[quote="Marinchik"][quote]
Это в основном бывает по двум причинам: старый салонный фильтр, или грязная система кондишена. Для очистки существуют спреи.[/quote]

Поделимся опытом. На альфе пробовали спреи, но желаемого результата не получилось. После поехали к кондиционерщикам и промыли у них. Не представляете сколько гадости вышло из сливной трубки, которая по словам мастеров была почти полностью забира грязью и тд.
Так что для того, чтоб дышать воздухом без грибка и т.д. наш совет потратить немного денег и промыть систему вентиляции нормально хотя бы раз в 2 года..[/quote]
Я на Камри спреем сам промывал. Не сказал бы, что гадости много вышло, но прошёл запах "старых носков" при переходе от конд. ON - конд.OFF. Правда, после промывки пару дней немного химией воняло.
Возможно, достижение эффекта зависит от правильного спрея и правильной технологии использования. Но, если там уже валенки, спрей врядли поможет.

[b]Light [/b] мы промывали [url=http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=155&catalogue_id=450&like_name=1]Вот таким средством[/url] и еще внутри салона другим, который распыляется внутри машины при включенной рециркуляции.
Но проблема недействия этих спреев наверно была именно в забитой трубке слива.

Климат не выключаю никогда, даже в -30. Окна не открываю, что бы уши не закладывало).
Исключение- при такой жаре на 1-2 мин после стоянки..

[quote="Иван"]Климат не выключаю никогда, даже в -30. Окна не открываю, что бы уши не закладывало).
Исключение- при такой жаре на 1-2 мин после стоянки..[/quote]


В -30 без печки в машине тяжело))).
Только при температурах ниже -4 кондей не работает).

Или это у Вас не "минус" перед 30 а "тире" ?

[quote="Marinchik"]Только при температурах ниже -4 кондей не работает).[/quote]
- это проблемы климата, когда обогревать, а когда охлаждать..

[quote="Marinchik"]Только при температурах ниже -4 кондей не работает).[/quote]
Что-то все же работает, т.к. сушит воздух и чувствуется напряжение на авто при включении/выключении а/с.
Я промывал сам пеной, через сопло вставлял трубку-удлиннитель и подавал внутрь. Пена вытекла через дренаж, однако вонь осталась. Требуется какое-то более профессиональное воздействие.

[quote="vkforum"][quote="Marinchik"]Только при температурах ниже -4 кондей не работает).[/quote]
Что-то все же работает, т.к. сушит воздух и чувствуется напряжение на авто при включении/выключении а/с.
Я промывал сам пеной, через сопло вставлял трубку-удлиннитель и подавал внутрь. Пена вытекла через дренаж, однако вонь осталась. Требуется какое-то более профессиональное воздействие.[/quote]

Если на улице ниже 5 градусов, то компрессор не включится. Муж предпологает, что если компрессор и включится на очень короткое время, то потом автоматика все равно его отключит. В холодную погоду давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть машину в теплом помещении.
А вот при включении рециркуляции в холодную погоду кондей и может работать, т.к. будет забирать теплый воздух из салона и осушать его, но тогда существует другая проблема - замерзание сливного отверстия

Почему зимой не стоит открывать окна в машине:

[img]http://dailypicksandflicks.com/wp-content/uploads/2011/11/car-window-bear.jpg[/img]

Кондиционер включаю весной, когда в машине душно становится, выключаю осенью. Людей кто ездит с открытыми окнами летом я не понимаю.

[quote="Marinchik"][quote="vkforum"][quote="Marinchik"]Только при температурах ниже -4 кондей не работает).[/quote]
Что-то все же работает, т.к. сушит воздух и чувствуется напряжение на авто при включении/выключении а/с.
Я промывал сам пеной, через сопло вставлял трубку-удлиннитель и подавал внутрь. Пена вытекла через дренаж, однако вонь осталась. Требуется какое-то более профессиональное воздействие.[/quote]

Если на улице ниже 5 градусов, то компрессор не включится. Муж предпологает, что если компрессор и включится на очень короткое время, то потом автоматика все равно его отключит. В холодную погоду давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть машину в теплом помещении.
А вот при включении рециркуляции в холодную погоду кондей и может работать, т.к. будет забирать теплый воздух из салона и осушать его, но тогда существует другая проблема - замерзание сливного отверстия[/quote]
Без рециркуляции зимой что на шкоде, что на кие при включенном а/с воздух суше и окна не потеют, при отключенном - наоборот + ощущается увеличение нагрузки на автомобиль. Что это?

