Вопрос по фракту паромов: Они будут ходить из Кавказа? Или из Новоросийска ?

Сейчас в Керчь ходят из Кавказа 4 парома (судя по форуму) + грузовой паром Новороссийск-Феодосия. Вот и 5 штук.

[quote="submarin"]Они будут ходить из Кавказа?[/quote]
Нет данных.

[quote="submarin"]Или из Новосибирска.[/quote]
Имелся в виду Новороссийск?

[quote="submarin"]Сейчас в Керчь ходят из Кавказа 4 парома (судя по форуму)[/quote]
Три, если считать лишь те, что берут на борт легковушки.

[quote="submarin"]Вот и 5 штук.[/quote]
Обещают новые пять штук, помимо тех, что уже есть.

[quote="letyurij"] 3 парома это тоже до 5 паромов.[/quote]
Видимо имеются ввиду еще около 5 паромов вдобавок к тем трем... По крайней мере я это так поняла?

Паром идет минут 20, где 8 паромов разгружаться будут? Причал-то один с обеих сторон.
Пока доп. причал не построят, больше 5 паромов работать не смогут, и то много.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 6 часов 22 минуты 24 секунды:[/color][/size]
[size=85][color=green]Re: Новые транспортные проблемы Крыма (паром, мост, аэропорты)[/color][/size]
Не подскажете непонятливому? Смотрю авиабилеты Москва-Симферополь Аэрофлотом, если туда самолет летит 3 ч 55 мин, то обратно - 1 ч 45 мин. Рейсы - беспересадочные. Как понять такую разницу? Часовые пояса-то одинаковые.

[quote="den_s"] Не подскажете непонятливому? Смотрю авиабилеты Москва-Симферополь Аэрофлотом, если туда самолет летит 3 ч 55 мин, то обратно - 1 ч 45 мин. Рейсы - беспересадочные. Как понять такую разницу? Часовые пояса-то одинаковые.[/quote]
Когда я смотрела, время туда было 2 часа 50 минут, обратно тоже что-то около того, минут на 5-10 может меньше

[quote="den_s"]
Не подскажете непонятливому? Смотрю авиабилеты Москва-Симферополь Аэрофлотом, если туда самолет летит 3 ч 55 мин, то обратно - 1 ч 45 мин. Рейсы - беспересадочные. Как понять такую разницу? Часовые пояса-то одинаковые.[/quote]

Лететь 2:45 ч. Это из Шереметьево. Возможно из Домодедово быстрей.
Разница во времени такая странная из-за того, что все-таки у Симферополя +3 utс стоит, а у Москвы +4 ( у меня в билетах так). Почему не сравняли неизвестно.

Только что общалась по скайпу с одной москвичкой. Ее родственники на машине двое суток простояли в очереди на паром, так и не смогли попасть на него. Вернулись сегодня обратно в Москву. Ужасно раздасадованы.

Очередь на паром в порту Кавказ 28.04.2014

[url=http://sergeydolya.livejournal.com/767237.html]Полный отчет здесь[/url]

[youtube]RUixND2KeR8[/youtube]

[img]http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-04-26%20Crimea/20140427_krim_012.jpg[/img]

[img]http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-04-26%20Crimea/20140427_krim_011.jpg[/img]

[img]http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-04-26%20Crimea/20140427_krim_010.jpg[/img]

[img]http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-04-26%20Crimea/20140427_krim_009.jpg[/img]

[quote="Alex_I"]Очередь на паром в порту Кавказ 28.04.2014[/quote] Глядя на такие данные, надежда просочиться на желанный полуостров угасает.
Красивые фотки, но похожи на эшафот.

[quote="ZAU"]Продублирую и сюда хорошую весть от Минтранса РФ
[url]http://www.mintrans.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=22073[/url][/quote]
Новость отличная, главное, чтобы до водителей фур она тоже дошла. И,наверное, 9 часов морем- это недешево?
Выезжаем завтра, 2-го к вечеру будем на переправе, отпишемся.Всех с праздниками!

