[quote]Иностранные автотуристы, нарушившие ПДД в Украине, не останутся безнаказанными, - ГАИ

Украина занимает пятое место по уровню смертности в ДТП. Согласно официальной статистике, в прошлом году в Украине авариях погибли 4 709, травмированы - 38 917 человек. По оценкам Всемирного банка, потери украинской экономики от ДТП ежегодно достигают 5 млрд долларов. Статистика упрямая, а в данном случае страшная вещь. Впрочем, это не вся статистика: ежегодно в мире в ДТП гибнут более 1 млн 300 тысяч человек, получают травмы около 50 миллионов человек. По оценкам международных экспертов по здравоохранению, в случае непринятия срочных мер до 2020 года аварии на дорогах станут главной причиной смертности в мире, опередив сердечнососудистые заболевания и СПИД.

По сему, 11 мая во всем мире, в том числе и в Украине состоялось официальное открытие объявленного Генеральной Ассамблеей ООН Десятилетия действий по безопасности дорожного движения. Цель Десятилетия – сократить потери человеческих жизней от ДТП путем активизации действий на региональном, национальном и глобальном уровнях.

Планы, разумеется, масштабные, требующие и средств, и усилий и предполагают серьезного анализа законодательной базы. Понятно, что профилактика профилактикой, однако без ужесточения ответственности за нарушения ПДД, особенно когда речь идет о вождении в нетрезвом состоянии, говорить о реальных сдвигах наивно.

Отметим, что по словам начальника Управления Госавтоинспекции МВД Украины Валерия Лозового, такие варианты (ужесточение ответственности по некоторым статьям) предусматриваются в рамках реализации программы Десятилетия. Более того, по словам г-на Лозового, повышение штрафов уже дало свои результаты: количество смертей на дорогах уменьшилось в разы. Все же, вынуждены констатировать, что недостаточно, если взять во внимание, что ежедневно в Украине (в среднем) совершается 70 ДТП, в которых (в среднем) погибает 10 человек.

Тем актуальней становится вопрос о безопасности на украинских дорогах, чем ближе ЕВРО-2012. Нашу страну посетит большое количество европейских и не только автотуристов. Наши дорожные реалии их могут вогнать в ступор. И речь идет не только о качестве дорог, которое власти неустанно обещают повысить всеми мыслимыми и немыслимыми способами, но и о культуре вождения на них. Впрочем, европейский автотурист не гарантия соблюдения правил дорожного движения – и среди них есть лихачи.

О том, как же ГАИ Украины будет готовится к Чемпионату Европы по футболу, «Багнет» поинтересовался у начальника Управления Госавтоинспекции МВД Украины Валерия Лозового.

[b]«Мы намерены более качественно оснастить технически службу. Это и те же видеорегистраторы нарушений на машинах ГАИ, как это существует в Европе. Да и стационарные пункты ГАИ стоят не для того, чтобы брать деньги, будем так говорить, а для того, чтобы оказывать реальную профессиональную помощь всем участникам дорожного движения.[i] Кроме этого, мы уделяем особое внимание случаям, когда в форме наших сотрудников аферисты выходят на дороги. Это надо искоренить![/i]»[/b], - говорит г-н Лозовой.

Впрочем, кроме общих и формальных шагов ГАИ все-таки намерена реализовывать конкретные программы. «Большое внимание уделяется информационному обеспечению – 21-й век диктует свои условия. На данный момент ведутся более чем серьезные разговоры о создании единой национальной базы данных, которая была бы интегрирована и в базе таможенной, и в базе пограничной. Это необходимо для оперативного реагирования на те или иные сообщения, я подчеркиваю, что и для адекватного реагирования», - подчеркнул начальник Управления.

По его словам, именно такая база позволит решить вопрос с иностранными нарушителями. Валерий Лозовой говорит: [b]«Ведь ни для кого не секрет, что зачастую у нас так бывает: иностранец допустил нарушение правил дорожного движения, но остается безнаказанным. Сотрудник ГАИ, положим, зафиксировал протокол, а куда его отправлять?.. У нас разные законодательства, нет соответствующих договоренностей между странами о взаимном наказании нарушителей правил. Благодаря же интегрированной базе, за нарушителем возможен контроль. Выезжая за границу, водитель будет проверяться на наличие тех или иных долгов перед ГАИ и в случае их обнаружения, нами будут приниматься соответствующие меры»[/b].

