|
Grand Voyage 2012
Семейная поездка на «малую родину» к родственникам, памятным и историческим местам.
В 2011 году мы совершили подобную поездку (Тула-Киев-Одесса и обратно) и решили повторить ее еще раз, добавив петлю в Тирасполь и Кишинев.
Поехали на двух машинах.
Первая Lada Priora седан, вторая Nissan TIIDA хэтчбэк.
Экипажи — 5 взрослых и трое детей (9 лет, 8 лет, 7 месяцев).
Обе машины с видеорегистраторами.
Навигация — Navitel 5.1.0.48 с последними доступными картами Россия и Восточная Европа.
Отправились из Тулы в середине дня (13:39), выехали на М2 в направлении на юг.
Счетчики: Одометр 29075/0.0, оба маршрутника навигатора и маршрутник автомобиля сброшены.
Дорога по Тульской области на 4-.
Идет монтаж нескольких пешеходных переходов (Плавск, Чернь) и строительство путепровода над железной дорогой перед Чернью.
Дорога по Орловской и Курской области на 4, местами на 4+.
На окружной Орла — проводился ямочный ремонт и часть покрытия снята.
Много экипажей ДПС.
Мы не нарушали — нас не останавливали.
В 16:42 доехали до поворота на Железногорск (А142) и поехали в Троебортное.
Дорога на 3+. Бетонка с заделанными стыками. Лучше чем в прошлом году, когда стыки были открыты. Быстрее 90 км/ч ехать не комфортно.
На пересечении А142 и М3 заправились до полного.
К воротам погранперехода подъехали в 18:27.
Отключили и убрали видеорегистраторы.
Очереди не было.
Таможенный контроль был на уровне вопроса о провозе оружия и взрывчатки.
На пограничном - у старших детей, после предъявления разрешений (ехали без мам) на выезд, спросили с кем они едут.
Проставили штампы и пропустили.
Российскую часть прошли за 23 минуты.
К Украинской части подъехали в 18:51.
По очереди остановились у въезда, однако к нам никто не подошел, а человек в будке, вроде как, махнул «проезжайте».
Проехали к очереди в «зеленый коридор». (меньше 10 машин в каждом из двух работающих коридоров).
Подошел пограничник, попросил паспорта, свидетельство регистрации автомобиля, и контрольный талон.
Талона не было.
Мы в один голос сказали, что нам его не выдали при въезде.
Нас отправили (пешком) назад на КПП за талоном.
На КПП пара постовых начала стращать нарушением границы и просить «на пиво».
Мы не повелись, денег не дали, просто попросили у их выписать талоны, забрали и вернулись к машинам.
Дальше все просто — пограничник проставил штампы во все паспорта и талон и мы передвинулись на таможенный контроль.
Таможенник задал обычный вопрос «Что везете?», получил обычный ответ «Личные вещи и еду на дорогу», попросил открыть багажник, спросил про содержимое пары пакетов (Курица и Тульские пряники), сам ничего не трогал, от предложения посмотреть внутрь пакетов отказался.
Со второй машиной было то же самое.
Через несколько минут таможенник вынес паспорта водителей, свидетельства и талоны с обоими печатями.
Мы проследовали на выезд, отдали талоны постовому и в 19:32 оказались на территории Украины на трассе М02.
Отъехав на пару километров мы остановились, перекусили, определили конечной точкой этого дня Кипти (пересечение М02 и трассы Киев-Чернигов).
Дорога на 5. Разметка, отбойники - все на месте. Ремонтов нет. Объездов нет.
В Кипти прибыли в 00:15 29.04.2012. (пробег 649 км)
Остановились на заправке WOG через 600 метров после съезда с развязки пересечения трасс в направлении Киева.
Заправка оказалась открытой меньше недели назад.
В наличии магазин, туалет с горячей водой (помыли самую младшую) и большая освещенная стоянка позади здания.
Проснулись и в 05:15 (далее время местное) продолжили движение.
Следующей целью была Одесская область, а в ней посещение города Ананьева и ночевка в селе Великомихайловка.
