неприятно ездить в машине ,когда в ней вонь бензина - особенно летом в жару (это касается наших ВАЗов-особенно 5 и 7 инжекторных моделей)

я два года искал запах бензина ,пока не понял как это всё работает.А всё оказалось просто-залезаешь в багажник,на заднем сидении висит клапан ,просверлил я его сверлом 3 мм и всё прошло . Как я понял (ЕСЛИ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ) заработал злощасный адсорбер
А теперь попробую объяснить как это работает:в баке создаётся давление паров бензина,которые (большую часть) должен забирать адсорбер,но клапан который я просверлил слишком тугой и все пары летят наружу и в багажник. Стоит открыть окно и ты едешь в старой "буханке"-пары по кузову летят в салон(особенно в жару)
ЧТО ЕЩЁ ЗАМЕТИЛ:после моего вмешательства машинка стала порезвее

[url=http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1001/3f/9ef6339b6737.jpg.html][img]http://s002.radikal.ru/i200/1001/3f/9ef6339b6737t.jpg[/img][/url]

вот он этот клапан

Кто машину собирал - тот дебил! А клапан не пробовал перевернуть обратной стороной? или вывесли отвод паров наружу? Кроме этого клапана дожен стоять ещё один(шариковый), который срабатывает при движении авто и от него отвод паров в адсорбер, а от этого показанного пары от температуры например солнца-наружу.
В дальнейшем если возникнет такая проблема, и не захочеться думать, то просверли миллимитровым сверлом крышку бензобака.

О!
Так тут и на целую книжку практических советов наберётся!

Я так понял, что миллиметровое свёрлышко один из необходимых атрибутов на борту автомобиля.
Надо положить!

Пыжики этим не страдают. Болеют ВАЗы, и то по глупости водителей или ленивых автомехаников, ведь найти причину и устранить много денег не срубишь, а провозиться придёться очень долго. На классике на знаю (уже такие машины пора ставить в музей), а на переднем приводе шариковый клапан стоит под задним крылом, закрыт защитой. Куда быстрее вставить сверло в шуруповёрт и проткнуть дырку.

Была такая хрень (в смысле вонь в салоне) после смены наливной горловины бензобака на ВАЗ-2104. Действительно, дебилы на заводе работают... Это как надо было приварить горловину,Ю чтобы нельзя было заправляться? Я полный бак заправлял минут по15-20, держа пистолет в руках, т.к. при полном давлении струю бензина выбрасывало обратно, на меня и борт авто. Так вот, после моих претензий дилеру (новый авто) мне горловину поменяли по гарантии, а после смены началась вонь в салоне. когда приехал с этой претензией, долго чего лазили и искали, а потом выдали - что там какая-то отводящая трубочка была не закреплена (на горловине). Они её закрепили и вонь прикратилась.
Не упрекайте если что не так сказал - за что купил, за то и продал.

[quote="Захарыч"]Пыжики этим не страдают. [/quote]
К сожалению и пыжики и другие марки авто укомплектованные адсорберами этим рано или поздно страдают.Только у ВАЗов это проявляется в появлении запаха бензина,у пыжика в раздутии бензобака,у опеля в потере тяги и т.д...

Согласно нормам Евро, все современные машины должны быть с угольными адсорберами. увы. Прошли те времена, когда была "просто вентиляционная дырочка".

[quote="uarus"]Была такая хрень (в смысле вонь в салоне)[/quote]
Был такой случай- на ВАЗ 2107 шов бензобака распаялся и бензин подтекал в нишу в багажнике..

у меня нексия тоже при жаре воняло бензой,поменял прокладку бензонасоса перестало ,но ощущение что не надолго. может кто подскажет почему????

У меня тоже Нексия, но пока таких проблемм небыло, надеюсь и не будет.

На Ваз перепрошивается ЭБУ и долой клапан и сам абсорбер или в худшем случае меняется сам блок ЭБУ как правило с Бош на Январь.

[quote="Афоня"]На Ваз перепрошивается ЭБУ и долой клапан и сам абсорбер или в худшем случае меняется сам блок ЭБУ как правило с Бош на Январь.[/quote]
Странные машины и дороги делают эти русские .