сел штатно
[img]https://imgprx.livejournal.net/7d1ed3266c8e2a20e9dc301164abc71be4f1dcbb/z99oDWPGTis-Z2FOW7ZF_aR3mrErJXVN2SJa44iN2x0Um4O4r4wEub9-u20gsf2TNZnHd2ZCcnwBalmutE2xjtrfgQJzwDGHXiYlYbb6gnA[/img]

С 06-00 11.10 до 06-00 14.10 [url=http://bsamp.ru/docs/1801219102017cb-120-r.pdf]ЗАКРЫВАЮТ ФАРВАТЕР[/url]. Готовимся ко второй серии экшена "Транспортировка и установка арки"

[quote="Воркута"]С 06-00 11.10 до 06-00 14.10 ЗАКРЫВАЮТ ФАРВАТЕР. Готовимся ко второй серии экшена "Транспортировка и установка арки"[/quote]
Так это устанавливается вторая арка под жд транспорт ? Поясните если знаете?

[quote="WikNik"]Так это устанавливается вторая арка под жд транспорт ? Поясните если знаете? [/quote]
Теперь под автомобильный. Под ж/д была первая.

Началось движение
[img]https://psv4.userapi.com/c816332/u177741520/docs/410ec01e55b0/anigif.gif?extra=jySZM6Tb3h-nPUfr1YymCU6cWDK-5y3agHBn-pDp4QHjf0X0oQ3Fi_9L3YIftRgP1SDMLyv14Zm36sFC5fBi5_IQZetK0v44Bsx9kQBRKKPqCkuw2s8h-H-aPSzbsgyClLQrFkHx9d4EiA[/img]

[size=85][color=green]Добавлено спустя 8 часов 38 минут 50 секунд:[/color][/size]
За ночь арку украли)))
[img]http://s011.radikal.ru/i315/1710/96/82fd7b960601.jpg[/img]

[media]https://youtu.be/XOYzAAMwfPM[/media]

[youtube]m5Jz6kkzCjo[/youtube]
https://youtu.be/m5Jz6kkzCjo

[youtube]-swiiwQiv0U[/youtube]
https://youtu.be/-swiiwQiv0U

Качество поинтересней))

[youtube]0sdriyJABQI[/youtube]

От официалов:

[b]ПЛАВОПОРЫ С АВТОДОРОЖНОЙ АРКОЙ КРЫМСКОГО МОСТА ВЫШЛИ НА ФАРВАТЕР[/b]

В Керченском проливе идет транспортировка автодорожной арки Крымского моста. Плавучие опоры ранним утром вышли из «ковша» у керченской технологической площадки и сейчас находятся на фарватере Керчь-Еникальского канала. Моряки готовят плавсистему к следующему многочасовому этапу – заводу плавопор с арочным пролетом в створ между фарватерными опорами Крымского моста. В целом морская операция по установке арки в проектное положение займет до трех суток.
Оставшееся до створа расстояние – около 300 метров – плавсистему будут «подтягивать» с помощью свайных якорей, якорных тросов и другого специализированного оборудования. Плавсистема заводится между фарватерными опорами с максимальным суммарным зазором до 65 см и фиксируется якорными тросами.
Заранее по маршруту движения плавсистемы в этой части акватории, которая является мелководной и на некоторых участках соизмерима с осадкой понтонов, были проведены дноуглубительные работы. На отрезке движения плавсистемы итоговая глубина составила от 4 до 8 метров.
«Выполнив в августе транспортировку, подъем и установку на опорные части железнодорожного арочного пролетного строения, мы приобрели определенный опыт. Поэтому в промежутке между первым и вторым сплавами была проведена большая инженерная работа, пошаговый анализ всех операций, которые проводились. Ведь установка второй арки – не менее сложный процесс, который требует от всех участников предельной концентрации», - рассказал заместитель гендиректора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков.
Автодорожный пролет – арка с жесткой затяжкой. Связь нижней части конструкции с арочным сводом обеспечивают гибкие подвески. Это цельные канаты толщиной 6 см. Пока они не натянуты, поэтому во время транспортировки и монтажа геометрию арки поддерживают вспомогательные элементы – упоры. Они будут демонтированы после того, как арка займет проектное положение на фарватере. Для этих работ предусмотрен строительный кран, размещенный на арке и перевозимый вместе с ней.
Движение плавучих опор с арочным пролетом обеспечивает флот из головного тянущего буксира мощностью более трех тысяч лошадиных сил, буксиров-толкачей, а также поддерживающих вспомогательных и маневровых судов, рабочих катеров для связи и координации. Более 100 человек управляют процессом и контролируют каждый этап – это экипажи судов, инженеры по швартовым и балластным операциям, специалисты по навигации и позиционированию, электромеханики, водолазы и другие.
Накануне выхода в море строители подготовили арку к погрузке на плавсистему. Под нее были заведены две плавопоры, и, получив подтверждение благоприятного метеопрогноза на следующие трое суток – скорость ветра до 10 м/с, строители погрузили на них арочный пролет. Для оперативного мониторинга гидрометеорологических условий в процессе морской операции на арочном пролете работают метеостанции. Они показывают скорость и направление ветра, барометрическое давление, видимость, высоту и направление волнения моря, осадки.
На фарватере плавсистема будет зафиксирована между двумя опорами. После этого начнется ключевой этап морской операции – подъем арки.
Операция по установке столь габаритных конструкций, как арки Крымского моста, в морской акватории проводится впервые в практике отечественного мостостроения. Опыта, аналогичного по масштабам, климатическим и гидрологическим условиям, у советских и российских мостовиков еще не было. В то же время будущая морская операция – результат накопленной практики и передовых технологий как отечественного, так и мирового мостостроения.

