[quote="Alex_I"]вроде затихло, но я бы не рисковал. гиббдшники не дураки, смотреть будут не на линзы, а на маркировку фары. отбирать права у вас вряд ли будут, но пытаться опустошить кошелек - скорее всего да.
[/quote]
Эх, вечно эти страшилки Когда первый раз ехал, тоже всего опасался. В итоге оказалось, что украинские машины их интересуют меньше всего в жизн

Маркировка фары да....отполировать её что ли Блин, обидно, столько потратил сил и денег, чтобы сделать качественный, не слепящий свет, что многократно повышает безопасность движения, а в итоге я нарушитель, в колхозник на ржавой копейке, с фарами, светящими во все четыре стороны зеленым светом из китайских ламп - нормальный парень.


Плохо, что может и лишить и изъять, за такую возможность будут хотеть больше денег

Да я знаю, что у нас они как бы разрешены, то бишь, всем пофиг, что нельзя и стоит. Интересно, а можно ли как-то сертифицировать собственный комплект фара+линза+ксенон?

[quote="Alex_I"]а машиной обязательно ехать ?
может поезд-самолет ?[/quote]
Можно бы было. Но я с собой тащу ноут, кучу одежды, плюс ездить по объектам нужно будет (по работе еду), что-то возить, поэтому без машины тяжко. Привык уже самостоятельно решать, что и как мне делать, не могу на общественном траспорте ездить и терпеть всех людей

Интересно, есть ли у кого-то на форуме здесь свежий опыт поездки в Россию с как бы колхозным ксеноном?

P.S. ПОдумываю уже перекинуть фары действительно. Пусть не так красиво (они еще старые, стеклянные), но вспомнил, что светят они офигенно (это хуже светили уже рестайлинговые [прозрачные пластиковые, с рифленым отражателем],в которые я и вкорячил ксенон). А ПТФ ваще придется выключить от греха подальше

[quote="hiddenman"]Маркировка фары да....отполировать её что ли Блин, обидно, столько потратил сил и денег, чтобы сделать качественный, не слепящий свет, что многократно повышает безопасность движения, а в итоге я нарушитель, в колхозник на ржавой копейке, с фарами, светящими во все четыре стороны зеленым светом из китайских ламп - нормальный парень.[/quote]
Вы много видели у нас на дорогах российских машин с синими и красными писалками и колхоз-ксеноном ? Я ни одной. После введения санкций в виде лишения прав народ резко все поснимал.

[quote="hiddenman"]Интересно, а можно ли как-то сертифицировать собственный комплект фара+линза+ксенон?[/quote]
Конечно можно. Только с ксеноновыми фарами должен идти омыватель и динамический регулятор уровня наклона фар. А вот как раз линзы необязательны.

[quote="hiddenman"]Плохо, что может и лишить и изъять, за такую возможность будут хотеть больше денег[/quote]
Отож, есть чем шантажировать.

В России очень часто вижу колхозный ксенон.

Ну у нас тоже и на красный ездят и скорость превышают, разве это показатель, на который надо ориентироваться ?

[quote="Alex_I"]Вы много видели у нас на дорогах российских машин с синими и красными писалками и колхоз-ксеноном ? Я ни одной. После введения санкций в виде лишения прав народ резко все поснимал.[/quote]

У вас в профиле указано, что вы из Днепра (я тоже, кстати . Или вы все-таки в России часто? Я последний раз был на машине там до введения жестких санкций.

[quote="Alex_I"]Ну у нас тоже и на красный ездят и скорость превышают, разве это показатель, на который надо ориентироваться ?[/quote]
Я просто делаю вывод что перестали штрафовать за тонировку и ксенон. По выделенной полосе для автобусов как гоняли так и гоняют все.

[quote="hiddenman"]У вас в профиле указано, что вы из Днепра (я тоже, кстати .[/quote]
Именно оттуда
А у вас ничего не написано

[quote="hiddenman"]Или вы все-таки в России часто?[/quote]
В России последний раз был в марте 2010 года.

[quote="hiddenman"]Я последний раз был на машине там до введения жестких санкций.[/quote]
Я тоже, но тем не менее стараюсь быть вкурсе актуальных изменений ПДД.