Дорога в Киевской области на 5-. С разделительной, населенные пункты, в районе выезда из области есть проблемы с асфальтом (много заплаток), но участок относительно короткий.
Далее без приключений добрались до Умани (09:45), где я недостаточно интенсивно оттормозился с разрешенных 109 км/ч до 50 км/ч перед постом ДАЙ.
За что был остановлен. Мне показали ручной радар-пистолет типа «пиу-пиу» со скоростью 75,1 км/ч.
Даец просил 1000 рублей. Я предложил оформить протокол. Оба не пошли на встречу друг другу.
На том и разошлись. (бесплатно)
Далее, без приключений, добрались до перекрестка (клеверного листа) с трассой Кировоград-Кишенев, на которую и свернули направо в 11:50.
Дорога — бетонка, качество на 3-. В прошлом году была хуже (я попадал в огромную щель между плитами и помял диск). В этом заделали некоторые стыки между плитами.
Через 16 километров свернули направо к первой цели маршрута — город Ананьев.
Посетили кладбище, памятные места, церковь.
Купили две симкарты МТС, по 40 гривен положили на счет, активировали бесплатные разговоры между собой.
В дальнейшем оказалось, что сделали правильный выбор. У большинства родственников и знакомых оказался МТС, так что им мы звонили бесплатно.
В конце путешествия оказались в Киеве — там включился национальный роуминг, но между нами связь была по прежнему бесплатной.
В России роуминг этих симок идет по совершенно конским тарифам (типа 20-30 гривен минута).
Покинули Ананьев и выехали на трассу Кировоград-Кишенев в 13:10. Поехали в сторону Кишенева (направо).
Через 35 километров плохой дороги (качество падает до 2) свернули налево у «Корчмы» (село Демьяновка).
Еще 40 километров дороги с качеством от 2+ до 1+ (глубокие большие ямы, объезд по обочине, больше ям чем асфальта на некоторых участках) до райцентра Фрунзовка.
Временами навигатор сходил с ума и считал, что мы уже приехали (прекращает маршрутизацию, рисует прямую в точку назначения, пару секунд думает и «Вы прибыли в точку назначения»).
На обратном пути на этом же участке с ним было то же самое.
От Фрунзовки последний участок в 26 километров. Качество от 3+ до 4, местами ямы.
Конечная точка дня — райцентр Великомихайловка. Она же вторая цель маршрута.
Прибыли в 15:04.
Посетили кладбище, разместились на ночевку у родственников.
Машины поставили во дворе их частного дома.
Отметили встречу. Переночевали.
Суточный пробег — 573 км.
30.04.2012
По плану на день значилось посещение Тирасполя и Кишинева с возвращением и ночевкой в Тирасполе.
Осложняло план наличие двух границ.
Тронулись в 09:19.
Заехали на заправку (95ым, до полного).
Заехали на рынок, купили детям легкой одежды (в этом году оказалось гораздо жарче чем в прошлом, 30-35 градусов против 15-20 в том году).
Выехали из Великомихайловки в 09:54. Направление «на Одессу», цель МАПП «Кучурган», расстояние 40 км.
Дорога на 4 до поворота на райцентр Раздельная. От поворота на Раздельную до Кучургана дорога на 2, иногда на 1 (асфальтовое покрытие отсутствует, огромные ямы, но пока еще не грунтовка).
МАПП «Кучурган» (Украина).
Прибыли в 10:38.
Очередь из двух машин.
Получили талон, проехали к таможенникам, «что везете — личные вещи и немного еды на дорогу», откройте багажник, штамп в талон, пограничники, штампы в паспорта, штамп в талон, талон отдали и выехали. 10:54 (16 минут).
МАПП «Первомайск» (Приднестровская молдавская республика)
Прибыли в 10:58.
Очереди нет.
Пограничный контроль задал вопрос о регистрации (Тула, Россия), куда едем (Тирасполь, Кишинев) и попросили заполнить миграционку, указав адрес размещения в Тирасполе.
