[quote="AND31"]Честно сказать на своих турбо 150 л.с. вообще не ощущаю провалов (пассат седан),может на тяжелой машине (джип) со 150 лошадями и ощутится,вон Серега про КИА (150 л.с.) пишет что чувствуется.[/quote]

Провала как такового нет на этих моторах. Есть снижение динамики. У нас 170 л.с. (2.0 турбо) той же конюшни
На Альфе 144л.с. атмосф. провал ощущается. Форд Мондео 2.0 145 л.с провал ощущался

[quote="Dvoryannikov"]Форумчане... Неужели на самом деле при мощности > 100 л.с. заметно провал при включении кондиционера?[/quote]
Киа спортаж - МКПП - 141 л.с. , 2,0 л. - при обгоне очень заметно! (даже, если на пониженную переключиться), а при отключении кондея - прёт как танк сразу Мощностей не хватает .... тяжеловат наверное

[quote="AND31"]Честно сказать на своих турбо 150 л.с.[/quote]
[quote="Marinchik"]У нас 170 л.с. (2.0 турбо)[/quote]
главное слово тут - турбо!

Мне кажется, что наверно все ж эти чуства провала заметны только профиводителям или людям, для которых машина не просто средство передвижения.

Марин, когда машина при обгоне просто тупит! не хочет скорость набирать вообще, хотя тапка в пол! - тут думаю кто хош заметит Главное кондей отключаешь - летит сразу же, аки пегас

Стараюсь не использовать климат, ибо он сушит воздух+весь он проходит через фильтра и по узким каналам, там и пыль и грязь и все что угодно. Заболеть - раз плюнуть.
Кстати, не соглашусь с Мариной, что климат - маркетинговый ход. Один раз температуру выставил и забыл. С кондиционером же постоянно крутил крутилки, то в ноги, то под стекло, то на 1 скорость, то на 3 - ужос. Климат делает это сам. Это круто)
Был фокус о 100 лошадях, при включеном кондиционере не ехал абсолютно - тапок в пол, а оно жужжит и не едет. Психанул - поехал на чип-тюнинг. Прошили под евро 2, убрали связь с лямба-датчиками, упал расход топлива и появилась острота в педали газа. Весной ездили в Крым - при включеном кондиционере не испытывал этих проблем. Так что вполне здоровая альтернатива смене машины - чипануть. Сейчас на турбомоторе включение климата не столь заметно. В любом случае, чувствуется, но на комфорте от езды не отражается.

[quote="Fausteno4ek"] климат - маркетинговый ход. Один раз температуру выставил и забыл. [/quote]

Это если в нем датчик температуры стоит в правильном месте, и не чудит. Я уже писал - какая проблема у все Outlander-ов с климатом была. Кондей надежнее.

[quote]Fausteno4ek писал(а):
климат - маркетинговый ход. Один раз температуру выставил и забыл.
[/quote]

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6582

[quote="den_s"][quote="Fausteno4ek"] климат - маркетинговый ход. Один раз температуру выставил и забыл. [/quote]

Это если в нем датчик температуры стоит в правильном месте, и не чудит. Я уже писал - какая проблема у все Outlander-ов с климатом была. Кондей надежнее.[/quote]
Переключил климат в ручной режим - вот тебе и кондиционер) У меня климат хорошо работает, через бк настраивается интенсивность - круто)
[quote="Marinchik"][quote]Fausteno4ek писал(а):
климат - маркетинговый ход. Один раз температуру выставил и забыл.
[/quote]
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6582[/quote]
Многобуков. Исходя из собственной практики - климат отличная вещь! Сколько друзей знакомых - со мной согласятся.
Краем глаза пробежался по статье - сразу отмечу свое "фи", что раздельный климат - фикция. Фикция - это наличие мозха у людей, писавших статью. При выставлении разных температур в зонах - это чувствуется по потоку воздуха. Ясное дело, что собственного климата в определенной области машины не добиться, но согреться пассажиру при охлаждении водительского места - можно, факт.
В таком личном вопросе, как комфорт, я бы не стал доверяться СМИ, а тем более уровня авторевю/за рулем. Такие вещи нужно выбирать и оценивать собственной попой=)

[quote="Fausteno4ek"]
Кстати, не соглашусь с Мариной, что климат - маркетинговый ход. [/quote]

Маркетинговый))) Самый что ни на есть Добиться раздельной температуры в 2-зонном климате невозможно.
Все равно холодно или жарко будет только какой-то части тела (ноги или голова). Но этой примочкой (2-зонный климат) все буклеты пестрят завлекая покупателей.

