[quote="Штопор"]
Короче, всё идёт к тому, что рассчитать мы ничего не можем... Остаётся...[b] верить!..[/b][/quote]
я- нет, Вы же мне не будете платить стипендию, чтобы я рассчитывал вектора и ускорения, импульс и энегргию и т. д....
впрочем, иформация по методикам краш-тестов доступна в сети, скажу лишь, что датчики ускорения в манекенах имеются,
и сами манекены устроены отнюдь не просто...
то, что Вы рассматриваете[b] исключительно[/b] [i]мгновенную остановку в прямолинейном движении[/i] и ни о чем другом и слышать не хотите- говорит о многом

[quote="pes"]то, что Вы рассматриваете исключительно мгновенную остановку в прямолинейном движении и ни о чем другом и слышать не хотите- говорит о многом[/quote]
Ну конечно. Когда то же самое мы видим на кадрах краш-теста, - там другое дело. Там - [b]вера![/b]

[quote="Штопор"][quote="pes"]то, что Вы рассматриваете исключительно мгновенную остановку в прямолинейном движении и ни о чем другом и слышать не хотите- говорит о многом[/quote]
Ну конечно. Когда то же самое мы видим на кадрах краш-теста, - там другое дело. Там - [b]вера![/b] [/quote]
там- множество датчиков, камер и прочей, ненужной Вам лабуды... и остановка там- отнюдь[i] не мгновенная[/i]....

PS. ладно, опишу немного (не для Штопора):
манекены делаются так, чтобы прочность материалов соответствовала тканям чел, организма,
датчики стоят во всех опасных местах; главный- в "голове"- как раз меряет ускорение, к-рое за миллисекунды удара не должно превышать опасных для жизни значений, ибо головной мозг- как раз самая уязвимая (хоть многим и ненужная)) часть организма;
а подушка безопасности- вовсе не просто надувной мячик, как думают кЕтайцы, а сложная система, давление внутри которой снижается так, чтобы пресловутое ускорение головы клиента оставалось в рамках... собссно, поэтому так важно [b]пристёгиваться ремнём[/b]- чтобы траектория головы была предсказуемой

[quote="Light"]В Дальневосточном регионе самая низкая смертность в ДТП. Причина - почти полное [/quote]

...отсутствие дорог

[size=85][color=green]Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:[/color][/size]
[quote="Штопор"]то же самое мы видим на кадрах краш-теста, - там другое дело. [/quote]

На кадрах краш-тестов, манекен только начинает движение, когда капот уже - всмятку, то есть скорость значительно погашена.

[youtube]PsUidYrhY5g[/youtube]

[youtube]39k9SUGM4Ww[/youtube]

[quote="den_s"][quote="Light"]В Дальневосточном регионе самая низкая смертность в ДТП. Причина - почти полное [/quote]

...отсутствие дорог

[/quote]
Далеко не везде. Там достаточно много нормальных асфальтированных дорог.

Шевроле Тахо, 2008 года, пробег 42 тыс. км. за два года.
Список неполадок:
1. Оплавление оптики ближнего света.
2. Отказ датчика дождя.
3. Потекли передние аммортизаторы.
4. Потек сальник КПП.
5. Отказ бензонасоса.
6. Нарушена герметичность заднего пневмоаммортизатора.
7. Черезмерный межосевой люфт заднего моста.
8. Перегорел электрозамок передней двери.
9. Перегорел электрозамок задней двери.
10. Сгнила проводка к заднему фонарю.
11. Замыкание внутри торпеды, полностью обесточившее переднюю дверь с открытым окном(этот замок не перегорел).
12. Отзыв на сервис для отключения подогрева бачка стеклоомывателя, из-за риска возникновения пожара.
На машине ездили аккуратно, всегда по асфальту. И чем это чудо автомобилестроения лучше китайского? И за что его любит ФБР?