Отметим, что как это не прискорбно, но различия в дорожной сфере между Украиной и Европой весьма заметны. Европейскому туристу может здорово испортить настроение наши дорожная и транспортная инфраструктуры. Это, разумеется, недопустимо для страны, которая намерена интегрироваться в Европу.

И все же, дабы облегчить иностранным автотуристам жизнь и свести к минимуму все различия, а также найти общие точки соприкосновения, необходима специальная литература, которая заполнила бы некоторые лакуны на практическом уровне. Примером же такой полезной литературы вполне может послужить англо-русский справочник-путеводитель «Украина-2012», презентованный Издательской группой «НАШ ПРОДУКТ» в начале марта нынешнего года.

Владимир Хлебников

«Багнет»[/quote]

Ну вот, официально признались, что базы как не было, так и нет
Курсив понравился. Хочется надеяться, что письма свою роль сыграли!

P.S. Чуток подправил название темы

[quote]На данный момент [b]ведутся[/b] более чем серьезные [b]разговоры[/b] о создании единой национальной базы данных, которая была бы интегрирована и в базе таможенной, и в базе пограничной.[/quote]
Нравится мне эта фраза! Между разговорами и делом может пройти много времени!

да как то база единая для РФ мифична, а тут даже Украина обещает.

опят плакал

Инструкция
по осуществлению таможенного контроля и таможенного оформления в пунктах пропуска через государственную границу для автомобильного сообщения
3.9.
....Обязательному выведению из транспортного потока [i](из зеленого коридора)[/i]для проведения осмотра подлежат ТС:

информация о каких либо лицах, имеющих документы на право собственности на ТС (или пользования им), имеющаяся в ПИК "Ориентирование", имеющиеся соответствующие указания документальных или электронных профилей риска, включенных в соответствующие программно-информационных комплексов Гостаможслужбы, а [b]также поступившая от правоохранительных и других государственных органов[/b];
повторно пересекают таможенную границу Украины в течение последних 24 часов;
по которым нарушены условия их временного ввоза (транзита) на таможенную территорию Украины.

Так что фундамент у них уже заложен.

[quote="Sergmi16"]Так что фундамент у них уже заложен.[/quote]
Да ладно, обычная норма, она не применительно к штрафам появилась.

"обещать не значит жениться" (с) в любом случае у нас будет 15 дней на оплату штрафа, а за это время можно успеть и выехать уже , т.к. у многих отпуск 14 дней на все вместе с дорогой ))

Есть запасной вариант
[youtube]LGQSAQPDbfA[/youtube]

[quote="MYST"]в любом случае у нас будет 15 дней на оплату штрафа[/quote]
15 дней у пограничного столба. Красота

[quote="sansa"][quote="MYST"]в любом случае у нас будет 15 дней на оплату штрафа[/quote]
15 дней у пограничного столба. Красота [/quote]


попадробнее коллега ?)))) конкретно разберем ?))

пример: я еду 1го числа в отпуск, 2го мне выписывают протокол на пару сотен гривен, ну или тысяч с этого 2го числа у меня есть 15 суток на оплату штрафа, я беру квиток и и кидаю в ближайшую урну....12го числа я спокойно выезжаю домой и меня беспрепятственно выпускают в Россию, задержать не могут даже при наличии их суппер базы по штрафникам на таможне, ибо у меня есть еще пару дней на оплату "штрафа"

[b]MYST[/b]. Тоесть Вы предпочитаете уйти от оплаты справедливо наложенного (предположим) штрафа ? И только потому, что это произошло в Украине и есть возможность свалить из страны без оплаты ? Нарушил - оплати официально стране пребывания, в чём проблема то. По крайней мере это честно.
В конце концов со временем созоздадут базу как в Европе и перестанут впускать при наличии задолженности,как, например, в Финляндию.

никто не может вас лишить права обжаловать протокол или постановление об административном нарушении.
Поэтому на границе "стоп колеса" сделать не смогут, даже, если такая база когда-то появится.
Возить с собой текст жалобы я не обязан и оснований для задержания на границе нет. Даже при выезде из
стран Евросоюза. Могут предложить оплатить, но насильно деньги из карманов никто вытаскивать не станет и
запугивать, удерживать тоже. А вот не пустить потом могут. Фины спокойно присылают письма на домашний
адрес, который был указан вами при пересечении границы, и все доходит. И штраф можно заплатить в России.
если будут базы в России и Украине, то ничего плохого не будет. нарушил - заплати.
вот только почему-то после того, как говоришь, что будем писать протокол, у сотрудников ДАI/ГАИ
то ручка заканчивается, то словарный запас...

