[quote="maxagal"]Купить новую ладу-несмываемый позор. (с)[/quote]
Простите, и в чем же позор? В том, что человек заработал честным трудом только на ВАЗ? Это уже запах дискриминации
Тут один на "калах" любит ездить

Я бы, однозначно, взял бы ЛОГАНа, но за 250 новые есть только с двиглом 1.4.

[quote="lovecudachi"]Простите, и в чем же позор? В том, что человек заработал честным трудом только на ВАЗ? Это уже запах дискриминации Тут один на "калах" любит ездить[/quote]
Да успокоййтесь вы пожалуййста, никого я не дескременирую, НИВА отличная машина, как раз для наших дорог, да и лучшего для поездок за город не придумаешь.

Судя по пресс-релизам, в Ниве наконец-то разобрались с раздаткой, и якобы она уже теперь не воет как раненая корова на больших скоростях. Типа сбалансировали, поменяли подшипники, компоновку...
Обычно, как слышу на дороге визг рядом, даже голову не поворачиваю - Нива...
Все же изначально она была для сельских дорог, а по трассе на ней больше 100 км ехать - я б не смог.

[b]konsvet[/b]
Нива и Шеви-Нива большая разница!

Друзья, не спорьте, мой шевик уже очень далек от Нивы И 120 бегает не хуже других. Вот съезжу летом в отпуск на море - расскажу как она

[quote="lovecudachi"]И 120 бегает не хуже других. Вот съезжу летом в отпуск на море - расскажу как она[/quote]
Раскажи потом, сколько она зибина кушает на 120. Небось прожорлива как медведь после зимней спячки.

А мы поедем - 100 назло всем врагм!

[quote="lovecudachi"]А мы поедем - 100 назло всем врагм! [/quote]
Лучше 60 - уж назло вообще всем врагам!

В свое время ездил на Шниве в Крым. 120 - не комильфо: шум утомляет, 4х4 все же.. Стоял и кенгурятник с забавной особенностью- при превышении 110 начинал характерно "выть", даже на спидометр не нужно было смотреть .Средняя была 90-110, расход на трассе за 10-ку не вылезал. Специально подсчитывал, т.к. все пугали прожорливостью. И, кстати, у меня была еще первая модификация, сейчас, вроде, что-то изменили, в т.ч. для снижения шума, в частности. Единственный недостаток той поездки- отсутствие кондера.

Вот только давайте не говорить фразу "4x4 все-таки". Езжу на 4x4 Outlander с постоянным полным, так шума от трансмиссии/мотора/шин - меньше чем на моем же Пассате B4. То есть вообще никакого шума. С другой стороны. паркетник есть паркетник - проходимости никакой, только для дорог. но под 180 на автобане порой, увлекшись легко можно не заметить и лететь спокойно и тихо, увы.

[b]konsvet[/b]
Ну, Вы бы еще сравнили Шниву с Q-7... Я-то говорил именно о ней. Аутландер- вполне достойный аппарат в своей нише. А по шумке как раз проигрывает своим собратьям (подчеркиваю- одноклассникам).

Да меня просто покоробила фраза: "шум утомляет, 4х4 все же".
категорически с ней не согласен. Из 4x4 шумны только Нивы да УАЗы

[b]konsvet[/b]
Я выражусь по иному: " В Шниве, к сожалению, в силу конструктивных недоработок и особенностей сборки, на скоростях свыше 110 км/час, наблюдается повышенный шумовой фон, обусловленный, кроме того, и типом резины, и полным приводом..." Нормально?
Кстати, мне лично Шнивка нравилась (на то время).

[b]SLAVIk[/b]
+1000

Народ, а че на Шниву-то набросились? Тут вроде о пузотерках речь идет
Сегодня прокатился с ветерком 100-120 - шумит одинаково, посильнее, чем на недоприводе, но очень даже тихо по сравнению с пресловутыми старыми Нивами и УАЗами. Машинка рестайлинговая, сентября 2009 года, ничего лишнего не вешал, свистеть нечему (разве только разорюсь на бокс на крышу, хотя сейчас делают очень неплохие по аэродинамике). Кондей тоже присутствует.

Славик, я долго примерял наши линейки в подписях - ну ей Богу, не могу определить, чей вид конструкции более кирпичистый

Да не набрасывались мы на Шнивку. Мы немного о другом. Я ж писал, что мне она очень даже нравилась. А с кондеем- это вообще здорово!