[quote="den_s"]Вообще давно известна рекомендация, при покупке б/у машины - сразу менять ВСЕ жидкости и фильтры в машине. Ибо предыдущий владелец вполне мог ничего не менять, или залить дерьма перед продажей, есть большой риск, что ездить на этом долго - будет просто вредно машине.[/quote]
Это конечно зависит от того где/у кого купил машину. Если на рынке - однозначно всё менять.

счастье было не долгим.....
в пятницу поехал в Липецкую область погульбанить....с Подольска выехал на бетонку и тут опять: спустя полчаса машина стала еле ехать (как будто трогаешься с 3й передачи и больше нинакакую не переключаешься), потом загорелось 4WD (ошибка приводов вроде), потом двигатель и всякие стабилизации.....я прихренел...жена огорчилась...разворачиваюсь через сплошную и поехал к подольскому дилеру, в дороге начало вонять маслом горелым...приехал к дилеру, не глушу, иду за мастером показывать горревшую приборку с ошибками....выходит мастер и сразу на карачки перед машиной и кричит "Глушиииии"....глушу, смотрю вниз - течет откудато масло....они быстро вызвали с сервиса людей и затолкали на подъемник....свинтили защиту....оказалось выдавило сальник коробки.....попадос.....попросил их еще проверить гидроблок (этот вроде девайс отвечает за включение приводов)

вот было у меня 3 бмв.....ни одна из них не подводила в дороге....жене уже сказал что сделаю и продам нахрен и куплю икса...пусть старенького но икса....

MYST, сочувствую, но не стоит так сразу рубить с плеча! Случай возможно один из 500... Почините и забудете!

[b]MYST[/b]
Ну не везет вам что-то с бегемотом. А вы дайвингом на бегемоте не занимались случайно, что-то пахнет именно микросхемой, которая управляет АКПП.
А вообще, я не понимаю, зачем на такие тяжелые машины ставят автоматы, он наверное под 2 тонны веса...

[quote="Кеша"][b]MYST[/b]
Ну не везет вам что-то с бегемотом. А вы дайвингом на бегемоте не занимались случайно, что-то пахнет именно микросхемой, которая управляет АКПП.
А вообще, я не понимаю, зачем на такие тяжелые машины ставят автоматы, он наверное под 2 тонны веса...[/quote]
На Хаммере2, Patrol, Тахо и на другиз больших авто ведь тоже только автоматы ставят.

[quote="Кеша"][b]MYST[/b]
Ну не везет вам что-то с бегемотом. А вы дайвингом на бегемоте не занимались случайно, что-то пахнет именно микросхемой, которая управляет АКПП.
А вообще, я не понимаю, зачем на такие тяжелые машины ставят автоматы, он наверное под 2 тонны веса...[/quote]

не, дайвингом не занимался, я всегда бережно относился к машинам...и по грязям не ездил.... а бегемот не под 2 а под 3 тонны...у меня бэха была под 1700 кг (530ix)...

[quote="Афоня"]MYST, сочувствую, но не стоит так сразу рубить с плеча! Случай возможно один из 500... Почините и забудете![/quote]
починить то починил бы если бы знал точный диагноз...) но чуствую накорячат меня на бабло...

у меня прошлый ген. директор (Василий зовут его) любил говорить иногда " ну почему все самое плохое всегда Васе?" вот чота вспомнилось ))))))))))

Ниссан всё-таки не эталон надёжности. Надо было ТЛК (любой) брать. Он (ТЛК) любой, даже старенький, понадёжней Икса будет.

Хотя и здесь в ситуации разобраться надо - из-за чего сальник выдавило и т.д.

[quote="Light"]Ниссан всё-таки не эталон надёжности. Надо было ТЛК (любой) брать. Он (ТЛК) любой, даже старенький, понадёжней Икса будет.

Хотя и здесь в ситуации разобраться надо - из-за чего сальник выдавило и т.д.[/quote]
ТЛК год дремучий был бы...потому и не взял...

