.

[quote="DAN"]

ALEX010379 писал(а):
Больше теперь беспокоят появившиеся приборы на вновь установленных мачтах в д. Ленино и Ново-Иерусалиме. Думал какая-то система типа Рубеж, Поток или т.п. Ан нет! По словам ИДПС это радары типа Стрелки-СТ нового поколения. Не знаю включены уже или пока нет, но мой Шо-Ми 800 STR молчит.

В Москве и Московской области идет внедрение систем безрадарного измерения скорости Автодория и АвтоУраган. А также КРИС-П постепенно проходят модернизацию, после которой у бюджетных радар-детекторов возникают серьезные проблемы с заблаговременным информированием.[/quote]
Не знаю что там висит, но с прошлой недели установленный в машине Шо-Ми 800 STR, при приближении дает четкий сигнал в К-диапозоне. Включили приборы! Причем нутром понимаю, что это не те приборы для измерения средней скорости, т.к. как-то странно их взаимное расположение. Знакомым инспектора сказали про Поток нового поколения. Посмотрим, что будет дальше.

В итоге какой взять, чтобы жаба не возмутилась?