[quote="den_s"]

Вот и пришли к выводу - "если ты такой умный, то почему ты такой бедный", так ведь?[/quote]

Это не ко мну, это Вам к [b]Mityai
[/b], это он у нас творец а мы дураки и с достатком

[b]Варяг[/b] ошибочный вывод, я на свое материальное положение не жалуюсь.

[quote="Mityai"]а учёному, что бы свою идею продвинуть, надо ещё менагером быть самому себе. а ежели идея не сулит моментальной выгоды, то будет он доедать последний ... без соли.[/quote]

И я бы сказал, именно к таким людям у меня уважения больше, нежели к манагерам на кредитопомойках, гнущих пальцы по поводу своих тачек

[b]den_s[/b] вот и я про то.

сам занимаясь нужным и полезным делом, доедал... ну сами знаете . таки материальная компонента победила в итоге.

[quote="Mityai"][b]Варяг[/b] ошибочный вывод, я на свое материальное положение не жалуюсь.[/quote] Извините меня конечно, но... исходя из того. что Вы знаете много бедных "творцов". у меня подспудно и по привычке из прошлой жизни начинают закрадываться , и теребить душу весьма не хорошии сомнения, не Вы ли....? нет нет я не про криминал я про все тех же близких прямых родственников

[b]Варяг[/b] нет, у меня жена в институте трудилась, а я в армии служил. давно.

Я ездил на Москвиче-2140 и на ВАЗ-21074.
"Москвич" - изумительно продуманная машина. Оставил о себе исключительно тёплые воспоминания. Всё уже не вспомню, но например: очень удачно сбалансированный капот, не требующий усилий для открывания, а также множество деталей из алюминиевых сплавов, не подверженных коррозии. Когда пересел на "Жигули", я про это вспомнил не раз. Если ещё припомнить 412-ый, то у него просто шикарный дизайн приборной панели. Из характерных минусов "Москвича" - слабая шумоизоляция. Пересев на "Жигули", я получил вполне комфортную шумоизоляцию, к тому же "Жигули" резвее "Москвича". Не просто резвее, а вполне на уровне современных иномарок, если в качестве таковых принимать во внимание "Форд-фокус", "Тойоту-авенсис" или "Хюндай-элантру". Это те, на которых я ездил. Про своего "Ховера" я умышленно не упомянул, поскольку мои оппоненты - люди не очень оригинальные и их аргумент, что "Ховер" - не пример, я предвижу за три шага вперёд. Поэтому про "Ховер" сразу забыли. Вернёмся к "Семёрке". Получив нормальную шумку и приличную резвость, пришлось смириться с непродуманным креплением капота (по сравнению с "Москвичом" он поднимается тяжеловато) и с быстро ржавеющими поводками дворников. Не было бы "Москвича", я бы думал, что так и надо, тем более, что такая фигня с капотом на очень многих машинах. В "Семёрке" очень удобные сиденья. Очень. У нас на фирме служебной машиной раньше была "Мицубиси" ("Лансер", кажется), сейчас "Тойота-авенсис", так я хочу сказать, что по удобству посадки они с "Семёркой" рядом не валялись.
Что хочу отметить в качестве убийственного минуса против "Москвичей" и "Жигулей": отсутствие кондиционера. Готов простить отсутствие АКПП, но машина без кондиционера - это уже неприлично.
Про безопасность ничего слушать не хочу, потому что не люблю рекламу.

[i]Готов простить отсутствие АКПП...[/i]

Беру машины только с МКПП, с каждым разом у иномарок все труднее...

[b]Борменталь[/b] народ всё ленивей

друган мой приверженец "ручки", я его не понимаю. грит "машину лучше чувствую", но ведь машина не женщина. я на ней просто езжу из п.А в п.Б.

можно чуть разбавить споры ?

