Всем здравствуйте! Возникла необходимость в преобразователе напряжения с 220 на 12 вольт. Объясняю причину - у меня автономное водоснабжение (скважина, насос и т.д.) В систему входит гидроаккумулятор на 150 литров. Для поддержания давления в нем имеется резиновая мембрана которую накачивают воздухом до 2,2 атм. От давления зависит частота включения насоса. Так вот я хочу подключить для накачки данной мембраны автомобильный компрессор, но беда в том, что он на 12 вольт:((. Порывшись в инете выяснил, что наиболее часто в продаже встречаются инверторы наоборот с 12 на 220 (ну там в машине для ноутбука и т.д.), а такого который нужен не встречал, только если схему для изготовления его самостоятельно. Может кто кинет ссылочку на преобразователь с 220 на 12. Заранее спасибо!

Это называется "[url=http://yandex.ru/yandsearch?lr=213&text=%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+12%D0%B2]блок питания[/url]"

Я про них тоже читал в инете, однако не понял куда "втыкать" сам компрессор. Т.е. блок питания я включаю в розетку это понятно, а провода от гнезда прикуривателя куда втыкать?:)) Сразу говорю я профан в электрике.

[quote="павел1980"]Я про них тоже читал в инете, однако не понял куда "втыкать" сам компрессор. Т.е. блок питания я включаю в розетку это понятно, а провода от гнезда прикуривателя куда втыкать?:)) Сразу говорю я профан в электрике.[/quote]
Придётся привлечь не профана или изучить электротехнику

Если уж так всё серьезно, а обычным, автомобильным, ручным/ножным насосом не получится?
И для великов с такой насадкой видел!!!

[quote="Лёлик"]Если уж так всё серьезно, а обычным, автомобильным, ручным/ножным насосом не получится?
И для великов с такой насадкой видел!!![/quote]
А ещё, есть автомоб. компрессоры на 220вт.

[quote="павел1980"]Я про них тоже читал в инете, однако не понял куда "втыкать" сам компрессор. Т.е. блок питания я включаю в розетку это понятно, а провода от гнезда прикуривателя куда втыкать?:)) [/quote]

Там жеж есть выход, откуда 12В снимают. К нему через проводки и крокодильцы.

[quote="adam_by"][quote="павел1980"]Я про них тоже читал в инете, однако не понял куда "втыкать" сам компрессор. Т.е. блок питания я включаю в розетку это понятно, а провода от гнезда прикуривателя куда втыкать?:)) [/quote]

Там жеж есть выход, откуда 12В снимают. К нему через проводки и крокодильцы.[/quote]
Вы берёте на себя большую ответственность, а если человек + и - перепутает, кто отвечать будет?

Тоже пользуем насосную станцию, подкачивал всегда ножным насосом, там делов то на 3 минуты.

А у вас мембрана что ли дырявая? Я свою подкачиваю ножным насосом не чаще раза в год, и мутить что-то с компрессором вообще не вижу смысла...
Купите новую, там менять - минут 20.
А если по делу, можно использовать компьютерный блок питания, но там надо правильно замкнуть контакты для старта, и еще знать, к каким проводам подключаться, зато вроде самый дешевый вариант...

Накачав ручным или ножным насосом гидроаккумулятор на 150 литров можно смело ехать на конкурс мистер вселенная, т.к. мышца будет как у Арни в лучшие годы )))

Я качал свой бак на 150 Беркутом R-20 подключённым к обычному автомобильному аккумулятору. Ток у насоса ни разу не маленький, так что покупать такой мощный трансформатор смысла нет никакого, а обычные блоки питания не держат такой нагрузки.

А зачем мембрану накачивать с нуля? Ее надо подкачивать, и то редко (хотя подкачивал 100-литровую).
Беркут R20 берет ток 30А по 12 В.
Стартовый ток, подозреваю, у него вдвое больший, как у любого электромотора. Компьютерные БП такой ток не обеспечат при старте, а отрубят питание (сработает защита).
Потому автоаккумулятор - самое то. Подогнал машину, протянул провода, подкачал.

[quote="Василий из НН"]Тоже пользуем насосную станцию, подкачивал всегда ножным насосом, там делов то на 3 минуты.[/quote]
Вся проблема состоит в том, что гидроаккумулятор стоит так, что ножным насосом (именно ногой) не подкачать а рукой жутко неудобно. Хотя и рукой качал, отличная зарядка для мышц между прочим, хотя намного легче качается ногой:)))) Что касается частоты подкачивания, то может дело в золотнике, но тем не менее подкачивать приходится достаточно часто. Или уже мембрана "просела". Что касается + и - то не перепутаю:)))) Так все таки стоит брать БП от компутера или он не потянет?

надо ГА разбирать и проверять, говорят, что там резина протирается от постоянного ёрзанья по стенкам. Что толку подкачивать, если в мембране дырка.

[quote="den_s"]А зачем мембрану накачивать с нуля?
Беркут R20 берет ток 30А по 12 В.
[/quote]
Затем, что после замены мембраны давление там 0.
[quote]Потому автоаккумулятор - самое то. Подогнал машину, протянул провода, подкачал.[/quote]
Да провода нужны очень толствые. Проще аккум снять и принести подкачать.

[quote="павел1980"]Так все таки стоит брать БП от компутера или он не потянет?[/quote]
Не потянет конечно.
Лучше определится почему воздух уходит. Проверить мембрану просто. Надо выкрутить золотник и если оттуда пойдёт вода, то мембрана с дыркой. Если только воздух, то проблема в золотнике. Помажь мыльным раствором или слюной, может и пузыри увидишь или купи колпачок металлический в авто магазине за 15 рублей(раньше на машинах такие были, ими ещё можно золотники выкручивать) и посмотри будет спускать или нет.

[quote]надо ГА разбирать и проверять, говорят, что там резина протирается от постоянного ёрзанья по стенкам. Что толку подкачивать, если в мембране дырка.[/quote]
У мембраны на 150 литров толщина стенки около 5 мм, этож как ёрзать надо? ))

[quote="павел1980"]Я про них тоже читал в инете, однако не понял куда "втыкать" сам компрессор. Т.е. блок питания я включаю в розетку это понятно, а провода от гнезда прикуривателя куда втыкать?:)) Сразу говорю я профан в электрике.[/quote]
Купить на авторынке гнездо прикуривателя, и его провода подключить к соответствующим клеммам блока питания. Главное + и - не перепутать.

[quote="beat2k"]У мембраны на 150 литров толщина стенки около 5 мм, этож как ёрзать надо? ))[/quote]
Вроде как там складки имеются, они и трутся о стенку. На ДиД на авто.ру была дискуссия по этому поводу.

Если нет постоянного отопления,
Зимой рвет мембрану льдом очень неплохо, при этом система все равно работает, только без мембраны. потому воздух и уходит. Может, все же мембрану поменять, а потом воду-таки сливать на зиму?

[quote="павел1980"][quote="Василий из НН"] Что касается частоты подкачивания, то может дело в золотнике, но тем не менее подкачивать приходится достаточно часто. Или уже мембрана "просела". [/quote][/quote]

Мембрана "просесть" не может. Я вам советую 1 раз заменить золотник, и не мучаться. Накачаете до нужного давления, и следующие лет 5 забудете про него.

Вода в ГА замерзнуть не может, т.к. дом предназначен для постоянного проживания, я там живу, и в подвале постоянная температура+10. Я думаю так и сделаю сначала заменю золотник а потом с помощью автоаккумулятора накачаю мембрану.