[quote="Mityai"]Для тех кому голова нужна, что бы только волосы растить ещё раз повторяю — люди на шипах ездят во всех рядах! Абсолютно во всех, по всем дорогам и направлениям!!! Но колея не во всех местах. Вот странно, да?[/quote]И?????
Так тебе об этом пол дня говорят со всех репродукторов, что колея там где скорость, а там где скорости нет и колеи нет.

[quote="Mityai"]/Alex/ писал(а):
В двух рядах, закономерность проследить сложно. в пяти проще.

В средних рядах на шипах не ездят? Это к следующей цитате:
/Alex/ писал(а):
Какую чушь я ляпнул?..

А так то, вот про это писал:
/Alex/ писал(а):
Mityai писал(а):
Огонь просто:
Цитата:
...Основная колейность, обратил внимание чиновник, возникает в крайних левых полосах, где чаще всего и ездят легковые автомобили на шипах. ...


Эти посты один человек отправлял?

Mityai писал(а):
Что шипы портят асфальт никто и не отрицал с начала дискуссии .


По моему эти люди хотят вступить в спор между собой. Во всяком случае, так это выглядит со стороны.

Но вы написали глупость и слились...
[/quote]

Если ряда 2, то какой из них средний?
Если рядов 5, то колея растёт от правых к левым рядам. В первых двух практически отсутствует, в третьем едва различима, в четвёртом явно видна, в пятом уже сильно мешает.
Это чушь?
Докажите обратное.

Пару видео ещё нашлось по вашей теме. Трёхлетней давности. Количество камер с тех пор сильно увеличилось.

[youtube]Cb8rm9M4VM4[/youtube]

[youtube]lREvsGF8yGo[/youtube]

На первом видео асфальт меняют. В левых рядах. В правых, в 2 раза дольше служит.

[quote="RAV-24"]
Жителю Великого Устюга если купил шипы, то там в своем регионе и ездить на них . Как у нас в Гусе-Хрустальном, всего в 300 км от столицы, раньше народ так и делал. А хочешь в столицу поехать, покупай нешиповку и тренируйся...[/quote]
Да, уже что такое предлагали выше:
[quote="Bazil"]...Ждём "переобувочных" на выезде с МКАДа, шиншеринг, колесные бахилы, нашлёпки "замкадовец" и т.п.?[/quote]
[b]/Alex/[/b], вам про Фому, вы про Ерёму...

[quote="Mityai"]
Да, уже что такое предлагали выше:[/quote]
Ну, Сергей ака Сотка часто ездит в Европу и прекрасно знает, что там на шипах запрещено по их дорогам бороздить. Скандинавов не берём во внимание, как написал Володя, именно чухонцы и раскрутили свой шинный бизнес с гвоздями за наш счет
Страна у нас большая, это я точно знаю, но я ее ВСЮ искатал на нешиповке и могу сказать, что плакать жителю Великого Устюга не стоит. Хочешь в столицу на своем авто - учись ездить на фрикционке или покупай, как для Европы, второй комплект. Весь Урал, Сибирь, Дальний Восток и Камчатка с Сахалином прекрасно проезжаются зимой на нешипованной резине, проверено многолетней практикой

[quote="RAV-24"]Хочешь в столицу на своем авто - учись ездить на фрикционке или покупай, как для Европы, второй комплект...[/quote]
Хочешь ездить по историческому центру любого города — покупай малолитражку или садись на каршеринг!

