[quote="den_s"]....

Насчет водителей грузовиков, что они "не видят" - сказки, у всех куча доп. зеркал, и панорамных и всяких понавешано, никаких мертвых зон у них нет. Просто им пофиг на остальных участников ДД. Ну въедет в них кто-то на легковушке, они-то целы будут. Потому так нагло и стали вести себя на дорогах. Еще раз - не верю, что они "не видят".[/quote]
Я тоже думаю, что знают, что при ДТП им от столкновения с легковушкой особого урона не будет. Ущерб оплачивать из своего кармана не придётся, страховка есть. А вот, если бы как раньше, когда штрафные баллы были, то многие дальнобои уже прав бы на какой-то период лишились бы...

[quote="ГиВи"] Как летом, заснув за рулём, на светофоре делает блин из легковой машины, да так, что идентифицировать людей можно только по нательным крестам? Как разъярённый дальнобой бьёт СПЕЦИАЛЬНО впереди идущую медлительную машину[/quote]
Ну конечно же засыпают только дальнобои,водителям легковых это чуждо и специально устроить замес,тоже может только дальнобой.Только сколько роликов на ютубе,где дальнобои видя заснувшую легковую уходят от столкновения на обочину,в кювет и просто уничтожают свои машины и груз ради спасения этой легковушки,но этого же не видно и не слышно..И ещё у фуры как были слепые зоны так и останутся,но водителям легковых это не понять(мозги не те).
На этом я здесь закончил.

[quote="Базилио"][quote="ГиВи"] Как летом, заснув за рулём, на светофоре делает блин из легковой машины, да так, что идентифицировать людей можно только по нательным крестам? Как разъярённый дальнобой бьёт СПЕЦИАЛЬНО впереди идущую медлительную машину[/quote]
Ну конечно же засыпают только дальнобои,водителям легковых это чуждо и специально устроить замес,тоже может только дальнобой.Только сколько роликов на ютубе,где дальнобои видя заснувшую легковую уходят от столкновения на обочину,в кювет и просто уничтожают свои машины и груз ради спасения этой легковушки,но этого же не видно и не слышно..И ещё у фуры как были слепые зоны так и останутся,но водителям легковых это не понять(мозги не те).
На этом я здесь закончил.[/quote]
Почему же. Я видел ролик, где водитель на фуре без тормозов не стал уходить в лес, а тупо убил в газели людей. Думаю, все помнят эту историю.

[quote="Базилио"]засыпают только дальнобои[/quote]

Чаще - именно они, потому что целый день (а то и ночь, несмотря на тахограф) на машине в пути.
Что касается "шайб" - они тоже не панацея (у нас на территории 15 лет была фирма "Тахограф-сервис", занимающаяся данным вопросом, столько историй "как обмануть тахограф" - мама не горюй.). Вот обычный "Жучок для тахографа":

[img]http://www.multiprese.lv/images/134520418921.jpg[/img]

[quote="Базилио"]И ещё у фуры как были слепые зоны так и останутся[/quote]

Только в хорошем повороте. Но ДО начала маневра - все видно.

А вот пример других водителей длинномеров:

[youtube]EpQ7s2Plamw[/youtube]

[b]den_s[/b]
Ну я же иносказательно, про "не видят", надо было в кавычки взять.

Таких что ли? Догадываюсь - поэтому и "не видят":

[youtube]pcklzuZ_LEA[/youtube]

Извиняюсь за флуд, но это просто КОНЧЕНЫЙ типчик.

А вот ещё какие водилы на легковушках бывают

[youtube]Uj01f0g8jIw[/youtube]

Хорошая девушка. Спокойненько так спрашивает "почему?" разбив чужую машину......

Типичный наезд на снежную "полоску", вот почему зимой предпочитаю на полном приводе - машине пофиг. Ну или чтоб с ESP машина была.

