[quote]
У меня был такой МЛ320, трасса 10-13, город 16-20 и масло кушал 1 литр на 1000-1500км. Движок неубиваемый, и перегреть невозможно 3 вентилятора![/quote]
Правильно, как же его убьёшь, если у него за 10 тыс пробега масло опять новое

[quote="Капитан"]
У меня был такой МЛ320, трасса 10-13, город 16-20 и масло кушал 1 литр на 1000-1500км. Движок неубиваемый, и перегреть невозможно 3 вентилятора![/quote]
Правильно, как же его убьёшь, если у него за 10 тыс пробега масло опять новое [/quote]


Забитые трубки вентиляции картерных газов причина такого аппетита МЛ, болезнь. Прежний хозяин так и делал, масло не менял

[quote="Афоня"][quote="Капитан"]
У меня был такой МЛ320, трасса 10-13, город 16-20 и масло кушал 1 литр на 1000-1500км. Движок неубиваемый, и перегреть невозможно 3 вентилятора![/quote]
Правильно, как же его убьёшь, если у него за 10 тыс пробега масло опять новое [/quote]


Забитые трубки вентиляции картерных газов причина такого аппетита МЛ, болезнь. Прежний хозяин так и делал, масло не менял [/quote]
Ну так надо подбирать правильный сервис с рукастыми пОцанами и будет всё ОК. Я могу делать ТО как левая нога подскажет (в смысле и через 5 тыс. и через 7 тыс.), но никогда не более 10-ти. Естественно на своём сервисе, где ребята занимаются только Ниссанами и более того, только Патролами))) В итоге, от замены масла до замены, не доливаю ни грамма. Под машиной на стоянке на асфальте ни капли, разве, что летом от кондея.

[quote="Капитан"][quote="Афоня"][quote="Капитан"]
У меня был такой МЛ320, трасса 10-13, город 16-20 и масло кушал 1 литр на 1000-1500км. Движок неубиваемый, и перегреть невозможно 3 вентилятора![/quote]
Правильно, как же его убьёшь, если у него за 10 тыс пробега масло опять новое [/quote]


Забитые трубки вентиляции картерных газов причина такого аппетита МЛ, болезнь. Прежний хозяин так и делал, масло не менял [/quote]
Ну так надо подбирать правильный сервис с рукастыми пОцанами и будет всё ОК. Я могу делать ТО как левая нога подскажет (в смысле и через 5 тыс. и через 7 тыс.), но никогда не более 10-ти. Естественно на своём сервисе, где ребята занимаются только Ниссанами и более того, только Патролами))) В итоге, от замены масла до замены, не доливаю ни грамма. Под машиной на стоянке на асфальте ни капли, разве, что летом от кондея.[/quote]
А я обслуживаюсь у официалов Тойота-Измайлово, скидка там у меня 20% на работы Только ТО делаю т.к. поломок не было хоть и пробег 152 тыс. Вот только ТО получается к сожалению делать раз в 15-20 тыс км. пробега...

[quote="Капитан"][quote]
У меня был такой МЛ320, трасса 10-13, город 16-20 и масло кушал 1 литр на 1000-1500км. Движок неубиваемый, и перегреть невозможно 3 вентилятора![/quote]
Правильно, как же его убьёшь, если у него за 10 тыс пробега масло опять новое [/quote]

Это не у всех так.
В моем случае, если на машинке покататься, оставить на 10 мин., а потом померить уровень масла, он будет аккурат по середине меток MIN и MAX.
Я это дело посчитал неправильным и купил доливку и долил 1 литр, почитав в интернетах как МЛ320 кушал масло.
Она постояла ночь, вытащил щуп, а там выше MAX на пару мм.
И это при 9 литрах масла в двигателе.
Сейчас уже 10 000 проехал, масло и смотреть не буду до 15 000 и ТО1.

А вот расходы у некоторых впечатляют... На 2.7 дизеле делают 15 литров по городу и 10 литров по трассе. Я не понимаю как надо ехать, чтобы такой дикий расход получить. Топить и оттормаживатся в пол?

