[quote="Phoenix18"]
Первый раз слышу такие идеи И уж точно они ничего общего с реальностью не имеют.
[/quote]
У тебя ещё всё впереди, идея это главное в нашей жизни, а от фактов- никуда

Любой дизель без нагрузки остывает, даже самый навороченый.
По этому дизелям ставят догреватели - всякие вебасты и т.д., что бы на холостых не остывал.

[quote="KAN©"]
Бо не дизель, бо надо за авто ухаживать.[/quote]
Да ухаживают, все регламентные работы, машина вылизанная на сервисе и АКБ отличная, говорят же топливо хреновое,
поэтому я на бензине, ну не будет у нас, в ближайшее время, хорошая соляра.
А брать, заведомо зная, что зимой я могу и не выехать, я не настолько богат, это у Феникса мильярды, а у меня тока лимоны.

[quote="ocherk59"]говорят же топливо хреновое,
поэтому я на бензине, ну не будет у нас, в ближайшее время, хорошая соляра.
А брать, заведомо зная, что зимой я могу и не выехать, я не настолько богат[/quote]
Я не знаю, что у вас там в Москве. У нас на лукойле нормальная соляра. До -25 никаких вопросов нет, а ниже у нас не бывает. Да и ниже -20 бывает за зиму дней 5 от силы. Антигелем не пользуюсь уже лет пять - смысла не вижу.

[quote="Phoenix18"]
Я не знаю, что у вас там в Москве. [/quote]
Вот и пишем- что в Москве

[quote="бывалый"]Вот и пишем- что в Москве [/quote]
Ну да, жизни ж за [s]МКАДом[/s] А108 нет

[quote="Phoenix18"][
Ну да, жизни ж за [s]МКАДом[/s] А108 нет [/quote]
А причем А108 здесь???

[quote="бывалый"]А причем А108 здесь??? [/quote]
Чтобы жителей подмосковья не дискриминировать
Тем более, с новыми границами Москвы ограничивать её МКАДом и даже 107й уже неправильно

[quote="Phoenix18"]
Чтобы жителей подмосковья не дискриминировать
Тем более, с новыми границами Москвы ограничивать её МКАДом и даже 107й уже неправильно [/quote]
С географией вижу всё в порядке, раз извесно про А107 и А108 и про Мкад.
А дизель у нас одинаковый, что Москва, что подмосковье.
Замерзает у Всех одинаково

Сань, не тупи, А 108, это тоже самое утверждение, что и МКАД для мос=калей.
Нету жизни после А 108, это и для нас типа, замкадышей.
По теме: так у нас бывает -30 и по месяцу, лет пять назад, весь март был -30.
Последние пару лет, зимы тёплые.

Да не, я про дизель.
А что я замкадыш, эт ёжику ясно

[quote="den_s"]Это вы про себя? Я недаром привел ссылки на обсуждение проблем у разных людей с разными АЗС, а вы - только историю про себя, не более. Если у людей проблемы с разными брэндовыми АЗС, то решение однозначно.[/quote]

Что читать разучились? Или по диагонали пробежали?
Что мне читать про чьи-то страдания? Проблемы с топливом были у многих АЗС по солярке, но кроме меня дизеля по улицам тоже ездили - фантастика? Или не верить своим глазам, а стенаниям в Инете?
Дураку дай волю - он и лоб расшибёт.
Сегодня свежую Октаху 1,6 на погрузчик грузили. Даже сегодня не завелась. Стоит ли из этого делать вывод, что все гуано:
1. Бензинки
2. Концерн ВАГ
3. Шкоды
4. Октавии
по-моему вывод только один - именно данный водила довёл состояние авто, что потребовалась вмешательство сервиса.

Вы же начинаете строить свои умозаключения и распространять на все авто с дизельными моторами. Это попахивает нехорошо.

Помниться как-то в начале 00-х, когда я модерил на форуме зр.ру был случай ВР залило в десяток авто воды вместо бензина. Случай компания признала и оплатила ущерб.
Следуя Вашей логике надо сделать вывод, что либо сеть ВР на это способна, либо, что данная АЗС всегда косячит
Эй, Богу, как дети.

[quote="cyclone"]Заправил соляру до -32 по документам (а на меньшие температуры в Москве и области ДТ вообще нет).[/quote]
Заблуждаетесь, я 30 декабря на ТНК залил соляру с пределом фильтруемости - 29.

[quote="cyclone"]Вчера вечером я прилетел, в Видном уже было -18. Его машина так и не завелась.[/quote]
Так парафин в топливном фильтре - 100%, он быстро не испаряется. Надо было греть фильтр. И завёлся бы.