[quote="dora"]Всех с праздниками! [/quote] Спасибо! Удачи Вам! Ждём отчёт.

В портах Крым и Кавказ могут швартоваться одновременно 2 парома. При мне стояли в Крыму Ник.Аксененко (более приличный и крупный) и Ейск. Аксененко уже загружали, с Ейска машины сходили, и соответственно Аксененко загрузили и отправили на несколько минут раньше. Соответственно в п.Кавказ и разгрузились со сдвигом.
И конечно отдельно железнодорожный (вмещает 21 вагон).

Думаю, грузоперевозчики поднимут хай, а наиболее ловкие станут перегружать свои мелкие ящики на легковушки. Забьют пассажирский паром еще и таким образом. И то и это решается, разумеется, как субсидиями, так и проверками. Однако до лета с этим вопросом прокопаются.

Стоимость переправки фуры Кавказ-Крым вроде 10 000 рублей, через Новороссийск-Феодосия ценник возрастет в разы, а это себестоимость перевозки. Без государственной подпитки не обойтись.

Всем привет! В 18.00. Приехали к порту Кавказ, очередь начинается в 4 км от порта. На посту ДПС первый отсев местных- всех разворачивают назад. Второй отсев на подъезде к очереди- патрульная машина плюс казаки, разворачивают местных, ктр смогли прорваться. Из разговора с патрульными: три парома, фуры не пускают вообще- только через Новороссийск, стоять нам часов 15, если повезет. В очереди, в основном, москвичи. Есть туалеты и еда- местные уже поставили продуктовые палатки, сообразили. Все спокойно. Каждые минут 10-15 продвигаемся метров на 10. Отвлекаться не дают- один отошел по нужде, его машину все объехали, ждать не стали, оказался в хвосте. Результат напишу, как смогу.

[size=150]Поездом, паромом и автобусом: репортаж РБК по пути в Крым, минуя Украину[/size]

[spoiler]С начала этой недели РЖД предлагает новую услугу для тех, кто едет в Крым - сквозной билет на поезд, автобус и паром через Керченский пролив. Он должен компенсировать временное отсутствие прямого железнодорожного сообщения через территорию Украины.

[b]За билетом надо постоять[/b]

Купить так называемый сквозной билет оказалось непросто. Продажа, согласно сообщениям Минтранса и РЖД, была открыта 28 апреля, сервис начал действовать с 1 мая.

Купить проездной документ привычным и наиболее удобным способом - через интернет - нельзя, приобрести его возможно только лично явившись к окошку кассы. Отстояв очередь к первому попавшемуся кассиру Курского вокзала, выяснилось, что "супербилет" продается только в одном окошке из полусотни - международной кассе. Почему переезд в Крым исключительно через российскую территорию считается международным, кассир объяснить не смогла. Никаких объявлений, указаний или разъяснений в кассовом зале тоже нет.

Вторая очередь заняла также около получаса. "Ой! - обрадовалась кассир. - Вы первый у нас покупатель сквозного билета!". Таким образом, в первый день продаж около трех часов дня, корреспондент РБК был первым, кто поинтересовался наличием разрекламированного сервиса. На оформление билетов ушло около 20 минут - кассир напряжено хмурила брови, глядя в многостраничную инструкцию, звонила кому-то по телефону и, наконец, призвала на помощь начальницу. В четыре руки они выписали кучу бумажек розового и голубого цветов - билет на поезд из Москвы до Краснодара, посадочный талон на автобус Краснодар - Севастополь и еще пару каких-то квитанций, наличие которых необходимо то ли для отчетности, то ли для соблюдения каких-то формальностей. С учетом поздней покупки и купе в фирменном поезде, все обошлось в сумму около 8000 рублей на человека. То есть путь, занимающий более 30 часов, обходится немного дороже, чем перелет в менее чем два часа.

