Опять новая тема))
Извините, все 4 страницы читать не буду, врядли что-то новое для себя найду. Но своё мнение по теме выражу. Авось, кому-то пригодится))
Я 10 лет проработал в электросети по скользящему графику, т.е. периодически дежурил в ночь. Эти дежурства мало-по-малу сдвинули мои "часы". Я уже не первый год ложусь спать в 2 - 3 часа ночи, иногда даже позже. Редко - раньше. И для меня сейчас ехать в ночь - не проблема. Главное - перед поездкой выспаться. Это для меня, и других "полуношников".
Для людей, живущих по графику - 22/23 - 00 отбой, это не допустимо. Максимум час езды после привычного времени отбоя, дальше - спать. Или канава/встречка.

Я здесь, я читаю...
Так, ездить быстро Вы мне запретили, теперь спать в детское время укладываете. Я самая настоящая сова, и не могу раньше лечь, вот и сейчас пол часа точно пофлужу здесь.
Ещё раз, я могу всю ночь не спать и день, но мне не интересно ехать ночью, только и всего. А не досыпа и в помине нет. Есть только засыпание на фоне сахарного диабета, но это лечится легко, перед поездкой, за пару дней, минимум углеводов, осаживаешь сахар и как огурчик.
А на счёт сна... ну я могу себе позволить и в выходной оторваться, да и в будний день, днём, часок-другой прихватить.
В общем сон, никогда не был проблемой. Можно я и дальше буду делать как привык?

Можно. ))))

Ага, Вы москвич, земляк, а что Тула скажет?

С Тулой мы договоримся. ))))

Вброшу чуток: обратите внимание, что ночные ездуны в этой теме по большей части живут в Москве, откуда и стартуют в дорогу. Вы все прекрасно знаете, что такое выехать в пятницу после обеда или субботу с первыми лучами солнца, сколько сил и времени это занимает (надеюсь, майский исход еще свеж в памяти) и как напряженно потом несколько сот километров двигаться в плотном потоке. По мне ехать ночью в такой ситуации скорее необходимость, нежели острое желание.
Было бы свободно, кто бы возражал спать дома.

Спасибо, отлегло


Это многое объясняет, особенно холивар в этой теме

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Вброс какой-то.... мимо вентилятора.... Если присмотреться, самые ярые противники ночной езды живут там же

Я вовсе не москвич, был понаехавшим, теперь поотъехавший , но являюсь ярым противником ночной езды. А при этом на дальняк хожу преимущественно ночами, иначе не сходится. Обстоятельства-с. Ну а в декабре дневную езду мы только сним.

На взгляд индивидуальных особенностей организма при ночной езде, дэк ничего такого не замечал. С разными людьми ездил, всё одинаково. Скажу более общо, всякая индивидуальность иллюзорна и живёт в лишь мозгах конкретного индивидуума. Мы только мним себя особенными

Во!!! прям прочитали мои мысли!!! Только хотел написать об этом!!! Сейчас готовлюсь к НГ поездке и поймал себя на мысле, что планирую выезд в 2-3 ночи не потому что так лучше(по каким либо причинам), комфортнее, а потому что из Москвы по другому ну никак!!! Как то ехали с женой на дачу (100км от Мск)... пробища... 4,5-5 часов(не всегда, но бывает) рассуждаем... 4-5 часов - 100км!!!!, а ведь за это время можно было бы до Брянска доехать Сам не люблю ночные поездки, но что делать??? потратить 5-6 часов на выезд из московии, или за это же время быть на границе.....!!! Второе берет ВЕРХ!!!

Профдеформация Просто так не исправишь
Я тоже был, но у меня тогда машины не было и не планировалось даже

Да всё зависит исключительно от личных качеств. Кто-то сова, кто-то жаворонок, у всех свои биоритмы.
Лично мне самое некомфортное - это выезжать на закате. К часу ночи я начинаю уже конкретно выключаться, а к двум-трём - уже просто не в состоянии вести авто. А самое комфортное для меня - выехать на рассвете. Но если время ограничено, то компромиссный вариант - это лечь спать пораньше, встать в 3 ночи и ехать - тогда организм воспринимает такую побудку как утреннюю и спать до конца дня мне уже не хочется.
Зимой и летом, кстати у меня биоритмы отличаются. Летом мне гораздо проще встать в 2-3 часа ночи, чем зимой в 4-5. Зато зимой спокойно ложусь в час ночи, а летом мне уже в 11 нужно спать. Зимой я почему-то скорее сова, а летом скорее жаворонок.