Мы протупили и не предупредили сразу, что планируем сначала транзит в Молдавию, а на ночевку вернуться. Вроде как можно было в таком раскладе миграционки не заполнять.
В итоге все пятеро взрослых миграционки заполнили и проехали на таможенный контроль («что везете — личные вещи и немного еды на дорогу», откройте багажник, счастливого пути).
В паспортах ничего не ставили.
Выехали из МАПП в 11:17 (19 минут).
Поехали в сторону Тирасполя.
Дорога на 5-. Трехполосная гладкая бетонка. Все полосы отделены пунктирной линией, то есть по одной полосе в каждую сторону и средняя полоса обгона.
Немного не доезжая до Тирасполя есть отворот вправо на эстакаду и далее вдоль границы с Украиной (левая обочина ПМР, правая Украина) в объезд Тирасполя и Бендер и ведущая прямо в Кишенев. Мы туда не поехали, потому что качество ее сразу на 3, и еще она объезжала нужный нам пограничный переход.
Доехали до Тирасполя (11:47), проехали его насквозь, посмотрели где будем ночевать (проехали мимо дома), проехали село Парканы (12:10) и выехали на мост через Днестр.
С моста отрывается отличный вид на Бендеры и Бендерскую крепость (завтра мы будем там).
На Бендерской стороне у моста стоит блокпост Российских миротворцев. Мы им помахали, они нам улыбнулись. Приятно.
Проехали Бендеры и приблизились к следующей границе.
МАПП «Кишинев» (ПМР)
Прибыли в 12:20.
Таможенники (чтовезем-вещиеду, откройте багажник, проезжайте).
Пограничники — покажите паспорта, отдайте девочке в будке миграционку, проезжайте.
В паспортах ничего не ставили.
Выехали 12:27 (7 минут).
Пост миротворцев (знак стоп, солдаты, БТР).
МАПП «Бендеры?» (Молдавия)
Прибыли в 12:29.
Полицейские (пограничников нет) — у всех загранпаспорта?, откуда едем?, куда едем?, надолго?, почему через ПМР?, а у нас для машин на «чужих номерах» экологический сбор 25 лей в сутки — идите в будку выпишем, в соседней будке-банке оплатите. В итоге со 150 русских рублей дали 7 лей сдачи (две машины). Оформили документы на временный ввоз автомобиля.
Спросили — зарегистрировать сразу или нет?
В настоящее время, после въезда в Молдавию через ПМР, можно находится в Молдавии без регистрации 72 часа. Мы планировали заехать в Кишинев и вернуться в тот же день. Поэтому от регистрации отказались.
Таможенники (практически не отличимые от полицейских) — чтовезем-вещиеда, откройте, проезжайте.
В паспортах ничего не ставили.
На руках осталась только простыня с квитанцией об уплате экологического сбора.
Выехали в 12:41 (12 минут).
Поехали в Кишинев. Дорога на 4+. Есть населенные пункты. Есть посты и патрули ДПС на BMW. Мы ехали не нарушая.
В 13:18 проехали к Кишиневский аэропорт.
Чуть дальше нас встретили (на стоянке «Metro C&C») и провели через город до нужной точки.
Движение довольно интенсивное для выходного, но ничего сложного.
Проехали через весь город и в 13:59 прибыли в третью цель маршрута — Кишинев.
Нас встретили родственники, устроили отличный праздничный обед, посидели, поговорили.
В 16:38 тронулись в обратный путь.
Выехали из Кишинева по нарисованному навигатором треку (то есть повторили путь «туда»), кроме одной односторонней дороги с интуитивно понятным проездом по параллельной улице и, естественно, не спускаясь на «нижнюю» дорогу у аэропорта.
Дороги в городе на 4 и 5. Пешеходов пропускают, явно приезжим, типа нас, тупить не мешают. ДПС на нас смотрели, но не останавливали.
Покинули столицу Молдавии в 17:13.
Без особых приключений проехали по этой красивой стране обратно до границы.
За три километра до пункта пропуска на трассе ограничение скорости и поворот. Нам поморгали и я поехал даже медленнее ограничения. Оказалось — не зря. В повороте сидела засада и мордовала транзитную фуру с украинскими номерами. Нас не тронули.
