Не ШНива не просто Нива,некатят точно,ибо отчественные поезда,дальше сами знаете, RAV 4 за эти деньги 10 летний с пробегом за 100000.

[quote="Василий из НН"]Не ШНива не просто Нива,некатят точно,ибо отчественные поезда,дальше сами знаете, RAV 4 за эти деньги 10 летний с пробегом за 100000.[/quote]
Я ж поему про РАВ, у меня третья Тойота, можно сказать, знаю как облупленную.
Если кузов, салон норм, ДВС, АКПП(МКП) - норм, остальное - мелочи. Машина неубиваемая. Даже если есть косяки - заменил и забыл. Ресурс огромный.
Но всё нужно проверять. Повторюсь: главное - отсутствие серьёзных ДТП. Ну и нормальная работа самых дорогих агрегатов (движок, коробка).

Вот Prado 90 с двиглом 1KZ-TE [attachment=0]toyota_land_cruiser_90_3398_b.jpg[/attachment] можно и 10 летний ис пробегом в 200 тыш взять, но они значительно дороже.Да и хороших экземпляров все меньше

Ну, Прадо вообще отдельная тема. Неубиваемые аппараты.
С таким же успехом можно взять Хайлендер 2001г, ценник 500-600т. Есть 2,4 4WD и 3,0 4WD. У первых с проходимостью похуже, т.к. нет VCS. А на 3,0 есть, и есть межосевая блокировка (на 2,4 точно не знаю). Тоже весьма надёжные и выносливые аппараты, не уступают Прадику.
Сам пользую 3,3 2005г, никаких косяков, пробег за 200, в подвеску ещё не лазили.

Я бы как вариант добавил бы не много денег и рассмотрел Хайландер, Субару Форестер, Гранд Чероки, Mitsubishi Endeavor. У меня товарищ был перед таким-же выбором в итоге взял австрийской сборки Гранд Чероки.

Варианты интересные, но мне кажется, что их содержание недешево

Надежные авто и относительно недорогие в обслуге.

[quote="Василий из НН"]Варианты интересные, но мне кажется, что их содержание недешево[/quote]
Чёйта? Я про своего скажу: 24т накатал, 2 замены масла в ДВС с фильтрами. Масло 4,5л, не более 1500р, маслофильтр 150р, возд. 200-400, салонный 400(каждый раз менять не обязательно). Всё можно заменить самому, но я гонял к своему мастеру (500р).
Надо менять втулки стабилизаторов (меньше 1000 за 4шт), колодки (ок. 1600 за все по кругу, неориг.). Заодно попрошу обслужить суппорты (чистка, смазка). За всё отдам 1500-2000р. Опять же, всё можно сделать самому, ничё сложного. ближе к лету заменю термостат (на всякий сл.), стоит 500р, и помою радиаторы (сам), заменю масло в АКПП (4-5т за масло, ок. 1000 за работу).
Летом или осенью (по пробегу) надо будет менять ремень генератора, цену не смотрел, но думаю, рублей 600-800. И все "глобальные" расходы на этот год
Может быть ещё поменяю тормозуху, жидкость ГУРа и антифриз.
Основная статья расходов - бензин. Много ездишь - много тратишь. У меня сейчас получается 6-8тыс в месяц. На Камри выходило 4-5тыс. Но на Хае я езжу больше. На Камрюхе получалось по 28т. в год, а на Хае 24 за пол года.

Хм цены скажу я вам практически как на логарь, кроме бензина , вчера смотрел цены на Хай, у нас в Нижнем 2001 год 530-560 тыр. с 2002 уже за 600, с Тойотой так сказать общался именно с Прадо у родственника тот о котором говорил уже 12 лет,машине 14 ,знаю надежные аппараты , но вот на Хай налог высоковат 3л.-227л.с. налог где то 17000+ страховка, а Прадо уж очень дорог за 1997 год 600 минимум просят, коней бы до 150 чего нить и в мои деньги, RAV если только.

