Неужели?


Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

обычный фейслифт, ничего там глобально не переделано, обычные фантики
Киа очень экономит на пластике. Вот в каких Киа не сидел, у всех дубовая торпедо. А цена-то за авто как с мягким пластиком. Соренто не плохая машина, если тыщ на 150 меньше стоить будет.

Ещё вспомнил: у Соренто жестковата подвеска, он для хороших и ровных дорог, на выбоинах может душу вытрясти.
РАВ-4 же напротив - стал мягче предыдущего, он не козлит, в нём не трясёт. Но его подвеска не расхлябанно-мягкая, а в меру упругая.

А при чём тут "Каптива"?
У нас значёк Шевролета давно приравнен к Запорожцу.

Поддержу, оставим Дэу в покое

Не было еще такой ссыли?
Зомбомобиль. Новая Toyota RAV4

Было! http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?p=271194#p271194
Невнимательный ты

Коллеги, а как можно сравнивать абсолютно разные автомобили?!
Тоёта это "Toyota", а Соренто это другой авто, хуже лучше, вопрос спорный, но другой.
Имел в своё время Тоёту в пользовании - это "Калашников". Всё.

Пишут, что перетрясли более менее: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126327&SECTION_ID=7106
Я пока не доехал, чтобы пощупать новый на мягкость, так как тема пока не сильно педалируется. А старые да, что Сид, что Спортаж дубовые.

ocherk59, ну почему же разные? Стоимость пересекается, размеры тоже +/-. Вполне можно их на ринг вызвать.

Да, пишут, что и пластик получше стал. Может и так, надо щупать. Но я бы советовал не скидывать Капу со счетов. Сорик и Капа — машины одного уровня. Что-то там лучше, что-то тут. Ну и при любой покупке цена — это основной критерий. На Каптиве при примерно одинаковых комплектациях можно сэкономить, ничего при этом не потеряв.

Среднеразмерный? я думала - это больше к Спортажу (из Киа) и Тигуану (из Фольц) относится

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Как и большинство - было бы неплохо прокатиться на тест драйве. Но на моей чаше весов перевес у Соренто - он размером побольше и для нашей семьи главное большой багажник и место для задних пассажиров - здесь Соренто тоже выигрывает у Рава в старом кузове - нового я не видела.

Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:
А Х-Трейл не рассматривали? ... на него сейчас и акции какие-то

Тигуан и Рав-4 - компактные кроссоверы, Споренто - среднеразмерный кроссовер, Туарег - большой внедорожник.
Примерно такая градация.

Просто один боксёр, а другой клерк, тяжелее дырокола не поднимавший.
Возможно их поставить на ринг? Хотя выглядят одинаково с виду.
Так и здесь, они разные, возможно потому что я болельщик Японца.

Marinchik
Спорить не буду - мне казалось - по размерам Соренто и Туарег одинаковы Просто машины разные - немцы и корейцы. Но и спортаж компактным кроссовером назвать, как-то язык не поворачивается ..... хотяяя .... Ладно, не в этом суть!

А кто спорит? Вот сравнительная табличка откуда данные все: http://www.drive.ru/compare/?id=4738&id=6920&id=7099&id=7102&id=5862
Туарег на 10 см больше и на 16 литров в багажнике объемней. Особо это конечно не видно
Ну обозвали их так и обозвали, главное чтоб ездили и радовали хозяев

Скажите, а в чем смысл? Ну какая разница в пластике? Вам его кушать, что ли? Если это единственный минус КИА, то выбор очевиден: только Соренто, ибо Тойота необоснованно дорога! ИМХО разумеется!

Ржавеющий капот на сколах, цветут (как грибок) молдинги, ЛКП - до первой птичьей каки, тополя и кривого мойщика (у меня крышки зеркал давно матовые), лопаются лобовые стекла (2 сменил я на своей, у товарища треснуло летом после мойки), дибильная конструкция тормозных суппортов с клинящими направляющими, перегрев передних тормозных дисков на тяжелых машинах марки - это то, что сразу вспомнил. Ну а если начать сравнивать комплекатации для РФ и Кореи даже не буду, ибо слезы наворачиваются. Там могут в базе ставить регулируемые сиденья для задних пассажиров и мультимедия в подголовники, у нас люк, кожа и ксенон - предел мечтаний.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Нам слушать его грохот и скрипы.

В мерседесе пластик тоже не особо мягкий, но ничего не гремит. А вот эстетические и тактильные ощущения это ДА. Тут каждому свое...



Все вышеперечисленое встречается и в немецком автопроме, собранном как в России, так и в Германии

Неправда. Была у меня октавия , о вышеперечисленном даже не догадывался, пока на корею не пересел.

Мы 3 года уже на спортаже ездим - ни об одной проблеме не слышали. Да и вообще ни одного нарекания к машине - стандартные ТО только ...
В каждой марке/моделе машин - есть свои "черные дыры" , брат недавно октавию купил - на первых же км - что-то там случилось - пришлось в сервис машину гнать - так ему два раза что-то там меняли (по гарантии правда) - если интересно могу уточнить что именно.

Я б плюсанул за Sorento