[quote="den_s"]У меня 115 л.с., разницы не замечаю, правда обычный бензиновый 8-клапанник 2.0 л, он на низах почти как дизель Есть мнение, что такие "провалы" от кондея характерны для современных турбо-движков (1.4, 1.6).[/quote]

а современные двигатели чем не угодили-то?

[quote="Marinchik"]
Маркетинговый))) Самый что ни на есть Добиться раздельной температуры в 2-зонном климате невозможно.
Все равно холодно или жарко будет только какой-то части тела (ноги или голова). Но этой примочкой (2-зонный климат) все буклеты пестрят завлекая покупателей.
[/quote]
Естественно нельзя, но согреться одному при желании померзнуть другому - можно, и это круто!

[quote="Fausteno4ek"]Переключил климат в ручной режим - вот тебе и кондиционер[/quote]

Нет в аутлендере полностью ручного режима, есть ручкой выставление температуры. Вот там он и врет - в мороз ставишь 23 градуса - в салоне градусов 14, ставишь 25 - жарит по-максимуму. Ошибка конструкции...
Я хочу температуру регулировать не датчиком, а полностью управлять заслонкой сам.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:[/color][/size]
[quote="Marinchik"]а современные двигатели чем не угодили-то?[/quote]

Понятия не имею, просто читаю отзывы по потерям мощности, запоминаю, у каких это двигателей.

[quote="den_s"][quote="Fausteno4ek"]Переключил климат в ручной режим - вот тебе и кондиционер[/quote]

Нет в аутлендере полностью ручного режима, есть ручкой выставление температуры. Вот там он и врет - в мороз ставишь 23 градуса - в салоне градусов 14, ставишь 25 - жарит по-максимуму. Ошибка конструкции...
Я хочу температуру регулировать не датчиком, а полностью управлять заслонкой сам.[/quote]
Бывают неудачные варианты, но это, скорее, исключение из правил.
Время, когда я дергал ручки утром и после работы кануло в небытие, это ж здорово-то как!)

[quote="Fausteno4ek"]В таком личном вопросе, как комфорт, я бы не стал доверяться СМИ, а тем более уровня авторевю/за рулем. Такие вещи нужно выбирать и оценивать собственной попой=)[/quote]

Так я и мой муж согласны с этой статьей на 146% именно по этому и превела ее. А сравнить было с чем )

[quote="Fausteno4ek"]
Бывают неудачные варианты, но это, скорее, исключение из правил.[/quote]

"Обжегшись на молоке, дуют на воду".
Учитывая факт, что на второй машине обычное механическое управление заслонками, понял, что надежность мне важнее, а неудобств не заметил.
Но я считаю себя вообще местным форумным ретроградом, так что мне можно

после энного количества лет юзанья климата, за обычный кондей садится никакого желания. это наверно как АКПП vs МКПП, лентяям вроде меня, самое то первый вариант . оно конечно руками всегда точнее и теплее/холоднее, но вот надо ли лишние калории сжигать ради этого?

У меня 4-х зонный климат, к примеру если кто-то едет в теплой одежде, а кто-то в одной футболке, то очень даже комфортно чувствуют все и у каждого своя температура, проверено

да,я тоже активно юзаю зоны на своем,жене надо потеплее,я наоборот,холодок люблю )) так и ездим ей 23,мне 21...градусы ессно ))

[quote="Fausteno4ek"]Стараюсь не использовать климат, ибо он сушит воздух+весь он проходит через фильтра и по узким каналам, там и пыль и грязь и все что угодно. Заболеть - раз плюнуть.[/quote]
А зимой тоже не пользуетесь притоком через эти же каналы?

[quote="Bybak"][quote="Fausteno4ek"]Стараюсь не использовать климат, ибо он сушит воздух+весь он проходит через фильтра и по узким каналам, там и пыль и грязь и все что угодно. Заболеть - раз плюнуть.[/quote]
А зимой тоже не пользуетесь притоком через эти же каналы?[/quote]
А зимой тупо выбора нет)

[quote="Fausteno4ek"]Стараюсь не использовать климат, ибо он сушит воздух+весь он проходит через фильтра и по узким каналам, там и пыль и грязь и все что угодно. Заболеть - раз плюнуть.[/quote]
Тут уже касались этой темы. Профилактика заболеваний - почаще менять салонный фильтр и периодически чистить систему кондиционирования.