Спасибо. Я и имел в виду не "казачков", а настоящих гайцев на машинах без спецокраски с белыми номерами.

Есть такие и очень много. Слышал много жалоб от Укр. граждан выезжающих на Ростов. На постах открывают все окна, чтоб тонировку не видели, за таможней экологи и всякие ищущие заработать и развести, даже слышал про лотереи беспроигрышные и какихто цыган с непонятно какими номерами предлагающими купить кольцо.

На тонировку настоящие гиббдшники меня попытались развести, но не получилось.
Экологов и цыган не видел.

Антон
А как с таким быть-
Уведомляю уважаемых участников форума о том, что с 01.01.2006 вступает в силу Постановление Правительства РФ от 08.12.2005 N 739, утвердившее новые страховые тарифы ОСАГО, в т.ч. для водителей иностранных ТС, временно находящихся на территории РФ.

Во избежание возможных разводов (типа: "Так то по старому было, теперь все по другому!") сообщаю как теперь считается страховка.

Формула расчета тарифа выглядит следующим образом:

Тариф = ТБ x КТ x КБМ x КВС x КО х КМ х КП х КН

ТБ - это базовый тариф, равный для собственников - физических лиц, как и раньше, 1 980 руб. (п.1 раздела I Страховых тарифов)

Коэффициенты КТ, КБМ, КВС, КО для украинцев по прежнему равны 1 (п.2 раздела III Страховых тарифов) Поэтому расшифровывать их не за чем КН - это коэффициент, наказывающий за сообщение заведомо ложных сведений страховщику и прочие махинации. Он, опять же, вряд ли будет актуален для украинцев.

КМ - это коэффициент мощности. Его значения (в зависимости от мощности лошадиных силах - п.6 раздела I Страховых тарифов):

- до 50 включительно - 0,5 (без изменений)

- свыше 50 до 70 включительно - 0,7 (без изменений)

- свыше 70 до 100 включительно - 1 (ранее коэффициент 1 применялся при мощности свыше 70 до 95 л.с. включительно)

- свыше 100 до 120 включительно - 1,3 (ранее коэффициент 1,3 применялся при мощности свыше 95 до 120 л.с. включительно)

- свыше 120 до 150 включительно - 1,5 (ранее коэффициент 1,5 применялся при мощности свыше 120 до 160 л.с. включительно)

- свыше 150 - 1,7 (ранее коэффициент 1,7 применялся при мощности свыше 160 до 200 л.с. включительно)

Итоги: из-за изменения сетки коэффициента КМ несколько дешевеет страховка машин с мощностью двигателя от 95 до 100 л.с. включительно и машин с мощностью свыше 200 л.с. (для последних раньше действовал коэффициент 1,9).
Напротив, немного дорожает стоимость полиса для машин с мощностью свыше 150 до 160 л.с. включительно (коэффициент 1,7 против прежнего 1,5).
Для машин с иной мощностью двигателя стоимость полиса остается фактически прежней.

При этом теперь особо отмечено, что при определении мощности двигателя ТС используются данные:
- ПТС или
- свидетельства о регистрации транспортного средства.
Если в них нет данных о мощности, то применяются сведения из каталогов заводов-изготовителей и других официальных источников. В случае если в документах мощность двигателя указана только в киловаттах, то при пересчете в лошадиные силы используется соотношение 1 кВт = 1,35962 л.с. (п.6 раздела I Страховых тарифов).

КП - это коэффициент периода страхования. Его значения (п.8 раздела I Страховых тарифов):
- до 15 дней - 0,2
Ведь должно быть-
1980х1х1х1х0,2=396

Нашел изменения от 2009 г.
Действительно к-ты увеличены.
А грин карта действует вместо ОСАГО? Если Россия присоединилась к ней?
(она подешевле вроде почти наполовину?)