[img]http://s018.radikal.ru/i500/1710/d6/c51d7bbbe0c2.jpg[/img]

[url=http://www.most.life/novosti/novosti/plavopory-s-avtodorozhnoj-arkoj-krymskogo-mosta-vyshli-na-farvat/]ИСТОЧНИК[/url]

[size=85][color=green]Добавлено спустя 11 часов 8 минут 51 секунду:[/color][/size]
Арку между опор впихнули))), можно и спать ложиться
[img]http://s014.radikal.ru/i326/1710/0e/c8b5f8a4c77f.jpg[/img]

В Керченском проливе началась морская операция по [url=https://www.1tv.ru/news/2017-10-12/334304-v_kerchenskom_prolive_nachalas_morskaya_operatsiya_po_transportirovke_i_pod_emu_avtodorozhnoy_arki_krymskogo_mosta]подъему автодорожной арки Крымского моста[/url]

[url=http://www.c-inform.info/news/id/57606]Медведев распорядился запустить движение по автодороге между Крымским мостом и «Тавридой» до 30 мая 2018 года[/url]

Да что всем дался этот мост. Ну построят его, а что измениться? Разве только за паром платить не нужно будет. Если конечно не введут плату за проезд по мосту. Люди то на полуострове все те же останутся. Те же порядки, тот же сервис все то же. Почему в Крыму нет сотовых операторов "большой тройки", почему не работает сбербанк, почему нет ритейлеров Дикси и Магнитов, родом кстати из Краснодара. ПОЧЕМУ??? Полуостров находится вне международного правового поля. Есть у нас и Сочи и др. курорты, но что то я не слышал об их 100% заполняемости да и сам в Сочи частенько ездил НО по профсоюзной путевке а не за свои кровные. Так что совковый сервис он и есть совковый и никакой мост тут не поможет, да еще и учитывая кучу других негативных обстоятельств.

[quote="krokokot"]Да что всем дался этот мост. [/quote]

Ну сделайте себе дома туалет типа сортир и говорите: - "а зачем сдался теплый сан узел". Ваше сообщение как раз об этом. Давайте жить в каменном веке.

Это не учитывая, что объект сам по себе интересен, как уникальный для России.

А про политику банков и про сервис, не в этой теме.

[quote="krokokot"]Да что всем дался этот мост. Ну построят его, а что измениться? Разве только за паром платить не нужно будет. Если конечно не введут плату за проезд по мосту. Люди то на полуострове все те же останутся. Те же порядки, тот же сервис все то же. Почему в Крыму нет сотовых операторов "большой тройки", почему не работает сбербанк, почему нет ритейлеров Дикси и Магнитов, родом кстати из Краснодара. ПОЧЕМУ??? Полуостров находится вне международного правового поля. Есть у нас и Сочи и др. курорты, но что то я не слышал об их 100% заполняемости да и сам в Сочи частенько ездил НО по профсоюзной путевке а не за свои кровные. Так что совковый сервис он и есть совковый и никакой мост тут не поможет, да еще и учитывая кучу других негативных обстоятельств.[/quote]
Сдается мне, что «казачек» засланный.
Тут народ ратует за доступный Крым.
Доступность определяется наличием возможности проезда к месту отдыха.
В данном случае - этот мост, ключевой объект в дороге в Крым.
Поэтому, мы радуемся тут строительством моста.
Обсуждение сервиса, ретейлерства, банковских услуг, мобильной связи и т. п. - в других темах.
Давайте без провокаций "уважаемый".

Таких "казачков" тут изрядно будет, такие баталии порой разжигают, так что лучше не отвлекаться

[quote="krokokot"]Да что всем дался этот мост. Ну построят его, а что измениться? Разве только за паром платить не нужно будет. Если конечно не введут плату за проезд по мосту.[/quote]
Да...узко мыслите, уважаемый. Мост - это ключ от многих проблем! Какие бы ни были паромы, они не могут обеспечить быстрое и бесперебойное сообщение, особенно из-за возможной непогоды. А мост, если даже и будет платным (у нас половина трасс платные), он придаст импульс в развитии всех сфер жизни полуострова. А недостатки....они везде были и есть. От нас самих все и зависит.

[quote="jack-5"][quote=
Поэтому, мы радуемся тут строительством моста.
Обсуждение сервиса, ретейлерства, банковских услуг, мобильной связи и т. п. - в других темах.
Давайте без провокаций "уважаемый".[/quote]

Моста куда??? и ЗАЧЕМ??? В некоторых местах тоже радуются когда получают очередную таблетку.

Господин бывший киевлянин, называющий себя "гражданином РФ" из Москвы.
Забавный такой...москвич, ага...
Эти "граждане" - только по документам.
Умейте различать настоящих россиян и иммигрантов.

Ой . Думал темой ошибся.

А между прочим час назад начался подъём автомобильной арки

[quote="den_s"]Господин бывший киевлянин, называющий себя "гражданином РФ" из Москвы.
Забавный такой...москвич, ага...
Эти "граждане" - только по документам.
Умейте различать настоящих россиян и иммигрантов.[/quote]

Увы несмотря ни на что, как то смена места жительства мои взгляды и идеалы не изменились

О чем и говорю. Что форумчанам надо правильно оценивать информацию от источников: "я сама - крымчанка, дочь офицера"