Мы приехали к мосту в понедельник 3 июля в 7:40. Примерно до досмотра было около 12 км. Прошли досмотр в 14:15. Все вещи (абсолютно) все на ленту. Полный досмотр машины!
Обратили внимание, что из Крыма на досмотре были несколько машин.
Далее по Тавриде свободно! От моста до Алупки 3,5 часа! Ехал +15 км/ч к разрешённой.

Потом смотрели карту, и там вообще пробки отсутствуют.
До моста, км так за 85, работает РЭБ, и после моста, до первой АЗС Атан. GPS, Глонасс - мёртвые.
Ъ

В среду ночью проходили мост, очереди на ручной досмотр нет, на рентген - машин 20.
Насчет РЭБ, посмотрел GOS Info, не просто глушат, а создают толпы фейковых спутников, потому чип либо не видит координаты, либо получает фейковые. В китайских смартфонах есть чипы, что ловят еще Beidou, видимо, там сигнал иногда пробивался, я примерно раз в минуту получал точную координату.
А так от Темрюка и в Керчи тоже с навигацией плохо.

Из телеги:
Пробка в сторону Крыма на 10:00 понедельника, 10 июля "стабилизировалась" на 5 часах ожидания до ручного досмотра.
СМИ сообщают причину - в нее "добавились" туристы из Краснодарского края, "эвакуирующиеся" в Крым от последствий стихии и закрытых пляжей.
Из Крыма пробки нет.

Проехали по М4 из Москвы до Армянска, Крым

Москва-Воронеж: выезд в 23:40 четверга, 27 июля. Ноль затруднений, ремонтов нет, прибыли в 5 утра

Воронеж-Армянск: выезд из в 12:10 воскресенья, 30 июня
До поворота на новый обход Краснодара на трассе яблоку негде упасть, переполненные заправки и прочие прелести.

Пробка под Каменск-Шахтинским на 30 минут из-за пресловутого моста, под Шахтами "потому что вот", без видимой причины, и перед одним из пунктов оплаты после Шахт, но до Ростова-на-Дону, уж не помню.

На обход Аксая навигатор не повёл, прокатились без проблем по старому маршруту.

Дальний обход Краснодара прекрасен. Одно плохо - заканчивается

На Юровском переезде потеряли ещё полчаса, хотя были там поздно ночью.

К мосту подъехали в 2:15 ночи, не стояли, сразу на досмотр с выкладыванием вещей на ленту. Сейчас это делают в нескольких вагончиках, а не как раньше, в одном зале.
Повезло: из-за собак не заставили "просвечивать" поклажу из салона, ограничились верхней капсулой.
В итоге в 02:27 уже прошли досмотр и на мост. В месте подрыва движение по одной полосе, не ждали, нам был зелёный.

Далее на Джанкой и Армянск. Дорогу откапиталили почти на всём протяжении, долетели быстро.

Хорошей погоды и приятного отдыха!

Спасибо!
Правда, отпуск я отгулял на Сахалине и Южных Курилах, а сюда работать прикатил. Тут как-то комфортнее

а есть где отчёт почитать?

Антон Иванович, а зачем крюк в 180-250 км было делать? Я вроде все описал подробно. Проверено не раз.
Не, в Армянск та не менее 300 км на круг.

Яндекс обещал примерно одинаковое время
Может, обратно так поедем

Сегодня вернулись из отпуска, хочется поделиться удачной дорогой.
Выехали из Молочного, под Евпаторией в 0.30 14 августа. Приехали в Тульскую область, Ясногорский район в 23.30.
Москва пока недельку без нас по скучает.
Возвращение из отпуска выдалось просто небывалым!
За 1860 км сегодня не было ни одной пробки, затыка, ремонта задержавшего хоть на минуту. В Крым на машине езжу с 2005 года.
Планировали возвращаться через Мариуполь, в другой раз после Победы думаю получиться.
Мост прошли за полчаса.
Встали на рентген в 3.45
6 машин впереди
В 4.05 заехали на рентген, выехали в 04.15
Поехали на мост.
Въезжали в Крым через ручной досмотр, но вещей было меньше 29 июня.
Рентген рулит, в машине всё открытое пространство и скрытые места загрузил по полной, каждую впадинку и полость.

Прокатились на НГ из Москвы в Крым и обратно

Туда в 23:00 среды, 27 декабря. В 9 утра были в Каменск-Шахтинском (КШ), встали на днёвку. Километров за 30 до КШ дорога портится, лучше держаться левого ряда. Других проблем не заметили

Продолжили путь в 19:00 четверга, 28 декабря. В КШ наконец-то дочинили мост. Зато перед Шахтами ремонт и сужение до одной полосы, навигатор показал пробку на 4 часа и повёл огородами. Вообще же, отрезок КШ - Шахты в сторону юга очень уставший, желательно проходить в светлое время суток, чтобы не оставить колёса. Нам просто повезло.

