Человек 4/4 хочет. Тут всё серьзнее...

тогда шНива, ну или рено ДустерЮ, б\у брать это можно влететь особенно на трансмиссии и ходовой.

[quote="dimsand"]тогда шНива, ну или рено ДустерЮ, б\у брать это можно влететь особенно на трансмиссии и ходовой.[/quote]
Выбирать и проверять.

З.Ы. Кстати, у японок есть ещё один плюс перед другими машинами: ДВС, АКПП и др. агрегаты если что можно заказать мало б/у из Владивостока. ДВС 20-60т.р. (в зависимости от модели и года), АКПП примерно аналогично.
В 2006г заказывал на Висту АКПП из Владика (сам ушатал по-глупости), 10т.р. с доставкой. Ставил сам.
На популярные модели почти всё есть в Москве в наличии, цены чуть выше, чем на ДВ.

Угу... (мрачно) полноприводные б/у часто уже с паленой вискомуфтой, знаем, проходили...

[quote="Light"][quote="Василий из НН"] а 4х4 за 450-500 новый не возьмешь [/quote]
Ну как же, Шеви-Нива, не говоря уже об обычной Ниве
Новую иномарку в эти деньги действительно не найдёшь. Можно взять б/у, например РАВ-4, но нужно внимательно выбирать. Главное, чтобы кузов был целый, без аварий, движок, коробка... Ну, как обычно.[/quote]
А про китайцев то забыли!? Г.Вол Вингл3 от 530..., Вингл5 - от 570. Еще есть Тиги и т.д. Кстати тоже вариант!!! и вариант не из худших!!!

Новый
+
1.То что автомобиль НОВЫЙ
2.Гарантия
3.Возможность покупки в кредит(не высокие ставки)
-
1.Обязательное КАСКО(кредит)
2.Дорогое ТО у официалов
3.Дешевеет сразу после оформления договора

б/у
+
1.Возможность приобрести авто более высокого класса
2.ТО на усмотрение хозяина дешевле, чем у официалов
3.При удачной покупке(цена минимум, качество максимум)
несильно, а может быть и вообще е упадет в цене.
-
1.Кот в мешке
какие еще мнения?

[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:[/color][/size]
Извините конечно, всю жисть несобираюсь на одной машине ездить, китайцев считаю-1. ненадежными 2. Вечным автомобилем(купишь не продашь)

В плюсы к бу.
Уже вероятно установленные допы, те музыка и тд.

[quote="denis1009"]В плюсы к бу.
Уже вероятно установленные допы, те музыка и тд.[/quote]
А также меньшая вероятность угона.

За 500 тыс можно взять хороший, свежий седан, а вот 4х4 сложно.

[quote="Афоня"]За 500 тыс можно взять хороший, свежий седан, а вот 4х4 сложно.[/quote]
в этом то вся печаль, ведь о пользе 4х4 я понял не только в поездках на дачу, но и при парковках во дворе.

[quote="Афоня"]За 500 тыс можно взять хороший, свежий седан, а вот 4х4 сложно.[/quote]
Можно и пикап взять.........
Если один рулит.........
Если руки на месте, то и УАЗ. Тока с дизелем. Честно отбегал Патриот 200тык, ещё и продали за 350 рб.
А вообще, сколько людей, столько мнений. Есть, например Старекс, только первый. Дизель, 4х4, Спортидж опять же....
Если любишь ковыряться, то б/у за 300-400 рб можно купить без проблем.Вложение, если небитый-70-100рб. Это макс. И получаешь бибику, ктр хватит лет на 5 мин. Только модели после 2003 года лучше не брать-там много электроники, а она сами знаете, чья......

[quote="Василий из НН"]Новый
+
1.То что автомобиль НОВЫЙ
2.Гарантия
3.Возможность покупки в кредит(не высокие ставки)
-
1.Обязательное КАСКО(кредит)
2.Дорогое ТО у официалов
3.Дешевеет сразу после оформления договора

б/у
+
1.Возможность приобрести авто более высокого класса
2.ТО на усмотрение хозяина дешевле, чем у официалов
3.При удачной покупке(цена минимум, качество максимум)
несильно, а может быть и вообще е упадет в цене.
-
1.Кот в мешке
какие еще мнения?

