[quote="MYST"]а если выкатить им претензию ?[/quote]
А есть акт выполненных работ, с указанным количеством налитого масла?

[quote="sasa77"][quote="MYST"]а если выкатить им претензию ?[/quote]
А есть акт выполненных работ, с указанным количеством налитого масла?[/quote]

есть.....только не помню количества масла и есть ли оно это количество....заказ наряд в машине, а машина у них...точно помню там стоит замена масла в акпп, в запчастях масло....

[quote="MYST"]в запчастях масло.[/quote]

Если посмотреть на кол-во масла, то можно определить правильность/неправильность (по крайней мере, документально подтвержденную) замены масла.

Общий алгоритм такой. Полный объем масла в такой АКПП - 7,9-8,5 л.

Соответственно, имеем 3 возможных варианта.
В запчастях указано:

1. 5-6 л - правильная [b]частичная[/b] замена.
2. 11-13 л - правильная [b]полная[/b] замена методом вытеснения
3. 8 л - НЕПРАВИЛЬНАЯ ЗАМЕНА.

[quote="sasa77"][quote="MYST"]в запчастях масло.[/quote]

Если посмотреть на кол-во масла, то можно определить правильность/неправильность (по крайней мере, документально подтвержденную) замены масла.

Общий алгоритм такой. Полный объем масла в такой АКПП - 7,9-8,5 л.

Соответственно, имеем 3 возможных варианта.
В запчастях указано:

1. 5-6 л - правильная [b]частичная[/b] замена.
2. 11-13 л - правильная [b]полная[/b] замена методом вытеснения
3. 8 л - НЕПРАВИЛЬНАЯ ЗАМЕНА.[/quote]


...запомню....
как получу доступ к машине проверю инфу...

...приговорили на ремонт АКПП....масло с продуктами износа....минимум замена фрикционов...**ля....ремонт акпп - 85000руб .... вот и японское качество....в ауте я...

[quote="MYST"]...приговорили на ремонт АКПП... - 85000руб ....[/quote]
Сумма, как цена новой коробки!

[b]MYST[/b]

[quote="MYST"]минимум замена фрикционов...[/quote]

Вызывает некоторые сомнения...
1. Износ фрикционов проявляет себя постепенно, а не внезапно.
2. Продукты износа могут быть в АКПП, если замена масла была частичной (о чем уже писал выше).
3. Не вижу связи между изношенными фрикционами и выдавленным сальником.

Оговорюсь сразу, не являюсь спецом по АКПП. Все вышесказанное базируется исключительно на предыдущем опыте владения машин с такими коробками и проблем с ними, которые приходилось устранять.

Но. Диагноз однозначно поставил бы под сомнение и продиагностировался бы где-нибудь еще. 85000 - это сумма.
Кстати, вызывает большие вопросы как они ее насчитали, не определив объем работ и перечень запчастей (сужу по фразе - минимум замена фрикционов).
Уж очень смахивает на развод.

[quote="sasa77"]
Уж очень смахивает на развод.[/quote]

Согласен!
Заехать в другой сервис.

Повыяснял тут кое-что.
80000-90000 это капитальный ремонт коробки при котором меняется практически все, кроме корпуса.
Возвращаемся к
[quote="sasa77"]Уж очень смахивает на развод.[/quote]

да нет.....я поговорил с дилером, он сказал что не производит ремонт коробки, но все дело в ней....про 85000 я узнал от 2х разный контор по ремонту акпп....ибо есть смысл снять у дилера, отвезти в контору по ремонту акпп и там отремонтить, привезти отремонтенную обратно к дилеру и поставить...контору по ремонту акпп дилер никакую не подсказывал и не рекламировал...я сам нашел в инете...
и где мне еще отдиагностироваться по машине, которая не на ходу ? млия...продам и куплю бмв опять....

[quote="sasa77"]Повыяснял тут кое-что.
[b]80000-90000 это капитальный ремонт коробки при котором меняется практически все, кроме корпуса.[/b]Возвращаемся к
[quote="sasa77"]Уж очень смахивает на развод.[/quote][/quote]


ну да....я когда звонил спрашивал сколько стоит кап ремонт акпп....а замена фрикционов это не кап ремонт ?

хорошая машина джип с автоматом...

после ураганной бэхи в такие качели попасть...сочувствую Кость...

[quote="AND31"]хорошая машина джип с автоматом... [/quote]

Простите за офф, Андрей, это ирония?

