[b]Добрый[/b] как человек , который в теме присадки дорогой, просто присадки причем фирменные.

[quote="dimsand"][b]Добрый[/b] как человек , который в теме присадки дорогой, просто присадки причем фирменные.[/quote]
Согласен, ни капельки не сомневался что там присадки ))). Но какие они классные эти присадки!!!

согласен присадки неплохи., попробуй пульсар от ТНК. как то в Керчи увидел на ТНК 95 евро 5 долго ржал.

Вчера, пока искал ответ на свой вопрос, нашел неплохой сайт:
[url]http://www.benzin-price.ru/zapravka.php[/url]

В частности, по М2:
[url]http://www.benzin-price.ru/zapravka.php?trassa_id=2[/url]
(только Юкос теперь, кажется, Роснефтью зовется)

[quote="AXELA"]только Юкос теперь, кажется, Роснефтью зовется[/quote]
Этот стон у них песней зовется... (с) Некрасов

Вопрос мой закрыт.
Ответили на авто.ру (вдруг пригодится):

[i]Re: Их тут нет!
Была такая у нас на Мценской окружной, но - [u]мимикрия[/u]. Именно о ней у Вас речь.Теперь она просто красная без логотипа.
[b]Ни в Орловской, ни в Курской на М2 лукойловских заправок нет.[/b][/i]

Тема некоректно названа, ее переименовать нужно "Качество и цена автомобильного топлива в России и в Украине"
Многих интересует дизельное или газовое горючее. Мне так кажется.

За советом по бензину. У меня Лачетти Хетч 97 г. По паспорту 92 бензин. Да и везде советовали лить именно "второй", что я в принципе в Москве и делал все три года. И когда два года назад ездил в Крым на машине лил 92, что по трассе в России, что по Украине. Но полгода назад словил "чек энджин", еле доехал до Дженсера близлежащего, на тот момент заправлялся на одной и той же заправке Роснефти в Ясенево в Москве. "Чек" вылечил. Теперь заливаюсь на ТНК. Через два дня собираюсь вновь ехать в Крым. С заправками по трассе в России в принципе определился. По трассе в Украине, почитав данную ветку, собираюсь заправляться на "WOG". Но вот 95 или 92, что посоветуете? 92-ой нормальный на этой заправке?

Все же я не зря написал про класс Евро. Двигателю с определенным классом Евро-, положен и бензин такого же класса. В паспорте на АЗС этот класс иногда даже указывают . Но, как я уже писал, что касается России, Евро-3 бензина фактически не найти. Так что если бензин Евро-2 - и то хлеб, но больше половины бензина выпускается вообще без Евро-, вот что плохо.
А октановое число тут уже вторично. Просто оно должно соответствовать рекомендованному. Обычно определяется коэффициентом сжатия и углами зажигания для данного двигателя. Казалось бы - все написано обычно на лючке бензобака, чего гадать?

[quote="SLAVIk"]хм... многих? про солярку 2-3 вопроса всего, про газ вообще не помню [/quote]
Все равно дискриминация в названии присутствует

[quote="LOWER"][quote="SLAVIk"]хм... многих? про солярку 2-3 вопроса всего, про газ вообще не помню [/quote]
Все равно дискриминация в названии присутствует [/quote]
Не в названии дело!
(а я в закладках эту тему держал, читал регулярно и даже и не заметил этого). Пусть будет термин "топливо"?