[b]MYST[/b]
Я к чему о дайвинге... У меня знакомый какое-то время любил употреблять пиво...в машине. Однажды перепив его, он разлил стакан на рычаг. Это конечнго мягко сказано "на рычаг", но основная часть влилась во внутрь. После чего его "мерен" двигался только на скорости "первой" передачи АКПП. Позже возил микросхему на ремонт.

[quote="Кеша"][b]MYST[/b]
Я к чему о дайвинге... У меня знакомый какое-то время любил употреблять пиво...в машине. Однажды перепив его, он разлил стакан на рычаг. Это конечнго мягко сказано "на рычаг", но основная часть влилась во внутрь. После чего его "мерен" двигался только на скорости "первой" передачи АКПП. Позже возил микросхему на ремонт.[/quote]
да не.....у меня же она поехала после первого случая....ее всю отдиагностировали включая АКПП (есть распечатка по автомату), все в идеале было....а потом в пятницу уже я встрял...

Для кого мы тут писали, что ваша проблема механическая, и диагноститке поддается только при разборке? Без толку...

[quote="den_s"]Для кого мы тут писали, что ваша проблема механическая, и диагноститке поддается только при разборке? Без толку...[/quote]

...завтра глянут при снятии коробки....посмотрим...

Ну и нефиг было рассекать при ТАКИХ неисправностях, вроде бы обсудили, ан нет - решил совсем добить коробку, чтобы не так обидно было новую купить?

[quote="den_s"]Ну и нефиг было рассекать при ТАКИХ неисправностях, вроде бы обсудили, ан нет - решил совсем добить коробку, чтобы не так обидно было новую купить?[/quote]

вы не правы.....после всех диагностик мне сказали что это могло быть из за того, что давно не меняли масло.....масло поменяли и я поехал в пятницу в Липецк....далее пришел кирдык сальнику коробки...
на неисправной коробке я бы не рассекал, я не идиот

Ну все же смотрите, сервисмены проблему НЕ НАШЛИ, а высказали лишь ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ.
мой опыт подсказывает - проблема не решена в таких случаях.
Пока мне под нос не сунут сломанную деталь, или не покажут на экране найденную ошибку-причину, я на машине ездить не буду.
Более того - замена масла обычно решала незначительные проблемы (ну там дергание передач, повышенный шум), так сильно на ОТКАЗЫ коробки просто замена влиять - ну никак не может

P.S. Может ли в ИСПРАВНОЙ коробке выдавить сальник? Ммм?

Дэн я не слесарь, я в этом не понимаю потому и все так случилось...

Как мне пытались объяснить возможно причины выдавливания сальника это избыточное давление масла, возможно дело и в насосе (стоит не дорого) или в радиаторе охлаждения акпп. Интересно конечно узнать заключение сервиса.

[quote="den_s"]Может ли в ИСПРАВНОЙ коробке выдавить сальник? Ммм?[/quote]

Думаю, может. Накануне меняли масло. Без снятия коробки. Т.е., слили через пробку и залили новое. Наверняка, по уровню (или по мануалу). А в бублике осталось около литра старого.
Может ли литр лишнего масла создать давление, достаточное для выдавливания сальника? Кмк, вполне.

[quote="sasa77"][quote="den_s"]Может ли в ИСПРАВНОЙ коробке выдавить сальник? Ммм?[/quote]

Думаю, может. Накануне меняли масло. Без снятия коробки. Т.е., слили через пробку и залили новое. Наверняка, по уровню (или по мануалу). А в бублике осталось около литра старого.
Может ли литр лишнего масла создать давление, достаточное для выдавливания сальника? Кмк, вполне.[/quote]
хммм..........а если выкатить им претензию ? есть заказ наряд на смену масла в коробке и есть распечатка диаггностики что автомат работал отлично до выдавливания сальника.....хотя наверное вряд ли..