[quote="maxagal"] А в дверь с открытыми руками-так стойку откручу чуть, колесико в сторону и она должна вйти. [/quote]
Выйти то выйдет, но мешаться будет,и угол, на который ее можно отвести не очень большой. Так-что сравнение про дверь это от и до!

Давайте,удачи! Если будет нужна помощь,пишите помогу. Есть почти все приспособы на передний привод ВАЗ. На клссику родичам почти всё раздарил. Если интересно могу показать над какой штукой щас кумекаю.

[b]Захарыч[/b], интересно, каким образом удаленно сможете помочь приспособами?))) А так вроде все есть. Спасибо

Показывайте над чем кумекаете.

[img]http://s003.radikal.ru/i201/1001/41/12bc8e6dde64.jpg[/img]
Вот морозы мешают коробок доделать.
Для тех кто в бронепоезде и снимает коробку на ВАЗе с полуосями и без слива масла поясню - это половина стенда для чистки форсунок.[quote="maxagal"] каким образом удаленно сможете помочь приспособами?[/quote]
Хочу поглядеть на ключик для откручивания гайки ступицы
А сейчас,только редко кто обращает внимание в хоз магазинах есть ПХВ трубы разных диам, вот для оправок,проставок идут на ура.

[quote="Захарыч"]Для тех кто в бронепоезде и снимает коробку на ВАЗе с полуосями и без слива масла[/quote]


Аппарат интересный. Где то видел, как моют форсы с помощью карбюраторной жидкости. У Вас ультрозвук что ли?

Я противник ультразвука, а жидкость для мойки так называемый Винс, по русски нефтяной сольвент, фокус в том что форсу нужно открыть определённой скважностью,частотой так называемый метод каватации, вот тогда эхвект.

[quote]Направляющая для установки нового диска обязательно, можно выточить и из дерева.[/quote]
Для этой цели лучше подходит палисандр....но можно воспльзоваться пластиковой оправкой,которая идет в комплекте.
ЗЫ.Не перепутайте ведомый диск для 100 сильного мотора с обычным диском.....
[quote]Я противник ультразвука, а жидкость для мойки так называемый Винс, по русски нефтяной сольвент[/quote]
Можете привести в пример хоть одно заводское предписание по мытью форсунок.Вы наверное разбирали форсунки,знаете что зашлакованную сетку ничего не берет,а вот грязью из системы забить ее легко.Мытье,ультразвук форсунок,особенно на ВАЗ это технически неправильно .

Давайте переедем по форсункам viewtopic.php?f=18&t=2515
[b]maxagal[/b]
Для Вас! Момент затяжки гайки ступицы переднего колеса 225-247 Н.м., больше в ВАЗе такого нет + ещё и кернение. К примеру гайки первичного и вторичного валов коробки в два раза меньше.

[quote="Захарыч"]Для Вас! Момент затяжки гайки ступицы переднего колеса 225-247 Н.м[/quote]
Это Вы к тому, как мне будет тяжело открутить или закрутить гайки?

А рычаг? а растяжки? Все они находятся под полуосями, думаете не будут мешать?

[quote="Захарыч"]А рычаг? а растяжки? Все они находятся под полуосями, думаете не будут мешать?[/quote]
А вылетевшие сателлиты, и геморой с коробкой? Да я лучше боты покручу)))
А вообще, трудностей бояться, то лучше в сервис загнать.

Чтобы вылетели сателиты нужно их СПЕЦИАЛЬНО крутить, да ещё не у каждого получиться. В инструкции даёться для ТРАНСПОРТИРОВКИ! Вытянули внутреннюю гранату и берёте чистую тряпочку, сматываете туго и вставляете в дырку. Поверьте я такую коробку раза 4 пересыпал!!!!!!!! И если она уже снята, то я никогда не поставлю коробку спробегом не поменяв хотябы сальник первичного вала.

[quote="Захарыч"]Чтобы вылетели сателиты нужно их СПЕЦИАЛЬНО крутить, да ещё не у каждого получиться. [/quote]
Знаю два таких случая. Оба рассказывали ремонтники, которые у меня затаривались. В первом случае один товарищ менял пыльники на приводах. И нет бы по одному приводу. Снял оба, ну и меняет на верстаке. С одной стороны подпорки под машиной, с другой обычный домкрат. В результате машина падает с домкрата. Удар небольшой, но вполне хватило, чтобы саталлит провернулся. Во втором случае коробку не удержали и уронили. Все цело, кроме провернувшихся сателлитов.
[quote="Захарыч"]И если она уже снята, то я никогда не поставлю коробку спробегом не поменяв хотябы сальник первичного вала.[/quote] Я бы тоже. Если он есть и уверен в качестве.
[quote="Захарыч"]Хочу поглядеть на ключик для откручивания гайки ступицы [/quote]
Дык обычная головка и труба от 1 метра. Причем при таком ручаге натянуть 22,5-24,7 кг сущие пустяки.

В итоге: каждый дрочит, как он хочет!

Тёма..........фу,

[b]Тёма[/b], в точку!)))

[quote]А сейчас,только редко кто обращает внимание в хоз магазинах есть ПХВ трубы разных диам, вот для оправок,проставок идут на ура.[/quote]
Можно раскрыть тему? ....Какие именно проставки...какие именно оправки....и для чего...желательно с фото.....
ЗЫ.Если для всяких силовых съемов-ПВХ течет под нагрузкой...проставки не держат должный уровень механического воздействия....

[quote="poncik"]
Можно раскрыть тему? ....Какие именно проставки...какие именно оправки....и для чего...желательно с фото.....[/quote]
Ну фото нету
Идею объяснить попробую, но если есть представление о том, что есть дифферинциал с сателлитами.
У переднеприводных моделей автоТАЗа бОльшие сателлиты в корпусе диффера держатся только за счет вставленных в них приводов. Если привода убрать, то есть вероятность проворота сателлитов не по оси вращения (которой являются привода), а просто в корпусе диффера, с последующим выпадением большей шестеренки через окно в корпусе диффера, через которое этот узел собирается. А оправка предназначена для предотвращения проворота. Просто подходящая по диаметру палка, труба ПВХ и т.д. На нее нагрузки никакой. Ее диаметр равен внутреннему диаметру щлица внутренней гранаты.

а вы наверно, все скопом, скоро космо корабль соберетё

[quote="Stefan"]а вы наверно, все скопом, скоро космо корабль соберетё[/quote]
Ну если станет доподлинно извесно, что где-то в космосе Крым есть