Разве ставят в птф штатный ксенон? Вроде как сами только колхозят Замечал один минус ксенона, чуть загрязненная фара и уже не светит. Ну а плюс многие уступали дорогу...

[quote="den_s"][quote="vkforum"]ПТФ эффективно выполняет свои функции будучи установленными как можно ниже к земле[/quote]

Вся проблема в том, что ПТФ-ки отлично слепят окружающих из-за широкого угла рассеяния. Их потому и можно применять либо в тумане, либо днем, когда они не слепят. Но есть любители их включить ночью, когда нет дождя-тумана - это уже беда... Ну а когда включают в этой ситуации в ПТФ ксенон - беда вдвойне.
Так что я не против ксенона в ПТФ, только когда их используют по назначению, а не решают проблемы своего плохого зрения за счет встречных.[/quote]
Не путайте ПТФ в линзе и рефлекторе.
К тому же ПДД использовать ПТФ с ближним светом в условиях плохой освещенности не запрещают.
Ну и, как мне кажется, некоторые очень любят сгущать краски. Я как-то больше обращаю внимание на встречные внедорожники с заводским ксеном в ближнем, которые лупят по глазам. Остальные участники дорожного движения хоть с каким ксеноном лично мне хлопот не доставляли уже очень давно.

В линзе ПТФ тоже не "святой" - согласно требованиям ГОСТ и ЕЭК "вбок" они могут светить на 45 градусов - это достаточно для ослепления встречных. А потому речь не идет о паразитном рассеянии - а именно о широком угле даже линз.

Теоретизировать можно до бесконечности. Претензий к моему свету ни у меня, ни у встречных не было (иначе гаек бы наловил уйму).

Оценивать претензии по целостности лобовухи? Это явно по-первоапрельски.
Народ у нас все же не столь жесток. Да и затейников со светом на дорогах уже столько, что гаек не напасешься на каждого.
Но карму нехорошими словами явно портит любому, включившему ПТФ ночью. Вопрос не в "теоретизировании", а именно в законной ширине светового пучка, который разрешенно светит на встречку.

[img]http://photofile.ru/photo/ash_on_photofile/3475310/large/75017751.jpg[/img]

[img]http://off-road-light.ru/images/stories/article/types%20headlamps/fog%20light/fog-light.jpg[/img]

Посоветуйте галогенки хорошие, взамен штатных. В инете расписывают красиво, а на практике неизвестно. Максимум 70W. Может кто ставил, и действительно заметил разницу? И что-бы не плавилась фара.

Только перекальные стандартной мощности с отметками +50, +80. Филипс вроде подольше живет (Vision Plus, X-Treme power). Осрам чаще вылетает.

А как там с температурой внутри фары?

Честно говоря, сам термометр туда не ставил, но в разных машинах ничего не плавится...

[b]den_s[/b], спасибо.

меня Осрам вполне устраивает.

Уважаемые! Вот вопрос.
можно ли устанавливать в фары газонаполненные лампы?
у них штатный рзъем(Н1,Н4,Н7) ,мощьность такая же 55W,
только вот светят они белым светом???Блока розжига естевственно нет.

IPF/PIAA ? Запретов нет, ибо это тот же тип - лампы накаливания, просто закачан инертный газ ксенон, и цену подняли в 10 раз. Обычные фары предназначены для любых ламп накаливания со штатной мощностью.

[b]Ocean[/b], тоже задумался об этом вопросе. На штатный ксенон денег я пожалел (похоже зря, не очень мне нравится какой свет получился). Вот это интересное решение, правда не понятно как на практике http://www.lighting.philips.com/ru_ru/c ... ng&lang=ru

Осрам мне не понравился. Из доступных советую филипс экстримпауэр, остальное фикция. Из прокачаных Koito WBIII, PIAA послабее. IPF в инете не хвалили.

из личных наблюдений:

Имею в эксплуатации две машины, в обоих штатная заводская линзованная оптика схожей конструкции. Одна заводской ксенон D2S 4200K вторая галоген Philips Blue Vision. Когда пересаживаешься с машины с ксеноном на галоген, кажется что фары не светят совсем , потом привыкаешь. Видел среди своих друзей-знакомых многократное вколхоживание корейского/китайского ксенона в не предназначенные для этого фары. В основном по пучку света не пойми что выходило, до заводского линзованного ксенона далеко им, что касется вопроса слепит-не слепит - тут и мотоциклисты так слепят иногда и тазы, что хочется выйти и в глаз дать , не важно какой, галоген или ксенон. Дальний свет в обеих машинах галоген обычный, в отдельных рефлекторах, хотел переделать заводской ксенон в заводской биксенон с более свежих моделей, посмотрел "готовые работы", решил что овчинка выделки не стоит. Вот фары с адаптивным поворотным светом это да, стоящая вещь, кто ездит по серпантинам, тот поймет.