[quote="бывалый"]Ну мерзнет соляра при большой скорости, чего поделать то...[/quote]
У меня при -26...-28 при скорости выше 85 км/ч начинала падать температура двигателя. (Лень картонку было ставить).
Попробовал 110-120 - идёт легко.
Если быть честным, то при -22 у меня и на 2109 после 90 км,ч температура падала, но там это на температуре в салоне моментально отражалось.

[quote="бывалый"]На 90 % зависит от топлива, а уж потом от наездника...[/quote]
Вот в самую точку - НАЕЗДНИКИ. Большая часть водителей - именно наездники, которые понятия не имеют, какие процессы происходят в авто и что делать, если...
Ну а топливо.... могут и бенз ослиной мочой разбавить - тут уже антигелем дело не поправить

[quote="Phoenix18"]Дизель может замёрзнуть только на стоянке. [/quote]
Был поражен, но мой Тиг на ХХ без включенных потребителей греет двигатель!
При -28 на это уходило минут 25, а при - 20 ещё меньше.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 14 минут 20 секунд:[/color][/size]
[quote="chervonec"]Любой дизель без нагрузки остывает, даже самый навороченый.
По этому дизелям ставят догреватели - всякие вебасты и т.д., что бы на холостых не остывал.[/quote]
У моего нет ничего.
Только фен у вентилятора печки.
Решил, что вебасто в нашем климате - лишняя

[quote="ocherk59"]Да ухаживают, все регламентные работы, машина вылизанная на сервисе и АКБ отличная, говорят же топливо хреновое,
поэтому я на бензине, ну не будет у нас, в ближайшее время, хорошая соляра.[/quote]
Увы и ах - любой сервис не сделает всё на 100%. Сам работал знаю. Я исключение
Встречал и другие исключения....

Топливо - кто-то заставлял заливать насильно? Или просто лень было ехать на другую АЗС?

[quote="ocherk59"]А брать, заведомо зная, что зимой я могу и не выехать[/quote]
А что есть 100% уверенность, что бензинка заведётся? При -26...-28, после 3 дней стояния невсякая и топливо будет не при чём.
Сегодня только сосед завёл Витару - купил новый акк, свечи + потеплело до -6.

[quote="бывалый"]Замерзает у Всех одинаково[/quote]
Ну как одинаково, если часть завелась, а часть как и соседи с двигателями Отто совершали шаманские танцы!

[quote="ocherk59"]По теме: так у нас бывает -30 и по месяцу, лет пять назад, весь март был -30.[/quote]
Ну не весь март, но -32 в Москве тогда было - думал Тойота решит взять выходной - нет, хватило акка.

[img]http://s012.radikal.ru/i320/1701/e1/590d8b9c90b2.jpg[/img]

Гонял на три дня на Рыбинское водохранилище испытать снегоход, в общем мы были на трех крузаках, два дизеля и один бензиновый в -36 все легко завелись без всяких подогревов и прогревов, а вот снегоход пришлось "подкуривать"

[quote="KAN©"]А что есть 100% уверенность, что бензинка заведётся?[/quote]
Абсолютно точно, за почти четверть века, ни разу не было, что бы не завелась, ни разу.
Я про зиму конечно, и в -30 и ниже, всегда на ходу. Правда у меня и не бывало, что бы машина стояла, я каждый день на ней, ну в воскресенье, иногда, не выезжаю
А вокруг "трактористы" дай прикурить, ну или типа того, не могут завести, это обычный день в морозы, в гараже.
Но там у всех, подогреватели, пуско-зарядные и т.п.
[quote="KAN©"]Ну не весь март,[/quote]
Сто пудово, даже больше месяца, только забыл год, конечно и меньше 30-ти было, 25-28, но ибольше, до -35.
Я так скажу, сам дизель, как ДВС мне нравится, я даже больше скажу, особенно мне нравится его выхлоп, я могу только им дышать. Вот от леса, через час, у меня голова начинает болеть, так я под выхлоп дизеля и всё проходит, даже есть не хочется.
Но то что у него проблемы зимой, всё перечёркивает.
Только бензин, хотя терпеть не могу его запах.

Тоже не припомню, чтобы мои бензинки, начиная еще с Таврии, когда-либо в мороз не завелись...
За маслом всегда следил. Чтоб зимой 0W..
Ну на Таврии была полусинтетика 5W.
Некоторые ездят на 10W, те и на бензинке не заведутся.

Короче парни... вывод такой- мороз энто зло

[quote="ocherk59"]Абсолютно точно, за почти четверть века, ни разу не было, что бы не завелась, ни разу.[/quote]
Да Вы батенька оптимист, прям как в 18-летнем возрасте.
С 1984 года как получил права - за рулём, но жизнь она такая.... непредсказуемая. Когда в -18 мой пепелац не завёлся.... снял карб, и обнаружил в поплавковой камере ЛЁД. И заправка была брендовая, и осенью вытеснитель влаги заливал, но вот так случилось.

