[quote]Ну вот, это двигатель TFSI ?[/quote]

Да! Там стоит такой двигатель.

Dodge Journey 2009 г. в; 2.0 CRD; 140 л.с; комплектация R\T; семь мест, TV; DVD и т.д.; расход "соляры" с климатом по трассе - 7.0 (120-140 км\ч); по городу - 8.5.

[quote]Зачет торпеда ,мотор вообще вкуснятина вэлком в мир турбо движков[/quote]
спасиб!!!

[quote]Ну вот, это двигатель TFSI ?[/quote]да

[quote]Главное с таким мотором могу пожелать что бы масло не жрал! (Сами такую еле спихнули когда к 11тыщ. пробега залили 10литров масла!)[/quote]
сейчас вроде о отзывам такой проблемы нет..тьфу-тьфу...на прошлой там чуть меньше литра на 1000 уходило...а6..2.4

[quote="км ур"]чуть меньше литра на 1000 уходило...а6..2.4[/quote]
И Вы считаете это нормально?

[quote]И Вы считаете это нормально?[/quote]
в пределах 500-700 нормально считается на таких движках...тут как говорится на вкус и цвет

[quote="км ур"]в этом году полечу на этом..сейчас обкатываю


[img]http://s59.radikal.ru/i163/1207/38/029ea1561f2a.jpg[/img][/quote]


люблю с такими машинами на перегонки по "стиральной доске" от трассы до деревень на перегонки гонять. Дорога во времена СССР была даже отстой, хотя и села большие и много и санаторий. Сейчас правда в соседнем селе зам ген прокурора Украины появился (на повышение пошел) и стали нам асфальт класть, не с кем будет уже на перегонки скакать

[quote="Серёга82"]

[b]люблю с такими машинами на перегонки по "стиральной доске" от трассы до деревень на перегонки гонять.[/b] Дорога во времена СССР была даже отстой, хотя и села большие и много и санаторий. Сейчас правда в соседнем селе зам ген прокурора Украины появился (на повышение пошел) и стали нам асфальт класть, не с кем будет уже на перегонки скакать [/quote]
с Субару погоняетесь? (крайний опыт: заблудился в Тверской губернии на грейдерах... меня объехало изделие СовАвтоПрома с понтом... но я же заблудился... глушь... в-общем, я чуть добавил по "стиральной доске", обошёл его, сделал упреждение на реакцию, съехал на обочину и замахал рукой в окно-дорогу спросить...
а на Саабе 1973 г. в. никого не рвал на тряпки- просто объезжал Жигули... эт я к тому, что иномарка- не всегда плохо

[quote="pes"][quote="Серёга82"]

[b]люблю с такими машинами на перегонки по "стиральной доске" от трассы до деревень на перегонки гонять.[/b] Дорога во времена СССР была даже отстой, хотя и села большие и много и санаторий. Сейчас правда в соседнем селе зам ген прокурора Украины появился (на повышение пошел) и стали нам асфальт класть, не с кем будет уже на перегонки скакать [/quote]
с Субару погоняетесь? (крайний опыт: заблудился в Тверской губернии на грейдерах... меня объехало изделие СовАвтоПрома с понтом... но я же заблудился... глушь... в-общем, я чуть добавил по "стиральной доске", обошёл его, сделал упреждение на реакцию, съехал на обочину и замахал рукой в окно-дорогу спросить...
а на Саабе 1973 г. в. никого не рвал на тряпки- просто объезжал Жигули... эт я к тому, что иномарка- не всегда плохо [/quote]

не правильно меня поняли. Когда меня на трассе обгоняют, я спокойно к этому отношусь, на трассе еду 80-90, и это не от того, что больше не могу, просто нет желания разгоняться, точнее оно есть, но насмотрелся аварий...
Я не говорю, что иномарки плохо, нет, я имел ввиду, что в деревню по дороге такие авто обхожу на скорости 30 км.ч, так как дорога - реально стиральная доска.
Например если эксплуатировать авто на стиральной доске, то например шеви нива намного больше выдержит чем мой патриот - особенности конструкии. Поэтому у каждой машины есть + и - и каждый авто сделан под свои цели. Иномарки комфортнее, качественнее и я это не оспариваю. Все машины ломаются, но если в % то наш автопром более к этому предрасположен.
По поводу с субару - если нужно то можно, но смысл? Меня в деревне тоже местные обходили лихо объезжая все ямки, но далеко не уходили, 5-10 км и все, дальше так лететь - угробить машину в хлам. Так как дороги у нас там реально стиральная доска с большими ямами.
Да и как говорят - чем круче джип тем дальше за трактором, хотя многое зависит от "прокладки между рулем и сиденьем", можно и трактор утопить

