Порядок утвержден [url=http://www.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z1107-08]Приказом МВД Украины от 13.10.2008 № 534[/url]. Документ вступает в силу 28.11.2008.
Несколько комментариев к документу.

1. Поскольку Порядком проверку техсостояния уполномочены проводить только работники автомобильно-технической инспекции (АТИ) подразделений ГАИ, "идут за ёлки" обычные ИДПС-ы, пытающиеся на дороге:
- оценить степень затонированности авто;
- потребовать наличие аптечки, изучить ее состав;
- взвесить огнетушитель или оценить его массу на глазок;
- наехать за расположение аптечки и огнетушителя в неположенном месте;
- другим способом проверить техсостояние машины и её комплектность.

2. Проверка вообще не проводится, если:
- [или] ОТСУТСТВУЮТ ЯВНЫЕ ПРИЗНАКИ ТЕХНИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ТС. Что, по идее, исключает измерение СО/СН в выхлопе, ибо на глаз оценить вероятность превышения содержания оных невозможно. То же самое можно сказать об аптечке и огнетушителе - явных признаков их отсутствия нет и не может быть;
- [или] водитель предоставил протокол проверки техсостояния авто, выданный "уполномоченным субъектом хозяйствования" за 45 суток до дня остановки.

2. Обязательна фото-, видеосъемка проверки техсостояния, если:
- [или] водитель не согласен с тем, что у его авто есть неисправности, найденные при проверке;
- [или] авто, принадлежит иностранцу.

3. Обязательно составление акта проверки.

4. Деньги за проведение проверки не взимаются.

Я, в принципе, до конца новый приказ не скурил...

2. Проверка вообще не проводится, если:
- [или] ОТСУТСТВУЮТ ЯВНЫЕ ПРИЗНАКИ ТЕХНИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ТС. + переоборудование + участие в ДТП

Еще перечитал Порядок...

[quote]2. Проверка вообще не проводится, если:
- [или] ОТСУТСТВУЮТ ЯВНЫЕ ПРИЗНАКИ ТЕХНИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ТС. Что, по идее, исключает измерение СО/СН в выхлопе, ибо на глаз оценить вероятность превышения содержания оных невозможно. То же самое можно сказать об аптечке и огнетушителе - явных признаков их отсутствия нет и не может быть;
- [или] водитель предоставил протокол проверки техсостояния авто, выданный "уполномоченным субъектом хозяйствования" за 45 суток до дня остановки.[/quote]

Надо читать так:

2. Проверка вообще не проводится, если:
- [или] водитель предоставил протокол проверки техсостояния авто, выданный "уполномоченным субъектом хозяйствования" за 45 суток до дня остановки.
- [или] водитель предоставил международный сертификат техосмотра.
НО! если есть ЯВНЫЕ ПРИЗНАКИ ТЕХНИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ, ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ТС - ПРОВЕРКА ПРОИЗВОДИТСЯ несмотря на наличие упомянутых бамажек

Как же это наше МВД забыло о мед.справках?!
Сделали бы по аналогии- если справка "старше" чем 45 дней- значит проверить состояние конечностей и мозга на предмет его наличия.

[quote="AVB"]Надо читать так: [/quote]
Согласен! Невнимателен был

Всем привет и особенно Антону.

Собрался под НГ в Карпаты из столицы.
расскажите пож-ста про переходы границы: в каком месте лучше(меньше машин)? в какое время? ехать надо через Киев я так понимаю. что там за переходы


и еще про тонировку: в связи с новыми правилами не затруднен ли проезд и движение по дорогам украины, какие последствия н границе и на дороге?

в Карпаты не надо через Киев, лучше ехать через Белоруссию: МСК-Минск- Кобрин- Ковель -Львов

погранпереходы Мохро-Дольск или Мокраны -Доманово

понял посмотрю на этот маршрут спс

Действительно есть вопрос по тонированным стеклам. Пока, кстати, не появились поправки в КоАП РФ в Круской области на посту очень любили задать вопрос: А когда тонировочку сдирать будете? Один раза очень долго голову морочили. А вот что теперь будет на Украине и не разденут ли ИДПСы, пока будешь ехать от границы до Днепропетровска, большой вопрос. Действительно, как быть с тонировкой, если не хочется очень сдирать ее? Ехать на поезде?