И в ночи покоя нет, жарьте, горячие московские парни!
Вот вам в топку : "Ежегодный ущерб федеральным трассам от нагруженных сверх нормы фур исчисляется десятками миллиардов рублей, сообщили «Известиям» в Росавтодоре.... Но ощутимых успехов в борьбе с перегрузом, несмотря на штрафы до 500 тыс. рублей, [url=https://iz.ru/972217/aleksandr-volobuev/ves-i-nyne-tam-ushcherb-dorogam-ot-peregruza-otcenen-v-desiatki-milliardov?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews]не наблюдается[/url]."..."При перевозке сельхозпродукции, по словам источников «Известий» на рынке, максимальный вес обычно превышается вдвое. Загружают по 50–70 т сельхозпродукции, а общая масса с учетом тары (пустого грузовика с прицепом) составляет [b]70–90 т[/b], а в отдельных случаях переваливает [b]за 100 т[/b], говорит один из собеседников «Известий». По зерну в летний сезон с перегрузом работает каждая вторая машина, утверждает другой источник. ...В Ространснадзоре, который курирует весогабаритный контроль, и Минсельхозе на запросы «Известий» не ответили....Ужесточение контроля не решит проблему, а только выдавит с рынка малый бизнес, уверен индивидуальный предприниматель из Самары. Другой бизнесмен из Краснодара сказал «Известиям», что не работает с перегрузом. Но [b]осенью и зимой[/b] без него [b]обойтись невозможно[/b], поэтому перевозками занимаются как раз те, кто готов пойти на это, добавил он."

Ну и так, по мелочи... [url=https://www.rbc.ru/society/04/07/2019/5d1df8909a79475f127dcbfe]СК оценил ущерб от действий экс-главы «Автодора» Кельбаха в ₽2 млрд[/url]
[spoiler]Кельбах работал в «Автодоре» в 2011–2019 годах. В феврале 2019 года, после того как Счетная палата заявила о многочисленных нарушениях при строительстве ЦКАД, Кельбах был уволен (на этом посту его сменил Вячеслав Петушенко). Счетная палата и прокуратура заинтересовались ходом реализации ЦКАД по поручению президента Владимир Путина, который был недоволен срывом сроков и удорожанием проекта.[/spoiler]
Когда тема с шипами потеряет актуальность, наверно на рептилоидов стрелки начнут переводить...

Если раньше в инете про шипы сразу в глаза ничего не кидалось, то сегодня на первой же странице: https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2020-02-05-za-otsutstvie-znaka-sh-na-mashine-vnov-nachnut-shtrafovat-/?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=avtovzglyad.ru&utm_term=1281179&utm_content=8308567.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:[/color][/size]
[quote="Сотка"]...Мишлен, Конти, Бридж, Пирелли, ets. ... сплошные чухонцы, правда? [/quote]
Однозначно
У себя они не ездят на гвоздях и другим не дают!

И прям таки везде запрещены?

[quote="Mityai"]И прям таки везде запрещены? [/quote]
Дима!
Я не зря смайлики расставляю.
Мне уже смеяться больно

Шипы жестко запрещены:
Болгария, Венгрия, Германия, Голландия (Нидерланды), Греция, Испания, Ирландия, Македония, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Турция, Хорватия, Черногория, Чехия, Швейцария.
Разрешены:
Австрия, Бельгия, Великобритания, Дания, Исландия, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Молдавия, Норвегия, Финляндия, Франция, Швеция, Эстония.

В половине стран где разрешено, существует существенное ограничение по скорости.
Насколько память не изменяет, с шипами по трассе не выше 90 км/ч, по городу не выше 50 км/ч.
И обязательная наклейка на стекло или "зимние шины" или "Шипы" точно не помню.
Ну и штрафы мама не горюй - до 400 евро за нарушение правил эксплуатации.
Так что наши дорожники ничего нового не придумывают, а берут европейский опыт за основу.

Существенное это 90 трасса и 50 город?

90 против 130 во Франции это существенно или нет?
Или Дания со 110 до 80 км/ч?

Не существенно во всех случаях. Готов к такому развитию у нас! А в городе вообще для всех бы ограничил до 50.

[quote="Mityai"]Не существенно во всех случаях.[/quote]
То есть снижение скорости в среднем на 25-30% - это не существенно?
Ну ну. ))))
А что тогда в твоём понимании существенно?

Правильно, вот уже и в Москве грядет (заметьте как незаметно озвучено 50 вместо 60):

---
Московские власти выступили за снижение нешфтрафуемого порога превышения скорости. В столице хотели бы опустить его с 20 до 10 километров в час, заявил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Об этом в пятницу, 7 февраля, сообщает газета «Известия».