[quote="ocherk59"]А вокруг "трактористы" дай прикурить, ну или типа того, не могут завести, это обычный день в морозы, в гараже.[/quote]
Опять таки - обобщения.
Реально за 7-8-9 во дворе больше шаманили бензинщики.
Трактористы либо завелись и сразу исчезли, либо забили, как и большинство бензинщиков. Но "продвинутая" часть "прикуривала", таскала на тросах и прочие танцы с бубнами.

[quote="ocherk59"]Сто пудово, даже больше месяца, только забыл год, конечно и меньше 30-ти было, 25-28, но ибольше, до -35.[/quote]
Про Одинцово не в курсе, а в Мск - свой микроклимат - у ж/д например на 2-3 градуса холоднее. И когда к товарищу во двор приезжаю, то у них лужи льдом затянуты, а у нас плещутся.
Да и МО она не маленькая - с 6 на 7 в Клину -36 намеряли, в Мск -27 (у Останкино), а в Наре -29. Ничего себе разброс?

[quote="den_s"]За маслом всегда следил. Чтоб зимой 0W..
[/quote]
Когда сел за руль было М8 или новое 6Г10 / 6Г12. Для зубил придумали 5Г10.

[quote="den_s"]Тоже не припомню, чтобы мои бензинки, начиная еще с Таврии, когда-либо в мороз не завелись...[/quote]
А соседи Ваши на бензинках тоже всегда-всегда заводились?

Откуда только в сервис , когда я работал, приволакивали сугробы на тросе? Из потустороннего мира?

[quote="den_s"]Некоторые ездят на 10W, те и на бензинке не заведутся.
[/quote]
Ну конечно!
Это смотря какой мороз, сколько мотор простоял на этом морозе.
Я в -26 2106 заводил - залит был красный Шелл 10-40. Завёл с попытки шестой.
Акк почти умер, но он итак был 1,25 в 5 банках, а шестая вышке 1,22 не заряжалась.
Машин стоял с вечера пятницы до утра понедельника.

Так что масло - конечно влияет, но отрегулированное ПУ карба - влияет ещё больше.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:[/color][/size]
[quote="бывалый"]вывод такой- мороз энто зло [/quote]
А слякоть?
Лучше пусть мороз, но не -25, хотя дороги были по загрузке - великолепны!

[quote="KAN©"]снял карб, и обнаружил в поплавковой камере ЛЁД.[/quote]
Ну, значит мне везло,никогда не было воды в карбюраторе. Кстати, в то время, когда у меня были карбюраторы, я их разбирал, сам, чистил, регулировал. Менял, на Волге К 151С на Солекс, тоже сам. Так что я следил, за состоянием, у меня на Волге, нигде ни капли масла не капало, кто в курсе, тот поймёт, даже шкворни прокачивались шприцем.
Да, Потом Солекс опять поменял на К 151С, родной, всё таки лучше, я его отрегулировал, зверь, а не Волга.
Поэтому, никогда не боялся за свою технику, она меня не подводила.
А при соляре, у меня нету такой уверенности, я топливо не изготовляю, потому не хочу зависеть от химиков.
Про погоду: даже в нашем, не большом городе и то разница до пяти градусов, это что я видел.
У нас -12, а в первом микрорайоне, это три км. от нас, может быть -17, а в Таганьково, это 19 км. -23.

[quote="ocherk59"]А при соляре, у меня нету такой уверенности, я топливо не изготовляю,[/quote]
Такое впечатление, что бензин не может подвести....

Мои строители Ауди А6 заправили на подмосковной АЗС и сразу лямбды кончились. Хорошо сентябрь был, а то хрен бы завелись в такой мороз как недавно.

[quote="ocherk59"]я их разбирал, сам, чистил, регулировал[/quote]
Я даже это же самое за деньги делал
И машин ехал быстрее, жрал меньше и пускался с полоборота.

[quote="KAN©"]жрал меньше и пускался с полоборота.[/quote]
Точно,хотя мне было фиалетово,сколько она жрёт,а вот чувство победы не давало покоя.Я победил,но потом мне Солекс не понравился, у него одна особенность открылась.Оказывается площадка карбюратора, которая крепится к впускному коллектору, со временем деформировалась, начинался подсос воздуха, со всеми вытекающими.
Вернулся к родному,наладил так, что самому понравилось.
[quote="KAN©"]Такое впечатление, что бензин не может подвести....[/quote]
Может и даже подводил,накрылся мой ТНВД (есть и бензиновый) Но всё равно я могу ехать, хоть и в аварийном режиме, но она едет, а значит заводится, чего не скажешь о соляре.