поправок в КоАП РФ по поводу тонировки накаких не было.

по поводу тонировки в Украине - пока не понятно.

[b]Если это "переоборудование", то - запрещение эксплуатации[/b] и задержание ТС (ст 122 КоаП) и п. 4 ПОРЯДКА осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации)

4. Пункт 15 Акта проверки заполняется с учетом подпунктов a, c, d, e, g, j.
(j) переоборудование

Если хотя бы в одном из указанных подпунктов будет сделана
отметка в третьей графе "не соответствует требованиям", эксплуатация КТС запрещается



[b]если "иные недостатки" по 31.4.7. ПДД[/b]

Інші елементи конструкції:

в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено
покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують
його прозорість.

и п. 6.1. ПОРЯДКА осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации:

Визуально проверяются составные части КТС, перечисленные
в подпунктах b,f,g,h,i,k,l пункта 14 Акта проверки.

((k)иные недостатки (согласно пп 31.4.7 ПДД)

[b]то, составляется акт проверки и протокол по делу об АПН по ст.125. Другие нарушения правил дорожного движения - предупреждение[/b]

все это пока ИМХО, ибо запутано как то в НПА

Да, на Украине теперь все намного запутанней, чем 20 грн... Полагаю, что даже без тонировки водителям теперь сложно. Хотя, мои друзья на той стороне границы, говорят, что тонированные как ездили так и ездят.
Что касается КоАП РФ, то я имею в виду поправку 12.5 ч 1, где данная "неисправность" теперь подпадает под "можно ехать до места устранения". Раньше же это подпадало под запрет эксплуатации.

раньше не попадало - был тоже только штраф. в ст. 12.5 добавили некоторые части и в ст 27.13 - добавили часть 2-1.

посмотрел, все правильно - не попадало. развели меня, надо было лучше учить матчасть.

ждем новостей по теме спасибо

еще непонятки

[b]1. в пункте 4 "Порядке осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации" [/b]

4. Пункт 15 Акта проверки заполняется с учетом подпунктов a, c, d, e, g, j.

[i](a) тормозная система и ее составляющие
(c) содержание СН/дымность дизельного двигателя
(d) содержание СО (топливо: бензин или газ)
(e) рулевое управление и его составляющие
(j) переоборудование[/i]

Если хотя бы в одном из указанных подпунктов будет сделана
отметка в третьей графе "не соответствует требованиям", [b]эксплуатация КТС запрещается[/b].


[b]в этом пункте перемешаны неисправности, при которых эксплуатация запрещена, и неисправности, при которых запрещено дальнейшее движение[/b]

31.6. Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких:
а) робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю;

[b]2. В пункте 6 вообще Акт проверки с протоколом спутали, такое впечатление, что по пьяни документ сочиняли[/b]

6.В случае если проверка технического состояния проводилась с
использованием средств фото-и киносъемки, видеосъемки материалы
фото- и киносъемки, видеосъемки приобщаются к оригиналу [b]Акта
проверки [/b]и являются его неотъемлемой частью. На каждом материале
указываются дата и время съемки, дублируется информация, указанная [b]в пунктах 4-12 протокола,[/b] а также какому из подпунктов пункта 15 они отвечают.

Полный текст Порядка на русском языке, благодаря [b]Max Sintra[/b], размещен [url=http://adybov.ru/forum/viewtopic.php?t=741]здесь[/url].

вот некоторые новости, вроде на эту тему, только без ссылок на конкретные постановления (номера, даты..)
http://podrobnosti.ua/auto/2009/03/05/587192.html

действительно Кабмин запретил проверку техсостояния авто на дорогах и увеличил максимальные скорости движения, однако эти изменения еще не вступили в силу.

вот более официальная ссылка (текст на украинском):

http://www.kmu.gov.ua/control/uk/publis ... =119129001

Вот и прошло почти 4 месяца. Как обстоит дело с этим вопросом?
Есть какие нибудь новости

по факту под капот не лезут. И аптечки не ищут. Осталось все как и было. Интересует ГАИ только скорость и пьянка. Меньше- маневрирование,пересечение сплошной...аварийные ситуации..