«Я не сомневаюсь, что это положительно скажется на сокращении смертности, на сохранении человеческих жизней в Москве», — сказал чиновник.

По его словам, данная мера — вынужденная, и многие разделяют эту позицию. Ликсутов также выразил надежду, что его поддержат законодатели и эксперты.

«Многие автомобилисты, хоть и изучали ПДД, когда видят знак ограничения скорости до 50 километров в час, автоматически считают, что можно ехать 70 километров в час. Это неправильно. На знаке — 50, значит, надо стремиться к значению скорости 50 километров в час», — посетовал заместитель мэра.
---

Окно Овертона неумолимо захлопывается
Вместо того, чтобы во дворах и жилых зонах повесить знаки "10", давайте на московских трассах уберем 80 и развесим 50. Зато все живенькие, даже на шипах

[quote]Особенности движения на шипованной резине

Любые автопокрышки начинают полноценно функционировать только после полного разогрева резины.
В летнее время нужно проехать километра 2 – 3 для разогрева, зимой продолжительность разогрева увеличивается.
Чем ниже температура, тем больше требуется времени для лучшего сцепления шин с дорогой и мягкой езды. Этот момент стоит учитывать водителям, которые по утрам спешат на работу.

[b]Не рекомендуется превышать разрешенную скорость езды, используя шины с шипами.[/b]
[b]Трогаться можно «внатяг», особенно на подъемах, иначе шипы на ведущих колесах начнут прорезать ледяную корку на дороге, и эффективность резко снижается.[/b]
В движении по ровной дороге шипы вдавливаются внутрь резины, тем самым снижая силу сцепления с дорогой. На умеренных скоростях это явление слабо ощущается, на влажной дороге даже создается впечатление, что шипованные шины лучше справляются, нежели обычные.
Это потому что рабочая часть шин еще успевает зацепиться за неровности дороги.

[b]При повышенных скоростях сцепление немного ухудшается.[/b]
Говоря фактами, на скорости 90 км/час сцепление транспортного средства на шипованной резине на 10 – 15% ниже, чем автомобиля на резине без шипов.

Лучше ли тормозить на шипах?

Длину тормозного пути определяют такие факторы, как состояние дороги, влажность асфальта, утрамбованость снега, чистота льда, наличие снежной каши, техническое состояние автомобиля (наличие АБС, исправность тормозной системы). Не стоит забывать о человеческом факторе (скорость и манера торможения).
[b]Наличие шипов на резине не влияет на тормозной путь.[/b]
Что касается замедления движения и остановки автомобиля, тормозить стоит прерывисто, не допуская скольжения колес.[/quote]Так что шипы не панацея и как правильно выразился один из экспертов всего лишь "иллюзия безопасности"
Никаких преимуществ шипы не дают.
Только один вред.

Опять копья полетели в шипы..))))))))
Москва - это отдельное государство в государстве, там и дороги лучше, и реагенты современные, и снег чистят, и зарплаты высокие....как можно по меркам столицы мерить в регионах...)))) Вот так чиновники и судят, по столичным меркам..))))))) А надо в регионы поездить, и не один разок, а жить, думать поднимешься в гору или нет? Спустишься или нет? ехать или ползти....))
Смените мерило..)))))))
А на счет - портят шипы дороги или нет.....))) Пипец смешно.))) Реагенты в 1000 раз сильнее разрушают, фуры и низкое качество асфальта. Да он и не нужен качественный, на 100 лет. Дорожники нищими станут..))))))

[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:[/color][/size]
А если посмотреть, от чего чаще лобовое стекло лопается, то поверьте - чаще от камней!!

Вот дураки, надо шипы ставить из пластика, или дерева, ничего разрушать не будут
Короче, вторую из двух российских проблем решили.
Теперь осталось понять, как решать первую часть проблемы, с дураками?
Хотя да, это они и решали вторую проблему