[b]Light[/b] причина поломки не так важна, как сам факт поломки. Камри же машина совсем другой весовой категории. выше уже справедливо писали, будет у нас достаточно финансов на более дорогое авто, с удовольствием накинем на вентилятор.

[b]sasa77[/b] авто ещё только начали серийно выпускать, а вы уже тонны кирпичей выдали подождите хотя бы год.

[b]sasa77[/b]
Спасибо за увеличенные фотки!
Теперь 100% говорю, ни обивка, ни пластик не логановские! Это именно ТАЗ!

[quote="Mityai"][b]Light[/b] иномарки не ломаюца совсем, а как вино с годами только лучше становятся

[/quote]
Категорически согласен!
у хорошей иномарки кузов не гниёт лет ...дцать, так что можно привинтить к нему любую новую запчасть, просто при покупке эти расходы надо учитывать... имхо- получится дешевле нового премиум-Таза

[quote="denis1009"]Теперь 100% говорю, ни обивка, ни пластик не логановские![/quote]
по новому регламенту до 60% комплектующих должны быть местного производства, думаете от хорошей жизни в Северстали стали закупать железо для заводов хундай киа и автофрамос

[quote="Mityai"][b]Light[/b] причина поломки не так важна, как сам факт поломки. Камри же машина совсем другой весовой категории. выше уже справедливо писали, будет у нас достаточно финансов на более дорогое авто, с удовольствием накинем на вентилятор.
.[/quote]
А у Тойоты практически любая модель не менее надёжна. Лансер же по надёге практически на таком же уровне.
Знакомый уже 7-й год ездит, брал с новья, пробег давно за 100т, не может вспомнить, что менял кроме расходников. И это при том, что машина всё время ездит по нашим убитым новгородским дорогам.
[quote="pes"][quote="Mityai"][b]Light[/b] иномарки не ломаюца совсем, а как вино с годами только лучше становятся

[/quote]
Категорически согласен!
у хорошей иномарки кузов не гниёт лет ...дцать, так что можно привинтить к нему любую новую запчасть, просто при покупке эти расходы надо учитывать... имхо- получится дешевле нового премиум-Таза[/quote]
Кстати о запчастях. Митяй, кому как не вам знать, что на я понку запчасть поставил - и забыл. А с ТАЗом такое редко проходит.

если грузовая версия будет стоить 319 000 р. то это заявка на успех.

[quote="dimsand"]по новому регламенту до 60% комплектующих должны быть местного производства, [/quote]
Ну тады осталось движок от приоры, стойки Скопинские, шаровые белебей, подшипники ступиц Самарские, шланги балаковские и точно Рено будет

тогда до кучи и компанию по утилизации возобновить.

[quote="Light"]на японку запчасть поставил - и забыл. А с ТАЗом такое редко проходит[/quote]

вот это чистая правда к сожалению ( езжу на рабочей 10ке, водитель шрусы меняет раз в месяц,берет самые дорогие на сервисе,а они полный отстой (( так это рабочая машина,за з\ч платит предприятие,а если частник ???? жуть...

[quote="БЕЛЫЕ БЕРЕГА"]тогда до кучи и компанию по утилизации возобновить.[/quote]
так што мало кто в курсе что скоро мы все при покупке авто будем уплачивать его последующее уничтожение, пардонте утилизацию, привет гриписькам.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:[/color][/size]
[quote="AND31"] водитель шрусы меняет раз в месяц[/quote]
а ты не дрифтуй

[quote="pes"]
Категорически согласен!
у хорошей иномарки кузов не гниёт лет ...дцать, так что можно привинтить к нему любую новую запчасть, просто при покупке эти расходы надо учитывать... имхо- получится дешевле нового премиум-Таза[/quote]
на старых да, на новых то же не айс. авто делают на 3-5 лет и учитывают всё. старые авто были рассчитаны на больший срок.

[b]Light[/b] завязывайте с этими мантрами о ТАЗиках. я в них ничего не понимаю ибо никогда не было. разговор о новой модели, серийное производство которой началось пару дней назад. а то что "иномарки не ломаюца" не верю. 2 года модерил автофорум именно японки. ломаюца! потому что не новые уже давно. а новое авто в большинстве случаев отъездит свой гарантийный срок, дальше же хоть трава не расти.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:[/color][/size]
[b]dimsand[/b] это коснётся "импортных". каким то образом ведь надо будет компенсировать снижение пошлин на авто (ВТО такое... ВТО).