И по своему авто скажу, по трассе все таки много лучше ездить на VW B6, чем на джипе =(

[quote="gegaREX"][quote="Капитан"][quote]
У меня был такой МЛ320, трасса 10-13, город 16-20 и масло кушал 1 литр на 1000-1500км. Движок неубиваемый, и перегреть невозможно 3 вентилятора![/quote]
Правильно, как же его убьёшь, если у него за 10 тыс пробега масло опять новое [/quote]

Это не у всех так.
В моем случае, если на машинке покататься, оставить на 10 мин., а потом померить уровень масла, он будет аккурат по середине меток MIN и MAX.
Я это дело посчитал неправильным и купил доливку и долил 1 литр, почитав в интернетах как МЛ320 кушал масло.
Она постояла ночь, вытащил щуп, а там выше MAX на пару мм.
И это при 9 литрах масла в двигателе.
Сейчас уже 10 000 проехал, масло и смотреть не буду до 15 000 и ТО1.

А вот расходы у некоторых впечатляют... На 2.7 дизеле делают 15 литров по городу и 10 литров по трассе. Я не понимаю как надо ехать, чтобы такой дикий расход получить. Топить и оттормаживатся в пол?

И по своему авто скажу, по трассе все таки много лучше ездить на VW B6, чем на джипе =([/quote]
На МЛ можно было узнать уровень масла нажав два раза на кнопку сброса суточного пробега...

Взял себе Хонду Аккорд 2.4 акпп ЕХ. Вот на нём и двину на моря. По трассе машина очень хорошо себя ведёт...

[quote]А вот расходы у некоторых впечатляют... На 2.7 дизеле делают 15 литров по городу и 10 литров по трассе. Я не понимаю как надо ехать, чтобы такой дикий расход получить. Топить и оттормаживатся в пол?

И по своему авто скажу, по трассе все таки много лучше ездить на VW B6, чем на джипе =( [/quote]

Ну здесь нужно смотреть, что за машинка, вес, обвес, кондей и т.д. Как мой хавает солярку я уже говорил, но это все при весе почти 3 тонны и длине более 5-ти метров))) Причем, если ставить на машину дополнительные девайсы, при определенном роде досуга просто необходимые(силовой обвес, лебедка, экспедиционный багажник с люстрой и т.п.) то расход вообще стремится к бесконечности))) Лично я даже не пытаюсь экономить, как возможно ехать в данный момент - так и еду. При 100 км/час на тахометре всего 2000 об., даже турбина ещё не включается. Доводить до ситуации, когда приходится оттормаживаться в пол - не кошерно! Почему то Патрол больше любит таранить, чем тормозить)))
Ну а на чём лучше ездить по трассе - решать каждому индивидуально!

а что за авто у вас?

[quote="Серёга82"]а что за авто у вас?[/quote]
какая разница, если водитель предпочитает таранить, а не тормозить?

[quote="Серёга82"]а что за авто у вас?[/quote]
Я же писал, Nissan Patrol Y 61 TDI
[quote="pes"][quote="Серёга82"]а что за авто у вас?[/quote]
какая разница, если водитель предпочитает таранить, а не тормозить?[/quote]
Не водитель, а машинко))) (Вообще то это шутка была ) Я это про стиль вождения писал, т.к. на трёхтоннике с разгоном до 100 км/ч за 16-ть сек. лучше не доводить ситуацию до оттормаживания - тапку в пол

Тут хвастаются новьем, а я все на помоечках в Украину ездил.
Расход приведен при поддерживаемой скорости 130 км/ч:
2010 - Дэу Нексия 1998 пробег за 300 тыс, 7 л / 100 км
2009 - Хундай Траджет 2003 пробег 180 тыс (не уверен) 2,0 дизель АКПП 7,5 л / 100 км
2008 - Митсубиси Шариот Грандис 2001 пробег 50 тыс (честный 100%) 2,4 АКПП 10,5 л / 100 км
2007 - Форд Фокус-1 2003 пробег 50 тыс (не уверен) 2,0 АКПП 9,5 л / 100 км
2006 - Митсубиси Кольт 1995 пробег 210 тыс (скучен 100%) 1,6 МКПП 7,5 л / 100 км

Вот такая у меня статистика.
В прошлом году не ездил.
В этом году либо Субару Легаси 1998 2,5 АКПП, либо Пежо Партнер 2003 1.6 МКПП.

