[quote="Сотка"]Монтблан - не Туле, у него крепеж по старинке, металлические скобы и винты.
Если и взлечу - то вместе с машиной!
[/quote]
Что-то у меня на Туле тоже металлические скобы и винты. Может подделка?

[quote="Phoenix18"]Может подделка? [/quote]
Нет. У меня туле оушен 700 с фордовской акции четырехлетней давности, у него тоже металлические скобы. Насколько я знаю, на новых моделях уже другое крепление ставят.

У меня вот так, Power Grip у Thule называется:
Общий вид бокса:
[img]http://adybov.ru/forum/gallery/image.php?album_id=40&image_id=316[/img]

Сам крепёж (барашек вверху сжимает/разводит "крючки":
[img]http://adybov.ru/forum/gallery/image.php?album_id=40&image_id=317[/img]

Вот, как выглядит в итоге:
[img]http://adybov.ru/forum/gallery/image.php?album_id=40&image_id=318[/img]

[b]AXELA[/b], вот мощь!
У меня древний, с барашками и скобами

Может и "внушает", но есть и эргономический просчёт.
Всегда хочется сначала поставить поперечины на релинги (чтобы хорошо выровнять по горизонту), а потом уж сверху на них плюхнуть сам бокс. Но даже при моем росте (188) и длине рук, приходится к дальним барашкам (бокс открывается только в одну сторону) дико неудобно тянуться, а еще и закручивать их при этом посильнее - совсем неудобно. Выручает заборчик из труб у меня возле дома, добавляет лишние полметра. Для пущей уверенности все равно делаю в три этапа: 1. поперечины; бокс; 2. снимаю поперечины вместе с боксом и дотягиваю барашки; 3. всю конструкцию назад. Правда, приходится уже вдвоем тягать, чтобы авто не поцарапать.

[quote="AND31"]Нормальный багажник.Кресло в салоне поедет, сумки с тряпками в багажнике,вам на троих много надо ? [/quote]
Андрей, все бы ничего, но вот коляску мелкому тащить надо - а она весь багажник и займет.

[quote="AXELA"] к дальним барашкам ..... дико неудобно тянуться, а еще и закручивать их при этом посильнее - совсем неудобно....[/quote]
А в старой конструкции прижимать дальние скобки и одновременно защелкивать замки на них - еще более неудобно!

Меня вот в кроссовере шум пакетов напрягает. Даже планируя ехать без пакетов, они все равно появляются.
Задумался вот литров на 150 - 200. Интересно есть такие и как он будет на Кашкае?

Я понял, что ставят В инете в основном 320 и более, а мне бы маленький...

[quote="Кеша"]Меня вот в кроссовере шум пакетов напрягает. Даже планируя ехать без пакетов, они все равно появляются.Задумался вот литров на 150 - 200.[/quote]
По мелочевке тебе очень быстро надоест лазить на крышу
А в поездке мелкий бокс малополезен, т.к. в него или ничего не влазит, или нужно паковать всё в кучу мелких пакетиков.

[b]Сотка[/b]
Ну скажем чемодан или мешок картошки в бокс както не суръезно, только куча мелких пакетов с обувью и т.п. Для этого вполне подойдет небольшой бокс. При максимальной грузоподъемности бокса в 50-70кг, сколько ж я должен забить туда покетов, чтобы зополнить объем в 350 литров?
[quote="Phoenix18"]По мелочевке тебе очень быстро надоест лазить на крышу[/quote]
Вещи комплектую по принципу: это надо в дороге, это надо по приезду. Объема багажника машины вполне достаточно для личных вещей, но когда с тещиного огорода наберешь всего - уже не влазит.

[quote="Кеша"]Ну скажем чемодан или мешок картошки в бокс както не суръезно[/quote]
Я большие спортивные сумки туда кладу обычно. Очень удобно - ровно 4 сумки входит, и доставать удобнее.

А вот мешок картошки точно не нужно.
[quote="Кеша"]При максимальной грузоподъемности бокса в 50-70кг[/quote]
Не советую нагружать его выше 50 кг, а лучше даже меньше.
Я недавно вёз стратегическое количество минералки 30 2-литровых бутылок и как-то не просуммировал общий вес. В итоге трещина пошла. Хотя вес был равномерно распределён по всему боксу.

[quote="Кеша"]только куча мелких пакетов с обувью и т.п.[/quote]
Вот такие пакеты, с обувью, с одеждой - объём и составляют. Они лёгкие, но большие выходят.

[b]Phoenix18[/b]
Просто я представил двухсотлитровую бочку для воды (ее внутренний объем) - это ж ого-го сколько А там в 1,5 раза больше

Подарили бокс Туле Пасифик 200 (470 л.). Со словами: «Багажник купишь сам…» Пошёл в магазин. Там багажники с прямоугольным и аэродинамическим профилем. С прямоугольным в два раза дешевле. Но я посмотрел конструкцию креплений (этакие клешни)и мне показалось, что они под аэродинамический профиль. А может я ошибаюсь.
Ставил ли кто-нибудь подобный бокс на багажник с прямоугольным профилем?

При том сопротивлении, что оказывает бокс, тип профиля багажника уже значения не имеет