[quote="MYST"]
я беру квиток и и кидаю в ближайшую урну....12го числа я спокойно выезжаю домой и меня беспрепятственно выпускают в Россию, задержать не могут даже при наличии их суппер базы по штрафникам на таможне, ибо у меня есть еще пару дней на оплату "штрафа" [/quote]
Придерживаясь принципа "Нарушил- ответь", выглядишь хоть по мужски.
А так... Не вызывает уважения позиция.
Причем все гаврики, подобные Вам, делают бздо в штанишки и быстро бегут оплачивать штрафы, пойманные в евросоюзе. Жим-жим о того, что могут не пустить больше.
А после этого едут по их дорогам тише-ниже местных. Но возвращаясь на Родину вытряхивают штанишки и продолжают казаться самим себе афигительными перцами.

[quote="Ник10"][b]MYST[/b]. Тоесть [b]Вы предпочитаете уйти от оплаты справедливо наложенного (предположим) штрафа ? [/b] И только потому, что это произошло в Украине и есть возможность свалить из страны без оплаты ? Нарушил - оплати официально стране пребывания, в чём проблема то. По крайней мере это честно.
В конце концов со временем созоздадут базу как в Европе и перестанут впускать при наличии задолженности,как, например, в Финляндию.[/quote]
совершенно правильно подметили коллега )))

[quote="SLAVIk"][quote="MYST"] и меня беспрепятственно выпускают в Россию, задержать не могут даже при наличии их суппер базы по штрафникам на таможне[/quote]
а потом при следующем визите не пустят, пока не оплатишь, или просто не впустят, и еще влепят штамп - "5 лет без Крыма" [/quote]
ну как прижмет так и оплачу )))) а пока они там в стадии разработок - платить не собираюсь )))))

[quote="Sergmi16"][quote="MYST"]
я беру квиток и и кидаю в ближайшую урну....12го числа я спокойно выезжаю домой и меня беспрепятственно выпускают в Россию, задержать не могут даже при наличии их суппер базы по штрафникам на таможне, ибо у меня есть еще пару дней на оплату "штрафа" [/quote]
Придерживаясь принципа "Нарушил- ответь", выглядишь хоть по мужски.
А так... Не вызывает уважения позиция.
Причем все гаврики, подобные Вам, делают бздо в штанишки и быстро бегут оплачивать штрафы, пойманные в евросоюзе. Жим-жим о того, что могут не пустить больше.
А после этого едут по их дорогам тише-ниже местных. Но возвращаясь на Родину вытряхивают штанишки и продолжают казаться самим себе афигительными перцами.[/quote]
если чесно то никогда не парюсь как я выгляжу со стороны ))) мой принцип - прижало - оплатил, не прижало - забил ))) бздо гаврик ? ну пусть я бздо гаврик , зато мне зашибись

были бы нормальные условия прохождения границы, дороги - то оплачивал бы, а пока они рисуют себе палки и набивают карманы - не буду ничего платить, лучше киндеру конфет куплю

[b]MYST[/b], у вас три подряд сообщения-ответа, когда ответить всем участникам форума можно в одном сообщении.
я уже вам указывал на это
исправлено.

сорри

В прошлом году за пол дня был остановлен 5 раз. 4 раза хотели получить мзду, но не вышло. Спасибо САЙТУ и ЛИЧНО АНТОНУ ДЫБОВУ! На 5й раз был выписан протокол за неправильную парковку -250 гривен. Штраф не оплатил - в конце отпуска не смог найти квитанцию. "На деревню дедушке" платить не стал. Крым люблю и мечтаю в июле снова поехать. Знаю, что мой штраф удвоился, заплатить готов. Вопрос: что меня реально ждет касательно прошлогоднего штрафа? Какие могут быть разводы касательно данной неуплаты и как с ними бороться? Или лучше на российском побережье пока отсидеться?)))

пока ничем не грозит, читайте первое сообщение этой темы.