Вот такой вопрос:
Где можно поставить машину на день, при въезде в Москву на Варшавском шоссе? Т.е. надо чтобы возле метро...

http://metro-parking.ru/Camera?parking=8
http://metro-parking.ru/Camera?parking=1


Базовый тариф* 06:00 - 21:30 0 рублей Плата не взимается, при условии совершения не менее двух поездок в метрополитене с момента постановки автомобиля на парковку

[b]den_s[/b]
Спасибо... А там реально место то найти? Смотрю на камерах забито всё до отказа...

Если Вы спокойно относитесь к своей машине, можете поставить ее в близлежащем дворе или на улице поблизости от метро.
Переехали МКАД, уходите на дублер направо. Там кстати есть Макдоналдс и парковка рядом.
Первое метро сразу за МКАД - ст. Аннино.

Согласен насчет дворов, но стянка на Дм.Донского пустует

Спасибо парни, решили машину бросить в районе "Пражской"...

Если ставите "просто так" , смотрите на знаки, эвакуаторы не спят !

[quote="ФиЛ"]Вот такой вопрос:
Где можно поставить машину на день, при въезде в Москву на Варшавском шоссе? Т.е. надо чтобы возле метро...[/quote]

Привет, зёма.
Выше ответили, но все же личного опыта - перехватывающая парковка в Анино, по МКАДу немного налево в сторону ИКЕИ (это у нас по указателям мкад-запад, вроде)
Если проедешь в метро 2 раза, то бесплатно (подробности на сайте перехватывающих).
так же бросал справа в районе дублёра до/около Мака, заодно кофейку с дороги там закидывал. На стороне Анинской перехватывающей тоже мак есть, если не путаю.

[b]ФиЛ[/b]
Приезжай на м. Полежаевская запаркуем во дворе нашего дома

Ставили машину на "Пражской" возле "Каламбуса". Очень удобно. Но на будущее прислушаюсь[quote="Сотка"]На Пражской не советую, возле крупных ТЦ всгда околачивается определенная публика.
[/quote]
Всем спасибо.

Тут знакомый человек сломался на Ангарском перевале, прямо у поста ДПС. На буксир никто не берёт(
За эвакуатор просят денег очень много, а с карточки не снять - VISA.
Где ближайший к симферополю автосервис, где могут помочь со ШРУСом?
Телефон +79087699828 Константин

Привет всем!
Первый день в Крыму, доехал хорошо и быстро, но стряслась проблемка. Накрылся компрессор кондиционера. Отключаться начал за день до отъезда, сделать ничего не успел. При том, что машину заранее готовил, заменил радиатор кондея, заправил...
По дороге заехал на сервис - подтвердили мои опасения: накрылась муфта. Чинить долго и дорого, проще поставить б/у.
В Симфе мне его обещали доставить (туда ессно) за 5 дней, ценник - 10-15т.
В Москве он есть в наличии в Автоломе (на осташковком ш.), 7т.р.
В связи с этим у меня вопрос-просьба: если в ближайшие 2-3 дня кто-то собирается в Крым, будет возможность заехать в Автолом и купить комрессор на Тойоту Хайлендер 3,3 2005 года, буду безмерно благодарен! Коньяк или бутылка Новосветского шампанского (я в НС) с меня
Выеду навстречу, куда и во сколько скажете.

[quote="Light"]Хайлендер 3,3 2005 года[/quote]

Я бы присовокупил к этому номер на наклейке компрессора. Или хотя бы VIN машины.
Они могут иметь отличия. У одного производителя кондиционера трубки крепятся болтами М6, у другого М8, и прочие нюансы.
Если привезут не тот, будет обидно вдвойне.
В условиях Крыма, я бы поставил более короткий ремень, от машины без кондиционера, исключив таким образом компрессор, а по приезду домой, занялся бы этим в спокойной обстановке. Обычно, подобная поломка заканчивается заменой подшипника муфты, ценой в 500р. и немного больше за работу. Если конечно подшипник не заклинило совсем, и он не повредил посадочное место на компрессоре.

У меня точно так же отказала не муфта, а сам компрессор, мастера знающие сказали, что из-за износа крыльчатки при нагреве компрессора падает его мощность нагнетания.
Все равно компрессор менять Отключать его в моем случае не надо было - просто отключался через минут 20 работы по жаре.
И брать лучше новый, старый может быть с таким же дефектом.
И брать лучше дорогой нормальный, а не китайца
Насчет VIN (а лучше партнамбер оригинала детали) - в данном случае важно. Обычно надпись на компрессоре всегда видна, можно и ее написать.

[quote="/Alex/"][quote="Light"]Хайлендер 3,3 2005 года[/quote]

Я бы присовокупил к этому номер на наклейке компрессора. Или хотя бы VIN машины.
Они могут иметь отличия. У одного производителя кондиционера трубки крепятся болтами М6, у другого М8, и прочие нюансы.
Если привезут не тот, быдет обидно вдвойне.
В условиях Крыма, я бы поставил более короткий ремень, от машины без кондиционера, исключив таким образом компрессор, а по приезду домой, занялся бы этим в спокойной обстановке. Обычно, подобная поломка заканчивается заменой подшипника муфты, ценой в 500р. и немного больше за работу. Если конечно подшипник не заклинило совсем, и он не повредил посадочное место на компрессоре.[/quote]
В Автоломе хорошие спецы, не раз убеждался. Этот компрессор идёт на Клюгер, Хариер, Лексус RX 300/330/350. Вот в Симфе попросили номер))
Насчёт муфты - думаю я её спалил, т.к. она не включается совсем.
Были подозрения, что что-то с муфтой не совсем так, но у нас спецов хороших нет. Думал, накроется - куплю на разборке, и делов.
А тут вот как вышло...

Все же я против брать компрессор б/у, увы-с - кот в мешке, и спец никакой не поможет тут.
Муфту спалить - это как? - там простой электромагнит и два диска, палить нечего и никак, может предохранитель сдох или реле?

А может все же капот открыть, или сверху компрессор не видно?

[quote="den_s"]Все же я против брать компрессор б/у, увы-с - кот в мешке, и спец никакой не поможет тут.
Муфту спалить - это как? - там простой электромагнит и два диска, палить нечего и никак, может предохранитель сдох или реле?

А может все же капот открыть, или сверху компрессор не видно?[/quote]
Б/у из Японии? Это почти новое Причём реально.
Компрессор внизу, под генератором. Там толком ничего не видно.

[quote="den_s"]Муфту спалить - это как? - там простой электромагнит и два диска, палить нечего и никак[/quote]

Второй специалист на форуме... Первый силён в технике, второй в любых вопросах.

Обычно это выглядит так:

[img]http://motorgo.net/images-news/podshipnik2.jpg[/img]

[img]http://avtobunker.ru/d/547280/d/1375515821_7.jpg[/img]

На худой конец, у Яндекса можно спросить:

[url]https://yandex.ru/images/search?text=%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%88%D0%B0%D1%8F%20%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0[/url]

Угу - клинит подшипник. - изоляция обмотки муфты сгорает от высокой температуры узла от заклинившего подшипника.
То есть причина поломки - не "сгорела муфта", а - заклинило подшипник"