МАПП «Бендеры» (Молдавия)
Прибыли 17:57.
Та же смена таможенников и полицейских.
Мне сказали — проезжайте. Вторую машину тормознули, заставили оформлять вывоз автомобиля.
Я, уже проехавший выездной шлагбаум, вернулся пешком, уточнил надо ли мне оформлять вывоз — сказали идти в будку.
В будке тетка в форме взяла у меня бумажки, пощелкала в компе и сказала, что все в порядке — идите. Бумажки не вернула. На вопрос — что было бы если бы я уехал — пообещала штраф за незаконный ввоз автомобиля (типа оформил временный ввоз, но не оформил вывоз в установленный срок).
А у второго водителя после такой же беседы бумажки остались на руках.
В общем какая то недосказанность осталась в процедуре прохождения молдавской таможни.
В паспортах ничего не ставили.
Выехали с нее в 18:14. (17 минут).
Проехали миротворцев (с остановкой у знака).
МАПП «Кишенев» (ПМР)
Прибыли в 18:16.
Небольшая очередь из маршруток и машин.
Все то же самое. Таможня, Миграционки. Написали, что будем одни сутки. Нас зарегистрировали по указанному адресу на этот срок и пояснили, что необходимо будет покинуть страну до 18:00 01.05.2012.
В паспортах ничего не ставили.
Выехали в 18:46 (30 минут, долго стояли на регистрацию в очереди из пассажиров маршруток)
Поехали обратно в Тирасполь через Бендеры и Парканы.
На развязке перед мостом через Днестр имели беседу с местными ДПС.
Там два разворота подряд. Первый на Кишинев, второй на Тирасполь.
Они нам рассказывали, что мы нарушили требования знаков движение по полосам и разметки. Мы им пояснили, что «не нарочно», сплошной там нет, потому, что она стерта.
В ответ нам заявили, что это такие как мы ее и стерли. Посмотрели кино с моего регистратора. На нем четко видно, что я перестроился в 50 метровом «разрыве». В общем аргументы у сторон кончились и пошли по второму кругу.
В общем, через 10 минут поехали дальше. Бесплатно.
На следующий день я проезжал ту же развязку в том же направлении. Если не знать, что в нее въезд только сразу после разворота на Кишинев и только по прямой без перестроения — по любому нарушаешь сплошную из которой полностью состоит правая граница полосы от одного разворота до второго. Чудесная кормушка для ДПС.
В 19:16 прибыли в четвертую точку маршрута — Тирасполь.
Встретились с родственниками, выгрузили вещи, разместились, приняли душ, напились чудесного компота со льдом, перегнали машины на платную охраняемую стоянку у городского рынка, вернулись, отметили встречу, переночевали.
Суточный пробег — 246 км.
01.05.2012
В плане прогулка по Тирасполю, посещение Бендерской крепости, переезд в Одессу.
Прошли от дома к набережной и пляжу. Разулись и прошли по воде Днестра. Очень холодная.
Прогулялись по парку и центру города. Все очень красиво и аккуратно. Непривычно смотрится военный мемориал с танком Т-34, лозунгами о Красной Армии и свежими памятниками начала 90х годов.
Забрали машину со стоянки.
И поехали в Бендерскую крепость.
Въехали в нее через воинскую часть, встретили экскурсовода, которая нам прекрасно рассказала об истории крепости, битвах за нее, Карле XII и бароне Мюнхгаузене, русских полководцах.
Зашли в пороховой погреб, в настоящее время являющийся музеем и очень прохладный, что после +35 на улице — порадовало.
Оплатили экскурсию в местных рублях, русские или украинские экскурсовод брать наотрез отказалась.
Если правильно помню — 11 местных рублей (33 русских) за один билет.
После этого пошли гулять по стенам и башням. Сверху виды еще лучше чем от подножия стен. А на одной из башен сделана смотровая площадка на самом верху.
