А Shell V-Power 1 евро с копейками .

[quote="GARRI286"]Разницы не заметил, сравниваю с WOG и ОККО. Ни по тяге, ни по расходу.[/quote]

Самому качество бензина не определить ни по тяге, ни по расходу

[quote="GARRI286"]Прошу не кидать тапочками по поводу рекламы, но другие заправки такой инфы не дают.[/quote]
пожалуйста - [url=http://avias.com.ua/site/all/1864860459]Укрнафта и ее партнеры[/url]

[quote="den_s"]Самому качество бензина не определить ни по тяге, ни по расходу [/quote]
Ну не знаю, у меня по тяге определить сложно, а по расходу если бензин гыдявый, то +1,5-2л. на 100 км точно. По свечам, нагару разницы тоже нет. Моё мнение, что Шелл сильно завысил цену, а за что я не понял .

качество бензина нынче определяется в том числе и по сроку жизни катализатора и лямбд. Плохой - может убить за одну поездку. При этом нагара не будет, и пулять будете и просить добавки

Перерыл кучу информации, не мог найти точную и окончательную карту по сабжу. На Украине помню заправку только где "нло"-ДАИ ну и в Севастополе.

Буду благодарен за подсказки.

http://car.ua/maps/azs/
Может поможет?

объединил темы.

Дома заливаю 92-й, машина евро-3. Какой бензин посоветуете лить в Украине?

92-й бензин соответсвует максимум нормам Евро-1, привет катализатору и лямбде...
Уже по нормам Евро-2 нет 92-го бензина вообще.

[quote="den_s"]92-й бензин соответсвует максимум нормам Евро-1, привет катализатору и лямбде...
Уже по нормам Евро-2 нет 92-го бензина вообще.[/quote]
неужто у них все так плохо
дома тоже лью 92 и мне вполне его хватает,проблем не было.
собираюсь скоро выезжать,подскажите каким укр. заправкам можно более менее доверять?
и что посоветуете,лить 95 вместо 92?

У кого "у них"? В России точно так же. 92 бензин не соответствует нормам Евро, а выпускается по нормам ГОСТ 80-х годов.
Я не знаю, плохо или нет, написал то, что есть, тут решать хозяину - заливать ли в машину Евро-3 бензин, не соответствующий этим нормам.

Что значит "лить 95 вместо 92"? Какой на лючке машины бензин написан - такой и лейте.

P.S.

http://fresh.org.ua/?fresh=111&nn=29913
---
В Украине могут быть проблемы с бензином А-92
---

О чем я и писал выше...

[quote="den_s"]В России точно так же.[/quote]
У нас на Лукойле клянутся, что 92 экто это Евро-3!
Вруть гады?

[quote="denis1009"]У нас на Лукойле клянутся, что 92 экто это Евро-3![/quote]
Берем 95экто, евро-4, рааааааааааазбавляем ослиной ***, получаем 92 евро-3!

[quote="den_s"]92-й бензин соответсвует максимум нормам Евро-1, привет катализатору и лямбде...
Уже по нормам Евро-2 нет 92-го бензина вообще.[/quote]
Нормы Евро регламентируют лишь экологические показатели - серу, смолы, ароматику.
Катализатор и лямбда летят от другого - металлосодержащих присадок, таких как ферроцен и тетраэтилсвинец.
Что до октанового числа...
Много раз испытывал самолично бензины на октаномере, обоими способами.
Качественный 92-й, скажем наш ЛУКойловский или Астраханьгазпромовский, всегда "перетянут" на 1-3 единицы, т.е., считайте, что Вы заливаете в бак 94-й.
Было, что на движке Евро-4 в отсутствие на брендовой заправке 95-го (бензовоз только начинал сливаться, а часа свободного времени не было) заливал 92-й. Как и ожидалось, дискомфорта не почувствовал.
Посему, если Вы твердо уверены в заправке, на которой обслуживаетесь, можете налить и 92-го, особого криминала в этом нет.
Во всех прочих случаях лучше не рисковать.
А на дальние перегоны еще и возить с собой флакончик октан-корректора.

[quote="denis1009"]У нас на Лукойле клянутся, что 92 экто это Евро-3![/quote]

Нет в нормах Евро бензинов 92-х - вообще.
Добавка моющей присадки Еврости не добавит

[quote="bisquit"]Качественный 92-й, скажем наш ЛУКойловский или Астраханьгазпромовский, всегда "перетянут" на 1-3 единицы, т.е., считайте, что Вы заливаете в бак 94-й.[/quote]

Никто не спорит, что залить 1-2 раза, "когда приспичит" - ничего не случится, но если ездить на нем постоянно...
Я уже писал выше - октановое число в общем-то пофиг, компьютер во многих авто "вытянет" даже и октановое число 86, не допустив детонации, не в том проблема-то.
К сожалению, данные по сере - убийство ката, вполне однозначны - больше "угар" топлива именно из-за сернистых соединений, который весь и достается катализатору (что не отложится на клапанах/камере сгорания).

P.S. ГАЗелисты многие замечены были - смешивают 80-й бензин и 92-й, так и "экономят" до сих пор, особенно на периферии.

Респект [b]ВОДИТЕЛЯМ[/b] белоруссам, вышли на улицы и даже отжали немного.

[quote="den_s"]92-й бензин соответствует максимум нормам Евро-1, привет катализатору и лямбде...
Уже по нормам Евро-2 нет 92-го бензина вообще.[/quote]
Спорить не буду. По инструкции машины - заливать бензин октановым числом не ниже 92, кроме того стоит октан корректор и датчик детонации.
Перефразирую вопрос: Какой бенз в Украине заливать, чтобы он соответствовал по качеству нашему АИ-92 (априори качественному 92-му)?

Тоже 92-й, на тех же заправках, про которые написаны в этой теме за эту неделю