Любимые 90-е...точнее 96, у меня второй курс "Белгородского технолога", в семье после Москвича 2140 1983 г.в появляется 21053, кто не знает это пятерка с "троешным" мотором и мягким салоном, появляется в аккурат 7 марта, пригнана из Тольятти. 8го я дома, приехал домой посмотреть новую машину ))).Дома мать, спрашиваю - где отец с братом, ответ - в гараже...Иду туда, мои в машине,она нулевая ! но на ней не греет печка ,и мои снимают радиатор печки (кто знает,поймет что за гемор его оттуда доставать) который при ВСКРЫТИИ оказался БЕЗ перегородки на входе тосола,т.е. охл жидкость входила в радиатор и выходила сразу,без циркуляции по трубкам.С помощью паяльника салону вернули тепло.Про гудящий редуктор,сыпящийся передок,ржавеющий кузов писать не могу,времени нет.После неё были 99я (98год), кстати, из семейных машин самая удачная,мало ломалась,сейчас таксист её добивает.Затем ещё одна 99я (инжекторная 2000 г) кузов начал гнить на второй год (притом что из автосалона машина мной погналась обрабатываться тектилом), затем 2115 (2005 г) эта вообще не принесла проблем,простояла год в гараже и в 2006 взял инопомойку А4, которая прожила у меня 4 года и продалась дороже чем была куплена в 2006м ))), сейчас езжу на другой инопомойке,мне нравится.О проданных нашемарках не жалею,в гараже у у отца яма не открывалась с 2005 г. У него рено логан.Брат на шкоде.

Служебная у меня 10ка - в такую жару как сейчас, вспоминаю инопомойки добрым словом,а нашим производителям передаю привет

[quote="Mityai"][b]Борменталь[/b] народ всё ленивей

друган мой приверженец "ручки", я его не понимаю[/quote]

Таки я поясню...это шобы не заснуть лишнего разу...

[b]Борменталь[/b] а как же козюли и семки? тока не одновременно

[quote="AND31"]она нулевая ! но на ней не греет печка ... Про гудящий редуктор,сыпящийся передок,ржавеющий кузов писать не могу[/quote]
А у меня на "Семёрке" ничего этого не было даже в зачаточном состоянии. Сам удивляюсь, но кузов так и не начал ржаветь. Возможно, сказывалось то, что я моментально подкрашивал даже самые крохотные выбоинки. Я любил её. Не обижал. Она и не обижалась.

[b]Штопор[/b]

Какого года ? С нуля брал ? Или пригонял из за границы ?

[quote="Штопор"] Я любил её. Не обижал. Она и не обижалась.[/quote]

Думаешь я не любил ? Потому к 70 тысячам привел в порядок,поменял 3 (ТРИ) редуктора, опоры менял в гараже за пол часа. Клапана регулировал с закрытыми глазами.На море на ней ездили ,не в Крым, на Таманский п-ов, 1300 км .Когда сейчас сравниваю с ино просто жуть берет но вспоминаю её добрым словом,первая НОВАЯ машина.

Зато каждая поездка грозила весьма вероятными приключениями и неожиданностями, автопутешественник, аки Магеллан, должен был быть готов к любым козням судьбы в лице любимого авто!

Согласен, с АКПП уставшему ездить опасно - засыпаешь враз, а "ручка" тем и хороша, что всегда "при деле". Хотя в свое время понравилась АКПП, сейчас у меня машины "на ручке" (ну так сложилось), надеюсь, в будущем, все равно буду на АКПП опять
Тем более, по московским пробкам, АКПП - необходимость.

[quote="AND31"]Какого года ? С нуля брал ? Или пригонял из за границы ?[/quote]
Года... кажется... 2001-го. Брал нулёвую. Может быть, важно, что чисто тольяттинская, а то я слышал, что их потОм где-то начали в другом месте делать. Продал в трейд-ин, 2 месяца назад. Расставался - аж слёзы текли.

У меня была 21053, 1998 год. Не знаю, кроме шаровых и подшипников ступицы ничего не менял! Сейчас на ней мой знакомый ездит, пробег 95 тыс, даже крестовины не меняны!
Нормальная машина.
ЗЫ А вот что щас собирают, после старта программы утилизации, это ваще жуть!

фуфуфуфу на вас )))) ностальгирующих на ржавые ведра

[quote="MYST"]фуфуфуфу на вас )))) ностальгирующих на ржавые ведра [/quote]
Не по ведрам, а по "королевскому" прошлому, тогда каждый мог почуЙствавать и ощутить себя
королём, неся новое лобовое стекло под взгляды людин, и не знающих как порешать тогда сию у них проблему по автозапчастям.

А еще вспоминаю случай , мужик сусед по гаражу, купив по предвариловке в магазине резину выгрузил её на показ у гаража, сидит и не заносит её, сперва думал - понтуется, понятно, но... "ключик" там был в другом, всем вопрошавшим тот отвечал, что мол подогнал ему её его лепший кореш , дирехтУр магазина автозапчасти Через не которое время, от предложений ему "раздавить мерзавчика", хорошенько "вздрогнуть" отбоя не бУло , все хотели тоже резину, и не какую нить там... а ниприменно ВСЕСЕЗОНКУ , для них он был тогда сам спаситель Иисус во Христе, они же для него - халява пиво-водочная