Параллельно с мостом планируется начать строить новую 4-полосную трассу керчь-Севастополь
Также думают немного расширить серпантин Фео-Судак-Алушта до 3 полос, хотя не верится.

[img]http://kafanews.com/new/images/novaya-trassa-ot-kerchi-do-sevastopolya-proydet-vdali-ot-feodosii__1_2014-11-23-12-42-33.jpeg[/img]

Но это явно лет на 10-15 и более...

Из комментов:

---
Кстати дорогу Керчь - Феодосия уже ремонтирую, кладут новый асфальт на участке Приморский Батальное, во всяком случае там я уже ехал по куску нового асфальта 11 ноября.
---

Проезжал по трассе Симферополь-Керчь 14 ноября,ехал по "отремонтированным"участкам, видел как кладут асфальт . Я конечно не специалист , но хреново они асфальт кладут, техника какая то древняя. Халтура . Зато местные гаишнички уже сидят и встречку караулят, разметки на обновленных участках нет, зато знаки "обгон запрещен" стоят.
А дорога новая конечно нужна, нынешняя в плохом состоянии, а поток транспорта довольно приличный, грузовиков много. За зиму добьют ее совсем. А то как сейчас ремонтируют и перекладывают покрытие просто временная мера, фуры раздолбят такой асфальт очень быстро.

Дорога золотая будет.
В Крыму нормального щебня нет, что бы хорошую дорогу построить. Имеется ввиду щебень для дорожного строительства. Весь щебень будет завозным я так пологаю, для этого надо сначала наладить нормальную транспортную схему или по суше или по воде, но по воде перетащить такой объём это бред, а по суше в виду последних событий тоже пока бесперспективно. Значит, пока не построят мост не о какой полномасштабной реконструкции дорожной сети Крыма и речи не может идти. В лучшем случае ремонт, а не реконструкция, пока не построят мост, что собственно и происходит.
Плюс ко всему, отечественный битум, мягко говоря слабого качества. А тот который ТОГО качества, практически весь уходит на запад. Здесь надо с Нефтянкой договариваться за битум, на правительственном уровене. Что бы по нормальной цене и нормального качества. Недаром ВВП собирал совещание по этому поводу - по цене на дорожные материалы и тарифы.
Даже в СССР битум был выше качеством чем сейчас.
В общем иллюзий не строим.

Если дороги ремонтируют местные, то продержится она максимум до весны. Там хорошо если 5см нового асфальта положат

[quote="cyclone"]Если дороги ремонтируют местные, то продержится она максимум до весны. Там хорошо если 5см нового асфальта положат[/quote] То есть, а кто должен ремонтировать? Приезжие армяне что ли или таджики? ))) Какая разница кто ремонтирует, если нормы соблюдаются.
Больше 5 см никогда и не укладывается - это норма. Это называется финишный слой. Есть ещё подкладочный слой, его толщина, если память не изменяет от 7, до 12 см, но могу ошибаться.
Плохо когда меньше 5 см кладут - вот тогда да, мимо кассы как говорится.
Подкладку или основание ремонтируют, в случае капитального ремонта, а когда текущий ремонт, то только финишное покрытие ремонтируется. Ну или там небольшие участки.

Друзья !
Недавно , по соседству, закончилась эпическая дискуссия геологов и сейсмологов о строительстве моста .
По моему опять начинается... В ход уже пошли профессиональные термины.
Специалисты , ваш выход !!!!
Пожалуйста расскажите поподробнее о финишном слое . Как он там, ну и вообще...

Не гравий, а щебень - это две большие разницы, прошу не путать.
[b]вилич[/b]
Не губи тему. ))))

А вот если по голове стукнуть, чем больнее , щебнем или гравием ?

[quote="вилич"]А вот если по голове стукнуть, чем больнее , щебнем или гравием ?[/quote]Шебнем конечно. Он же острый. )))
[b]Гра́вий[/b] — рыхлая крупнообломочная (псефитовая) осадочная горная порода, сложенная окатанными обломками пород (иногда содержит обломки минералов размером 1-10 мм), образовавшихся в результате естественного разрушения (выветривания) твёрдых горных пород.
[b]Щебень[/b] — неорганический, зернистый, сыпучий материал с зернами крупностью свыше 5 мм (по европейским стандартам - более 3 мм), получаемый дроблением [b]горных пород[/b], [b]гравия[/b] и [b]валунов[/b]

Тогда я за гравий. Поскольку гуманист.
Но финишный слой не меньше 5,5 см.!!!
Здесь компромиссов быть не может !

Из гравия плохая дорога получится. так что лучше уж щебень.
Ну а 5.5 см - это сильно и действительно без вариантов. )))))
0.5 см для дорожного строительства - это действительно принципиально. ))))

[quote="chervonec"]Дорога золотая будет.
В Крыму нормального щебня нет, что бы хорошую дорогу построить. Имеется ввиду щебень для дорожного строительства. Весь щебень будет завозным я так пологаю, для этого надо сначала наладить нормальную транспортную схему или по суше или по воде, но по воде перетащить такой объём это бред, а по суше в виду последних событий тоже пока бесперспективно. Значит, пока не построят мост не о какой полномасштабной реконструкции дорожной сети Крыма и речи не может идти. В лучшем случае ремонт, а не реконструкция, пока не построят мост, что собственно и происходит.
Плюс ко всему, отечественный битум, мягко говоря слабого качества. А тот который ТОГО качества, практически весь уходит на запад. Здесь надо с Нефтянкой договариваться за битум, на правительственном уровене. Что бы по нормальной цене и нормального качества. Недаром ВВП собирал совещание по этому поводу - по цене на дорожные материалы и тарифы.
Даже в СССР битум был выше качеством чем сейчас.
В общем иллюзий не строим.[/quote]
Ввести налог на въезд в Крым - 10 кг щебня. Так уже на Руси строили.

Вообще-то дороги находятся в Ейропе!... А у нас токо одни направления!

Налог с автомобиля-20 кг,с человека-10 кг. Даешь Щебень

[quote="den_s"]Также думают немного расширить серпантин Фео-Судак-Алушта до 3 полос, хотя не верится.[/quote]
Это нереально. Некуда. Или по пол горы срывать местами.

[quote="Phoenix18"]Это нереально. Некуда. Или по пол горы срывать местами.[/quote]
"А туннели выводят нас в свет!" Туннелю пророют.

Может и пророют,да еще на три полосы В каждую сторону

Лучше бы дорогу Белогорск-Приветное (к морю) заасфальтировали и подлатали.
А то до сих пор - вьючная тропа из средневековья...

Господа, не надо горные дороги менять, ни к чему там тоннели. Вся прелесть их - в их своеобразии, сложности, подчас рискованности.

А то вот прорыли дорогу на Красную Поляну в ККК. И что? Весь колорит убили.

[quote="den_s"]Лучше бы дорогу Белогорск-Приветное (к морю) заасфальтировали и подлатали.
А то до сих пор - вьючная тропа из средневековья...[/quote]
Думаю что к пляжному сезону обязательно подлатают.
Просто этот год для Крыма тяжелый все таки был