[quote="dimsand"]а ты не дрифтуй [/quote]

Дим,я сбоку езжу,при всем желании только в мечтах дрифт на 10ке

[quote="Mityai"]о ТАЗиках. я в них ничего не понимаю ибо никогда не было[/quote]

слабак этож школа жизни...ты ничего не знаешь про шаровые опоры и гудящий редуктор ?! не наш человек !

[quote="AND31"] водитель шрусы меняет раз в месяц,берет самые дорогие на сервисе,а они полный отстой[/quote]
Может стоит присмотреться повнимательнее к этому водителю и к манере его езды? Потому как самые дорогие гранаты на 10-ках при нормальной эксплуатации тысяч по 40 ходят смело...

[size=85][color=green]Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:[/color][/size]
[quote="AND31"],за з\ч платит предприятие[/quote]
Вот в этом, как мне кажется, и вся проблема...

[b]Nedvedoff[/b]

Нет,это мой водитель,как он ездит я знаю,т.к. он ездит только со мной.Гранаты лажа,может проблема в том что сервис берет некондицию.

В чем проблема безнала ?

[quote="Mityai"]
[b]Light[/b] завязывайте с этими мантрами о ТАЗиках. я в них ничего не понимаю ибо никогда не было. разговор о новой модели, серийное производство которой началось пару дней назад. а то что "иномарки не ломаюца" не верю. 2 года модерил автофорум именно японки. ломаюца! потому что не новые уже давно. а новое авто в большинстве случаев отъездит свой гарантийный срок, дальше же хоть трава не расти.

[/quote]
Похоже, каждый остаётся при своём мнении.

[quote="AND31"]
слабак этож школа жизни...ты ничего не знаешь про шаровые опоры и гудящий редуктор ?! не наш человек ! [/quote]

[quote="AND31"]В чем проблема безнала ?[/quote]
Да не в безнале проблема. А в том, что из казённых (фирменных) машин, как правило, наемные водилы выжимают все соки, понимая, что любая неисправность будет устранена за счет предприятия. Т.е. не мое, не жалко.
Знаю это не понаслышке, потому как приходилось работать некоторое время автослесарем в сервисе. Автосервис небольшой в поселке, где все друг друга знают, т.е. и клиенты постоянные. Иногда просто жалко было смотреть во что превращают автомобиль наемные горе-водители буквально за несколько месяцев...

Если ваш водитель нормальный, тогда стоит проверить на вшивость сервис. ИМХО.

[b]Mityai[/b]

то то же теперь жалей что не постиг НАШ ДЗЭН

[b]Nedvedoff[/b]

Сервис ? С ним "повезло" [url]http://www.auto-belgorod.ru/firm_1005_0_1035.html[/url] и [url]http://www.avtobelgorod.ru/firm/kruiz[/url].

предлагаю про мою ракету закончить,а то Диман меня затанкует за флуд в его теме.

[b]AND31[/b]
Всё понятно. Тема закрыта...

[quote="Mityai"][b]Light[/b] причина поломки не так важна, как сам факт поломки.[/quote]
Ну не скажите)) Если владелец не знает, какое масло заливать в передний дифференциал и вместо АТФ льёт ТАД, (как было со мной), а АКПП и дифф. совмещённые, то рано или поздно автомату придёт кирдык.
Раздолбайство прежних владельцев, плюс моё незнание и незнание автослесарей, помноженное на отсутствие информации (дело было 8-10 лет назад), дало несколько серьёзных поломок.
А вот когда ВАЗ на ровном месте начинает тупить из-за некачественного трамблёра, только что замененные пружины, МСК, кольца, редуктор (и далее по списку) оказываются полным фуфлом, захочется заплатить больше, но забыть про нервотрёпку и потраченное впустую время.[quote="Nedvedoff"][b]AND31[/b]
Всё понятно. Тема закрыта...[/quote]
Для кого как
Сервисы по отеч. автотранспорту действительно очень часто не отличаются ответственностью, качеством услуг и заботой о клиентах. Но проблема некачественных запчастей на росавто действительно существует.

И вообще, почти 40 лет у нас выпускается всем известный универсал, намого дешевле Ларгуса. А если нет разницы, зачем платить больше?