Почему он должен упасть? Для меня лично это кросовер, поэтому серьёзных показателей на нём ждать не стоит, но для города и небольшого внедорожья хорошая машина.

У меня Уазик (патриот) меня даже ВАЗ классика на светофоре при желании порвёт как тузик грелку (разгон до 100 км у меня 18-20 секунд), но для меня это не главное. Мне нужна машина для бездорожья и вместительная.
Единственное не очень хорошо когда кросоверы преподносят как настоящий внедорожник (особенно менеджеры в автосалоне).

[quote="Серёга82"]18-20 секунд[/quote]
не парься. в жизни это не главное, ...поверь, ............ааааа и сам знаешь

[quote="Серёга82"]я тут недавно на даче в тресину сел........[/quote]
трясина это задница - там твердое основание можно так и не найти, потому что его обычно и нет.
Мы с отцом в свое время использовали для проезда брезент, ну а в основательных случаях вязали фашины - молодые деревца укладываются по размеру, большему колеи параллельно и вяжутся друг с другом обязательно прочным капроновым шнуром.
коврики у нас вылетали из под колес

Как средство вылезти из грязи сосед на своей Газели юзает два листа просечки. помогает на ура. Только одно но: их еще и возить с собой надо . Подходит только для бортовых машин.

НУ вот тот ролик выше про Ниссан и Трактор, они там как раз трясину и месили. Наглядное пособие.

[quote="denis1009"] сосед на своей Газели юзает два листа просечки.[/quote]
А что такое лист просечки?

[b]Матрена[/b]

Ну. это .. такой..ээ.. лист.. Типа- просечки!! И подходит, зараза, только для бортовых машин!!

[quote="BEGEMOT"] И подходит, зараза, только для бортовых машин!![/quote]
Ну вот, что не скажи, все опошлят!
Просечка-металлический лист , сложно объяснить. А почему бортовые-потому что грязный потом придется класть куды-то, а он размером 0,5*1 метр.

А ничего,что я для бортовой Газелки спрашиваю,а? Старенькая машинка,да. И фары у нее не современные,ну устарела моделька... А вот в грязь она лезть (точнее хозяин-сосед) боится,потому как на брюхо садится со своим задним приводом аки корова на льду. Хотя,я лично на ней по грязи не ездила,рулила на ней только по нормальным дорогам.

[b]Матрёна[/b]
Что Газель садится, причем на ровном месте, это бесспорно!
Вот просечка:
http://forum.nov.ru/uploads/monthly_12_ ... 853073.jpg
Хорошо помогает в снегу, песке, глине. Один минус-потом грязная, зараза!

[b]denis1009[/b],спасибо! Я думаю,что уж кто-кто, а я-то соседу Америки не открою,ну а вдруг он про эту самую просечку не в курсе!
А вот Серегу на его бегемоте отправим на Тарханкут.. вот там и посмотрим какие будут просечки! у моей машины на отрезке от Оленевки до Окуневки, вдоль побережья, бензобак камушком пробило... Страшно? Ладно,не отправим. А глумиться грешно.

А я на Тарханкут ездил на джипе... На Бегемотике не сунусь. Да что-то и не впечатлило.. Что там столько людев- не понимаю...

Поделюсь свим небогатым опытом вытаскивания авто из грязи. Сразу скажу: специально в грязь не залажу. Если есть возможность объехать, то объезжаю. Практически всегда можно без усилий миновать любую засаду. Побродить вокруг и найти нормальный путь.

Но иногда...

Итак, имеется обычная стандартная машина (4х2 или 4х4 - это не важно). И надо съехать на ней с асфальта. И вернуться назад без посторонней помощи. Вот что можно взять с собой и быстро прицепить:

Вариант 1. Съемная легкая лебедка весом 7-10 кг. Лучше электрическая, все-таки 21 век.
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/260/i-276.jpg[/img]

Цепляешь за что-нибудь на машине и за дерево. Запитываешь ее от АКБ и неспешно выезжаешь.
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/260/i-307.jpg[/img]

Лучше покупать с большим передаточным число. Пусть она наматывает трос медленно, но зато даже 2-х тонную машину спокойно вытаскивает из канавы. Можно приобрести и ручную лебедку. Или реечный домкрат, с OFF-ROAD KIT , который можно использовать как лебедку. Но вручную вытаскивать авто - это довольно тяжело и грязно.

Вариант 2. Самовытаскиватель. Это старый, давно забытый способ. Суть самовытвскивателя - буксующее колесо наматывает на ось трос, который прицеплен к дереву.
Вот самовытаскиватель с веревочным тросом
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/82/i-531.jpg[/img]

Вот с металлическим. Это полусъемный самовытвскиватель.
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/82/i-244.jpg[/img]

Такие штуки когда-то ставили на заводе на военные машины, в частности на шишигу, ГАЗ-66. Можно сделать и самому, чертежи есть в сети.

В нашем варианте, удобнее заранее, дома, привинтить на ведущие колеса такую штучку
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/82/i-247.jpg[/img]

И если застрянешь, прицепляешь вторую, с тросом. Фиксируется они обе болтом.
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/82/i-241.jpg[/img]

В общем все понятно из фото. То колесо которое буксует, наматывает трос. Авто вылазит из грязи. Начинает буксовать другое колесо, трос наматывется на него.
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/82/i-243.jpg[/img]

Вариант 3. Иметь рядом джип, который еще не застрял. С рывковым тросом.
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/336/i-880.jpg[/img]

Ну, и самое лучшее, не застревать!
[img]http://content.foto.mail.ru/bk/miledin/82/i-254.jpg[/img]

Всем удачи по дороге в Крым!

[quote="AK_M"]Иметь рядом джип, который еще не застрял.[/quote]
Я плАчу!

AK_M !
+мульон!
Самовытаскиватель - это круто! Все гениальное - просто!
А они продаются в готовом виде?

ПО ПОВОДУ САМОВЫТАСКИВАТЕЛЯ - ДЛЯ ЭТОГО НУЖНА ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА ДИФЕРЕНЦИАЛА. Ведь колесо при нагрузке перестанет крутится. Или я не прав?

да и понижайка нужна тоже

[quote="Серёга82"]ПО ПОВОДУ САМОВЫТАСКИВАТЕЛЯ - ДЛЯ ЭТОГО НУЖНА ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА ДИФЕРЕНЦИАЛА. Ведь колесо при нагрузке перестанет крутится. Или я не прав?[/quote]
[quote="konsvet"]да и понижайка нужна тоже[/quote]
Армейские водилы очень не любят(не любили,во времена СССР)тренироваться на самовытаскивание - возни в грязи много,а толку может и не быть...
Сам видел - газ66,зарывшись в песок применил лебёдку и самовытаскивание,зацепившись за одно и тоже дерево - итог плачевен дерево в кабину,у водилы большая шишка и головная боль...