доброго дня! уже месяц читаю и изучаю форум и необходимую документацию - очень интересно и познавательно,а главное все понятно. Помогите мне решить вот такую проблему: автомобилем (КИА) владею с 2008 г. т.е. три с лишнем года, каждое лето отдыхал на курортах КК ест-но на авто, так вот в прошлом году обнаружил, что в свидетельстве о регистрации ТС ошибка: Тип ТС легк. авт-ль СЕДАН ( на самом деле хетчбек). За всё время владения ни один гаишник РФ не обратил внимание на это, так вот возник вопрос: в этом году собрался в КРЫМ и вдруг на территории Украины это просекут, чем это мне грозит?
не отнимут ли авто ( якобы за подделку док-в)?

А что в ПТС?

Смотрите, что в ПТС написано и если там правильно, то берите с собой копию. А в идеале конечно - поменять св-во

Лучше свидетельство поменять, чтобы не давать повод служителям жезла для развода...

а в ПТС - тип ТС: легковой (и все)
кузов: идет № VIN
и самое интересное пробил в экзисте по VIN - показывает что СЕДАН
теперь достал таможенные декларации - и там СЕДАН
как теперь здесь дома обменять (доказать) свидетельство...?

Голубчик, зачем вы себе ищете приключений? Раз везде бьётся СЕДАН - значит, так тому и быть.

так у меня ХЕЧБЕК

Ааааткрываем пресловутую Конвенцию о международном движении.
[quote][b]Статья 35[/b]
В свидетельстве о регистрации должны быть, по крайней мере, указаны:
порядковый номер, именуемый регистрационным номером, составные элементы которого указаны в Приложении 2 к настоящей Конвенции;
дата первой регистрации транспортного средства;
фамилия, имя и местожительство владельца свидетельства;
название или фабричная марка завода-изготовителя транспортного средства;
порядковый номер шасси (заводской или серийный номер завода-изготовителя);
разрешенная максимальная масса, если речь идет о транспортном средстве, предназначенном для перевозки грузов;
масса без нагрузки, если речь идет о транспортном средстве, предназначенном для перевозки грузов;
срок действия, если он ограничен.
Указанные в свидетельстве данные пишутся либо исключительно латинскими буквами или прописью, либо повторяются одним из этих способов.[/quote]
Типа кузова нет. Получается, свидетельство отвечает Конвенции и можно ехать. И потом, а каким российским или международным нормативным документом установлена классификация кузовов? Я что-то такой не нашёл. А раз так, то всегда можно сказать: окститесь, у меня седан. И предложить опровергнуть. Только пусть ссылаются не на автомобильные журналы, а на нормативку

[quote="кама"]так у меня ХЕЧБЕК[/quote]
Тогда уж ХЕТЧБЕК (от hatchback) - то бишь аналог взлетной палубы авианосца

ВЫ машину покупали новой у дилера?
Или с рук? А то, может, купили перебитый "двойник"...

покупал новый, в автосалоне, уже позвонил туда, пообщался - ответили не переживай, это ошибка идет с завода из Кореи - мол будешь продавать, скажешь покупателю чтобы указал на эту ошибку в ГАИ.

[quote="кама"] покупал новый, в автосалоне, уже позвонил туда, пообщался - ответили не переживай, это ошибка идет с завода из Кореи ...[/quote]
Вот вечно с корескими какой-нить да косяк!!! Не переживайте - мы с двумя винами, один из которых (причем тот, который выбит на кузове) не был указан в св-ве - на п/п пропустили - куда они денутся

Повторю свой аргумент: чем, собсссна, установлена нормативная классификация кузовов?

Классификация легковых автомобилей по типу кузова, как и другие классификации, базирующиеся на объеме двигателя, габаритных размерах или размерах салона, не может претендовать на однозначность. Несмотря на понятные принципы такой классификации, путаница в названиях и терминах существовала на протяжении всей истории автомобильного дизайна.
Наиболее очевидным критерием классификации типов кузова является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

И еще - ...приведенная классификация по типу кузова близка к рекомендованной отраслевыми стандартами (ОСТ) на основные термины и определения кузовов легковых автомобилей, введенными с 1 января 1985 года приказом по управлению конструкторских и экспериментальных работ Министерства автомобильной промышленности. Она понятна и достаточно проста, но универсальной классификация не может считаться хотя бы потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь свои названия.

http://abvgd-auto-nod.ru/Slovo/1985_9nvar1_01.htm

Эээ, Оля, это ты сама написала?
Я знаю одно: в КонсультантПлюс, в базе которого более миллиона документов, нет нормативного акта, внятно разъясняющего, что считать седаном, что хэтчбэком, а что универсалом. Термины эти, конечно, много где упоминаются, а вот что они значат, увы, не объясняет никто. И на ГОСТы не ссылаются
А на "нет" и суда нет

[quote="adybov"]Эээ, Оля, это ты сама написала? [/quote]
Нет! Это из исторического букваря автолюбителя

ну ребята-ааа, спасибо огромное! успокоили, а то уже настроение было , а щас резко пошло на верх - жизнь опять налаживается

[quote="zelyal"]Голубчик, зачем вы себе ищете приключений? Раз везде бьётся СЕДАН - значит, так тому и быть.[/quote]
категорично плюсую ))

Ну у джипа корпус, в общем-то 5-дверный универсал и есть