[quote="Дальник"]сайт стал антирусским, его надо закрыть[/quote]
Уважаемый, уже не смешно.

Лучше мы закроем [b]Дальника[/b], чтобы сайт и форум не оскорбляли его возможностью писать здесь.

[quote="adybov"]Лучше мы закроем Дальника, чтобы сайт и форум не оскорбляли его возможностью писать здесь.[/quote]
Давно пора!

На Харьковском форуме давным давно был бы наложен вечный бан. Демократия далеко не всегда приносит пользу.

[quote="francuz"]Товарисч "OK",Вас таки убедили официальные источники и неофициальные-"форумчане",что в Багерово существовала ВПП для Бурана?[/quote]
Отнюдь.
Off:
[spoiler]В ваших ссылках нет ни одного официального источника, там всё на уровне ОБС, а во второй и третьей кроме всего ещё и опровержение этих слухов.
Вот мой самый официальный источник:[album]7663[/album] [album]7664[/album]
Вы лучше внимательно мою ссылку почитайте, там приведены реальные данные.[quote]Вот как упоминаются запасные аэродромы в военно-историческом труде "Военно-космические силы" (М., 1998, книга 2, стр. 124):

...К началу летных испытаний МКС "Буран" готовились и в других районах страны, далеко от космодрома. В середине 80-х годов на западе и на востоке нашей страны начали развертываться запасные аэродромы для обеспечения посадки и послеполетного обслуживания орбитальног корабля "Буран". Для решения этих задач были созданы два новых измерительных пункта. Личный состав этих пунктов совместно с представителями промышленности осуществляли монтаж и ввод в эксплуатацию сложного разбросанного на большой территории технологического и специального оборудования. К началу летных испытаний "Бурана" комплексы посадочного оборудования "Вымпел" на западном и восточном пунктах были введены в строй.
Создание аэродромных измерительных пунктов и строительство запасных аэродромов - это незабываемые страницы в истории командно-измерительного комплекса. Службы строительства (полковники Золотухин В.Г., Жуков В.Е.), вооружения (генерал-майор Ясинский А.Ф., полковник Петров А.В.) и связи (генерал-майор Саус В.А., полковник Петухов А.Н.) много сил и энергии отдали делу обеспечения своевременного ввода в строй аэродромных пунктов. Особенно много трудностей пришлось преодолеть командирам аэродромных измерительных пунктов. Следует отметить организаторский талант и настойчивость начальника западного пункта полковника Западинского А.Б.(сейчас генерал-лейтенант, доктор технических наук, командует наземными космическими силами, в/ч 32103, г. Голицино-2), сумевшего в сжатые сроки построить прекрасный военный городок в 18 км от Симферополя (начали строить административно-хозяйственную территорию и выносные площадки 46-51 в феврале 1987 года и к осени было все практически готово).[/quote]
"Буран" это не самолёт, это космический аппарат, для него простой утолщённой бетонки недостаточно, для него нужен наземный комплекс управления. Возможно, на первоначальном этапе проекта аэродром Багерово и рассматривался как один из вариантов, но был отклонён. Возможно, по технико-экономической причине, т.к. установка нового оборудования дело не дешёвое, и выбор был сделан в пользу Симферопольского аэродрома, рядом с которым в Школьном и Евпатории уже имелись действующие командно-измерительные комплексы ГУКОС. Возможно, аэродром Багерово и остался каким-нибудь запасным вариантом № 16 для посадки "по стакану" (как в фильме "Ёлки-2"), на случай выхода из строя как бортовых так и наземных комплексов.
Сейчас же это просто красивая городская легенда.[/spoiler]

Ну суть немного в другом - в практической возможности Багерово принимать тяжелые пассажирские самолеты. Пока плиты не сняли, достаточно было лишь построить инфраструктуру. Но и сейчас шанс есть, пока там ничего не застроено...

знатная ВПП была, я на ней 2 года назад 210 км\ч разогнался.

в 2012 стали растаскивать:

[youtube]Vrzdnogipd0[/youtube]

Яндекс на распутье.
Российская версия карт поисковика [url=http://maps.yandex.ru/?ll=36.534431%2C44.660318&spn=41.308594%2C24.584972&z=5&l=map][u]считает[/u][/url] Крым частью РФ. [url=http://maps.yandex.ua/?ll=38.855158%2C45.008176&spn=41.308594%2C24.440515&z=5&l=map][u]Украинская[/u][/url] - Украиной.

P.S. Спасибо форумчанину с ником [b]Shon[/b] за наводку

[quote="adybov"]Яндекс на распутье.[/quote]
Это политкорректность по Яндексу

А вот скажите, други, [url=http://maps.yandex.ru/?rtext=46.556950%2C39.622100~45.408096%2C36.760384&sll=39.038498%2C45.841802&sspn=5.570068%2C2.203761&rtm=atm&source=route&ll=39.038498%2C45.841802&spn=5.570068%2C2.203761&z=8&l=map]вот этот объездной путь[/url], что не через Краснодар, как там покрытие то? Машина Пассат Б7. И реально не стоит через Краснодар?
Я ездил в Крым на авто много раз, с каким участком дороги можно сравнить?
Спасибо!