Сама крепость частично восстановлена, то есть в некоторых местах видны «новодельные» участки. Но их мало. В основном уцелели исторические камни. Внутренности башен, перекрытия и их шатры сделаны заново. Выглядят прочными и надежными.
Дети и взрослые были в восторге.
Экскурсия с прогулкой заняли полтора часа.
Назад отправились в 13:14. Проехали «любимый» перекресток с ДПС. В этот раз точно зная как ехать не нарушая. Последний раз помахали миротворцам на мосту, заехали на стоянку за второй машиной, вернулись в пункт временной дислокации, пообедали, собрали вещи и поехали в Одессу.
Отправление из Тирасполя в 14:53.
Поехали обратно на границу.
О постах ДПС встречные водители отмаргиваются и в Молдавии и в Приднестровье и в Украине. А если еще и не превышать порог штрафа, то и не интересен ты никому. Так и в этот раз. Проехали пост ДПС и две засады без остановок и потерь.
МАПП «Первомайский» (Приднестровье)
Прибытие 15:28
Чтовезете-вещиеду. Отдали миграционку. Поздравили друг друга с праздником.
В паспорта ничего не ставили.
Выехали 15:32. (4 минуты)
МАПП «Кучурган» (Украина)
Прибытие 15:32 (между пунктами 300 метров)
Небольшая очередь.
Талон, паспортный контроль (с печатями в паспорта и талон), таможня (чтовезете-вещиеду-покажите-смотрите-печать-счастливогопути), сдать талон.
Выехали в 15:43 (11 минут)
Далее идет прямая дорога до Одессы. Качество на 4+. Ям, практически, нет. Разметка есть. Населенные пункты встречаются.
Въехали в Одессу в 16:30.
До места назначения — пятый пункт маршрута, добирались через весь город еще 45 минут.
Встретились с родственниками, разгрузились, разместились, поставили машины на ближайшую платную стоянку.
Отметили встречу.
Пошли на море. Побродили в волнах (ледяных). Пошли гулять по набережной (от 13ой до 16ой) станции Большого фонтана. Я потом просмотрел по навигатору маршрут — больше 8 километров пешком. Половина в гору. Вернулись домой ближе к полуночи. Приняли душ, легли спать.
Суточный пробег — 132 км.
02.05.2012.
По плану — обзорный день.
Ездили в центр Одессы. Гуляли по Дерибасовской, Приморскому бульвару, Потемкинской лестнице.
Катались на фуникулере, смотрели на корабли.
03.05.2012
По плану посещение Аккерманской крепости, села Теплица, возвращение в Великомихайловку.
Старт в 08:00.
Выехали из Одессы в сторону Ильичевска.
Проехали тайными тропами различного качества (от 3- до 4+) до Каролино-Бугаза, где вышли на трассу Одесса-Белгород-Днестровский.
Приехали в Белгород-Днестровский. Аккерманскую крепость не найти сложно. Везде стоят указатели «Фортеця».
На месте в 10:06.
Крепость большая, больше Бендерской. Меньше новодела. Видно, что за ней следят. Вход платный. На всех стенах написано «ОПАСНО», но лазить по ним не мешают (хотя в билетах, как потом оказалось, написано, что лазить по стенам нельзя).
Вид со стен и башен великолепный. Крепость стоит на горе на мысу выдающемся в Днестровский лиман.
У входа развалы с сувенирами.
Купили детям магниты, висюльки и прочее.
Все, что хотели посмотреть не смогли. Надо было ехать дальше.
В 11:19 двинули.
После выезда из города дорога становится все хуже, а через 15 километров нам стало проще съехать на параллельную грунтовку и проехать пять километров до села Монаши по ней.
В 11:58, в селе Монаши, мы выехали на трассу Одесса-Измаил (налево). Качество — 4-.
Проехали село Сарата, въехали в Арцизский район. Качество дороги упало до 1. Дальше едем по параллельной грунтовке.
В 12:49 мы в Арцизе.
Это памятное место для меня. Оно даже в паспорте прописано.
Прошли по базару, купили еды на перекус и в 13:32 поехали дальше.