Но мне интересны и другие мнения, не смотря на холивар, чем люди руководствуются, специально подвергая себя опасности. Я не говорю о случаях когда НАДО, это другое. Вот и брат не знает почему он ездит исключительно ночью.
Мне кажется он машин боится, когда их много, а я наоборот, люблю когда вокруг люди, чем больше, тем интереснее.

Тоже самое подметил.

А как меня назвать? Ложусь оч. поздно, вставать люблю оч. рано, не потому что надо, а люблю пораньше.

Так может это и считается, езда ночью? Я тоже выезжаю в 4 утра. Кстати ещё и потому что в это время Москва спит и к 6 часм, началу трафика, я уже буду в Туле. Так может я ночной ездок, просто не догадываюсь об этом?

Да какая опасность, нет опасности, ПДД соблюдать надо, п.10.1 особенно. Остановочный путь не должен превышать видимость. Залог здоровья и долголетия.

Просто для тех кто привык летать днем - ночью летать опаснее. А дорога ж пустая, так и хочется лететь... отсюда и опасность.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Когда гонщиков вокруг мало - соблюдать скоростной режим никто не мешает, круиз практически не выключается. А то днем много недовольных, когда по трассе в зоне действия знака 50 едешь на круизе 50

Какая же это ночь? Даже говорится так - 2 часа ночи, но 3 часа утра, 4 часа утра Исходя из этого, утро наступает между 2 и 3 ночи. А пошло это их сёл, где утро начинается с первыми петухами.


Отличне качество. А я вот должен поспать хотя бы 6 часов, чтобы чуствовать себя в своей тарелке.

Я уже писал, что на дачу и с дачи также езжу ночью - машин мало, потому спокойнее и безопаснее.
Как и дорога в Крым.
Ночью идиоты и на встречку не вылазят перед носом, и едут помедленнее.
Более того, все аварии, что наблюдаю на дорогах - только днем, ночью аварий виденных вообще не припомню.
Выезжаю в дальнюю дорогу всегда после 12 чтобы на место приехать в полночь, или к часу ночи, пока там еще не заснули ибо утром на рассвете у меня самый сладкий сон, если в это время разбудить - целый день с тяжелой головой. Кстати, работа у меня заканчивается к 21 часам обычно, вечерком мне лучше всего работается

Ну, а Вы хотя бы 70 поставьте, недовольных, практически не останется. кроме меня

А ночь всего два часа, говорят же одиннадцать часов вечера, значит ночь с 12 до двух.

Так их не видно же.

Вот я того же мнения
О чем и писал ранее.
Но chervonec не единожды упоминал про неумолимую статистику ночных ДТП, которая в разы больше дневной.
Пробовал покопать Инет - не могу найти ЧИСТОЙ статистики, вся она попадается по конкретным регионам или вообще в размазанном виде.
Скорее всего искать не умею
На второй странице темы bc---- приводил две ссылки, относятся они к статистике ДТП в Башкирии. Так там пик аварий приходится как раз на дневное время и он, действительно, в разы больше ночных ДТП. Сайт официальный, оснований не доверять нет.

Они исчезают с дороги? Испаряются?
Во-первых, где авария, там сразу пробка.

Таки да, ночь с полуночи до трёх часов. Вот в это время лично я стараюсь спать, а не ездить

А вообще тут не затронут ещё такой интересный момент как часовые пояса, где 2 часа разницы. Вот я сегодня выехал из дому в 6 утра, ехал 2 часа, но на работу попал только в 10. Зато вечером буду дома ещё до того как выеду с работы
С таким графиком биоритмы пляшут так, что за неделю можешь переквалифицироваться из яркой совы в жаворонка и наоборот.

Когда я в 2012-ом ехал Джанкой-Феодосия вот с такими встречными, у меня потом еще несколько часов глаза болели.