Никода ВАЗ не делал ОКУ! На ВАЗе выпускались и до сих пор выпускаются двигатели для ОКИ. Штамповку кузовную и прочее изначально и делали на ЗМА...


Говорю как бывший владелец сего агрегата

lovecudachi
Ну дал же ссылку: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0% ... 0%BB%D1%8C)



ЗЫ: Дим, тебе в 1988 сколько было? А я своими глазами видел первые партии Оки с КАМАЗа с надписью Кама. А до этого были с надписью Ока.

паноптикум:

"Дачник - исчадие Мкада"

В путь-дорогу, кроме уже перечисленного, можно взять:
- скотч для заклейки сколов на лобовом (дабы грязь до ремонта не попала),
- 2-й к-т ключей от авто,
- книжку-инструкцию от автосигнализации на всякий.

Собираюсь в июне в Одессу. Подскажите, кто знает, как там дела обстоят с нежитью - любителями чужих колес?
Ставить ли секретки? Машина бюджетная пузотерка - Приус. Но я ее люблю!

Странный вопрос, никогда о нем не задумывался Всю жизгь езжу без секртеток.... вру - есть одна - на запаске.

Отчего странный -то? Вспомните 90-е.
Но ставить не хочется. А придется, если там подобное творится. По крайней мере, хулиганы мелкие обойдут, чтобы не возиться.

Охраняемая стоянка - думаю дешевле хороших секреток выйдет, хотя если нервы дороже - можете поставить.

Это точно!

В прошлом году провёл в Одессе неделю, жили на окраине (Котовского). Там дворы полны машин, в т.ч. российских много, ничего подобного замечено не было. Да и платные стоянки на часто и не дорого.

Спасибо за информацию. А то я начитался в сети разного...
Кстати, купаемся тоже на Лузановке.

В прошлом году ездил с женой на ВАЗ21093 маршрут:Уфа-Судак ,подготовки как таковой не было,только штатные ремонты:поварка вывалившегося днища, привод левый,ремень ГРМ,ну и остальное не упомню,не сделано: подвеска(и хорошо ,хоть не жалко было), торм.шланг-замотан изолентой(увидел протертость за час до выезда), фары светили ,как выяснилось уже подъезжая в сумерках к Мелитополю, ну очень плохо,треснувший тормозной барабан .из инструмента:стандартный набор, 2 запаски,2 канистры с бензином,ах да и обязательно НИПЕЛЯ штук 6-8,потому что сам выкручиваю сразу все 4-ре и выкидываю в кусты машинам,которые вечно перекрывают выезд с нашего частного дома в Судаке. машин подвела только один раз-когда возвращались обратно после Ростова непонятно почему стала дергаться и заглохла,постояв 2-3 минуты поехал без проблем дальше,и больше такого не повторялась,думаю или ДХ ,или бензонасос... машина съела 6л на 100км,гнал только в крыму 150,т.к. дом родной все знаю,на остальной дороге :100-110
ну и чтобы не быть голословным:
Наши ласточки:


В этом году вот тоже стал перечитывать ,думаем ехать или опять на 9-ке или на Спарке тещи,у него есть кондер,но двиг слабенький,и с кондером уже на обгон тяжело , а в 9ке что-то коробка начала выть нереально,вобщем буду разбирать,смотреть,главное что подвеска,тормоза теперь полностью перебраные

По теме.
В дорогу с собой беру:
1.Запаску - в прошлом году на бережку Азова заднее колесико сдулось
2. Домкрат
3. Трос буксировочный.
4. WD
5. Пол литра масла на долив (на всякий случай - ни разу не представился)
6. Комплект свечей и ключ - после того, как в Ростове в 2005 году хлебнул бензина с ферроценом, а в Украине не смог купить НЖК на Акцент.
7. Насос ножной.
Фсё.
Взял себе за правило - весной делаю ТО.

Я тоже постараюсь по теме.
Готовя машину в дорогу, поменял тормоза (70 тыс пробега), поменял воздушный фильтр, но главное, поменял фильтр салонный... Загажен был по самое некуда. Ну что делать, весна, пыль. ТО на 60.000 было как раз кстати. А так проверю давление в шинах и чуток проверю гайки на колесах, ну мало ли...
С собой беру примерно что и Игорь, только масло не считаю нужным в своем случае. Зато, плюс беру жидкость для отмывания останков комаров и чистки салона. В Крыму не очень с этим сервисом, да и существенно дороже, чем у нас, гораздо проще и быстрее убрать лишнее самому.
Тем, кто с покупки машины в салоне не менял сам колеса ни разу очень советую проверить соответствие имеющегося балонника тому, что вы будете откручивать при смене колеса. Я так чуть не попал. Взял на зиму литье с более узкими отверстиями под болты, чем на штатнике. Соответственно штатная насадка не пролезла пришлось искать аналогичный диаметр, но с более тонкими стенками. Благо что это не всплыло на трассе, иначе был бы попадос...

Не по теме. Хочу сказать что не принимаю сторону и активно ругающих наш автопром. Не унижайте себя же витиеватыми оскорблениями про ведра и болты. Оно тогшо не стоит. Лучше задайте себе вопрос а если бы новая приора или калина стоили ну, скажем, тысяч 100. Что в принципе, они и стоят на самом деле. Взял бы я это второй машиной? Ну или там ниву, волгу, неважно. Взяли бы много кто. Почему вдруг так? Оно разве станет надежнее от этого или качественнее? Нет, конечно, но просто цена станет соответствовать товару. Вот в чем истина. И главное претензия к нашим машинам, ну раз уж делать качественно мы не хотим, заметьте, не не можем, а именно не хотим, так пусть оно тогда хотя бы стоит адекватно...

кстати по теме : до выезда полтора суток, на машине сделал ТО с заменой масла и всех фильтров включая салонные + поменял ролики и ремень, проверил уровни всех жидкостей, промыл со снятием радиаторы, докатка с балонником и домкратом - штатные на штатных местах, с собой беру пару больших баклажек воды на всякий случай, валяется в багажнике на всякий случай литровая бутылка кастрола 0w30 на доливку ...вроде все ) перед выездом еще подкачаю колеса ибо едем не вдвоем а вчетвером на машине )))

По теме. Беру с собой:

1. Запаску.
2. Домкрат.
3. Компрессор.
4. Несколько ключей, пару отвёрток (на вс. случай).
5. Литр разбавленного антифриза.

За 3 поездки в Крым ни разу ничего не понадобилось (3 раза тьфу!..).

А мне в Феодосии эта услуга кажется в два раза дешевле чем в Москве

В Москве это стоит от 300 до 1000 руб.