[quote="Light"]]
Похоже всё серьёзно...
А не думали, что её место давно уже на свалке? А если состояние хорошее, то в музее?))[/quote]

Состояние отличное - 1700 км по Крыму, 400 км туда, 400 обратно + до поездки 500 км и после поездки еще 700 км пробега по Кривому Рогу и окрестностям без единой неисправности. Для машины такого качества и возраста это отлично.

[quote="sasha1302"]Уже одно отпало - не полка и не сиденье точно. Скорее всего, либо на заднем мосту где-то чего-то отошло, либо привод ручника перетянут сильно (в чем я сильно сомневаюсь - ручник работает безотказно - на 16% уклоне удерживает машину и трогаться в горку при этом не напряжно).[/quote]
Проблема решена - выпала резиновая втулка в шарнире.

[quote="sasha1302"]Проблема решена - выпала резиновая втулка в шарнире.[/quote]
Вот же редиска эта втулка!

ЗЫ А кто её ставил?

[quote="НП"][quote="sasha1302"]Проблема решена - выпала резиновая втулка в шарнире.[/quote]
Вот же редиска эта втулка!

ЗЫ А кто её ставил? [/quote]
Первый раз ее ставили на сервисе во время ТО, а сегодня - я с другом. По-смотрим, кто качественнее сделал: сервис или хозяин)))))))

[b]sasha1302[/b]
Ну, теперь с другом покатаетесь в удовольствие!
Какого года выпуска ваша тАчила? "Старички" и "старушки" любовного обслуживания требуют.
Пусть она вас радует, как можно дольше.

[quote="НП"][b]sasha1302[/b]
Ну, теперь с другом покатаетесь в удовольствие!
Какого года выпуска ваша тАчила? "Старички" и "старушки" любовного обслуживания требуют.
Пусть она вас радует как можно дольше.[/quote]
Спасибо))))

Машина 1973 года выпуска.

[quote="sasha1302"]Машина 1973 года выпуска.
[/quote]
Гмм... Так это получается, что у этой тАчилы только-только обкатка закончилась.
У меня есть украинские знакомые, у которых примерно такие авто бегают не останавливаясь, можно сказать, что кормят своих владельцев.

ЗЫ Саша, не очень обижайся на недружественные выпады оруссившихся своих земляков, думаю, что они тебе просто завидуют.

[quote="НП"][quote="sasha1302"]Машина 1973 года выпуска.
[/quote]
Гмм... Так это получается, что у этой тАчилы только-только обкатка закончилась.
У меня есть украинские знакомые, у которых примерно такие авто бегают не останавливаясь, можно сказать, что кормят своих владельцев.

ЗЫ Саша, не очень обижайся на недружественные выпады оруссившихся своих земляков, думаю, что они тебе просто завидуют. [/quote]

А чего на них обижаться-то? Просто люди уже не помнят, какая у них первая машина была.))) У моего знакомого первая машина была ГАЗ-М20 "Победа". Проездила с 1946 по 2001 год (55 лет) и была крепче многих современных на то время "Шевроле", "Хонд", "Тойот", "Мерседесов" и "БМВ". Вот это я понимаю, качество металла и, так сказать, профессионализм хозяина. Хотя во многих характеристиках и по технологиям ремонта некоторых узлов она заметно уступает даже ВАЗ 2101 или 2102.

[quote="sasha1302"]Вот это я понимаю, качество металла[/quote]
Соглашусь. Качество металла на Победе было знатное - прогнившее дно можно было варить эл.сваркой!
Да и металл на кузове был под стать.

[quote="НП"][quote="sasha1302"]Вот это я понимаю, качество металла[/quote]
Соглашусь. Качество металла на Победе было знатное - прогнившее дно можно было варить эл.сваркой!
Да и металл на кузове был под стать.[/quote]
А мне при ремонте все крылья и заднюю левую дверь меняли - прогнившие были. Толщина металла примерно 3-5 мм, если я не ошибаюсь. Какая уж тут электросварка?

[quote="НП"]дно можно было варить эл.сваркой[/quote]
И только на Победе.

[quote="sasha1302"]А мне при ремонте все крылья и заднюю левую дверь меняли - прогнившие были. Толщина металла примерно [b]3-5 мм[/b], если я не ошибаюсь. Какая уж тут электросварка?[/quote]

Может быть 0,3-0,5? 3-5мм варится легко.

[quote="NM"][quote="sasha1302"]А мне при ремонте все крылья и заднюю левую дверь меняли - прогнившие были. Толщина металла примерно [b]3-5 мм[/b], если я не ошибаюсь. Какая уж тут электросварка?[/quote]

Может быть 0,3-0,5? 3-5мм варится легко.[/quote]
Ну в это я не вникал, мне важнее разбираться чего куда присобачить, что-бы оно работало, а не какой толщины метал у этой зап.части. Могу и ошибаться. Но, как мне сказал кузовщик, что такие зап.части не восстанавливаются сваркой именно из-за черезмерной их толщины, т. к. это очень долго и можно спалить не 1 электрод, если все это варить.