Сам регулярно проверяю и регулирую фары на "рыбьем глазу" , не так уж дорого это стоит .

Теперь про автокорректор ксеноновых фар, мне показалось что он не отслеживает мелкие кочки а больше отслеживает загрузку авто и длительные крены, т.е. работает он инерционно. А вот совершенно необходимая и приятная опция к ксенону - это омыватель фар, на галоген то же можно поставить, если стекло наружное не сильно раскаляется. У меня стоит на обеих машинах, там где галоген наружное стекло по сути защитное, сам рефлектор с основным рассеивателем внутри на приличном удалении и внешнее стекло сильно не греется.

Из галогеновых ламп предпочитаю Philips, во первых цветовую температуру можно подобрать, во вторых долго служат и в фокус фары они отлично попадают.

Приветствую.

Понадобилось опять ехать в Москву из Украины. Со времени последней поездки поставил себе ксенон в фары головного света и в противотуманки.

Перечитал кучу тем, разъяснения МВД и прочее и до сих пор не пойму: корректор и омыватель требуется всегда или только при использовании ксенона без линзы?
У меня просто "колхозный" ксенон - достаточно качественный корейский биксенон с нормальной линзой. Омыватель штатный стоит, корректор есть, но ручной. В ПТФ у меня тоже линзы (и они предназначены для ксенона тоже - Hella Micro DE).
В разъяснении МВД было требование наличия маркировки DC (а не HC, как для галогенки) на корпусе фары. Но я не понимаю, причем тут фара, если при использовании линзы она всего лишь декоративный элемент и в формирование светового пучка никакого участия не принимает?

ВОт сижу и боюсь - будут ли меня сейчас в России "гонять"? Особенно за трассу переживаю, в Москве всем на всё пофиг. Ездил в Россию уже раза 4, по Москве накатал тыщи км, вообще ни разу никто не остановил и даже в мою сторону не посмотрел.
Но с новыми драконовскими правилами страшно.
Поделитель, у кого есть опыт с линзами Заранее спасибо.


Кстати, российский гаишник имеет право у меня изъять права за этот ксенон, если сильно захочет, правильно? А лишить меня прав они разве могут? Должен же быть суд как минимум? И где, кстати? У нас, получается, всё можно, и ксеноно и тонировку, в России нельзя - и как быть?

Комплект старых фар лежит у меня. Можно, конечно, от греха подальше, воткнуть их, но не хочется возни, да и светят похуже.

[quote="hiddenman"]ВОт сижу и боюсь - будут ли меня сейчас в России "гонять"?[/quote]
вроде затихло, но я бы не рисковал. гиббдшники не дураки, смотреть будут не на линзы, а на маркировку фары. отбирать права у вас вряд ли будут, но пытаться опустошить кошелек - скорее всего да.

[quote="hiddenman"]Кстати, российский гаишник имеет право у меня изъять права за этот ксенон, если сильно захочет, правильно? [/quote]
имеет полное право задержать права до суда в качестве обеспечительной меры.

[quote="hiddenman"]А лишить меня прав они разве могут?[/quote]
запросто.

[quote="hiddenman"]Должен же быть суд как минимум? И где, кстати? [/quote]
в России, думаю по месту выявления правонарушения либо по месту вашего временного пребывания в РФ, если заявите ходатайство. но не в Украине это точно

[quote="hiddenman"]У нас, получается, всё можно, и ксенон и тонировку, в России нельзя - и как быть?[/quote]
У нас (в Украине) тонировка и нештатный ксенон также [url=http://gai.org.ua/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-ukrainy-2010/31-texnicheskoe-sostoyanie-transportnyx-sredstv-i-ix-osnashhenie.html]запрещены[/url] (п.31.4.3.а, 31.4.3.г и 31.4.7.в ПДД Украины).
В Киеве в прошлом году даже образцово-показательный рейд был, выявляли нештатный ксенон. Да и решений суда в реестре судебных решений Украины по этому поводу достаточно, [url=http://reyestr.court.gov.ua/Review/7962029]вот решение суда[/url], где водителя посадили на 5 суток за тонировку.
А вот лишили прав на 3 - 6 месяцев:

http://reyestr.court.gov.ua/Review/12769682
http://reyestr.court.gov.ua/Review/13089139
http://reyestr.court.gov.ua/Review/8971109
http://reyestr.court.gov.ua/Review/13065198

А вы говорите в Украине можно...

[quote="hiddenman"]Но я не понимаю, причем тут фара, если при использовании линзы она всего лишь декоративный элемент и в формирование светового пучка никакого участия не принимает?[/quote]

Согласен, смотрят тупо по маркировке, есть DC - свободен, нет - извини...

[quote="hiddenman"]Комплект старых фар лежит у меня. Можно, конечно, от греха подальше, воткнуть их, но не хочется возни, да и светят похуже.[/quote]
а машиной обязательно ехать ?
может поезд-самолет ?