[quote="Mityai"]В точку! [/quote]Хвали меня, моя губонька. ))))

[quote="RAV-24"]SlavaP писал(а):

Кстати в Москве 50/50% шипы/липучки, но по моему мнению в Москве - шипы на хрен не нужны.

Все познается в сравнении, наконец-то и вы поняли это, хотя я писал несколькими страницами ранее абсолютно то же самое.
Выбор в столице 50/50% шипы/нешипы опять же от назойливой и тупой рекламы.


[/quote]

Не несколькими страницами ранее, а прямо на первой:

[quote="/Alex/"]Я согласен с червонцем. Кроме цифр продаж, не знаю их.
В Москве шипы не нужны. Особенно на полноприводных машинах.
Аргумент который обычно приводят - "не могу без них выехать из двора".
На полном приводе не актуально. А в остальном, в Москве асфальт не 80, а 95 процентов зимы.
В эти пару дней, можно ездить чуть аккуратнее, и во всё остальное время не портить дороги,
не слушать цокот, и наслаждаться нормальной управляемостью. Шипы на асфальте её ухудшают.
В провинции, если там не чистят и не применяют реагенты, и соответственно асфальта нет,
конечно на них будет лучше, а в Москве нет. И их количество в последнее время действительно уменьшается.
Знаю многих, отказавшихся от шипов в Москве.
А если говорить про раньше, то было 3 вида резины:
1)Новая
2)Наварная
3)Лысая
И дороги не чистили. Ездили, ничего. На заднем приводе, без ABS.[/quote]

[quote="chervonec"]Хвали меня, моя губонька. ))))[/quote]
Фу, [b]chervonec[/b]...

[quote="Mityai"]Пришёл, увидел, купил! . Хотя бывает и читаю отзывы. Да и то как читаю, если овердохрена положительных и не ботами писанных, то беру. Тесты не смотрю.

Кстати, интересно понаблюдать, как границу проходить будете на этакой "всесезонке" в ту же Финку.[/quote]

Мудрый подход. Первый порыв - самый правильный. (с)
На кой бес забивать сознание чтением всяких дурацких отзывов и тестов, которые не пойми хто пишет. Кому-то клоп коньяком пахнет, кому-то - наоборот.
Один хрен, хорошая шина исправит твою мааааленькую ошибку, но не более того.

Вот и я про то!

[quote="SlavaP"]Обратите внимание, как тестируют шины!
На чистом льду!! Чтобы больше лапши повесить Вам на уши!
Поэтому вхерачивают 200 шипов и больше на колесо, чтобы на чистом льду машина показала хорошие результаты!!
В городе, ВЫ по руслу реки или озеру не катаетесь......асфальт в перемешку с льдом...в лучшем случае[/quote]В том то и дело, что шипы работают только на чистом и ровном льду.
Когда лёд становится неровным, эффективность шипов резко падает, поэтому Производители и вкорячивают побольше шипов, что бы шина лучше держала.
2-х зайцев сразу одним выстрелом. ))) Типа и шину с гвоздями подороже продали и лоха покрепче развели. )
А фрикционка наоборот неэффективна только на гладком и ровном льду. На неровном и бугристом льду, держит лучше чем шиповка - это медицинский факт.
Теперь покажи, где у нас на дорогах чистый и ровный лёд????? Очень, очень редко и далеко не везде, даже там где очень редко.
Раньше шипы ставили только по бокам шины и максимум в 2 ручейка, считалось что шипы плохо тормозят и в этом был резон, шипы действительно плохо тормозили на любых поверхностях особенно когда колёса шли на юз.
Шипы помогали на льду только трогаться с места и на гололёде держать машину в поворотах, за торможение всегда отвечали шашки и ламели.
Сейчас то что изменилось? Что, асфальт стал другим или резина хуже?
Асфальт с каждым годом лучше и эластичней, составы резиновых смесей вообще космос в машинах всякие антибуксы, антизаносы АБСы и прочие помощники.
Так нет оказывается это всё не то, оказывается надо шипы впиндюрить и побольше, оказывается зимой только шипы тормозят и чем больше шипов, тем лучше тормоза!!!!! ))))
Млять а как же раньше то ездили?
Народу засрали голову до такой степени, что народ сам уже перестал понимать где правда, а где разводилово.
Раньше в автомобильных изданиях работали действительно профессионалы с профильным образованием, а сейчас толпа каких то м-удаков и проходимцев всех мастей, которые возомнили себя автожурналистами.
Ну как можно этим придуркам верить, что они могут протестировать грамотно?
Ни одного независимого теста, ни одного грамотного и квалифицированного отзыва, везде торчат уши производителя, везде всё за бабло.