[quote="sasha1302"]Толщина металла примерно 3-5 мм, если я не ошибаюсь. Какая уж тут электросварка?[/quote]
Ошибаетесь. Такая толщина у двери разве что на петлях
Электросваркой варить бесполезно, тк тупо прожжешь металл.
Варят полуавтоматом, или газом. Первое предпочтительнее.

[quote="NM"]Может быть 0,3-0,5? 3-5мм варится легко.[/quote]
Однозначно.

ЗЫ. Чего был за шарнир, из которого резинка вылетела? Крепление амортизатора, или из реактивок?

[quote="sasha1302"]А чего на них обижаться-то?[/quote]
Молодчина!

[quote="sasha1302"]
Состояние отличное - 1700 км по Крыму, 400 км туда, 400 обратно + до поездки 500 км и после поездки еще 700 км пробега по Кривому Рогу и окрестностям без единой неисправности. Для машины такого качества и возраста это отлично.[/quote]
Это всё хорошо, но я несколько о другом. Самой машине почти 40 лет, а модели вообще 50, если не больше. Она не просто устарела, а стала уже раритетом, который должен стоять в музее.
Это наши правители выбрали самый удобный путь - поднимать пошлины на б/у и новые иномарки, повышать налоги на л.с., вместо того, чтобы поднять налоги на карбюраторы и машины старше 10 лет, при этом помочь материально огромной армии владельцев старых жигулей пересесть на современный машины.

[b]Light[/b]
Все равно, так - нельзя.
Одно дело - беззлобно похихикать, совсем другое - сказать человеку, что место его машине
[quote="Light"]на свалке? А если состояние хорошее, то в музее?))[/quote]
Или Вы действительно думаете, что ТС не в курсе, что Кайен несколько лучше, чем его транспортное средство?

[quote="Александр К"]Мля[/quote]
Где?

[quote="sasa77"][b]Light[/b]
Все равно, так - нельзя.
Одно дело - беззлобно похихикать, совсем другое - сказать человеку, что место его машине
[quote="Light"]на свалке? А если состояние хорошее, то в музее?))[/quote]
Или Вы действительно думаете, что ТС не в курсе, что Кайен несколько лучше, чем его транспортное средство?[/quote]

Согласен.[quote="Light"][quote="sasha1302"]
Состояние отличное - 1700 км по Крыму, 400 км туда, 400 обратно + до поездки 500 км и после поездки еще 700 км пробега по Кривому Рогу и окрестностям без единой неисправности. Для машины такого качества и возраста это отлично.[/quote]
Это всё хорошо, но я несколько о другом. Самой машине почти 40 лет, а модели вообще 50, если не больше. Она не просто устарела, а стала уже раритетом, который должен стоять в музее.
Это наши правители выбрали самый удобный путь - поднимать пошлины на б/у и новые иномарки, повышать налоги на л.с., вместо того, чтобы поднять налоги на карбюраторы и машины старше 10 лет, при этом помочь материально огромной армии владельцев старых жигулей возможность пересесть на современный машины.[/quote]

Модели ВАЗ 2101 40 лет. Модель Фиат-124Р - совсем другая машина по техническим характеристикам. Она имеет меньшую мощность двигателя, меньший дорожный просвет, меньшее тормозное усилие и меньшую силу света фар и не имеет блокиратора руля. Эта модель - всего лишь прототип модели ВАЗ 2101!!! Не путайте!!!

[b]Light[/b], это моя первая машина. А какая ваша первая машина была? Хонда? Мерседес? БМВ? ВАЗ 2106-09?

Сейчас моя машина ламается реже, чем некоторые иномарки. У соседа по гаражу SEAT 2005 г. в., ездит не много, но летом без поломки машина не могла пройти больше 1000 км. А на последок его отпуска в этом году, я его в Кривой Рог на гибкой сцепке с неисправным двигателем тащил!!! Это при том, что все ТО он проходит исправно. Как раз перед поездкой он машину на СТО загонял - все было исправно. Но при этом за пробег 3000 по Крыму он 2 раза обращался на СТО с неисправностью!!! Это, вы хотите сказать, нормальная машина? Тогда уж лучше ВАЗ 2101 иметь и проблем особых с машиной не знать.

Раскрученные бренды типа, к примеру, Сузуки или Опеля, лучше машины собирают, но мне пока не по карману даже подержанная ВАЗ 2110, а не то, что иномарка.

[quote="denis1009"][quote="sasha1302"]Толщина металла примерно 3-5 мм, если я не ошибаюсь. Какая уж тут электросварка?[/quote]
Ошибаетесь. Такая толщина у двери разве что на петлях
Электросваркой варить бесполезно, тк тупо прожжешь металл.
Варят полуавтоматом, или газом. Первое предпочтительнее.

[quote="NM"]Может быть 0,3-0,5? 3-5мм варится легко.[/quote]
Однозначно.

ЗЫ. Чего был за шарнир, из которого резинка вылетела? Крепление амортизатора, или из реактивок?[/quote]

Шарнир направляющего устройства.