[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:[/color][/size]
Извините конечно, всю жисть несобираюсь на одной машине ездить, китайцев считаю-1. ненадежными 2. Вечным автомобилем(купишь не продашь)[/quote]
Про Б/У - "....кот в мешке..." может перечекнуть ВСЁ!!! Все +!!!
Как я понял Вы для себя уже выбрали вариант Б/У, но всё-же про Чайну скажу из своего опыта! На Г.Воле отъездил более 4,5 лет. Проблем НЕ БЫЛО!!! Никогда не подводила!!! У меня серьёзных вложений не было, только расходники и копеечные ремонты у официалов (за 4,5 года на ремонты потратил не более 12т руб и то 11т из них из-за своего пофигизма)
Я считаю, что при наличии 400-500т.р надо искать варианты НОВОЙ машинки.

Все зависит от хозяина. Кто понимает что-то в устройстве машин, может определить недостатки (а в б/у они могут проявиться внезапно), и не боится, что это случится в пути - тому нечего бояться б/у (так как он позаботится и заменит что надо заранее). А вот "блондинкам" и просто тем, кому уже неохота слушать машину, или возиться с ней - тем, конечно, только новое.

лично я против кЭтая , пока............. а там посмотрим к чему придёт прогресс.

Честно скажу стою на распутье,с одной стороны хочеться полный привод из вариантов только Б/у, отмечу, что ковыряться категорически не хочу горький опыт с тазами(иначе никак неназову были всякие и класиики и переднеприводные и карбюраторы и инжекторы, даже после неочнь комфотного логана скажу что г-но ужасное наши отечественные авто) согласен авто надо обслуживать,что я иделаю на неофициальном сервисе, но без фанатизма так сказать, конструктор мне ненужен и трястись нехочеться (доеду не доеду), кстати о Китае-про них я так и буду думать это мое личное мнение,мои тараканы и мнение свое переменить несмогу кстати видел как они кетайцы быстро ржавеют, а хотелось бы по истечении 3-4 лет автомобиль продать,а не выкинуть на свалку ну неубедите вы меня, что на вторичном рынке очередь за ними. Новый получается опять либо Логан либо Сандеро, Дустер недождешся.

[quote="den_s"]Угу... (мрачно) полноприводные б/у часто уже с паленой вискомуфтой, знаем, проходили...[/quote]
Ну, те полноприводные, про которые шла речь, имеют честный постоянный полный привод. Плюс у верхних комплектаций VSC (система курсовой стабилизации+псевдоблокировка всех колёс) и электронная блокировка межосивого дифа. Эта электроника конечно может быть палёной\испорченной, но об этом укажут ошибки соответствующих систем.
Кстати, ещё вариант в эти деньги - Лексус RX-300 1999-2001г, тоже неубиваемый аппарат. По агрегатам практически тот же Хайлендер 3,0. Особое внимание конечно уделить АКПП.

З.Ы. По "опросу" - однозначно за б/у. Переплачивать дилеру за "новьё" и за ТО не вижу смысла.

З.Ы.Ы. Ещё раз советую почитать форумы Тойота/Лексус.

[quote="Василий из НН"]ибо Логан либо Сандеро, Дустер недождешся.[/quote]

платформа одна, разница в навесном оборудовании и дизайне., т.е. тот же логан только другой дизайн.

[quote="dimsand"]лично я против кЭтая , пока............. а там посмотрим к чему придёт прогресс.[/quote]
Тогда надо жить в глухом лесу, сидеть на подножном корме и одеваться в шкуры убитых дубиной зверей!!! Ничего личного
Китайских визчей сейчас столько........ И чайнамобили,( в том числе!!!), являются хорошей альтернативой Б/У технике!
Ну а если серьезно! На преобретение авто влияет ОЧЕНЬ много факторов, начиная суммой и кончая возрастом драйвера. Я с 92г. катался на б/у иномарках. Сначала хотелось, потом моглось, а теперь и хочется и можется, но ............ видимо возраст . Иногда не хочется лезть под машину!(хотя, по прежнему и люблю и копаюсь в машинках).
Б/ушку можно взять... и горя не знать очень много лет, а можно и попасть.....!!! Просто к покупке Б/У надо подойти серьезно! и не смотреть на натертый хром, надравленную торпеду и пропылесосеный класснопахнущий салон. В любом случае покупка авто это большое событие (по крайней мере для меня). УДАЧИ ВАМ В ПРЕОБРЕТЕНИИ!!! Всё будет ОК!!!

[b]Василий из НН[/b], посоветовал бы ещё посидеть/прокатиться в интересующих автомобилях. Это помогло бы более объективно выбирать. Думаю, каждый второй, к кому бы вы обратились с такой просьбой, не откажет.

[quote="Light"]посоветовал бы ещё посидеть/прокатиться в интересующих автомобилях[/quote]
Это самый дельный и обязательный, по возможности, совет!

А если ещё рульнуть разрешат, то это будет весьма и весьма полезно.