[quote="ssm"]Комфорта ноль (в данном случае речь о задних пассажиров) .[/quote
Вчём это заключается? Жёстко, тесно, низко, нет отдельного климата?
Как на 3 ряду сидеть?

А я слышал хорошие отзывы, дескать просторно, раскладывается ровно, на дальняк - самый то...

3-й ряд есть смысл демонтировать чтобы не возить лишние 50 кг баласта, впрочем лично я так и сделал.

Катаюсь на Субару Трибеке. Постоянный полный привод - тащит легко везде: снег, мокрый и сухой песок, галька, ракушечник...
Большой, комфортный, вместительный. Поездка в 2100км (1400 трасса и 700 серпантины горные), с боксом "ТУЛЕ" на крыше дала расход в среднем около 13л/100км. Двигатель 250л.с.
Альтернативы для себя не вижу.

Хороший кроссовер. В джипе лично для себя потребности не вижу, а издержки есть. Легковушка - хорошо, конечно, но только когда в гараже при этом дожидается своего часа кроссовер/джип

Вопрос в теме не корректен, но если отбросить занудство в сторону, то пока мой выбор LR Defender110: вместительный, надёжный, с великолепной подвеской, экономичный.

LR надо покупать 2 штуки, один в ремонте, на втором ездишь
Про надежность вы конечно загнули.

вчера на ТТК наблюдал новый "компас" со скростью 5 км.ч и с аварийкой, я даже могу сказать чё там случилось........................... Ээ у него машинка поламалась

[quote="kantima"]LR надо покупать 2 штуки, один в ремонте, на втором ездишь
Про надежность вы конечно загнули.[/quote]


Много LR Вы лично эксплуатировали?

Defender это очень здорово. Правда, левая нога при выжимании сцепления упорно попадает на педаль тормоза, хотя дело привычки. Прекрасный авто для говен, но не более того. В общем как наш уазик, только лучше.

[quote="Александр К"]Defender это очень здорово. Правда, левая нога при выжимании сцепления упорно попадает на педаль тормоза, хотя дело привычки. Прекрасный авто для говен, но не более того. В общем как наш уазик, только лучше.[/quote]


Вы первый от кого я подобный недостаток узнал! Про левое плечо слышал, про холод слышал и т.д., но такого нИИ разую

В том смысле, что педальный узел смещен и там где водитель привык видеть сцепление у Дефа тормоз.

[quote="ssm"][quote="Ocean"][quote="ssm"]Трактор. Во всех хороших и плохих смыслах. Как семейный автомобиль не катит. Как автомобиль для езды 2 человек в широком диапазоне - и по городу и по трассе и на рыбалку - вполне неплохо. Впечетления личные.

[/quote]
Написано две строки, но смысла нет ни в одной. Можно подробнее?[/quote]
Чего непонятного? Трактор. Проходимость хорошая. Комфорта ноль (в данном случае речь о задних пассажиров). Когда ездили на тестдрайв жена открыла заднюю дверь села тут же вылезла сказала дальше можно не смотреть.
С тожки зрения водителя - нормально рулится, динамика (с учетом класса машины) неплохая. Угоняемость невысокая. Стоимость владения - середнячок.[/quote]
хммм............а комфорта в чем нет для задних пассажиров ? у меня даже отдельный климат на них стоит....кожа и подстаканники.....спинки регулируются задние (для задних пассажиров)....чего не так ?))))

[quote="Афоня"]3-й ряд есть смысл демонтировать чтобы не возить лишние 50 кг баласта, впрочем лично я так и сделал.[/quote]
на патфандере ??? )))) у него 3й ряд сложен в пол вровень...если его снять будет пол не ровный да и 50 кг ему что слону пушинка ))))))

[quote="MYST"][quote="Афоня"]3-й ряд есть смысл демонтировать чтобы не возить лишние 50 кг баласта, впрочем лично я так и сделал.[/quote]
на патфандере ??? )))) у него 3й ряд сложен в пол вровень...если его снять будет пол не ровный да и 50 кг ему что слону пушинка ))))))[/quote]
А я и не знал что в пол))) просто у меня с боков изначально стоялии съедали пространство багажника.

[quote="Афоня"][quote="MYST"][quote="Афоня"]3-й ряд есть смысл демонтировать чтобы не возить лишние 50 кг баласта, впрочем лично я так и сделал.[/quote]
на патфандере ??? )))) у него 3й ряд сложен в пол вровень...если его снять будет пол не ровный да и 50 кг ему что слону пушинка ))))))[/quote]
А я и не знал что в пол))) просто у меня с боков изначально стоялии съедали пространство багажника.[/quote]
Афооооооооооня ))))))))) но ееееееееемаеееее ))))))))))))))))

Фото из инета, примерно так было. Я так понимаю на Патфандере как на GL в пол...))

[img]http://media2.worldcarfans.com/2007/9/medium/3070928.001_1070super2.jpg[/img]

это фото похоже на TLC Prado....на патфандере от 2005 года сидухи 3го ряда в поле....попробую порыться на авто ру...

нашел ... вот третий ряд, складывается спинкой в пол, получается вровень ))
[img]http://is.auto.ru/all/images/03/b5/03b5c7f5.jpg[/img]

[quote="olegf2"][quote="MYST"]у кого Патфандер дизельный есть ? кто что про него может сказать ? интерисует ЛИЧНЫЙ опыт а не цитаты с инета )))[/quote]
Вероятность ЗДЕСЬ нарваться на владельца маловероятна, ИМХО.
Может в другом месте?:
http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=38" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

Купил себе х-траил (очень доволен) предыдущий хозяин купил патфаиндер дизель, говорит лазит заметно лучше но ОЧЕНЬ ШУМНЫЙ сильные вибрации и жесткий.

[quote="Filden"][quote="olegf2"][quote="MYST"]у кого Патфандер дизельный есть ? кто что про него может сказать ? интерисует ЛИЧНЫЙ опыт а не цитаты с инета )))[/quote]
Вероятность ЗДЕСЬ нарваться на владельца маловероятна, ИМХО.
Может в другом месте?:
http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=38" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

Купил себе х-траил (очень доволен) предыдущий хозяин купил патфаиндер дизель, говорит лазит заметно лучше но ОЧЕНЬ ШУМНЫЙ сильные вибрации и жесткий.[/quote]

у меня у тестя новый хтрейл, купил пару мес назад, так у него такая же подвеска, ничем не отличается от патфандера...а шумка да, шумит когда на первой и второй передаче скорость набираешь, потом вроде не слышно )

[quote="MYST"]это фото похоже на TLC Prado....][/quote]

У Прадо задняя дверь боком открывается, а так похоже...