[b]dimsand[/b], познавательно

кто сказал , что мы неработаем, вот Вам сторонники коррупции, наш электронный ответ

С 1 июля 2010 года, федеральные государственные заказчики обязаны проводить открытые аукционы только в электронной форме.

Напомним, в предыдущие годы к федеральному закону №94 «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» принималось немало поправок. Одной из них закон был пополнен главой 3.1 «Размещение заказа путем проведения открытого аукциона в электронной форме». С 1 июля 2009 года действовал пилотный проект по размещению госзаказа в соответствии с названной главой ФЗ №94, а с 1 января текущего начался переход. Его первая фаза завершилась 1 июля — с этого дня применение процедуры открытого конкурса или открытого аукциона при размещении заказов на соответствующие товары, работы, услуги не допускается — возможно только проведение открытых аукционов в электронной форме.


ссылко для дотошных

http://www.bfm.ru/articles/2010/07/02/e ... zhnyj.html

[quote="dimsand"]С 1 июля 2010 года, федеральные государственные заказчики обязаны проводить открытые аукционы только в электронной форме.[/quote]
Найдут "тропы" в обход

[quote="О-ля-ля"]Найдут "тропы" в обход[/quote]
вряд ли мы работаем над этим вопросом, единственная лазейка запрос котировок, но когда контракт на несколько лямов тут будет сложнее разбивать по объемам и подвидам работ., слежу за ситуацией, вот например на ЭЦП процесс идёт полным ходом.

[quote="dimsand"]
вряд ли мы работаем над этим вопросом, единственная лазейка запрос котировок, но когда контракт на несколько лямов тут будет сложнее разбивать по объемам и подвидам работ., слежу за ситуацией, вот например на ЭЦП процесс идёт полным ходом.[/quote]
эх... нам бы Ваш оптимизм

[quote="Mityai"]нам бы Ваш оптимизм [/quote]
Вот Антон основатель сайта специалист по налогами и бухгалтерии , а также владеет юридическими нюансами, я в свое время оперировал немного другими схемами ухода и от налогов и прочими веелушками, но судьба распорядилась перейти на сторону ДОБРА , так что я в теме и в курсе.

я точно не специалист по налогам и пр. но опыт общения с гос. чиновниками мне подсказывает, что "эти парни" чёнить придумают.

[b]Свежая весть с полей[/b]
[b]AlexXC90[/b] прислал смску: в 6-40 04.07 прошел Грайворон за 35 мин обе стороны.
А до автобана доехал за 1,5 часа.

Кратенько, информативно и полезно.... для тех кто понимает...
А нехотеевцам цик с гвоздями и стоять 5 часов!!!

Все в Нехочуевку!!!

[b]306-ой[/b]
[b]Тёма[/b]

провокаторы

[quote="AND31"]
306-ой
Тёма

провокаторы [/quote]
Я ж не написал, что кто то Нехотеевку прошел в воскресенье за 35 мин?
Я выдал честную и достоверную инфу.
с AlexXC90 я заранее договорился, что выложу его инфу.
Так что [b]AND31[/b]
-обвинение в провокаторстве в мой адрес... надуманно

Не принял на свой счёт

[quote="306-ой"]-обвинение в провокаторстве в мой адрес... надуманно [/quote]
[quote="Тёма"]Не принял на свой счёт [/quote]

насчет этого поспорим за столом

[quote="AND31"]насчет этого поспорим за столом [/quote]
Драться будем под ним

[quote="Тёма"]Драться будем под ним[/quote]

судя по аве - маловероятно,я сдамся

Тогда будем обниматься(по-дружески)

[quote="Тёма"]Тогда будем обниматься(по-дружески)[/quote]

Лукашенко решился на Таможенный союз

http://www.bfm.ru/articles/2010/07/05/l ... sojuz.html

Президент Белоруссии Александр Лукашенко, который все последние дни держал партнеров по Таможенному союзу в напряжении относительно своих намерений, достаточно холодно отозвался в понедельник о перспективах этой организации: «Белоруссия исходит из того, что любой союз должен быть во благо народу — поживем, увидим», — сказал Лукашенко на пресс-конференции в столице Казахстана по окончании саммита ЕврАзЭС. Кроме того, он явно демонстративно назвал президента Назарбаева (а не своего российского коллегу Медведева) «мотором» союза, вслед за чем отвесил хозяину встречи сомнительный комплимент, имея в виду возраст казахстанского лидера, семикратно превышающий возраст ЕврАзЭС: «Ну, не переживай, ты не выглядишь хуже, чем ЕврАзЭС», — ответил Назарбаеву Лукашенко.

В Астане белорусский президент окончательно присоединился к Таможенному союзу трех стран. Формально сопротивление Минска преодолено, но нерешенные противоречия из-за пошлин на нефть могут «аннулировать» подпись Лукашенко под учредительными документами и «сломать» перспективу дальнейшей интеграции в рамках Единого экономического пространства.

«Самым главным достижением 10-летней истории ЕврАзЭС является завершение формирования Таможенного союза. Это действительно знаменательное событие. Мы, обсуждая в узком кругу этот вопрос, решили сегодня подписать этот документ и запустить с июля Таможенный союз», — сообщил утром президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, открывая встречу трех президентов. Он также сказал, что есть договоренность ускорить создание Единого экономического пространства, и сейчас уже активно прорабатывается вопрос о формировании правовой базы этого следующего этапа интеграции.

А чуть позже новость о создании тройственного союза огласил Дмитрий Медведев. «Подписано заявление в связи с тем, что Таможенный кодекс вступил в силу. В отношениях между тремя странами он применяется с 6 июля текущего года, в отношениях между Российской Федерацией и Казахстаном — с 1 июля 2010 года», — подтвердил российский президент на брифинге в Астане по окончании заседания саммита ЕврАзЭС.


ПИСЯ: Колхозник явно начинает играть в блеф, трудно ему удержаться у власти , думаю скоро скинут его.

а вот эта инфа для неравнодушных автолюбителей

Цена прячется в деталях

http://slon.ru/blogs/gulyaev/post/419430/

Сервисная политика автопроизводителя может серьезно влиять на конечную стоимость владения автомобилем. В последнее время эта тема стала особенно актуальной. Когда грянул кризис, доходы российских дистрибьюторов автомобилей от их продажи резко сократились: ведь пришлось распродавать склады если не с убытком, то «в ноль». Тем не менее, работающим в России менеджерам очень хотелось отчитаться перед западной штаб-квартирой о том, что падение доходности удалось предотвратить. Тогда они и взялись с особым усердием за послепродажное обслуживание.

Стоимость обслуживания определяется двумя ключевыми составляющими: запчасти и сервис. На цену деталей у производителей рычагов влияния достаточно много. Ведь дилеры обязаны покупать оригинальные запчасти, и не где-нибудь, а непосредственно у самого автопроизводителя. Существуют планы по выкупу запчастей, за выполнение которых полагается солидный бонус. Стоит ли удивляться тому, что в кризис резко выросли цены на запчасти? Официально объясняли это удорожание ростом курса доллара. Но очевидно, что рост цен был связан не только с этим: удорожание в целом по рынку оказалось куда более существенным, по некоторым позициям стоимость увеличилась в два-три раза

В К+ загрузили Соглашение по ввозу товаров для личных нужд. Пишу большой комментарий к нему. Закончу - выложу отдельной темой.