[quote="Серёга82"][quote="км ур"]в этом году полечу на этом..сейчас обкатываю





люблю с такими машинами на перегонки по "стиральной доске" от трассы до деревень на перегонки гонять. Дорога во времена СССР была даже отстой, хотя и села большие и много и санаторий. Сейчас правда в соседнем селе зам ген прокурора Украины появился (на повышение пошел) и стали нам асфальт класть, не с кем будет уже на перегонки скакать [/quote][/quote]
У моего товарища ауди А8, подвеска с изменяемым клиренсом, так вот как-то ехали по убитой в хлам дороге и я на внедорожнике за ним просто не успевал, был удивлен проходимостью ауди хоть данный авто для этого вообще не предназначен.

Авто: SsangYong Rexton 2
Комплектация: Luxury. AWD, кожа и прочие ништяки
Объем: 3.2 бензин
Лошадей: 220
Расход (примерный): 11-12 (110 литров 95 на 980 км. пути)
Скорость: 100-130

[img]http://s018.radikal.ru/i520/1208/de/e0336e566461.jpg[/img]

Шины надо подспускать мужики!!! То, что я качал в минус 2 в РФ неравно тому что в +39,5 в Украине.
[quote]
При изменении температуры окружающего воздуха на 8°С давление в шине изменится примерно на 0,1 атм. (вырастет при повышении температуры и упадет при понижении).
[/quote]
У нас при до +25 качайте 2.0 не больше.
У меня получилось 2.1атм при -2С = 2.6атм при +39С. А это не комильфо!

Nissan Patrol Y61 3.0 TDI 160 л.с., комплектация "Elegance", расход летом: трасса - 11 л, город - 15 л, зимой на легком полном приводе твёрдая 20-ка. Конечно не самый экономичный автомобиль, но он того стоит))) Дорог не нужно, дайте направление)))

[quote="Капитан"]Nissan Patrol Y61 3.0 TDI 160 л.с., комплектация "Elegance", расход летом: трасса - 11 л, город - 15 л, зимой на легком полном приводе твёрдая 20-ка. Конечно не самый экономичный автомобиль, но он того стоит))) Дорог не нужно, дайте направление)))[/quote]
аналогично! По расходу летом 15 (Крым туда-обратно 14,5), зима 18.

[quote="minotavr"][quote="Капитан"]Nissan Patrol Y61 3.0 TDI 160 л.с., комплектация "Elegance", расход летом: трасса - 11 л, город - 15 л, зимой на легком полном приводе твёрдая 20-ка. Конечно не самый экономичный автомобиль, но он того стоит))) Дорог не нужно, дайте направление)))[/quote]
аналогично! По расходу летом 15 (Крым туда-обратно 14,5), зима 18.[/quote]

Почему так много? Это бензин или дизель?
У меня средний "машина выходного дня" в Мск - 15.8 литра, 5000 пробега считал.
Трасса получается 12. И это с обгонами тапок в пол и прочем.

3.2 литра. старый движок от Мерседес МЛ320.

На такой через недельку отправляюсь.
[img]http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x7/0400/000/000/45a/108/48cef4df4c6a0072-large.jpg[/img]
2,4 АТ6, 4WD 167 лошадок

[quote="Quorthon"]На такой через недельку отправляюсь.