[quote="Marinchik"][b]Light [/b] мы промывали [url=http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=155&catalogue_id=450&like_name=1]Вот таким средством[/url] и еще внутри салона другим, который распыляется внутри машины при включенной рециркуляции.
Но проблема недействия этих спреев наверно была именно в забитой трубке слива.[/quote]
Моя бутылка была зелёной (название не припомню). Кроме рециркуляции в технологии было ещё 2 режима.

[quote="vkforum"]Без рециркуляции зимой что на шкоде, что на кие при включенном а/с воздух суше и окна не потеют, при отключенном - наоборот + ощущается увеличение нагрузки на автомобиль. Что это?[/quote]

Не могу знать(((. Но ни на альфе, ни на тигуане, а перед этим на джетте, при отрицательных температурах даже щелчка муфты кондея не было, хотя кнопка кондея горела.

[quote="vns"]И вот я никак не пойму нафига он нужен? Воздух не задувает особо в машину, зато шумит на скорости прилично.. Что я не так делаю?[/quote]
Странно. Когда у меня была машина с люком - я тащился. Теперь жалею, что в текущей Вектрочке у меня его нет.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:[/color][/size]
[quote="Marinchik"]в Мск же ни экологии, ничего нет. А наверно треть машин с открытими окнами....[/quote]
Честно? - послушать звук двигателя и свист турбины. Это ни с чем несравнимое удовольствие, когда едешь вдоль какой-нибудь стены или высокого отбойника, втапливаешь педаль и начинаешь слышать такое приятное свистение воздуха в турбонаддуве.

[quote="Dvoryannikov"]Честно? - послушать звук двигателя и свист турбины. Это ни с чем несравнимое удовольствие, когда едешь вдоль какой-нибудь стены или высокого отбойника, втапливаешь педаль и начинаешь слышать такое приятное свистение воздуха в турбонаддуве.[/quote]

Оооо! Это уже истинные ценители авто

[quote="Naparnik"]Езжу с кондиционером, если температура за бортом выше +22-23С. Плевать на бензин и расход.
Окна приоткрываю, если курю. В остальное время окна закрыты - собирать пыль с улицы не хочу. [/quote]
Поскольку не курю, то и окон не приоткрываю, а в остальном все как у Вас.

Угонщики выслеживают девушек на дорогих авто с открытыми окнами и живность кидают в салон в виде крысы или ужика...

[quote="vkforum"]Без рециркуляции зимой что на шкоде, что на кие при включенном а/с воздух суше и окна не потеют, при отключенном - наоборот + ощущается увеличение нагрузки на автомобиль. Что это?[/quote]

Вот что это может быть (так написано у нашей машины в мануале):
[img]http://s017.radikal.ru/i441/1207/09/890f903391cf.jpg[/img]

[img]http://s018.radikal.ru/i520/1207/2d/92cfed7903e9.jpg[/img]

[quote="vkforum"]Что-то все же работает, т.к. сушит воздух и чувствуется напряжение на авто при включении/выключении а/с.
Я промывал сам пеной, через сопло вставлял трубку-удлиннитель и подавал внутрь. Пена вытекла через дренаж, однако вонь осталась. Требуется какое-то более профессиональное воздействие.[/quote]
флакона видимо не хватило, обычно при очень грязной системе надо два флакона вкачать. а вообще данный метод раз в год надо делать и тогда система будет исправно не вонять

[quote="Dvoryannikov"]
Честно? - послушать звук двигателя и свист турбины.[/quote]
честно?- выключите музыку и слушайте...

Мдаа, вот тут столько всего понаписали про кондеи люки-форточки и жкт

По теме: Пользуюсь кондеем скорее для осушения воздуха, чем для охлаждения, если за бортом ниже +30 град. Угольный фильтр меняю (точнее два их у меня) раз в три месяца. Систему кондея от "паразитов" обязательно обрабатываю химией перед сезоном и раз в три года полная разборка корпусов радиаторов печки и кондея в салоне с промывкой. Рециркуляция в машине автоматическая, по датчику загрязнения.

Люком практически не пользуюсь, иногда приоткрываю на вытяжку. А вообще имхо бесполезная вещь люк в машине с хорошей принудительной вентиляцией и климат контролем. Но, когда еду за город, на природу или на юг, предпочитаю открыть окна, люк полностью и тащиться от природы и ее звуков, если движение не интенсивное и скорость невелика, иногда очень хочется кабрик

Кто то писал про шум от люка - тут все зависит от аэродинамики, помнится на Мазде 323 штатный люк завывал как пикирующий бомбардировщик, а на текущей машине да и на всех прошлых бимерах - тишина.