Хундай Санта Фе классик. Постоянный полный привод (редкость), не ломучий. Катался я на древнем таком аппарате. Первое, что пришло в голову: "Почему ничего не скрипит?". Страшненький, конечно, но этот минус скорее плюс, т.к. опускает ценник

Kia sportage тоже вроде ничего так...

[quote="Василий из НН"] Хай налог высоковат 3л.-227л.с. налог где то 17000+ страховка, а Прадо уж очень дорог за 1997 год 600 минимум просят, коней бы до 150 чего нить и в мои деньги, RAV если только.[/quote]
Что есть, то есть. Но опять же - нивелируется отсутствием посторонних расходов. К тому же в сравнении с затратами на топливо...
Кстати, можно купить с уже установленным ГБО.
Повторюсь: главное - крепкий неубитый аппарат найти, без серьёзных ДТП.
Рекомендую почитать форум (могу ссылку дать), при выборе машины попросить пробить карфакс (там это делают бесплатно). Вообще, самый лучший вариант - купить машину с форума.
Кстати, страховать по КАСКО Хай не обязательно, их практически не угоняют.

Похоже, что ТС сам уже забыл про новый автомобиль

Все советы правильные, только всё это про б/у, которое явно превышает заявленный ТС бюджет.

[quote="НП"]Похоже, что ТС сам уже забыл про новый автомобиль

Все советы правильные, только всё это про б/у, которое явно превышает заявленный ТС бюджет.[/quote]
Так то оно так, НО: новая машина = ТО у дилера в тридорога, если ещё и в кредит, то обязательная страховка с навязательством защитных допов.
Б/у машина - только необходимые ТО, своими з/ч в любом сервисе или своими руками, страховка по желанию. Всё зависит от правильно выбранного автомобиля.

Б/у машина обычно сразу требует вложения денег, и хорошо, если только по мелочам (жидкости-расходники-ремни), а то может закончиться заменой подшипников, дисков, сальников клапанов, торм. цил., удалением ката... и пр пр...

Сдается мне где-то мы уже холиварили на тему new vs б/у

[quote="den_s"]Б/у машина обычно сразу требует вложения денег, и хорошо, если только по мелочам (жидкости-расходники-ремни), а то может закончиться заменой подшипников, дисков, сальников клапанов, торм. цил., удалением ката... и пр пр...[/quote]
Согласен. Чтобы избежать вложений, нужно [i]правильно[/i] выбирать [i][b]правильный[/b][/i] автомобиль.
Когда я купил Камри, я сразу съездил в Крым, по приезду заменил масло в ДВС и фильтры. Пол года ездил и ничего больше не делал.
За 3 года эксплуатации серьёзных вложений вообще не было. На 2-й год заменил термостат и подшипник, на 3-й год заменил стойки с пружинами и опорами, только по причине их "усталости".(кстати, новому хозяину опять в подвеску вкладываться не нужно)
Ну, там ещё антифриз, колодки, ещё что-то помелочи...
Повторюсь по Хайлендеру: за 24т.к. пока только 2 замены масла в ДВС и фильтров.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:[/color][/size]
[quote="adybov"]Сдается мне где-то мы уже холиварили на тему new vs б/у [/quote]
Можно и объединить (с согласия (или без?) автора

[quote="adybov"]Сдается мне где-то мы уже холиварили на тему new vs б/у [/quote]

Весна приближается, народ пробуждается

[quote="adybov"]Сдается мне где-то мы уже холиварили на тему new vs б/у [/quote]
Можно и объединить (с согласия (или без?) автора [/quote]
Я только за

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15794981-2820d4.html

ну может кому надо, приятный аппарат, если что не мой, на моем форуме человек продает.

если что не барыжу, к кредитам отношусь подозрительно, Рено Логан пластилиновый если что уже проверял, меняй нафиг.