[quote="Ocean"]А на скользкой дороге педаль в пол разве можно?[/quote]
Есть такая книжка
Управление автомобилем в критических ситуациях
Эрнест С Цыганков

[quote="миха 4WD"]Правда и летом тоже полный - веселее...[/quote]

Угу, посмотришь на расход бензина у полноприводного - обхохочешься

[quote="konsvet"][quote="миха 4WD"]Правда и летом тоже полный - веселее...[/quote]

Угу, посмотришь на расход бензина у полноприводного - обхохочешься [/quote]

Я на постоянном полном приводе (тот что с межосевым дифференциалом) ездил только на ниве. Зато долго, почти 10 лет. Расход бензина на ней летом по трассе был меньше 10 литров. Это по расходу сравнимо с "классикой". И сравнение корректное - тот же движок почти.
Зимой расход по трассе возрастал до 11-12 литров, ибо надо вращать холодную трансмиссию, зато насколько увеличивалась управляемость, безопасность и проходимость ( по сравнению с той же классикой)!
ИМХО такую же аналогию можно провести с иномарками.

А подключаемый полный привод бензина не жрёт, пока не подключен (летом на трассе).

Конечно, у внедорожника на заднем приводе расход немного поболее, чем у недопривода с таким же мотором, но не настолько. что обхохочешся. И эта переплата понятно за что.

[quote="SLAVIk"][quote="konsvet"]посмотришь на расход бензина у полноприводного - обхохочешься[/quote]
я на дизеле разницу не замечаю, бывало даже на ПП расход меньше [/quote]
Нужно еще посчитать сколько стоит Т.О. дизельного двигателя, ресурс турбокомпрессора и т.д. если сравнивать расходы с бензиновым. Я ничего против дизеля не имею, и опыта с дизелями нет, но лично меня посещают такие мысли когда стоит выбор между дизелем и бензином. А так расход на дизелях конечно радует.

[quote="Mityai"][quote="Ocean"]
Почему не доверять? А на скользкой дороге педаль в пол разве можно?[/quote]
[b]решение должен в конечном итоге человек принимать[/b]. если хочет "тапку в пол", значит так надо.[/quote]


имхо спорная мысля....
автоматика для того и нужна чтобы уберечь человека от ошибок, сколько бед может учинить такой давящий на тапку при гололеде "ездюк"....

[quote="konsvet"][quote="миха 4WD"]Правда и летом тоже полный - веселее...[/quote]

Угу, посмотришь на расход бензина у полноприводного - обхохочешься [/quote]


похохочем ?))))

моя, полноприводная бмв 530ix е60 258 лошадей:

Расход топлива в городе 13.6 л/100км
Расход топлива на шоссе 7.4 л/100км

аналогичная, но не полноприводная бмв 530i е60 258 лошадей :
Расход топлива в городе 12.6 (13.6) л/100км
Расход топлива на шоссе 6.6 (6. л/100км

большая разница ?))))

[quote="миха 4WD"]Я на постоянном полном приводе (тот что с межосевым дифференциалом) ездил только на ниве[/quote]

У меня Аут в смешанном режиме 15 л жрет, хотя движок 2.4 (атмосферник).
Всего 160 л.с.
Вот так и живем...

[quote="SLAVIk"][quote="Афоня"]Нужно еще посчитать сколько стоит Т.О. дизельного двигателя, ресурс турбокомпрессора и т.д. если сравнивать расходы с бензиновым.[/quote]
раньше когда на дизеле ОД требовал замену масла через 7500 км, а на бензин на 15000 обслуживание дизеля стоило дороже

сейчас когда межсервисный интервал 15000 км на дизель и на бензин разницы особо нет
но еще не стоит забывать про налог на лошади и ОСАГО, на дизель то они меньше

конечно любители бензина могут сказать что дизель не едет, но если съехать с асфальта и сесть в говнах бензин будет проигрывать

за последнее ТО 60000 км заплатил чуть меньше 5000 рублей
масло, фильтр топливный, воздушный и масляный, антифриз, ну и работы сервиса[/quote]
Поправлю, на дизеле тойота замена масла каждые 5 тыс.км... Есть модели авто где дизельный двигатель как раз на порядок шустрее и объемом меньше.

[quote="konsvet"][quote="миха 4WD"]Я на постоянном полном приводе (тот что с межосевым дифференциалом) ездил только на ниве[/quote]

У меня Аут в смешанном режиме 15 л жрет, хотя движок 2.4 (атмосферник).
Всего 160 л.с.
Вот так и живем...[/quote]
12.9 л. заявлено заводом расход в городе, разница большая однако.

[quote="konsvet"]
У меня Аут в смешанном режиме 15 л жрет, хотя движок 2.4 (атмосферник).
Всего 160 л.с.[/quote]
А за городом 8,4 (2,457/165). А то что в городе - это не смешанный, а смешной

[quote="SLAVIk"]конечно любители бензина могут сказать что дизель не едет, но если съехать с асфальта и сесть в говнах бензин будет проигрывать
[/quote]А, если, сапоги одеть или лошадку запрячь, то все отдыхают
[quote]за последнее ТО 60000 км заплатил чуть меньше 5000 рублей
масло, фильтр топливный, воздушный и масляный, антифриз, ну и работы сервиса[/quote]
Расходные - фирменные или аналоги? А масла сколько?

[quote="MYST"]имхо спорная мысля....
автоматика для того и нужна чтобы уберечь человека от ошибок, сколько бед может учинить такой давящий на тапку при гололеде "ездюк"....[/quote]
Ничуть не больше ездюка тупо давящего на педаль тормоза (на том же гололеде) в надежде что ABS, EPS и прочие S его спасут

[quote="MYST"]моя, полноприводная бмв 530ix е60 258 лошадей:
Расход топлива в городе [b]13.6 л[/b]/100км
Расход топлива на шоссе [b]7.4 л[/b]/100км
[/quote]
Герберт Уэлс отдыхает

[quote="sansa"][quote="MYST"]моя, полноприводная бмв 530ix е60 258 лошадей:
Расход топлива в городе [b]13.6 л[/b]/100км
Расход топлива на шоссе [b]7.4 л[/b]/100км
[/quote]
Герберт Уэлс отдыхает[/quote]

[quote="Афоня"]12.9 л. заявлено заводом расход в городе, разница большая однако.[/quote]

Пообщался на форумах - у всех больше, завод обманывает

[quote="sansa"]А за городом 8,4 (2,457/165).[/quote]

Вранье, ни у кого такого нет...