В 13:49 прибыли в шестой, самый дальний и последний из обязательных пунктов маршрута — село Теплица.
Зашли на кладбище, прибрались, посмотрели дом в котором я отдыхал в детстве и в14:45 поехали обратно.
В Монаши (16:13) сворачиваем налево, то есть едем прямо в Одессу (через Паланку, а не через Белгород-Днестровский).
Проблема прямой дороги в том, что она частично проходит по территории Молдавии, однако местные власти решили вопрос с транзитом.
Качество после Монаши — 4.
МАПП «Удобное» (Украина)
Пересечение границы 16:29.
Процедура минимизирована.
Выдают талон с номером и маркой транспортного средства, а так же количеством пассажиров.
МАПП «Маяки» (Украина)
Через 13 минут в 16:42 снова въезжаем на территорию Украины.
Отдаем талон и все.
У второй машины чуть не вышел косяк с регистратором, но они сказали, что регистратор выключен и их пропустили. У меня не спрашивали. Были включены оба. Забыли выключить.
Дальше все просто.
Проехали Маяки, и, доверившись навигатору срезали клюв между дорогой Одесса-Измаил и Одесса-Тирасполь. Проехали через Мирное и Широкую Балку. Сэкономили 30 километров (объезд до Одессы — 40 км, напрямую — 10 км). Тропа хоть и тайная, но проезжая. В целом на 3, но в паре мест есть ямы в полмашины.
При выезде на трассу Одесса-Кишинев — налево. Мы по этому участку ехали первого мая в противоположном направлении.
В Кучургане — направо. 8 километров ада до «Раздельнянского» поворота, потом все лучше и лучше. В конце на 4 с редкими ямами.
Прибыли в Великомихайловку в 18:53.
Разобрались, разместились, отметили и спать.
Суточный пробег — 393 км.
04.05.2012.
По плану — едем в Киев, размещаемся в съемной квартире, гуляем по городу.
Стартуем в 10:21 из Великомихайловки на север по той же дороге, по которой приехали 5 дней назад.
Сворачиваем на Кишинев-Кировоград в 11:44.
Сворачиваем на Киев-Одесса в 12:40.
Дальше, практически без остановок, поддерживая 110-120 км/ч, снижая только на постах и в населенных пунктах к 16:00 доехали до Глевахи. Там остановились и связались с агентами по сдаче квартир, дождались конкретного адреса в Киеве, забили его в навигатор и в 16:18 поехали дальше.
Движение в Киеве плотное, но водители добрее, чем у нас в Туле, поэтому проехали спокойно.
В 16:55 прибыли на место (ул. Горького, 110), причем навигатор привел к подъезду, через внутридворовые проезды.
Разгрузились, разместились, перегнали машины за угол дома на охраняемую стоянку (15 грн ночь).
Поужинали и пошли смотреть город.
Прошли по Горького, Тараса Шевченко, Крещатику до Майдана Незалежностi.
Встретились с родственниками. Посидели в кафе, поговорили и ближе к 22:00 сели в метро и поехали обратно на квартиру (три остановки до «Палас Украина»).
Суточный пробег — 460 км.
05.05.2012
По плану — обзорный день.
Утром позавтракали, собрались, подготовили точки в навигаторе и поехали.
Посетили Золотые Ворота, Национальный заповедник София Киевская (вход платный, с экскурсией 50 грн + 12 за вход на звонницу, но оно того стоит)
Поехали к Андреевской церкви, прошли пешком по реконструируемому Андреевскому спуску, поднялись и зашли в церковь.
Добрались до Троице-Печерской Лавры.
Вход в Лавру 50 гривен. Касса работает до 18:00. Когда касса перестает работать в Лавру можно зайти бесплатно.
Мы не пошли.
Дальше поехали комплексу «Родина-мать».
Запарковались перед входом и пошли пешком по широкой дорожке.
Дети облазили всю военную технику, расставленную на специальных площадках. Посидели и порулили вертолетом Ми-24 и самолетом Миг-23 (посидеть-порулить 5 грн, вход на вторую площадку с исторической техникой и самолетами - 2 грн, на первую, с более современными танками и вертолетом — бесплатно).