Просто сам стою перед выбором рамного внедорожника (бензин с механикой или турбодизель с автоматом)

[b]lovecudachi[/b]

Дим,это не ирония,это реальная история описанная здесь.

Нормальных сервисов нет,ценник на ремонт ахтунг просто,не буксируй,прогрей перед поездкой...

Хотя механики скоро наверное вообще не будет автомат постепенно набирает все больше и больше поклонников.

[quote="MYST"]...приговорили на ремонт АКПП....масло с продуктами износа....минимум замена фрикционов...**ля....ремонт акпп - 85000руб .... вот и японское качество....в ауте я...[/quote]
Сильно советую не ремонтировать АКПП, а через проверенных поставщиков клубных на том же auto.ru взять контрактную коробку. Если поставщик нормальный - всё должно быть в порядке. Ну и не подходить к ОД, конечно, на пушечный выстрел.

[quote="sasa77"]как они ее насчитали[/quote]
Насчитывается очень просто. Стандартная работа и стандартные цены.Замена стандартного пакета запчастей. Капитальный ремонт подразумевает полную замену всех внутренностей АКПП. Как уже здесь писали ,практически остаётся старым только корпус. Остальное меняется. Разобрали - поменяли и собрали. В сером сервисе или у дяди Васи могут поменять только изношенную деталь(детали). Будет дешевле. Так делается, как правило, при продаже авто. А для себя... оно Вам надо- эти полумеры ?
По мне так или новую поставить или ремонтировать полностью и с гарантией.

[quote="lokapal"][quote="MYST"]...приговорили на ремонт АКПП....масло с продуктами износа....минимум замена фрикционов...**ля....ремонт акпп - 85000руб .... вот и японское качество....в ауте я...[/quote]
Сильно советую не ремонтировать АКПП, а через проверенных поставщиков клубных на том же auto.ru взять контрактную коробку. Если поставщик нормальный - всё должно быть в порядке. Ну и не подходить к ОД, конечно, на пушечный выстрел.[/quote]

как понять где лучше взять эту контрактную акпп? где эти нормальные поставщики...а то возьмешь сейчас и пипец...

[quote="AND31"]хорошая машина джип с автоматом...

после ураганной бэхи в такие качели попасть...сочувствую Кость...[/quote]

не говори Андрюх......я еще когда продавал блондинку все думал зачем...зачем продаю...тачка в идеале была...но налог канешна на нее космос под 40 тыр.... сэкономил на налоге блин....

[quote="Ник10"][quote="sasa77"]как они ее насчитали[/quote]
Насчитывается очень просто. Стандартная работа и стандартные цены.Замена стандартного пакета запчастей. Капитальный ремонт подразумевает полную замену всех внутренностей АКПП. Как уже здесь писали ,практически остаётся старым только корпус. Остальное меняется. Разобрали - поменяли и собрали. В сером сервисе или у дяди Васи могут поменять только изношенную деталь(детали). Будет дешевле. Так делается, как правило, при продаже авто. А для себя... оно Вам надо- эти полумеры ?
По мне так или новую поставить или ремонтировать полностью и с гарантией.[/quote]
знакомая девочка, которая работает и дружит с дилерами, грит попробует найти мне новую акпп в обмен на мою старую за 100 000руб.....призадумался.....завтра обещала позвонить сказать...

[b]MYST[/b]
по ремонту АКПП, попробуйте обратиться в центр АКПП МАИ, на территории института находятся, сколько себя помню, лет 10 точно.

[quote="lokapal"][quote="MYST"]...приговорили на ремонт АКПП....масло с продуктами износа....минимум замена фрикционов...**ля....ремонт акпп - 85000руб .... вот и японское качество....в ауте я...[/quote]
Сильно советую не ремонтировать АКПП, а через проверенных поставщиков клубных на том же auto.ru взять контрактную коробку. Если поставщик нормальный - всё должно быть в порядке. Ну и не подходить к ОД, конечно, на пушечный выстрел.[/quote]
+100!
Можно заказать напрямую из Владика, будет дешевле всего.
Я в 2006 году заказывал там АКПП на Висту 92 года 4WD (сам по дурости ушатал), с доставкой вышло 10000руб. Контора называется Zugol (в интернете есть).
С большой долей вероятности автомат на Патфайндер может быть в наличии на разборке "Автолом" в Москве (тоже есть сайт с телефонами). Там будет по-дороже, зато у них можно было бесплатно установить (если не ошибаюсь) и давали месяц гарантии.