Для полноты картины решил отчитаться за мартовскую поездку.
Итак вечер 24 марта собираю вещи и гружу. В 19-00 успел приклеить наклейку RUS на заднее стекло, как пошёл снег – Гидрометеоцентр не наврал.
Догрузился, наелся и решил переждать метель. Проснулся в 6-00 – всё завалено снегом, откладывать дальше не куда – побросал остатки вещей в багажник, отловил дворника, отобрал у него лопату. Хотел ему этой лопатой…. но пошёл раскидывать бруствер сооруженный на пути авто см 30-35.
6-50 выехал – дороги засыпаны, залиты коктейлем лужкова. По МКАД поток шёл 70-80, пока не упёрся в дивизион снегоуборочных авто, которые чистили ВСЮ ширину МКАД. Их порядок охраняли 2 машины ГАИ. Попытки самых борзых пресекались моментально.
Итак весь поток следовал за этой когортой до Рублёвки, где поток тормознули, чтобы пропустить важного госчиновника.
Затем МКАД – снег почищен, трафик нормальный на встречу на порядок больше авто.
95 км. В 8-40 был на АЗС ТНК в Наре. 19-00 за 95 бензин под пробку.
Маршрут обычный М3-Севск-Хомутовка-Рыльск –Глушково-Тёткино –Сумы- Ромны-Лохвица-Пирятин-Драбов-Черкассы.
После Обнинска до поворота на Калугу – хайвей. По правой полосе раскатанный снег, посыпанный песком. Слева 7-9 см нетронутого снега.
Догоняешь тихохода и ждёшь перекрёста.
После Калуги дорога была чистой, но зима с оттепелями не прошла безследно – ямы и выбоины. Итак до развилки Курск-Киев. ГАИ отсыпались.
Покинув Хомутовку обнаружил, что ровное полотно (в сравнении с М3) так же пострадало от зимы.
606 км. Глушково. АЗС – около 15-00, залил полный бак по 19-60.
Ещё 37 км и вот я на погранпункте Тёткино.
Как обычно авто мало – впереди красная Таврия. Запускают и меня. Заполнил декларацию, пригласили на досмотр.
Затем подъезжаю к будке паспортного контроля и пока оформляют Таврию к окошку агент СК:
- Сколько на 15 дней полис?
- 570 рублей.
Возвращаюсь, отдаю документы, а водитель Таврии идёт к страховщице. Слышу возгласы возмущения – «Мне только на 5 дней!».
А я тем временем, закончив паспортный и пограничный контроль, уезжаю к украинскому посту.
Оставливаюсь у стоп-линии и в будку – бланк миграционной карты + талон прохождения пункта пропуска, и …. Чуть не бегом отправляюсь через пост оформлять страховку.
-Добрый день! Почём страховка на 15 дней?
- Легковая? 1,6?
- Нет меньше 1,6, Стаж более 10 лет.
- 50 гривен. (В итоге оплата рублями – 277 рублей, позже в Черкассах давали по 2,4грн за 10 рублей).
А пока выписывают полис заполняю миграционную карту. Опять быстренько назад, навстречу едет Таврия. Заезжаю и останавливаюсь рядом.
Водитель Таври не выдерживает и спрашивает:
- А Вы страховку у ураинцев брали? И почём?
- 277 рублей – в ответ вздох разочарования.
Ещё минут 10 – и я отправляюсь догонять Таврию, объезжая ямы. Всего на границе потеряно 50 минут.
Таврию обогнал после жд переезда перед Белопольем.
От Ромны до Пирятина – дорога тоже пострадала – ямы. Видел 2 аварии. Первая на спуске авто в кювете лежало, а рядом уже трактор и человекоединицы. Видимо водитель не справился с управлением и вылетел в конце крутого спуска на повороте.
Вторая на прямом участке – водитель мерса, то ли задремал, то ли отвлёкся и влетел под грузовик. Стояли машины Швидкой допомоги и ДАИ. Место оградили конусами и один из инспекторов регулировал реверсивное движение по свободной полосе.
Далее Пирятин – трасса Харьков-Киев – поворот на Черкассы. Тут опять ямы, и даже в Драбове. Ну вот и первый круг объездной у Золотоноши. На третьем круге с будкой ДАИ по середине ухожу на Чапаевку-Черкассы.
В районе мотеля Калина, в лесу, знак Обгон запрещён – любят стоять ДАИ – ловят и на скорость и за знак.
Далее Чапаевка, после перекрёстка, до дамбы остаются метров 40-50, на которых можно ещё обогнать тихохода, а затем конец Чапаевки, 70 и Обгон запрещён по всей дамбе. Иногда там стоят ДАИ контролируя соблюдение ПДД.
Да ещё после перекрёстка в Чапаевке к дамбе идут 3 полосы – левая на левый поворот, средняя – прямо, а правая вливается в среднюю.
Покрытие на мосту видимо снимали… его нет, хотя ям то же нет.
1030 км. Черкассы. 20-30 по мск – итого 13ч 45мин с учётом таможни.

Обратно выехали 29 марта в 8-20 по Москве.
Заправка на Укрнафта в Пирятине 5-58.
На подъезде к Сумам обогнал трактор с ДЗ 50, за которым дорожные рабочие ходили. И через 1,5-2 км был остановлен ДАИ с феном в руках:
-Вы нарушили скоростной режим!
- Это как?
- Знак на тракторе видели? Так там табличка есть – зона действия 5 км (о как, не 100м, не 200м или 500м – сразу 5км, видимо ДАИшники сами табличку на трактор вешали).
Далее сел в авто – пошёл прессинг – изыму права и пр. Пообещал накатать в прокуратуру и чтоб поверил показал загранпаспорт – там страниц шесть с печатями Украины. Напрягся, но сбавил обороты.
Торгуемся далее – раза три инспектор начинал писать протокол и столько же раз откладывал. Были предложения прокатиться на его шарабане, я так полагаю с включённой люстрой!, до банка и заплатить штраф.
Итог – те 50 грн, что я взял с собой(почти никогда не беру и не останавливают) – обменял на права и уехал, чтобы экипаж продолжал эффективно работать.
387 км. Рыживка. Очереди как обычно нет – запускают сразу.
Заезжаю ближе к будке и вижу справа, как трясут ТЛ Прадо с московскими номерами. В Прадо бабка + пацан 8-9 лет и ещё ребёнок поменьше и их родители.
За Прадо стоит Тушкан с московскими номерами.
У меня взяли документы быстро проверили и пожелали - Щастливого пути!
Российский пункт – никого. Пишу декларацию и вижу Тушкан въезжает на пост.
Быстренько досмотрели и мы едем дальше. Минут 35-40 ушло.
По М3 было несколько засад с ГАИ.
1030 км. Доехали. Время 21-10 – 12ч 50 мин общее время.

Два с половиной месяца всю эту хрень в голове носил? или в дороге записывал? Славно ты "напугал" своими шестью печатями)))

Уймитесь наконец.
Вам не надо не читайте.
А если читаете - то надо внимательно читать, а не фантазировать.

Хороший очет, а Ocean-у походу пора в отпуск: отдохнуть да расслабиться.

ты в Тернополь собрался или в Черкассы? когда едешь наконец?

Спасибо за беспокойство, еду - скоро.