[b]Москва - Краснодар - порт "Кавказ"[/b]

Кажется, мы были единственными обладателями "сквозных" билетов на весь поезд. Почти все ехали до конца - до Новороссийска. И лишь несколько человек, как рассказала проводница, - до Краснодара. Поезд от Москвы до Краснодара в среднем идет около 25 часов. Нам повезло - экспресс довез нас за 21 час, но приходит в Краснодар он в без четверти шесть утра.

Куда идти искать нужный автобус в незнакомом городе, мы не знали. Проводница успокоила нас: автовокзал находится прямо через дорогу от вокзала железнодорожного, и автобус, скорее всего, базируется там. Но все оказалось еще проще. Прямо на платформе около вагона стояла женщина в железнодорожной форме и громко выкрикивала наши фамилии. На груди табличка "Помощник начальника станции". "Сегодня первый день, когда действует маршрут, поэтому нас подрядили помогать пассажирам собраться в автобус", - объяснила она на бегу.

Пассажиров собралось немного - в двадцатиместный микроавтобус Mercedes сели семь человек, включая девочку-подростка и маленького ребенка. Еще один пассажир не попал на автобус. Как он объяснил сопровождающему представителю компании-перевозчика, проводник при посадке в поезд в Воронеже 30 апреля отнял у него купон на автобус и вернул деньги, заявив, что он действует только с 1 мая и, поэтому недействителен. На наших глазах он удалился к автовокзалу заново покупать билет на автобус до порта "Кавказ" и бронировать место на пароме.

"Я прикинул, что путь короче, удобнее и дешевле, чем через Украину или самолетом", - рассказывает воронежец Владимир Загородний.

Дмитрий Прокопенков из Брянска объясняет свой интерес к маршруту тем, что не любит летать на самолете. К тому же дорога до Симферополя с поездкой в плацкартном вагоне ему обошлась в 2700 рублей, почти втрое дешевле, чем самолетом. "К девушке еду на праздники", - смущенно говорит он, затягиваясь сигаретой.

А вот Борис Паутов из Пскова утверждает, что не умеет пользоваться интернетом, поэтому купил то, что посоветовали в кассе. "Обратно полечу самолетом! Дешевле и быстрее!" - решил он.

Автобусы отправляются по мере прибытия пассажиров, предыдущий ушел двумя часами раньше, когда в него сели два первых пассажира "сквозной" линии, рассказал сопровождающий. Мы уехали на полчаса раньше времени, означенного в билете.

После четырех часов езды по хорошим дорогам Краснодарского края мимо аккуратных поселков, полей и виноградников мы уткнулись в хвост очереди из машин на паром, растянувшейся примерно километров на шесть. Водитель стал обходить очередь по встречной, но наткнулся на группу инициативных граждан, перегородивших дорогу и препятствовавших движению желающих влезть вне очереди. Демонстрация маршрутного листа - ведь наш автобус выполнял рейс только до порта, где должен был нас высадить - успокоила добровольных дружинников, и они нехотя расступились. На пути до порта мимо очереди нам пришлось еще не менее трех раз останавливаться и доказывать группам граждан, что мы не собираемся вместе с автобусом пролезть на паром. А сотрудникам ГИБДД на въезде в порт пришлось отдать техпаспорт машины в залог ее быстрого возвращения.

[b]Паромы не справляются.[/b]

Взойдя на паром, где, к слову, дежурный впервые услышал о "сквозном" билете и некоторое время советовался по рации, можно ли нас пропустить, стало ясно, почему очередь была такой строгой. К 10 утра 1 мая на переправу заехали машины, которые встали в очередь накануне в два часа дня. То есть, чтобы попасть из порта "Кавказ" в Крым, нужно было подождать около 20 часов.

Линию "Кавказ - Керчь" обслуживает компания "Анрос". У нее, согласно собственным данным, четыре парома, один из них - грузовой. Несмотря на то, что рейсы короткие, переезд в одно направление занимает не более получаса со швартовкой и отшвартовкой - паромы катастрофически не справляются: на каждый из них помещается примерно два десятка автомобилей. На паромах тесно - чтобы попасть внутрь, приходится обтереть собой пару пыльных машин. В очереди их стоят сотни. "А 9 мая все встанет в обратном направлении, будем ночевать в Керчи", - грустно констатировали водители, ожидавшие конца рейса в пассажирском салоне парома перед телевизором, транслировавшим Первый российский канал. Там как раз показывали новости, в которых ликующие москвичи отмечали Первомай.