[quote="Savalainen"]как там покрытие то[/quote]

Покрытие там прекрасное. С украинскими дорогами не сравнить, из российских, ну наверное как в Белгородской области. Проблема одна - везде двухполоска, есть длинные участки со сплошной, грузовики и бдительные продавцы палочек, снимающие увлекательные триллеры о выездах на встречку и превышении скорости. Рация часто помогает.

Но я с М4 сворачиваю обычно чуть дальше, в Кисляковской.

РЖД считает, что поездов в Крым через Украину в ближайший сезон не будет:

---
Должно быть заседание в ФПС и ФТС по поводу Украины. Но предлагаются такие варианты:

1. Для пропуска пассажирских и грузовых поездов остаются переходы:
Успенская - Квашино
Суземка - Хутор-Михайловский
Наумовка - Казачья Лопань
Даже смена локомотивов будет проходить именно на этих пунктах.

2. Для пропуска грузовых поездов останутся переходы:
Валуйки
Гуково
с украинской стороны точки не определены на данный момент, может по Валуйкам дадут добро на пассажирский пропуск в сторону Купянска

3. Все остальные пункты на ж/д идут под закрытие.

4. Останется не более 15 - 20 поездов с Украиной в межгоссообщении:

2 - 3 пары Москва - Киев
возможно Москва - Одесса и Москва - Николаев
Москва - Кишинев в полном объеме
Санкт-Петербург-Киев
Москва-Харьков
Москва-Донецк
Москва - Днепропетровск
СПб-Донецк (или Мариуполь)
Белгород - Харьков
Киев - Ростов

Под вопросом:
Киев - Астана
Харьков - Баку
Харьков - Ташкент
Ебург - Запорожье (бывший 141/142)
Харьков - Н. Тагил.

Все остальное под отмену.

5. Погранслужба РФ настойчиво требует постройки обхода Зориновки, по этому поводу должно быть совещание.

6. С 18 (если не ошибаюсь) апреля прекращаются поездки в особом режиме для поездов Москва - Киев, двухсистемники также уберут со всех маршрутов.

7. Вопрос с международными пассажирскими поездами через УЗ пока открыт.

8. В Крым поездов летом не будет.

---

А можно ссылку хотя бы давать на источник???

[quote="den_s"]Ну суть немного в другом - в практической возможности Багерово принимать тяжелые пассажирские самолеты. Пока плиты не сняли, достаточно было лишь построить инфраструктуру. Но и сейчас шанс есть, пока там ничего не застроено...[/quote]
Да я ж не против Но сдаётся мне, что в нынешних условиях, если аэродром и будет восстановлен, то для использования по своему прямому назначению - для базирования полка дальней стратегической авиации. Какие там турысты

Последние вести с полей так сказать:
[quote]Только вчера пересекала Керченский пролив. Паспортный контроль сохранен на порт Кавказе, на порт Керчь отменен. Свободный проход к парому. Паромы планируется пускать с интервалом 30 мин. К причалу подходит по два парома. Так что можно смело ехать
час назад|Ответить [/quote]

[b]chervonec[/b]
Как планируете ехать, пампасами или через Керчь?

[quote="Savalainen"]А вот скажите, други, [url=http://maps.yandex.ru/?rtext=46.556950%2C39.622100~45.408096%2C36.760384&sll=39.038498%2C45.841802&sspn=5.570068%2C2.203761&rtm=atm&source=route&ll=39.038498%2C45.841802&spn=5.570068%2C2.203761&z=8&l=map]вот этот объездной путь[/url], что не через Краснодар, как там покрытие то? Машина Пассат Б7. И реально не стоит через Краснодар?
Я ездил в Крым на авто много раз, с каким участком дороги можно сравнить?
Спасибо![/quote]

Ездил через станицы, параллельно М4. (Кущевская-Староминская-Тимашевск -Славянск на Кубани-Крымск-Анапа)

Могу сказать одно: устаёшь в разы больше чем размеренно по М4, а по времени даже проигрываешь.
Вроде бы ничего особенного, но куча населённых пунктов, сельхозтехники и узкие дороги как то незаметно напрягают.
Поэтому мой совет: максимально долго ехать по М4 и объезжать Краснодар как можно ближе к городу.

[quote="glebets"]...Поэтому мой совет: максимально долго ехать по М4 и объезжать Краснодар как можно ближе к городу.[/quote] спасибо, ценно! Эх, купил таки я на майские аэрофлот за мили Москва-Симферополь и обратно, так что полечу бесплатно, а так хотелось на машине! Отложу до лета авто