Что в России, что в Украине высокооктановый бензин, поставляемый на АЗС, в подавляющем случае сделан из низкооктанового (в лучшем случае 87-го) путём добавления антидетонационной присадки, в качестве которой, опять же в подавляющем большинстве случаев используют ферроцены (грубо говоря - железоорганические соединения). Так вот, если, скажем так, этого антидетонатора добавить чрезмерное количество (дабы из совсем уж говённого прямогонного бензина а ля "чеченские суперминизаводики" сделать 98-super) то получим откровенного убийцу двигателя. Где-то в теме были озвучены АЗС, на которые завозят бензин производства Мажейкяйского НПЗ, так вот тот бензин, возможно (не берусь утверждать) произведен с применением более безопасного антидетонатора МТБЭ, применяемого в ЕС. Что касается красивого названия "Евро" с разными там цифровыми индексами, то, в нашем случае, это не более, чем очень удачный маркетинговый ход производителей топлива, поскольку проверить соответствие конкретного топлива классу "Евро" на каждой конкретной АЗС у нас нет ни возможности, ни времени. А по сему каждая заправка и в России и в Украине является своеобразной лотереей, в которой проигравшими могут стать только владельцы транспортных средств, "счастливо" заправившиеся "евротопливом". Я умышленно обошёл вниманием дизельное топливо, так как о нём можно написать значительно больше, но там и потери у счастливых владельцев дизельных пепелацев несоизмеримо большие... Заранее прошу пардона, если посеял в душе кого либо излишние сомнения

[b]Nexx1553[/b]
Этот текст в сообщении ваш?
Если да, то буду знать к кому обращаться, как с специалисту, если понадобится.

[quote="Nexx1553"]поскольку проверить соответствие конкретного топлива классу "Евро" на каждой конкретной АЗС у нас нет ни возможности, ни времени[/quote]
Что за организация такая? Дайте, пожалуйста ссылку.

[quote="НП"][b]Nexx1553[/b]
Этот текст в сообщении ваш?
Если да, то буду знать к кому обращаться, как с специалисту, если понадобится.[/quote]
Интересно, а чей бы это мог быть текст?

[quote]Что за организация такая? Дайте, пожалуйста ссылку.[/quote]
Под понятием "нас" я, как раз, и имел в виду всех нас, заправляющихся на АЗС, хороших и разных

[b]Nexx1553[/b]
Технично. Заценил
[quote="Nexx1553"]Под понятием "нас" я, как раз, и имел в виду всех нас, заправляющихся на АЗС, хороших и разных [/quote]
Мокнув в бенз и пососав палец!

ЗЫ Могла быть цитата...

[quote="НП"][b]Nexx1553[/b]
Технично. Заценил [/quote]Техничто было бы, если бы вместо "ферроцен" было написано "бис-циклопентадиенилжелезо(II)", а вместо "МТБЭ" - "метилтретбутиловый эфир" , а так - просто общеобразовательно....

[quote="Nexx1553"]Техничто было бы, если бы вместо "ферроцен" было написано "бис-циклопентадиенилжелезо(II)", а вместо "МТБЭ" - "метилтретбутиловый эфир" , а так - просто общеобразовательно....[/quote]Не грузите терминами..Сам работаю на НПЗ и знаю не по наслышке ситуацию с октановым и цетановым числом- могу сказать за наше предприятие,никаких "ферроценов" у нас для повышения не применяют, а есть у нас на заводе такая установка с чудным названием "МТБЭ",и я не Мажейкяйском НПЗ тружусь. Дизель...За дизель скажу для примера ,главный технолог нашего завода ездит на дизеле.Не, ну конечно человек он не бедный и может себе позволить машины менять ,но он себе не враг, на машине надо ездить,а не мучатся, по этому ,если качество дизельного топливо у нас было не айс,стал бы он мучится?Конечно не могу поручится ,что на заправке как в старом кине "ослинной мочёй " бензус не подправят.А так вполне так ничего качества перегонки .Смотритна бренд заправки-крупные компании следят за качеством в основном.

Вы берётесь подписаться за все НПЗ и все АЗС как в России, так и в Украине? Или реплика Ваша может быть расценена в качестве знака копроративной солидарности? Что касается "грузить-не грузить", то есть модератор темы, и, если я нарушил правила форума, он может мой пост просто удалить. А потому, друг мой, только не Вам решать сей вопрос.. Можете даже обидеться на эту мою реплику, меня это не заденет

[quote="D.G."]вместо "ферроцен" было написано "бис-циклопентадиенилжелезо(II)", а вместо "МТБЭ" - "метилтретбутиловый эфир"[/quote]
А мне понравилось
Осталось выучить и блеснуть в подходящий момент...
[b]D.G.[/b]
Я так и не понял, что вам в том посте не понравилось? Да и написан он, тот пост, был мне.