Toyo Proxes C1S. японочка.
купил новые. проехал на них в мае 2017 Россия - Беларусь - Украина - Россия.
впечатления за 1.5 месяца эксплуатации - отменная резина! нешумная. мягкая. резиновая.
по дорогам Украины - от 5 до 160!
дорогу держит как влитая. доволен очень!

Вторую неделю езжу на Максис М3. Очень нравятся! Особенно цена)) 16650 за комплект 225/65/17. Очень мягкая, тихая, тормозит отлично. Единственный недостаток - немного "плывёт" в поворотах.
У кого предубеждение к китайской резине: Maxxis - американский бренд, разместивший своё производство в Китае.

Вообще то в Тайване.

Ну а я консерватор, сейчас большой выбор достойных старых брэндов, чтобы искать неизвестные.
По цене Максиса можно купить и yokohama и даже Бридж, не говоря о Kumho, опыто по которым у меня сугубо положительный. Вообще для дальних поездок Бридж - самое оно, ни разу за много лет ни одной грыжи, а на "крутых" Мишленах, у меня столько грыж случалось уже...

[quote="den_s"]Ну а я консерватор, сейчас большой выбор достойных старых брэндов, чтобы искать неизвестные.
По цене Максиса можно купить и yokohama и даже Бридж, не говоря о Kumho, опыто по которым у меня сугубо положительный. Вообще для дальних поездок Бридж - самое оно, ни разу за много лет ни одной грыжи, а на "крутых" Мишленах, у меня столько грыж случалось уже... [/quote]
Не поленился, глянул. Бридж в моём размере от 6400 за колесо.

Не знаю как летние, а зимние Максисы очень неплохие и ценник очень ласковый.
В моем размере, 20" самые дешёвые от япов и европейцев от 12500 руб. за балон, а Максисы взял по 8000 вместе с шиномонтажом.
Отъездили зиму - очень достойно.
Тихие, мягкие, хорошо гребут, хорошо очищаются.
На поворотах да, немного плывут, но всё предсказуемо и контролируемо.

den_s +100 к[quote="den_s"]Kumho, опыто по которым у меня сугубо положительный[/quote]. Пробовал зимний Нокиан нашего разлива (шип) - нет нареканий. Теперь на летней Блю - всё обещанное присутствует, включая минимальное аквапланирование, цепкость и торможение. Нет и намека на грыжи. Единственно - не любит колею, но возможно решаемо повышением давления, сам привык, не напрягает. Бридж жЁсток, отчего и вынослив, но по-моему прожорлив.
[quote="Light"]Единственный недостаток - немного "плывёт" в поворотах[/quote]Это мягкость боковины, чревато "подломом" в крутом повороте, и стоит опасаться ударов (грыж).

А я на лето взял Tigar. Это "вторая" линия Мишлена. Нормально и недорого. А вот "родная" Йокогама износилась полностью к 60 тыс. км. (а ведь с октября по май мы ездим на зимней резине). Никогда такого быстрого износа не было. Обычно я продавал машину на той же резине, что стояла с завода...

Стояли мишлен энерджи, сменил на nokian nordman , сезон отъездил все устраивает. когда мишлен меняли , я снятые взял в руки, они какие то кривые оказались. Как ездил на них не пойму ))

И чего все на Мишку ополчились?
Два сезона на Мишлене 40-го профиля, две поездки в Крым, все с резиной нормально.
Только что переобул..., опять Мишлен

Увы да, Yokohama быстро снашивается, это вам не дубовый бридж
Бридж хорош только летний, зимой - нет, спасибо, не надо.

Смущает что к летней резине все применяют слово мягкая.

Так для лета резина должна быть жесткая, на то она и летняя. И тогда о чем разговор?
Для зимы мягкая да, там понятно чтоб не дубела, там сейчас вся зимняя мягкая.

В итоге для лета резина не должна плыть на дороге, должна иметь крепкие боковины (без грыж), не плавать по колеям, хорошо тормозить, разгоняться, рулиться, держать дорогу с ямами и колдобинами. и не кушать бензина. А есть еще шум. Все это разом и на высшем уровне скорее всего не бывает.

Если резина мягкая она стирается, если дорога дерьмо, мягкая резина стриарается еще быстрее.

У меня показатель по по опыту есть, летняя резина при +4 и ниже твердеет, и происходит проскальзывания на асфальте, буксует.

[quote="vag2"]Смущает что к летней резине все применяют слово мягкая.

[/quote]
Вы в Новгородской области бывали? Как минимум половина дорог или убиты или плохие. Мягкая резина - это просто бальзам.

[quote="Light"][quote="vag2"]Смущает что к летней резине все применяют слово мягкая.

[/quote]
Вы в Новгородской области бывали? Как минимум половина дорог или убиты или плохие. Мягкая резина - это просто бальзам.[/quote]

ТОлько по федеральной трассе. Так вот я ездил по убитой Украине еще в те времена и на танкодроме богодуховском был . на жесткой резине по кочкам не заметно прыгаешь. а на мягкой так быть не должно. Может мы с вами о разном гвоорим. Но для меня жесткая летняя резина это значит резина хорошо идущая по кочкам. а мягкая разина проминающаяся и пробивющаяся от кочек, ловящая грыжи и плавающая по колеям. как то так.

Тут многие писали что Дорога Овруч Коростень вся в ямах была и есть, и что мол не возможно по ней ездить. Я ни как понять этого не мог, поскольку чем выше скорость тем меньше ям, ну держишь 120 - 140 по ней. И ямы пролетаешь успешно. Эт оя про жесткую резину. которая дубеет при 4 градусах тепла.

в тоже время зимня у меня естественно мягкая, и если температура окр. среды плюсовая, то на этой зимней резине для меня ну прям невозможно ездить, начинает пробиваться от любой маленькой ямки, плывет, плохо управляется, как будто расплавляется от тепла.

Лучше хорошо скакать, чем плохо стоять с рваной резиной.
Я через Грайворон-Богодухов-Валки когда ездил - только на Бридже, и за много лет всегда никаких проблем не было.
НАсчет мягкости-жесткости, просто есть какие-то пределы "от и до".
Тем более жесткая резина и шумнее заметно, а кто-то любит мягкость, комфорт и тишину, такие под Богодухов не полезут