Краснодар обходили по дальнему обводу. К мосту подъехали около 3 ночи пятницы, 29 декабря. Традиционно выбрали ручной досмотр, очереди не было, прошли минут за 10-15. Нововведение: перед досмотровым пунктом и после бетонные блоки "змейкой", дабы с разгону не влететь и не вылететь.
Далее на Джанкой и Армянск, дорожное полотно в порядке, можно ехать хоть днём, хоть ночью.

Выбирались на Бакальскую косу, последний супершторм здорово её изменил, нагнал метровый слой песка из открытого моря, оконечность сузил.

Также прокатились в Евпаторию. Набережную пока ещё делают, в остальном всё по-прежнему. Заглянули в Молочное, проведали самую короткую в мире трамвайную ветку. К сожалению, бывшую: пансионат "Береговой", на балансе которого был вагончик, пришёл в упадок, а с ним умер и трамвай до пляжа. А жаль, такой мог быть туристический аттракцион.

Обратно выехали в 9:30 утра 5 января. Перед мостом потеряли час на досмотр. Из новенького: над досмотровыми пунктами построили навес, теперь не будет жарить солнце или поливать дождь.
Держали путь на Воронеж. Отрезок Шахты - КШ плох и в обратную сторону, но не так, как на юг. В 2 ночи прибыли в Воронеж без особых приключений.

Из Воронежа выдвинулись 7-го в 15:00. Трасса была переполнена теми, кто решил не откладывать возвращение на последний день, на всех АЗС очереди, классика. В остальном никаких проблем, в 21:00 прибыли в Москву.

Фоточки традиционно в "собачьем" ТГ-канале: https://t.me/leti_luna

P.S. Цена М4 от Москвы до Крыма или обратно - около 4000 руб.

Чем по пути зимой торгуют? )

Мы не останавливались. А так в Краснодарском крае встречаются придорожные развалы, но гораздо реже, чем в тёплое время года. Точно видели подсолнечное масло, а на плакатах сулили абхазские мандарины

В сентябре, по пути в Крым, после РостовНаДону, на развале возле поля накупили арбузов всяких. Зеленые сверху - красные, желтые внутри. Круглые, продолговатые, с полосками, без полосок. Мраморные. По мне всё невкусное. А вроде хвалят местные.
Только дыня и понравилась.

Прочитал вот на старом форуме про М4:

На удивление (по сравнению с прошлым годом) практически исчезли военные колонны, изредка попадаются отдельные машины, но не более. Ростовские говорят, что воякам построили какую-то отдельную дорогу чуть ли не напрямую на Донецк, туда всё и свалили.
Ах, да, Каменск-Шахтинский сделали! И мост (наконец-то!) и 40 км дороги до города тоже, сейчас там по 3 полосы в каждую сторону и заканчивают класть асфальт.

Ну и Воронеже местная специфика, МЧС смс-ки шлет:
---------
В 09:58 09.05.2024 г.Воронеж поступила информация об угрозе атаки БПЛА. Соблюдайте рекомендации МЧС
---------

P. S. Между Воронежом и Ростовом на трассе попались 2 электрички (один Воях какой-то, вторая Ли-хрензнаетчто), бодро чешущие со скоростью потока (130+)
Где они их заряжают загадко, зарядных станций на заправках особо не видно, а ехать от Воронежа до Ростова километров 500 минимум, если не больше.....

У воян запас хода 500+.
Я не сторонник китайцев, тут с одним общался, говорит супер. Все так говорят, кто купил китайца за 6млн с лишним

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Re: Маршрут в Крым после Ростова-на-Дону (к парому и к мосту)
Чуть не забыл. Ещё под капотом 600 с чем то лошадей

У меня дача под Таганрогом, а живу в Ростове. Так вот езжу по трассе туда и назад раз в неделю. Вчера простоял дольше обычного в пробках, где сужение дороги из-за вечных ремонтов. Военные машины были, но в основном деловые поездки на Донбасс и Крым насытили трассу до предела. Здесь читал тему, по какой трассе лучше проехать в Крым. На сегодняшний день, думаю однозначно лучше ехать через Крымский мост.

Всем привет.
Военных меньше не стало, по определению. Кому как повезет. Иногда день недели оказывает влияние на это.
При воздушной опасности перекрывают одновременно и мост, и АПП Джанкой. Да от Таганрога до Мариуполя сплошной ремонт - расширение трассы. От Ростова до Таганрога, тоже ремонт, но дорога узкая, и любой затык (типа малейшей аварии) пробка мгновенно становится "грандиозной".
И в реалиях текущего момента, заранее изучаем карты, и населенные пункты, через которые планируем проезжать. Вспоминаем время когда не было понятия навигатор. ЖПС не везде, и не всегда работает так как нам хочется. Но указатели есть везде, хоть Кавказ, хоть Мариуполь.
Да, и про электрички, LI 7-8-9 имеют моторчик, сначала 3-х цилиндровый, теперь 4-х (генератор), их тут много. Сам рассматривал семерку, но аккумы пока не проверены временем. Это Приусы 20-25 летние бегают везде.