[quote="Boss*"]Все решают затраты.
Как пример. Битый гольф 5, сработали подушки, ставить новые накладно. Решили собрать так, осталось только погасть индикатор неисправности подушки. Думали мелочь, оказалось сравнимо с монтажем новых. [/quote]
Решается снятием панели приборов и выковыриванием лампочки.

Они тоже так думали. Нет там лампочки.

[quote="Boss*"]Они тоже так думали. Нет там лампочки. [/quote]
А что там? Разве что на ЖК-мониторчике светится. Тогда так просто не отключишь...

обычно лампочка подушек загорается секунд на 5-7 потом тухнет (типа можно уже в дерево то ехать). ну и в мануале про контрольные лампы пишут, как проверить.

Да. Еще все это закрыто литыми микросхемами.
Если правильно помню, цена вопроса перевалила 2000 баксов.
А машину выкупил салон.

Так как в результате понять- есть подушки или их там уже нет?

[quote="Матрёна"]Так как в результате понять- есть подушки или их там уже нет? [/quote]
если лампа совсем не горит, то скорее всего нет. если загорается и тухнет (как в мануале), то скорее всего есть. такой режим трудно подделать (но не невозможно). ну а вапсче опытный (да же не очень) кузовщик сразу определит, битая или нет. если не битая, то и подушки на месте.

Как я понял, ребята вышли из положения перепрошивкой мозгов, следы в сервисе должны, по идее, увидеть.
Ха, машину ремонтировали неделю, лампочку гасили больше месяца.

Матрена, есть и еще один способ. Только еще дерево нужно.

Гм, у меня на Пассате (ГЛП) лампочка подушек загорается и тухнет. Только вместо подушек - копеечные резисторы стоят (с сопротивлением, равным сопротивлению пиропатрона подушки)

Проблема точно была серьезной. Ремонтом занимались мужики с очень серьезным опытом работы на дилерсой станции Мерса.
Всех тонкостей не знаю, слушал в пол уха, да и было это году в 2008.

Мерс... гаражная машина, что ж тут сказать...
У меня на нее жаба, как у Масяни

[quote="Boss*"] есть и еще один способ. Только еще дерево нужно.[/quote]
В моем случае это оказался таран фуры в бок. Правда, обе машины были на излете попутного движения. (но подушек по технической оснастке у моего гольфа 4 - две в торпеде, + две боковые в спинках сдений) Так почему ж они не сработали? Удар был недостаточно резкий?
При запуске двигателя включается на несколько секунд и гаснет лампочка "аэробэг". Когда мастер чинил машину, сказал, что она раньше была слегка битая, он видит следы ремонта, но повреждения вроде как были незначительные (это видно стало лишь ему и то, при "препарировании") и скорей всего тогда подушки остались целы. Получается, как и в моей аварии? Так какой же силы нужен удар, чтоб они сработали?
И,если они в моей машине есть, то это вселяет оптимизм.

[quote="Александр К"]Дело в другом, как от этого защититься при покупке Б/У при всех плюсах, которые обсуждаются в этой ветке?[/quote]
При покупке б/у авто ОБЯЗАТЕЛЬНО надо делать комплексную диагностику авто. Осмотр кузовного мастера, смотреть ходовку и делать компьютерную диагностику и диагностику сход-развала..И только после всего этого решать для себя надо оно это покупать или продавец идет лесом

[b]Ky6uk[/b]

Вы на логан-форуме есть ? По моему там видел Вас

Ага. Я на Логан-Клубе и в Логан-Гараже работаю.

[quote="AND31"]Вы на логан-форуме есть ?[/quote]
Остается вопрос, что [b]AND31[/b] там делал?

[quote="denis1009"]Остается вопрос, что AND31 там делал?[/quote]

у отца то логан, приходится почитывать иногда

.....дико для меня читать про отключение лампочек подушек без установки новых подушек

[quote="MYST"].....дико для меня читать про отключение лампочек подушек без установки новых подушек [/quote]
Нужно просто грамотно смотреть машину перед покупкой. А без подушек она дешевле. Не хочешь - не покупай.