[quote="ocherk59"][quote="bc----"] Информация как раз оттуда, многие современные немецкие моторы к 60-100 тысячам уже капитально жрут масло и требуют серьезного ремонта[/quote]
Ну не знаю, я такого не встречал, что бы "немец" до 100 т. уже требовал капиталки. Другое дело, что есть моторы которые изначально жрут масло. Ауди, БМВ и др. с новья кушают до литра на 1000 км. и это считается нормой. У меня на "Верке" уже за сотню, масло от замены до замены, даже не подливаю, ну если 200 гр. уйдёт за 10 т.км. то и хорошо. Потому и написал, что для немцев пробег до капиталки от 500 до лимона. Можно и на 300 т. загубить, тут уже как летать.[/quote]
У меня 196 тыс японец мотор 4.7 масло не есть, меняю каждые 15 тыс км, да и не ломалось ничего.

Полагаю, имеются в виду современные турбомоторы.
У меня атмосферник VW 96 года, по счетчику 200 000, покупался не новым, думаю, реально на соточку больше . Расход 1 л на 10 000 км, то есть вообще не доливаю масла.

[quote="den_s"]Полагаю, имеются в виду современные турбомоторы.
У меня атмосферник VW 96 года, по счетчику 200 000, покупался не новым, думаю, реально на соточку больше . Расход 1 л на 10 000 км, то есть вообще не доливаю масла.[/quote]
Ради любопытства почитал про турбомоторы BMW Х-6 и ужаснулся... Считаеют констрктивной недоработкой эти моторы...

[quote="den_s"]На этом же портале еще штрафы можно посмотреть [/quote]
я на гиддру смотрю

[quote="den_s"]У меня атмосферник VW 96 года, по счетчику 200 000, покупался не новым, думаю, реально на соточку больше . Расход 1 л на 10 000 км, то есть вообще не доливаю масла.[/quote]
Эксплуатировал Омегу Караван 90-го, купляли с пробегом 200-ти, продали 650-т, возила по 1.6-т( с прицепом), масло не брала никогда и в мотор никто не лазил ни разу. Кузов, конечно, трещал.

Коплю деньги на капиталку,осталось 45 к до 100, брал новым фв с турбомотором. Нужно покупателю предыдущей А 4 сказать чтобы кредит на капиталку брал,а то 200+ к на спидометре,а он ездит на 1,8 т и не собирается мотор перебирать злодей. Спасибо хоть тут предупредили что на 100 к турбодвижки умирают,теперь я во всеоружии-встречу капиталку с накопленными средствами

Эко у вас проблемы! У меня вопрос к свидомым )))) собираюсь установить ГБО 5 поколения будет ли дискомфорт?

Кстати:

---
Проект гибридного "Е-мобиля", громко анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравший более 200 тыс. предзаказов, фактически закрыт. ОНЭКСИМ за €1 передал все технологии государственному институту НАМИ и намерен продать цеха в Петербурге.
---
http://lenta.ru/news/2014/04/07/emobile/

И добавочка:

---
7 апреля 2014 года СМИ сообщили о закрытии проекта Marussia Motors. Прекращается работа над всеми проектами. Часть сотрудников переходит на работу в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ)
---