+ на фрикционках можно ездить летом без палева!

Можно, но недолго

[quote="RAV-24"]Можно, но недолго [/quote]
Пол-Беларуси ездит летом на "зиме" чтоб на шиномонтаж не тратиться. Шипы вообще у нас редкость.

А мы дураки по 2 комплекта на дисках держим...

[quote="RAV-24"]Можно, но недолго [/quote]Точу уже 3-й году и всё сточить не могу, а выбросить религия не позволяет. ))

Дело раскрыто, джентельмены! Расходимся .

[quote="Mityai"]А мы дураки по 2 комплекта на дисках держим... [/quote]Конечно дураки. )))) Всё это разводилово производителей, что бы мы побольше покупали и почаще меняли. )))
На скоростях до 90 км/ч вообще не понять где зима, а где лето, тормозит одинаково, что в луже, что по сухому. Имеется ввиду летом. Проверено на сто рядов. Я в прошлом году на этой сраной Хакке болтался по городу, да по области с апреля по июль, пока не пришла новая машина, ну вообще не заметил никакой разницы с летней. Всё штатно и предсказуемо, ну может по сравнению с Контиком чуть пошумней и всё.
Так что я белорусов понимаю, зачем платить за то, что никогда не понадобится.

[quote="Mityai"]А мы дураки по 2 комплекта на дисках держим... [/quote]
У меня тоже лежит какой-то диск с резиной, от какого-то грузовика, от прежних хозяев дома остался

[quote="chervonec"] Точу уже 3-й году и всё сточить не могу, а выбросить религия не позволяет. ))[/quote]

Все зависит от пробега в сезон и типа резины.
На скандинавской летом плавать приходится и трется она на раз по жаре.

[quote="chervonec"] Я в прошлом году на этой сраной Хакке болтался по городу, да по области с апреля по июль, пока не пришла новая машина, ну вообще не заметил никакой разницы с летней. Всё штатно и предсказуемо, ну может по сравнению с Контиком чуть пошумней и всё.[/quote]
Эта сраная Хакка судя по фото самая что ни на есть европейская резина.
Скорее поверю, что она и летом ходит вполне приемлемо, хотя износ ее все же выше будет, чем у летней.

[quote="RAV-24"][quote="chervonec"]Точу уже 3-й году и всё сточить не могу, а выбросить религия не позволяет. ))[/quote]

Все зависит от пробега в сезон и типа резины.
На скандинавской летом плавать приходится и трется она на раз по жаре. [/quote]
Какие пробеги в наши ещё не почтенные, но уже солидные годы. Ну, отпуск - 5 тыщ, ну ещё 10 тыщ на всякие ничтожные дела типа работы аль закупов в Польше. И всё. Итого 15 тыщ.

[quote="by_adam"] Какие пробеги в наши ещё не почтенные, но уже солидные годы. Ну, отпуск - 5 тыщ, ну ещё 10 тыщ на всякие ничтожные дела типа работы аль закупов в Польше. И всё. Итого 15 тыщ. [/quote]
Это за год или за летний сезон?

[quote="RAV-24"][quote="by_adam"] Какие пробеги в наши ещё не почтенные, но уже солидные годы. Ну, отпуск - 5 тыщ, ну ещё 10 тыщ на всякие ничтожные дела типа работы аль закупов в Польше. И всё. Итого 15 тыщ. [/quote]
Это за год или за летний сезон?[/quote]
За год.

[quote="by_adam"]
За год.[/quote]
Тогда однозначно в ваших краях с такими пробегами резину менять НЕ СТОИТ круглый год.

[quote="RAV-24"][quote="by_adam"]
За год.[/quote]
Тогда однозначно в ваших краях с такими пробегами резину менять НЕ СТОИТ круглый год. [/quote]
У Нокиан есть модель специально для РБ ...
Вроде бы зимняя(демисезонная) .напамять не скажу
А что -летом не жарко,зимой не холодно,снег идет только на выбОрах и то на центральной площади Минска