[quote="Афоня"]Я просто делаю вывод что перестали штрафовать за тонировку и ксенон.[/quote]
Мне тоже так показалось. Но украинцу остаться без прав в чужом государстве тоже радости не будет, тем более даже если схитрить и дома пойти по процедуре восстановления прав, в отличии от России у нас придется сдавать экзамен заново.

В общем, мнения разделились Даже не знаю, рискнуть (до первой остановки) и ехать так или сразу перекинуть фары...эх.

Я останусь при своем мнении, основанном на требованиях ПДД России.

[quote="hiddenman"]Интересно, есть ли у кого-то на форуме здесь свежий опыт поездки в Россию с как бы колхозным ксеноном?
[/quote]
я ездил три раза за пол года в Воронеж
В заводской линзованной оптике стоит ксенон на ближний.
Никого не интересовало вообще. За все поездки остановили только раз на стационарном на въезде в Воронеж - проверка доков.
Мне с таким светом уже досталась машина.
Пробовал менять лампочки на галоген Филипс - что свечки
Кстати, проверял настройку фар - правильно направленный пучок. Встречные не мигали ни разу.
4300 к.
Омывателя нет.

ЗЫ. Попутный вопрос. Если даец остановит и таки обнаружит "нештатную оптику" я имею право на месте скинуть лампы ксенона и поставить галоген (например из дальнего - они там одинаковые) и ехать дальше, как устранивший. Или таки наказание по любому?

[quote="kampana"] заводской линзованной оптике стоит ксенон на ближний.
Никого не интересовало вообще. За все поездки остановили только раз на стационарном на въезде в Воронеж - проверка доков.
Мне с таким светом уже досталась машина.
Пробовал менять лампочки на галоген Филипс - что свечки[/quote]
ксенон у тебя ярче светит, не так ли ?
дело в том что в фарах, рассчитанных под ксенон, в самой линзе стоит фильтр, который "придушивает" световой поток до требований ЕЕК. у ксеноновой лампы ведь светоотдача 3200 лм против 1500-1800 лм у галогена. поэтому твои фары без фильтра светят намного ярче, чем с галогенкой.
я даже как-то экспериментировал. в работе была такая же цешка как у меня, но без ксенона. обычный галоген в линзованных фарах. хозяин попросил поставить ксенон.
рядом с его поставил свою цешку (у меня заводской ксенон), включил фары и ... очень удивился, когда обнаружил, что его галоген светит также как и мой ксенон. единственное - цветовая температура отличалась, у него в более желтом спектре.
после того как инсталировали ему ксенон сделал повторный тест - у него свет бомба, а у меня меркнет на фоне его свечения. на тот момент про фильтры в фарах я даже понятия не имел. подумал что у меня ксеноновые лампочки сели. поставил новые - тоже самое. потом уже порылся, почитал документацию и нашел информацию про фильтры в фарах под ксенон. и все равно не до конца поверил - снял фары, разобрал, таки есть сеточки на линзах изнутри.

[quote="kampana"]ЗЫ. Попутный вопрос. Если даец остановит и таки обнаружит "нештатную оптику" я имею право на месте скинуть лампы ксенона и поставить галоген (например из дальнего - они там одинаковые) и ехать дальше, как устранивший. Или таки наказание по любому? [/quote]
по идее ты устранил нарушение на месте = штрафа не будет.

Ну вот, у вас линза заводская, оно там по дизайну видно, что родной. А у меня огромный отражатель (джип) и по середине торчит линза. Сразу ясно, что не родное

Ладно, будем пробовать. При устранении вроде бы можно ехать, но это наши гаишники, их интересует не безопасность как таковая, а бабки

[quote="Alex_I"]дело в том что в фарах, рассчитанных под ксенон, в самой линзе стоит фильтр, который "придушивает" световой поток до требований ЕЕК. у ксеноновой лампы ведь светоотдача 3200 лм против 1500-1800 лм у галогена. поэтому твои фары без фильтра светят намного ярче, чем с галогенкой.[/quote]

А как тогда быть с дорогими машинами, увешанными фирменным ксеноном, который светит как прожектор? Всякие там Мерсы-кубики и т.д.?