2,4 АТ6, 4WD 167 лошадок[/quote]

Красотищщя! =)

[quote="Серёга82"][quote="pes"]
Например если эксплуатировать авто на стиральной доске, то например шеви нива намного больше выдержит чем мой патриот - особенности конструкии. Поэтому у каждой машины есть + и - и каждый авто сделан под свои цели. Иномарки комфортнее, качественнее и я это не оспариваю. Все машины ломаются, но если в % то наш автопром более к этому предрасположен.
По поводу с субару - если нужно то можно, но смысл? Меня в деревне тоже местные обходили лихо объезжая все ямки, но далеко не уходили, 5-10 км и все, дальше так лететь - угробить машину в хлам. Так как дороги у нас там реально стиральная доска с большими ямами.
Да и как говорят - чем круче джип тем дальше за трактором, хотя многое зависит от "прокладки между рулем и сиденьем", можно и трактор утопить[/quote][/quote]
думаю, когда увидите здоровенные треугольники передней подвески как Сааба (старинного), так и Субару- Ваше мнение о её живучести изменится))
страшен только раздолбанный асфальт с большими выбоинами, куда колесо может просто упасть- и не выкатиться на скорости... несколько раз бывало такое- проходили удары на диск, вплоть до сколов краски, но, тьфу 3р.- даже герметичность не нарушалась

[quote="gegaREX"][quote="minotavr"][quote="Капитан"]Nissan Patrol Y61 3.0 TDI 160 л.с., комплектация "Elegance", расход летом: трасса - 11 л, город - 15 л, зимой на легком полном приводе твёрдая 20-ка. Конечно не самый экономичный автомобиль, но он того стоит))) Дорог не нужно, дайте направление)))[/quote]
аналогично! По расходу летом 15 (Крым туда-обратно 14,5), зима 18.[/quote]

Почему так много? Это бензин или дизель?
У меня средний "машина выходного дня" в Мск - 15.8 литра, 5000 пробега считал.
Трасса получается 12. И это с обгонами тапок в пол и прочем.

3.2 литра. старый движок от Мерседес МЛ320.[/quote]
Дизель.

[quote="gegaREX"][quote="minotavr"][quote="Капитан"]Nissan Patrol Y61 3.0 TDI 160 л.с., комплектация "Elegance", расход летом: трасса - 11 л, город - 15 л, зимой на легком полном приводе твёрдая 20-ка. Конечно не самый экономичный автомобиль, но он того стоит))) Дорог не нужно, дайте направление)))[/quote]
аналогично! По расходу летом 15 (Крым туда-обратно 14,5), зима 18.[/quote]

Почему так много? Это бензин или дизель?
У меня средний "машина выходного дня" в Мск - 15.8 литра, 5000 пробега считал.
Трасса получается 12. И это с обгонами тапок в пол и прочем.

3.2 литра. старый движок от Мерседес МЛ320.[/quote]
У меня был такой МЛ320, трасса 10-13, город 16-20 и масло кушал 1 литр на 1000-1500км. Движок неубиваемый, и перегреть невозможно 3 вентилятора!

[quote="pes"][quote="Серёга82"][quote="pes"]
Например если эксплуатировать авто на стиральной доске, то например шеви нива намного больше выдержит чем мой патриот - особенности конструкии. Поэтому у каждой машины есть + и - и каждый авто сделан под свои цели. Иномарки комфортнее, качественнее и я это не оспариваю. Все машины ломаются, но если в % то наш автопром более к этому предрасположен.
По поводу с субару - если нужно то можно, но смысл? Меня в деревне тоже местные обходили лихо объезжая все ямки, но далеко не уходили, 5-10 км и все, дальше так лететь - угробить машину в хлам. Так как дороги у нас там реально стиральная доска с большими ямами.
Да и как говорят - чем круче джип тем дальше за трактором, хотя многое зависит от "прокладки между рулем и сиденьем", можно и трактор утопить[/quote][/quote]
думаю, когда увидите здоровенные треугольники передней подвески как Сааба (старинного), так и Субару- Ваше мнение о её живучести изменится))
страшен только раздолбанный асфальт с большими выбоинами, куда колесо может просто упасть- и не выкатиться на скорости... несколько раз бывало такое- проходили удары на диск, вплоть до сколов краски, но, тьфу 3р.- даже герметичность не нарушалась[/quote]


по поводу субару, может быть, я не спорю
по поводу ям, а там такие есть, бывает разгонишься до 40 и бац.

Шины Бриджстон тем не менее рулят своей прочностью, ну или на новых машинах шины RunFlat, но они жестковаты и дороги пока что...