Сюрприз на одесской трассе

[youtube]6gsG0SRPwXM[/youtube]

Ден-с, вы бы проехались хоть раз на грузовике, а потом так безапелляционно заявляли, видно там или нет, особенно справа внизу.

[album]4033[/album]

Спокойной ночи, Дальнобочи!

[album]4034[/album]

Гиви, а о чем фото?

Это глубокий сон дальнобоя из Беларуси на МКАДе 01.08.2007. Ровно 15.0 по Москве. На траверсе поста у Сколково. За 20 мин до того я узнал, что дочь зачислили в ГУ ВШЭ, отхлынуло, решил ехать по правилам...... Спасло от серьёзного повреждения моего ЭГО: лёгкий накат вперёд и корейская сборка. Трещина на ребре от ремня(выяснилось через неделю). Три машины впереди пострадали. Я пнул ТАЗ, (у него треснул задний лонжерон), тот догнал Хёндэ -Террикан, а тот-ГАЗель. Машина осталась на ходу(!!!!!!!!), но восстановлению не подлежала. Кузов под замену. Это продолжение темы о профессионализме дальнобойщиков. Кстати, третий ряд, куда им нельзя. Это фото на память-хороший кар был.......

[quote="ГиВи"]Кстати, третий ряд, куда им нельзя[/quote]
Профессионалам можно

Причем, даже в ПДД это написано, правда?

Странная у нас привычка - надо обязательно выделить какую-то категорию и понавешивать ярлыки. Так проще - думать не надо. Да и и собственное эго тешит - ведь как правило после того как ярлык повешен, автор действа автоматически начинает принадлежать к другой "лучшей" касте...

Причем, неважно по какому критерию делить - дальнобойщики, почтальоны, евреи, "понаехавшие" или "понаоставашиеся" - неважно, главное после такого деления, самому остаться "в белом"...

Абсолютно глупый и беспредметный спор, закон равномерного распределения идиотов по стратам и кастам, никто не отменял - их хватает везде.

У меня приятель в прошлом году лежал с переломом ключицы после того как под Южноукраинском положил автопоезд в кювет на бок с сорока тоннами апельсинов. Просто ему в лоб совершая обгон выскочил Спринтер полный пассажиров. Его слова выбор был либо в лепешку Спринтер с людьми и сам и груз целый, либо идти в кювет. Он выбрал последнее. Спринтер ушел за горизонт даже не остановившись. А он этим мудакам можно сказать жизнь подарил...

ЗЫ Не смотря на кучу допзеркал при маневрах мертвая зона есть. И тут даже оспаривать глупо - достаточно попроситься в кабину и проехать.

[quote="NETрезвый"]при маневрах [/quote]

С этим я согласился выше.
Но почему-то люди решили забыть, что начальный разговор шел о прямолинейном движении. Уже 1 раз напоминал, видимо, бесполезно, продолжают спорить сами с собой

[quote="NETрезвый"]
ЗЫ Не смотря на кучу допзеркал при маневрах мертвая зона есть. И тут даже оспаривать глупо - достаточно попроситься в кабину и проехать.[/quote]

Я сам за рулём сидел. Если грамотно повесить зеркала, мертвых зон практически нет. Но тягач-не робот, им чел управляет, у которого только 2 глаза. И я согласен, что надо быть полным Удаком, чтобы подлезать под самое немогу, а потом плакать, что у тебя морда помята. К тому же у хорошего тягача 400 min кобыл под капотом , и лишняя тонна ему как слону дробина. В Ново-Ивановском (клевер МКАД-Можайка)таких Удаков полно, не хочется о себе, хорошем, но стараюсь пропустить дальнобоя, ибо остановить 20-40 тонн по типу "Машина, стой! Раз-Два" как-то плохо получается. Вообще-то разговор начался с того, что профи мало стало. Их действительно мало , во ВСЕХ областях жизни. просто с водителями мы сталкиваемся чаще, чем с врачами, слесарями, сварщиками и проч.......