[quote="LOWER"][quote="SLAVIk"]повезло с зарядкой
посмотрел на провод ноута - в такую дырку он не полезет, нужен переходник[/quote]
Да, под такой вилко, нужен переходничко [/quote]
Такие переходники продаются почти во всех палатках аксесуаров по цене 7-10 рублей (руских). Сделаны они сразу и под европейские вилки и американские - плоские.
[img]http://s52.radikal.ru/i137/1006/bb/e32fa2ffd909.jpg[/img]

На любом рынке найдутся, на наших рынках почему-то они часто с маркировкой Tefal

С китайскими инверторами более менее понятно.
Есть ли у кого-нибудь опыт подключения компьютерного UPS к бортовой сети?
Есть маленький старенький UPS-250 с посаженным аккумулятором, его можно будет подключить к автомобильному аккумулятору?
По идее это тот же инвертор, только посерьезнее.

купил китайский на 300 ватт - подключил напрямую к батарее через предохранитель

UPS питается от 220В...

[quote="Штуша Кутуша"]UPS питается от 220В...[/quote]
Я не про подключение к 220 имел ввиду, если кто-нибудь разбирал (менял батарею) бесперебойник, то там установлен аккумулятор 12 В. Так, если протянуть провода от автомобильного аккумлятора, а с бесперебойника аккумулятор свой исключить, то по идее на выходе получим 220 В.
Вопрос в последствиях для машины и самого UPS.

Если UPS подключать только при выключенном моторе - у народа работало. При включенном моторе (генераторе) - последствия будут нерадостные.
Но! обычные UPS-ы предназначены только для кратковременной работы при питании от батареи - не более 15 минут. Дальше начнет плавиться корпус - конструктивно охлаждение там никакое, а транзисторы греются огого как.

Вот это меня и останавливает, поэтому и спросил есть ли у кого опыт...

Вот чем пользуюсь. Приобретался с целью поставить стационарно и питать от него ВСЕ. Подключается к клеммам аккумулятора. Через достаточно толстые провода и хорошо пропаянные клеммы - на фото виден красный провод для +
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/987/i-1011.jpg[/img]

Но оказалось, что телефоно-фото-компьютерное железо прекрасно заряжается во время путешествий на ходу из разветвителя на прикуривателе. Для особо продвинутых можно использовать солнечные батарейки.

Переменных 220 вольт требует несколько иной инструмент. И достаточно редко, так что заморачиваться установкой не стал и до сих пор вожу в багажнике.

Вдали от розетки пользовался пока только дрелью, паяльником и шуруповертом.
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/987/i-1012.jpg[/img]

Вот на фото, один из результатов использования дрели в лесу.
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/987/i-1013.jpg[/img]

Проблем с этим инвертором у меня не возникало. Сделан хорошо. Есть вентилятор. При перегрузке и КЗ отключается. При падении напряжения на входе - то же. Мне понравилось.

Круто!
Но долго электромоторами через инвертор не поработаешь - будут быстро нагреваться.
Проблема известно - инвертор выдает не синус, а прямоугольник или пилу, такая форма тока вызывает сильные потери в обмотке электромоторов, ее нагрев...

как тож раньше ездили без всего этого... вот докатились...))) Тогда уж надо автобус брать и все туда заталкивать. неужели 20 часов пути до крыма нельзя потерпеть без ноутбука? Холодильника(конечно наверное с детьми маленькими это очень хорошая вещь)

[quote="maxagal"]как тож раньше ездили без всего этого... вот докатились...)))[/quote]
+ много

Для ноутбука и холодильника инверторы на 220 не нужны. Для первого есть маленькие инверторы 12->19 В, а холодильники и так бывают на 12 Вольт для авто

не знаю, 220В в салоне это очень удобно В дальней дороге у ребенка на заднем сидении "безлимит" для PSP, ноутбук опять же (только играть неудобно-трясет, если только фильмы смотреть). В поездке на юг там торчало питание для КПК. Сейчас в ней постоянно воткнута зарядка для мобильника. Моей штатной розетки всего-то ватт на 150 вполне достаточно для всего этого.
Это просто УДОБНО.

Равно как удобно, так и опасно. Больше радиопомех, во влажную погоду больше опасность поражения электротоком, большая пожароопасность высоковольтных цепей, легче возникнуть дуговому разряду. Как поражающий фактор, переменный ток сам по себе опаснее постоянного, не говоря о высоком напряжении.
В третий раз повторяю - для PSP и ноутбука - есть низковольтные преобразователи, для них 220 - вообще не нужно, тем более для зарядки. И безопасность, а это важнее всего.
У себя в машине все эти устройства, и ноутбуки, питаю исключительно низковольтными преобразователями (даже паяльник и кипятильник - 12-Вольтовые есть)

на машине вообще ездить опасно
А отказывать себе в удовольствии пользоваться штатной розеткой на 220В, я не собираюсь, даже если для моих устройств есть преобразователи.

Ну в штатных розетках все ж все строго, отдельная проводка, толстый провод в двойной изоляции, не какие-то китайские инверторы.

[quote="walex"] у ребенка на заднем сидении "безлимит" для PSP, ноутбук опять же (только играть неудобно-трясет, если только фильмы смотреть)[/quote]
Во дети пошли. Свой будет, не буду такие штуки ему покупать. Для меня интересней всего было в окно смотреть.

Ведь правда интересно.))))
Даже вылазил между сиденьями, что бы видно дорогу лучше было)))

мда... когда деревья были большими это место в машине и у меня было любимым...

Вот и договорились:

- для телефонов, фото, видео, ноутов, плееров и прочей малоэнергетичной техники, вполне хватает прикуривателя или разветвителя в нем.

- для автохолодильников, авточайников и прочей техники средней мощнсти лучше прикупить инвертор небольшой мощности.

Как правило, этого для поездки в Крым вполне хватает.

- для пользования техникой помощней и в дальней поездке, вне цивизации - лучше иметь мощный инвертор, подсоединенный напрямую к АКБ, в дополнение к разветвителю на прикуривателе.

- а чтоб не заморачиваться всякими элетродевайсами и поберечь АКБ, лучше в дальнюю поездку в места без электричества взять переносную бензо(дизель)элетростанцию на 1-2 квт, весом 15-20 кг.