[quote="Ocean"]И за что его любит ФБР? [/quote]
За то, что жрет как танк

[quote="Ocean"]Шевроле Тахо, 2008 года, пробег 42 тыс. км. за два года.
[/quote]
Это далеко не самая надёжная машина. По надёжности - середнячёк.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 16 минут 38 секунд:[/color][/size]
Специально для Штопора - краш-тест на скорости 90км/ч. По результатам все живы: http://skoda.autocentre.ua/news/Automob ... 35306.html

И ещё для сравнения краш на 90км/ч Renault Modus v Volvo 940, современная небольшая машинка со старым бегимотом. Кто победил - ясно из видео: http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWof ... r_embedded (встраивать запрещено)

[quote="Light"]Это далеко не самая надёжная машина. По надёжности - середнячёк.[/quote]
Как Вы догадались?

[quote="Ocean"][quote="Light"]Это далеко не самая надёжная машина. По надёжности - середнячёк.[/quote]
Как Вы догадались? [/quote]
Я давно знал. Как и многие заглядывался на Тахо, и на Триблейзер ещё. От Тахи отпугивал только расход и налог. А Триблейзер подходил. Когда узнал о машинах ближе, понял - нафиг,нафиг. А Триблезер ещё более ненадёжен, чем Тахо.

[quote="Light"]Кстати, вспомнил ещё один аргумент. В Дальневосточном регионе самая низкая смертность в ДТП. Причина - почти полное отсутствие росавтопрома. Тоже есть статистика, если что, могу выложить.[/quote]
Причина - водитель сидит не с той стороны, в которую приходится удар. А перед пассажиром нет руля и педального узла в ногах.

[quote="kashenko"][quote="Light"]Кстати, вспомнил ещё один аргумент. В Дальневосточном регионе самая низкая смертность в ДТП. Причина - почти полное отсутствие росавтопрома. Тоже есть статистика, если что, могу выложить.[/quote]
Причина - водитель сидит не с той стороны, в которую приходится удар. А перед пассажиром нет руля и педального узла в ногах.[/quote]
Это одна из причин. "Феномен" ДВ округа изучали, там достаточно много травм различной тяжести, но смертей меньше всего. Причина - автопарк почти на 100% состоит из современных машин.

[img]http://s018.radikal.ru/i521/1202/aa/b45ee94582e0.jpg[/img]

[quote="Ocean"]Шевроле Тахо, 2008 года, пробег 42 тыс. км. за два года.
Список неполадок:
1...
...
12...
На машине ездили аккуратно, всегда по асфальту. И чем это чудо автомобилестроения лучше китайского? И за что его любит ФБР? [/quote]
Грейт Волл Ховер Эйч3, 2010 года, пробег 32 к за полтора года
Список неполадок:
1. Перегорел элетромоторчик заднего очистителя.
Это все. На машине ездили неаккуратно, не всегда по асфальту. За что его так не любят росийские журналисты и Den_s?

И в какую категорию по надежности сия машина попадает?

[quote="AK_M"]
И в какую категорию по надежности сия машина попадает?[/quote]
данный единичный экземпляр- в музей. на вечное хранение.

Или в раздел околонаучной фантастики.

[quote="denis1009"]Или в раздел околонаучной фантастики.[/quote] Эта ирония от усталости от воскресного вечера? Или более серьезные комплексы?

PS. всё пытаюсь вспомнить, что же за три года (ездил ежедневно) сломалось в Саабе 1973г. в., к-рый я взял в 1992м?-
и ничего не получается...
первыми сдались резинки в рабочем цилиндре сцепления (на 4м году)), купил ремкомплект- поменял

[quote]а вы на китай авто с какого авто пересели, если не секрет? [/quote]
Нет не секрет. Пересел с Опель Омега В (он до сих пор бегает в семье). Поверьте! сравнивать есть с чем!!! Были и: Форд (скорпио), Опель Омега А, Мерседес(124), БМВ(525 - 1971г.в - уникальный авто. в Москве видел еще одну такую, 525 - переходная), Ауди 80, Бьюик ценчури, ММС сигма. Последний из рос авто был ГАЗ 31029 1994г (продал 1996г.)

Ходил седня посмотреть на китайцев, оказалось нет китайцев. Те что стояли под снегом не китайцы, либо ТагАЗ, либо Черкесск...