Потом дошли до основного мемориального комплекса, но спустилась на площадь только бабушка с детьми. Остальные сломались и сели на парапет в начале спуска.
Дети полазили по разукрашенным цветами танкам, сфотографировались у плиты Тула — город-герой и вернулись домой.
Легли спать в первом часу ночи.
Суточный пробег — 18 км.
06.05.2012.
По плану — возвращение домой. Киев-Кипти-Бачевск/Троебортное-Железногорск-Орел-Тула.
Старт в 07:13.
Из Киева выехали в 07:35.
В 08:13, между Семиполки и Калитянское — заправились до полного на АЗС Лукойл.
В 08:49, в Кипти, свернули на М02 в сторону границы.
В 09:20, в Вертиевке, был остановлен на стационарном посту ДПС. Показал документы, поехал дальше (1 минута).
МАПП «Бачевск» (Украина)
Прибытие в 11:40.
Очередь на въезд больше 200 метров (20-30 машин).
Талон получили в 12:26.
Все встречные коридоры заняты. Один из попутных коридоров так же используется для пропуска встречных. То есть у нас только один зеленый коридор и один красный.
На территории МАПП тоже «стояк». Но в нем с нас собрали документы и «протаможили» (вернули документы и талон) еще до въезда под крышу.
Таможенник задал вопрос про наличие запрещенных к провозу вещей. Я ему честно признался, что его проверка одиннадцатая за неделю, рассказал о проделанном пути, показал багажник.
Въехали под крышу. Сдали документы пограничникам. Получили пропечатанные паспорта и талон.
Сдали талон на выезде и покинули Украину в 13:19. (1 час 39 минут)
МАПП «Троебортное» (Россия)
Прибытие 14:21 (далее время Московское)
Очередь на въезд 100 метров.
На территорию МАПП попали в 14:34.
Еще одна стометровая очередь, уже «под крышу».
В 15:09 пришла наша очередь проходить паспортный контроль (с паспортами и владельцами, ножками к окошку).
В 15:15 таможенный. Что везете — вещи и еду, покажите багажник, проезжайте.
В 15:20 въезжаем в Россию. (59 минут).
Через пять минут останавливаемся на первом же Лукойле, заправляемся до полного, пьем кофе, перекусываем и в 15:59 отправляемся дальше.
Сразу бросается в глаза значительно худшее состояние дороги и огромное количество знаков «Обгон запрещен», которых за всю заграничную часть путешествия мы, практически, не видели. Как-то обходятся без них и в Украине и в Приднестровье и в Молдавии.
В 17:13 проехали Железногорск.
Вскоре начался сильный ливень, который с редкими перерывами сопровождал нас до Мценска.
Пришлось ехать медленнее, опасаясь аквапланирования в колеях и низинах.
В 17:26, в месте слияния А142, обошедшей обогатительный комбинат и прямой дороги на него обнаружился пункт санитарного контроля с требованием проехать через яму с опилками. Что это было выяснить не удалось. Ливень. Из вагончика никто не вышел. Мы проехали по опилкам и продолжили путь.
В 17:36 повернули на М2.
На М2 до Тулы встретилось несколько ремонтируемых участков. Два из них с реверсивным движением. Один в Орловской области, один между Плавском и Чернью в Тульской.
Практически во всех местах с ремонтом (и ограничением скорости) паслись ДПС. Мы не нарушали, нас не останавливали.
В 18:40 проехали Орел.
В 19:20 проехали Мценск и сделали остановку.
Через 10 минут въехали в Тульскую область.
В 20:59 свернули в Тулу на развязке «Мыза».
В 21:14 прибыли на первое место разгрузки вещей.
Через 15 минут продолжили движение ко второй точке разгрузки.
В 22:00 разгрузка закончена и через две минуты машина на своем «родном» месте на стоянке.
Все. Путешествие окончено. Все поставленные задачи выполнены. Потерь нет.
|
Ждём фото !!!!! 