Я вообще не понимаю, для чего тогда продаются тогда модули Hella ксеноновые, например, если их поставить нельзя никуда?

[quote="hiddenman"]А как тогда быть с дорогими машинами, увешанными фирменным ксеноном, который светит как прожектор? Всякие там Мерсы-кубики и т.д.? [/quote]
все что светит как прожектор доинсталировано уже тут.
оригинальная ксеноновая оптика по интенсивности светит так же как и галогенная плюс-минус совсем немного.

[quote="hiddenman"]Я вообще не понимаю, для чего тогда продаются тогда модули Hella ксеноновые, например, если их поставить нельзя никуда?[/quote]
это все для стран третьего мира типа нас. например в Германии установка таких модулей запрещена, TUV просто не пропустит еще и стуканет в полицию и установщиков привлекут.

[b]Alex_I[/b]
по фильтру не слышал. Буду знать.
С учетом того, что сама линза "устает" (даже банально покрывается изнутри пылью, грязью за годы) и того, что сам отражатель линзы так же теряет свои полноценные функции от возраста "сеточки" можно к этому приравнять
Да, сама линза под галоген и заводской ксенон разнятся. Хоть верхняя граница у меня четкая, но, имхо, засвечивает. Я приопустил немного фары

Кстати, довелось ехать ночью из Киева в Харьков на новом Туареге с заводским ксеноном с автокорректором. Очень многие встречные мигали дальним, просили переключиться. После мига дальним Туарега - "вопросы" отпадали. Вот и свет

[quote="kampana"]Да, сама линза под галоген и заводской ксенон разнятся. Хоть верхняя граница у меня четкая, но, имхо, засвечивает. Я приопустил немного фары [/quote]
коль автокорректора нет, чтобы не слепить встречных нужно более тщательно следить за "горизонтом".

[quote="kampana"]Кстати, довелось ехать ночью из Киева в Харьков на новом Туареге с заводским ксеноном с автокорректором. Очень многие встречные мигали дальним, просили переключиться. После мига дальним Туарега - "вопросы" отпадали. [/quote]
может фары были неотрегулированы с завода. и такое бывает. у меня как мне показалось наоборот занижены были, я после первой поездки ночью с заводским ксеноном, о котором так мечтал, был полностью разочарован. на следующий день поехал на сервис чтобы отрегулировали фары. оказывается по европейским нормам свет у меня в норме, чуть приподняли и метров на 15-20 дальше стал светить. теперь мне хорошо да и никто не моргает .

Снял в Москве ксенон с линзованных фар, когда шли массовые облавы по этому вопросу ибо - маркировка не та, омывателей, автокорректора нет. И не буду назад возвращать, привык уже

[quote="den_s"]Снял в Москве ксенон с линзованных фар, когда шли массовые облавы по этому вопросу ибо - маркировка не та, омывателей, автокорректора нет. И не буду назад возвращать, привык уже
[/quote]

То есть реально гоняли всех, не показуха была? И как сейчас на дорогах, остались только заводские ксеноны или ездят уже все подряд опять?

[quote="Alex_I"]Я останусь при своем мнении, основанном на требованиях ПДД России.[/quote]
Согласен полностью! В своем городе может еще и прокатит, а в чужом будет повод остановить. Одно время на предыдущем авто у меня 6 ксеноновых ламп светили одновременно свет был как от сварки, можно было ночью 150 смело ехать. Сейчас галоген и омыватель есть, и маркировка отсутствует на фаре, но и мысли даже нет установить ксенон.

[quote="hiddenman"]То есть реально гоняли всех, не показуха была? [/quote]
Была не показуха. Взялись по серьезному, в некоторых регионах так вообще без прав оставляли.
Сейчас вроде тихо, но это тихо до первого дзю с верхов. А когда именно будет это дзю....

Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 г. Москва "О проведении технического осмотра транспортных средств" с 2012 года не будут проверять законность установки ксеноновых ламп. Эксперт теперь будет проверять лишь их наличие, цвет, силу света и направление пучка.