[b]В Крыму не ждут[/b]

Прием на крымской стороне резко контрастировал с тем, что мы увидели на вокзале Краснодара. Нас вообще никто не ждал, никакого автобуса не было и, похоже, не предвиделось. Представительница автоперевозчика - АНО "Транспортная дирекция" - сначала попыталась сделать вид, что ей не до нас. "Они тут стоят и хотят автобус, а я никаких указаний не получала, - сетовала она в мобильный телефон неизвестному собеседнику, одновременно комкая в карман бейдж с именем и должностью. - Они, правда, существуют, эти билеты, у них они есть, а что делать - непонятно".

Девушка, представившаяся Татьяной, позже объяснила, что про "сквозные" билеты она слышала какую-то разрозненную информацию и полагала, что их только планируют ввести. После получаса переговоров по телефону Татьяна сообщила, что водитель едет, но будет примерно минут через сорок, а то и через час.

"Был тут уже один с таким билетом перед вами, - из двери с табличкой "Дежурный" вышел немолодой мужчина в камуфляжной форме, но без знаков различия. - Так я ему сразу сказал: никаких автобусов тут нет и не будет, бери маршрутку, поезжай в Керчь до автовокзала и там покупай билет на обычный автобус". "И что он? " - спрашиваю я. "Что-что? Уехал на маршрутке куда-то", - мужчина в камуфляже ухмыльнулся.

В полдень, примерно часа через полтора часа ожидания, появился автобус. Правда, это был микроавтобус Volkswagen на шесть пассажиров, а нас было семеро, включая маленького ребенка. Ему пришлось почти всю дорогу ехать на коленях у мамы и уже через пару часов поездки его недовольство стало выражаться в том, что ребенок стал бить меня ногами.

Мы вдвоем ехали в Севастополь, еще двоим нужно было в Симферополь, а мама с двумя детьми стремилась попасть в Ялту, в санаторий. Только в первый день "Транспортная дирекция" послала один автобус на всех, в ближайшие дни их будет несколько по разным направлениям, рассказал нам водитель Тимур. "Отпустили меня на все праздники, а вчера в 11 ночи позвонило начальство и говорит: давай, развози пассажиров из порта", - жалуется Тимур.

Сначала мы заезжаем на автовокзал в Симферополе, где выгружаем первых двух пассажиров, потом - к воротам ялтинского санатория, и, наконец - в Севастополь. Из-за этого поездка затягивается - в общей сложности, с учетом ожидания транспорта в Керчи, мы провели в дороге от Краснодара около 12 часов.

Анатолий Темкин (Москва -Крым)[/spoiler]

http://top.rbc.ru/society/02/05/2014/921672.shtml

[quote="Alex_I"][size=150]Поездом, паромом и автобусом: репортаж РБК по пути в Крым, минуя Украину[/size][/quote]
Так и думала, что ерунда будет с этим маршрутом. Нет, я так точно не поеду!

Как всегда, брехня! Вы бы чо нить новое попробовали.
Всё нормально с этим сервисом, читайте кто пишет РБК и алекс. точка.

[quote="dora"]Каждые минут 10-15 продвигаемся метров на 10. Отвлекаться не дают- один отошел по нужде, его машину все объехали, ждать не стали, оказался в хвосте. [/quote]
У нас, на фурах, в колейке, за такое со старта побьют...

И ещё, а где тот паром, который фуры в Сочи возит?
Ведь нельзя же им через Туапсе на Сочи, только паромом.
Или проезду бонз на Сочи никто не должен мешать?

30 апреля заехал на ж/д вокзал, узнать насчет единого билета от Брянска до Севастополя на 11 июня. Кассирша сказала, что на Крым билеты есть только до 15 мая. На более поздние сроки звоните, узнавайте...