[quote="vgg1979"]Тут хвастаются новьем, а я все на помоечках в Украину ездил.
[/quote]Фигасе помоечки Это если только для Москвы.

[quote="Light"][quote="vgg1979"]Тут хвастаются новьем, а я все на помоечках в Украину ездил.
[/quote]Фигасе помоечки Это если только для Москвы.[/quote]
А потом проклятые мockaли... и понеслась...

[quote="Light"][quote="vgg1979"]Тут хвастаются новьем, а я все на помоечках в Украину ездил.
[/quote]Фигасе помоечки Это если только для Москвы.[/quote]
Во-первых ни одной новой машины.
Во-вторых почти к каждому автомобилю из списка либо укр. погранцы/гайцы относились негативно, либо я.
Если подбробнее, то:
- [b]Дэу Нексия 1998[/b] была ржавая по дверям и аркам. На границе сказли, что не доедет и развалится, а даишники вообще сказали, что в москве обнищали. Я к ней относился нормально, движок был мной перебран, в конце концов она, при серьезной аварии, сохранила жизнь и здороьей моей матери и отчиму.
- [b]Хундай Траджет 2003[/b] был чОрный, солидно выглядел. Дайцы/таможня - без комментариев. Да и я был доволен, но внутри - тоска, за рулем - ужасно.
- [b]Митсубиси Шариот Грандис 2001[/b] правый руль, без комментариев. На границе пытались развести на "запрещено въезжать", идиоты блин. Дайцы удивлялись цифрам на радаре (175 км/ч), но сказали, что с правым рулем мы обязательно все убьемся, добрые такие... Моя любимая машина до сих пор скучаю, но отношение...
- [b]Форд Фокус-1 2003[/b] ломучая клерко- кредитопомойка. Когда продал - перекрестился. Украинцы - уважали.
- [b]Митсубиси Кольт 1995[/b] "У-у-у, яка маленька машинка", - комментарий погранца. "Как ты в ней ездишь?", - от даишников. Была собрана в Литве из двух. Внутри больше чем снаружи, 113 л.с. на 800 кг массы. Хорошая машина, тоже скучаю.

Сейчас у Субарика ржавые арки (болезнь), а Пежо рабоче-поджопный, поэтому выгладит в целом не очень и на дороге его не уважают...

Ездили три раза в Крым на авто и все на Тойота Горец (Хайлендер), 2005 г., семиместный. Народу нас пять человек, все помещаемся и даже просторно. Третий ряд раскладываем редко. Хорошо ведет себя и на трассе, и на отрезке пути Валки - В.Писаревка ( наш любимый ПП Грайворон). В этом году проехали все побережье от Севастополя до Феодосии с заездом в Форос, Алупку, Рыбачье -даже по их узким горным улицам машина вела себя достойно. Люблю Тойоту!

1986-1988 - ВАЗ 21013
1994-1996 - ГАЗ 3102
1997-1998 - ГАЗ 1402
1999 - Мерседес 320/124
2002-2005 - ГАЗ 31105-803
2005 - Соболь
2006- по н.в. - Мазда MPV
2007-2010 - Хаммер Н2
2010- по н.в. - Шевроле Тахо

[quote="2x2"]1986-1988 - ВАЗ 21013
1994-1996 - ГАЗ 3102
1997-1998 - ГАЗ 1402
1999 - Мерседес 320/124
2002-2005 - ГАЗ 31105-803
2005 - Соболь
2006- по н.в. - Мазда MPV
2007-2010 - Хаммер Н2
2010- по н.в. - Шевроле Тахо[/quote]
Ух ты, на Хаммере в Крым конечно классно

в 2011 году ездил на хундае акцент, 1,5 102 л.с., плохо маленький салон а так ничего
2012 фольксваген гольф плюс 1,2 TSI 105 л.с. объездил пол крыма-кайф

в 2009 году Хендай Матрикс двиг. 1,6. Четыре пассажира, но багажник для нас всех был маловат.

в 2012 году Рено Флюенс двиг. 2,0. Пять пассажиров, боялся как мы там все поместимся, но ничего так нормуль, места сзади было достаточно всем + большой багажник и главное при полной загрузке проблем с динамикой даже не испытывал. Доволен.